Tilbagekaldelser for Volvo V70

78 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Volvo V70 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:

  1. Airbaggenerator i førersiden kan eksplodere

    Anmeldt 14. oktober 2021Modelår 2001–2007NHTSA-kampagne 21V800000194.546 berørte køretøjer

    Førerens airbaggenerator kan eksplodere ved aktivering og sende metalstumper ind i kabinen med risiko for alvorlig personskade eller dødsfald til følge. Forhandlere vil udskifte førerens airbag uden beregning.

  2. Innesluttet luft kan forårsage utilstrækkelig motorkøling

    Anmeldt 16. juli 2020Modelår 2013–2016DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/210EU Safety Gate A12/01063/20769.450 berørte køretøjer

    Luft fanget i kølesystemet kan bevirke, at motorkomponenter modtager utilstrækkelig køling. Der tilføjes en ekstra udluftningsslange mellem køleren og ekspansionsbeholderen for at slippe luften ud.

  3. Innesluttet luft kan reducere motorkøling

    Anmeldt 8. juli 2020Modelår 2012–2016DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/205EU Safety Gate A12/00538/20151.670 berørte køretøjer

    Luft fanget i kølesystemet kan medføre utilstrækkelig køling af motorkomponenter. Der tilføjes en ekstra udluftningsslange mellem køleren og ekspansionsbeholderen for at fjerne fastlåst luft.

  4. Ankerkabel til forsædets sele kan knække

    Anmeldt 1. juli 2020Modelår 2007–2016DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/192EU Safety Gate A12/00990/201.361.280 berørte køretøjer

    Det fleksible stålkabel, der understøtter forsædets seleforankringspunkt, kan knække eller blive udmattet. Selefastgørelsen vil blive udskiftet med en redesignet udgave.

  5. Ankerkablet til forsædernes sikkerhedsseler kan blive slidt

    Anmeldt 30. juni 2020Modelår 2008–2016NHTSA-kampagne 20V378000308.260 berørte køretøjer

    Det fleksible stålkabel, der forbinder forsædernes sikkerhedsseler, kan blive slidt med tiden, så en person ikke er sikret ved en ulykke, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne udskifter ankerkablet til begge forsæder.

  6. Indsugningsmanifold af plast kan smelte og deformeres

    Anmeldt 7. oktober 2019Modelår 2012–2016DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/180EU Safety Gate A12/1597/19

    Motorens indsugningsmanifold af plast kan smelte og deformeres. Softwaren opdateres for at reducere sod, TMAP og EMAP renses, og der monteres ekstra slanger, hvor det er nødvendigt.

  7. Brændstofslange kan få revner indvendigt

    Anmeldt 4. januar 2019Modelår 2015–2016DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/377338.547 berørte køretøjer

    Der kan dannes små revner indvendigt i en brændstofslange af gummi. Autoriserede værksteder vil udskifte berørte slanger.

  8. Kølemiddel- eller olielækage kan forårsage motorbrand

    Anmeldt 26. oktober 2016Modelår 2010–2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2016/24919.152 berørte køretøjer

    Under opvarmning af motoren under visse forhold kan der lække kølemiddel eller sive olie, hvilket potentielt kan forårsage røg eller en langsomt udviklende brand i motorrummet. En advarsel om lavt kølevæskeniveau vil blive vist. Kølemidlets bypass-ventil modificeres, og der monteres en ny udstødningsmanifoldpakning.

  9. Motoren kan gå ud, og servostyringen kan mistes

    Anmeldt 19. februar 2016Modelår 2015–2016DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2016/027EU Safety Gate A12/0325/1657.896 berørte køretøjer

    Et softwareproblem kan kortvarigt standse og genstarte motoren under kørsel, hvilket forstyrrer elektriske systemer, herunder instrumentgruppen og infotainmentsystemet, og medfører tab af servostyring. Styreenhedens software vil blive opgraderet.

  10. Brændstofmåleren kan vise det forkerte brændstofniveau

    Anmeldt 18. januar 2016Modelår 2014–2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2015/2536.654 berørte køretøjer

    Brændstofmåleren viser muligvis ikke det korrekte niveau. Der findes endnu ikke en afhjælpning til alle køretøjer; indtil en foreligger, er det anbefalede brændstofniveau over ca. en tredjedel.

  11. Brændstofmåleren kan vise det forkerte niveau

    Anmeldt 21. december 2015Modelår 2014–2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2015/25413.715 berørte køretøjer

    Brændstofmåleren viser muligvis ikke det korrekte niveau. Der findes endnu ikke en afhjælpning til alle modeller; indtil da anbefaler producenten at holde brændstofniveauet over ca. en tredjedel.

  12. Brændstofmåleren viser muligvis forkert niveau

    Anmeldt 16. december 2015Modelår 2014–2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2015/24937.478 berørte køretøjer

    Brændstofmåleren viser muligvis et forkert niveau. Afhængigt af køretøjet vil softwaren blive opdateret. Indtil da skal brændstofniveauet holdes over ca. en tredjedel.

  13. Krumtapakslen kan svigte

    Anmeldt 23. oktober 2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2015/20420 berørte køretøjer

    Krumtapakslen er muligvis ikke hærdet tilstrækkeligt og kan svigte, hvilket potentielt kan forårsage pludseligt motorsvigt. Tab af kraft eller en bankende lyd kan gå forud. Motoren vil blive udskiftet.

  14. Parkeringsbremsen kan løsne sig utilsigtet

    Anmeldt 19. februar 2015Modelår 2011–2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2015/04012.876 berørte køretøjer

    Softwaren til parkeringsbremsen kan tillade, at bremsen løsner sig utilsigtet, mens motoren kører, og gearstangen flyttes. Autoriserede værksteder vil installere opgraderet software i parkeringsbremsens modul.

  15. Drivremmens strammer kan svigte

    Anmeldt 28. november 2013DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2013/14018.804 berørte køretøjer

    For tidligt slid kan få hjælpedrivremmens strammer til at svigte, hvilket nedsætter styreassistancen og muligvis medfører tab af fremdrift, hvis remmen eller strammeren kommer ind i tandremsområdet. Remmen og strammeren udskiftes.

  16. Viskermekanismen kan slide på vakuumslangen til bremseforstærkeren

    Anmeldt 14. september 2012DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2012/10413.576 berørte køretøjer

    Slid kan mindske bremseassistancen, så der kræves større kraft på pedalen; i værste fald kan assistancen pludselig forsvinde uden varsel. Slangen kontrolleres, udskiftes hvis den er slidt, og føres korrekt.

  17. Motorens plejlstænger kan svigte

    Anmeldt 24. april 2012DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2012/05642 berørte køretøjer

    En produktionsfejl i plejlstængerne kan medføre pludseligt og uventet svigt i motorens nederste del. Motoren udskiftes.

  18. Airbagledninger kan løsne sig og forhindre udløsning

    Anmeldt 7. marts 2012DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2012/02855.980 berørte køretøjer

    SRS-ledningsnettet kan løsne sig, når forsædet justeres. En advarselslampe kan tændes, og front- og sideairbaggene udløses muligvis ikke ved en kollision. Ledningsnettet inspiceres og føres og fastgøres korrekt om nødvendigt.

  19. Remstrammer til hjælperem kan svigte

    Anmeldt 23. december 2011Modelår 2007–2009DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2011/17529.208 berørte køretøjer

    Remstrammeren til hjælpedrivremmen kan svigte, så servostyringen mistes, og bilen muligvis ikke kan køre, hvis remmen eller remstrammeren kommer ind i tandremmens område. Dealerne udskifter remmen og remstrammeren.

  20. Strammer til hjælpedrivrem kan svigte

    Anmeldt 3. oktober 2011Modelår 2009–2010DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2011/13539.744 berørte køretøjer

    Hvis strammeren svigter, kan servostyringen og fremdriften gå tabt. Strammeren til hjælpedrivremmen udskiftes.

  21. Returledning til servostyring kan løsne sig

    Anmeldt 20. juli 2011DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2011/094852 berørte køretøjer

    Den øverste returledning til servostyringen kan løsne sig, så der lækker væske på vejen eller i motorrummet, hvilket gør styringen tung. Returledningen udskiftes.

  22. Vand kan skade servopumpen

    Anmeldt 5. maj 2011DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2011/053380 berørte køretøjer

    Vand kan trænge ind i servopumpen og udløse advarselslamper eller -beskeder, tab af servostyring og i ekstreme tilfælde uventet motorstop. Pumpen udskiftes.

  23. Motoren kan fortsætte med at køre efter speederen slippes

    Anmeldt 14. januar 2011DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2011/00219.148 berørte køretøjer

    Motorolieniveauet kan stige over det maksimale, hvilket gør, at motorhastigheden forbliver den samme eller øges, efter speederen slippes. I ekstreme tilfælde kan motoren fortsætte med at køre, efter den er slukket. Olieniveauet vil blive justeret, og softwaren opgraderet.

  24. Højtryksbrændstofrør kan lække

    Anmeldt 3. december 2010DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2010/2246.760 berørte køretøjer

    Forkert monterede højtryksbrændstofrør kan lække. Der kan komme lugt af brændstof fra motorrummet, og i ekstreme tilfælde kan der opstå brand. Rørene vil blive udskiftet.

  25. Motoren kan gå ud ved nedbremsning

    Anmeldt 26. november 2010DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2010/215384 berørte køretøjer

    En softwarefejl kan sænke motorens tomgangshastighed ved bremsning eller slip på speederen ved lave hastigheder, hvilket får motoren til at gå ud uden varsel. Motor- og transmissionssoftwaren vil blive opgraderet.

  26. Batteri i bærbar GPS kan blive overophedet

    Anmeldt 8. november 2010Modelår 2001–2010NHTSA-kampagne 10V566000416 berørte køretøjer

    Batteriet i den bærbare GPS kan blive overophedet og forårsage brand. Ejere bør holde op med at bruge enheden og kontrollere, om den er berørt. Batteriet udskiftes, og der indsættes et afstandsstykke ved siden af printpladen uden beregning.

  27. Motoromdrejningerne kan stige, når speederen slippes

    Anmeldt 5. november 2010DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2010/20117.720 berørte køretøjer

    Motoroliestanden kan overstige maksimum ved overfyldning eller fortynding med brændstof, så motoromdrejningerne forbliver høje eller stiger, efter speederen slippes. I ekstreme tilfælde kan motoren fortsætte med at køre, efter at tændingen er slået fra. Softwaren bliver opdateret, oliestanden justeret, og der tilføjes en advarsel på instrumentbrættet.

  28. Hjulbolte kan korrodere og løsne sig

    Anmeldt 18. oktober 2010DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2010/166930 berørte køretøjer

    Hjulboltene er muligvis ikke hærdet korrekt, hvilket kan medføre korrosion, støj eller vibrationer. Et hjul kan løsne sig og falde af. Hjulboltene bliver udskiftet.

  29. Førerens airbag udløses muligvis ikke som tilsigtet

    Anmeldt 18. oktober 2010DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2010/16534.220 berørte køretøjer

    En elektrisk kortslutning i et stik kan aktivere en airbagadvarsel og forhindre førerens airbag i at udløses som tilsigtet ved et sammenstød. Stikket bliver kontrolleret og omarbejdet.

  30. Ledningsstik til førerens airbag kan have en periodisk fejl

    Anmeldt 13. oktober 2010Modelår 2010NHTSA-kampagne 10V4890009.746 berørte køretøjer

    En periodisk fejl i ledningsstikket til førerens airbag kan forhindre frontairbaggen i at blive udløst som tiltænkt eller helt i at blive udløst ved en kollision. Forhandlerne monterer et metalskiveindlæg i stikket uden beregning.

  31. Kølerslange kan gå løs og forårsage motorhaveri

    Anmeldt 16. juli 2010DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2010/0991.630 berørte køretøjer

    En usikker spændebånd kan få kølerslangen til at gå løs, hvilket medfører tab af kølemiddel og overophedning. Motoren kan sætte sig og bringe køretøjet til et pludseligt stop. Slangen fastgøres.

  32. Gearskiftemekanismen kan sætte sig fast

    Anmeldt 11. juni 2010DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2010/07162.649 berørte køretøjer

    En del af gearskiftemekanismen kan løsne sig og sætte sig fast, så det ikke er muligt at skifte gear eller vælge frigear. Dealerne kontrollerer, at gearvælgerens kugleled er fastgjort.

  33. Lækage af servostyringsvæske kan forårsage brand

    Anmeldt 9. juni 2010DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2010/066520 berørte køretøjer

    En samling på en højtryksledning til servostyringen kan være samlet forkert, så væske lækker ind i motorrummet. Det kan medføre pludseligt tab af styreassistance eller lokal brand. Samlingen kontrolleres og spændes efter specifikationerne om nødvendigt.

  34. Strammer til hjælperem kan svigte

    Anmeldt 26. maj 2010DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2010/05818.692 berørte køretøjer

    Strammeren til hjælpedrivremmen kan svigte og medføre tab af servostyring og muligvis fremdrift, hvis remmen eller strammeren kommer ind i tandremmens område. Remmen og strammeren udskiftes.

  35. Motorens omdrejningstal falder muligvis ikke, når speederen slippes

    Anmeldt 12. maj 2010DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2010/051161.632 berørte køretøjer

    Et stigende motorolieniveau kan medføre, at motorens omdrejningstal forbliver uændret eller stiger, efter at speederen slippes. I et ekstremt tilfælde kan motoren fortsætte med at køre, efter at den er slukket. ECM-softwaren opgraderes, olieniveauet justeres, og der monteres en bekræftelsesetiket.

  36. Strammer til hjælperem kan svigte

    Anmeldt 1. april 2010DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2010/0336.891 berørte køretøjer

    Strammeren til hjælperemmen kan svigte og medføre tab af servostyring og fremdrift. Strammeren og drivremmen udskiftes.

  37. Gearkasse kan muligvis ikke gå i gear eller skifte gear korrekt

    Anmeldt 21. december 2009DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2009/155210 berørte køretøjer

    Intern lækage kan forhindre gearkassens hydrauliske styremodul i at gå i gear eller skifte gear som tilsigtet. Gearkassen vil blive udskiftet.

  38. Brændstofpumpens flange kan revne og lække brændstof

    Anmeldt 18. december 2009Modelår 2001–2004NHTSA-kampagne 09V483000158.733 berørte køretøjer

    Over tid kan visse miljøforhold og svingende brændstofkvalitet forårsage revner i brændstofpumpens flange. Det kan medføre brændstoflugt eller lækage, og lækket brændstof kan forårsage brand, hvis det antændes. Forhandlere vil efterse pumpen og udskifte den med en ændret del efter behov uden beregning.

  39. Fejl i brændstofpumpen kan få motoren til at gå i stå

    Anmeldt 2. september 2009DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2009/0881.016 berørte køretøjer

    En fejl i brændstofpumpens elektroniske modul kan forhindre pumpen i at starte og medføre, at motoren ikke starter, går ujævnt eller går i stå uden varsel. Softwaren i det centrale elektronikmodul opdateres.

  40. Brændstofpumpens regulator kan løsne sig og få motoren til at gå i stå

    Anmeldt 14. juli 2009DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2009/07010 berørte køretøjer

    Ved høje omgivelsestemperaturer kan brændstofpumpens trykregulator løsne sig, så brændstoftrykket falder, og motoren går i stå uden varsel. Brændstofpumpen udskiftes.

  41. Fejl i køleventilatorens styring kan føre til motorhavari

    Anmeldt 17. juni 2009DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2009/06316.024 berørte køretøjer

    Et softwareproblem kan mindske airconditionens effekt og øge kølevæskens temperatur, så advarsler udløses. Hvis advarslerne ignoreres, kan motoren svigte. Køleventilatorens styremodul udskiftes.

  42. Motorens køleventilator kan holde op med at virke

    Anmeldt 12. juni 2009Modelår 2008–2009NHTSA-kampagne 09V21800017.614 berørte køretøjer

    En softwarefejl kan standse motorens køleventilator, så airconditionanlægget fungerer dårligere, eller kølevæskens temperatur stiger hurtigt. Manglende køling kan føre til motorhavari og øge risikoen for en ulykke. Forhandlerne vil udskifte ventilatorens styremodul uden beregning.

  43. Bremseassistance kan være nedsat ved koldstart

    Anmeldt 8. maj 2009DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2009/05212.024 berørte køretøjer

    Under visse koldstartforhold kan bremseassistancen være nedsat, så der skal trykkes hårdere på pedalen, selv om bremserne stadig fungerer. Vakuumpumpens kontraventil udskiftes.

  44. Viskere kan aktiveres uventet eller holde op med at virke

    Anmeldt 22. april 2009DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2009/0466.648 berørte køretøjer

    En softwarefejl kan få viskerne til at køre, uden at de er slået til, eller medføre, at de slet ikke virker. Softwaren i det centrale elektronikmodul opdateres.

  45. Varmeventil kan forårsage kortslutning og brand

    Anmeldt 13. februar 2009DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2009/01724.765 berørte køretøjer

    En defekt ventil i den supplerende kabinevarmer kan blive tilstoppet, hæmme afløbet og forårsage en kortslutning. Varmen herfra kan forårsage brand bag instrumentpanelet under radioen. Ventilen udskiftes.

  46. Motoren kan miste trækkraft

    Anmeldt 20. juni 2008DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2008/08910 berørte køretøjer

    Et problem med motorstyreenheden kan reducere motormomentet og kan aktivere nødprogrammet. Løsningen er en opgradering af motorstyreenhedens software.

  47. Sidegardinairbags fungerer muligvis ikke som tilsigtet

    Anmeldt 7. maj 2008DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2008/0759.750 berørte køretøjer

    En softwarefejl i sidekollisionsbeskyttelsessystemet kan forhindre de opblæsede sidegardiner i at fungere efter hensigten. Systemets styreenhedssoftware opgraderes.

  48. Forkerte tagbøjlebolte kan kompromittere sikkerheden

    Anmeldt 25. april 2008DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2008/065784 berørte køretøjer

    Forkerte monteringsbolte kan kompromittere tagbøjlens sikkerhed. Tagbøjlens monteringsbolte udskiftes.

  49. Bagsædeselernes skruer kan være utilstrækkeligt strammet

    Anmeldt 19. marts 2008DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2008/05414 berørte køretøjer

    En eller flere skruer, der fastgør de yderste bagsædeseler, er muligvis ikke strammet korrekt, hvilket reducerer deres effektivitet i tilfælde af et uheld. Monteringsboltene efterspændes.

  50. Sikkerhedsadvarsel mangler på mærkaten til det forhøjede børnesæde (booster seat)

    Anmeldt 28. januar 2008Modelår 2008NHTSA-kampagne 08V0320001.900 berørte køretøjer

    Mærkaten til det integrerede børnesæde mangler en advarsel om, at dødsfald eller alvorlig personskade kan forekomme, hvis vejledningen til børnesædet ikke følges. Forhandlere vil montere en ny mærkat med den korrekte advarsel.

  51. Mærkat på dørstolpe kan mangle vægtoplysninger

    Anmeldt 10. december 2007DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2007/1812 berørte køretøjer

    Mærkaten på indersiden af højre dørstolpe kan mangle vægtoplysninger. En ny mærkat vil blive monteret.

  52. Airbags udløses muligvis ikke som tilsigtet

    Anmeldt 29. oktober 2007DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2007/1624.772 berørte køretøjer

    En softwareafvigelse i det supplerende sikkerhedssystem kan forhindre, at gardinairbaggen og sidekollisionsbeskyttelsessystemet udløses som tilsigtet. Systemets software vil blive opdateret.

  53. Brændstoftryksensor kan sende forkerte signaler

    Anmeldt 5. juni 2007Modelår 2003–2004NHTSA-kampagne 07V22600032.189 berørte køretøjer

    Revnede lodninger kan få føleren til at sende forkerte brændstoftryksmålinger, hvilket fører til motorfejl, nedsat effekt eller uventet motorstop. Forhandlerne vil udskifte føleren uden beregning.

  54. Korrosion på køleblæserens styreenhed kan forårsage brand

    Anmeldt 13. marts 2007DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2007/0581.552 berørte køretøjer

    Korrosion på køleblæserens styreenhedsdæksel kan lade vand trænge ind og forårsage en elektrisk fejl eller i ekstreme tilfælde brand i motorrummet. En forbedret blæserenhed monteres.

  55. Gashåndtagsproblemer kan udløse nødprogram

    Anmeldt 15. november 2006Modelår 1999–2002NHTSA-kampagne 06V441000170.099 berørte køretøjer

    Uregelmæssigheder i gasspjældssensoren, et snavset gasspjældshus eller softwarekalibrering kan udløse en advarselslampe og få køretøjet til at gå i nødprogram unødigt. Forhandlere vil installere en softwareopdatering.

  56. Dæk- og belastningsmærkat har ukorrekte oplysninger

    Anmeldt 3. oktober 2006Modelår 2005–2006NHTSA-kampagne 06V37500019.700 berørte køretøjer

    Dæk- og belastningsmærkatet giver ukorrekte oplysninger, hvilket kan føre til forkert lastning eller dæktryk og forårsage en dækdefekt, hvilket øger risikoen for ulykker. Korrekte mærkater vil blive sendt med posten uden beregning.

  57. Elektrisk køleventilator kan overophede

    Anmeldt 23. december 2004DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2004/216140.096 berørte køretøjer

    Under visse klimatiske forhold kan den elektriske køleventilator overophede og i ekstreme tilfælde forårsage brand i motorrummet. Køleventilatormodulet udskiftes.

  58. Forlygtekontakt kan holde op med at virke

    Anmeldt 21. oktober 2004Modelår 1998–2000NHTSA-kampagne 04V50400097.000 berørte køretøjer

    Forlygtekontakten kan holde op med at fungere, så forlygterne virker periodisk eller slet ikke, og sigtbarheden forringes. Forhandlerne udskifter en original kontakt. Andre kontakter kontrolleres og udskiftes, hvis de er beskadigede.

  59. Køleventilator kan overophede

    Anmeldt 13. september 2004Modelår 2000–2001NHTSA-kampagne 04V451000149.799 berørte køretøjer

    Den elektriske køleventilator kan overophede og forårsage varmeskader og i sjældne tilfælde brand i motorrummet. Forhandlerne udskifter køleventilatoren.

  60. Relæer til bageste bremselys kan svigte eller forblive tændt

    Anmeldt 2. februar 2004Modelår 2002NHTSA-kampagne 04V0510003.242 berørte køretøjer

    Bremselysene bagpå tænder muligvis ikke, når der trykkes på bremsepedalen, eller de kan forblive tændt konstant. Hvis de svigter, kan bagvedkørende bilister muligvis ikke se, at bilen sænker farten, hvilket kan føre til et uheld. Forhandlerne udskifter relæet med to modificerede relæer.

  61. Kugleledsmøtrikken i forhjulsophænget kan løsne sig

    Anmeldt 26. januar 2004DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2004/01229.205 berørte køretøjer

    Møtrikken, der fastholder et kugleled i forhjulsophænget, kan miste spændingen, hvilket kan påvirke bilens retningsstabilitet. Der monteres en modificeret låsemøtrik.

  62. Fastgørelse af forreste bærearm kan løsne sig

    Anmeldt 16. januar 2004Modelår 2004NHTSA-kampagne 04V02900029.986 berørte køretøjer

    Tappen og møtrikken, der fastgør en forreste bærearm til hjulspindlen, kan løsne sig, så styringen bliver mindre præcis, og der opstår slør i rattet. Armen kan med tiden løsne sig helt fra hjulspindlen og føre til et uheld. Forhandlerne monterer en ny type møtrik.

  63. Brændstofinjektorrør kan lække

    Anmeldt 7. januar 2004DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2004/0071.435 berørte køretøjer

    Brændstofinjektorrør kan være monteret forkert og lække. Rørene kontrolleres, og eventuelle forkert monterede rør udskiftes.

  64. Brændstofreturrøret kan lække

    Anmeldt 8. oktober 2003DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2003/1593.270 berørte køretøjer

    En blokering i et T-stykke på brændstofreturledningen kan få trykket til at stige og presse røret af, hvilket fører til brændstoflækage. T-stykket udskiftes med en kvalitetssikret type.

  65. Anden styr til barnesædeanker mangler

    Anmeldt 1. august 2003Modelår 2001–2003NHTSA-kampagne 03V284000220.407 berørte køretøjer

    Et andet ISOFIX-styr mangler, og instruktionsbogen indeholder i nogle tilfælde forkerte ISOFIX-oplysninger. Ejerne vil modtage styret og monteringsvejledningen samt i visse tilfælde en korrigeret instruktionsbog. En forhandler vil montere styret uden beregning efter anmodning.

  66. Aftageligt træk kan gå løst

    Anmeldt 10. januar 2003DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2003/0087.294 berørte køretøjer

    Det aftagelige træk kan gå løst under visse forhold og løsne sig fra køretøjet. Trækkuglen og huset udskiftes med en kalibreret enhed.

  67. Aftagelig trækkugle kan gå løs

    Anmeldt 11. juli 2002DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2002/0977.294 berørte køretøjer

    Trækkuglen kan løsne sig fra sit hus, så traileren river sig løs fra det trækkende køretøj. Trækkugler og huse modificeres først og udskiftes derefter med kalibrerede enheder senere.

  68. Elektriske børnesikringer fungerer muligvis ikke

    Anmeldt 2. april 2001Modelår 2000DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2001/040519 berørte køretøjer

    Fejlbehæftet ledningsnet i de bagerste døre kan forhindre de elektriske børnesikringer i at fungere. Låsene kontrolleres, og fejlbehæftet strømforsyningsledningsnet udskiftes.

  69. Fastgørelsesbolte til bagerste sele kan være løse

    Anmeldt 2. april 2001Modelår 2001DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2001/039820 berørte køretøjer

    De yderste bagerste selefastgørelsesbolte kan være strammet forkert. De kontrolleres og strammes til det korrekte moment om nødvendigt.

  70. Bolte til barnesædets ankerbeslag kan være løse

    Anmeldt 2. april 2001Modelår 2001DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2001/03816 berørte køretøjer

    Bolte, der fastgør det højre bagerste ankerbeslag til børnesæder, kan være strammet utilstrækkeligt, hvilket gør et ISOFIX-beslag monteret der usikkert. Boltene kontrolleres og strammes om nødvendigt.

  71. Samling til ISOFIX-beslag kan være løs

    Anmeldt 26. marts 2001Modelår 2001NHTSA-kampagne 01V10100016.085 berørte køretøjer

    Boltsamlingen, der fastgør monteringsbeslaget til barnestolen, er muligvis ikke spændt korrekt. Ved en kollision er personen i bilen muligvis ikke spændt ordentligt fast, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne vil kontrollere forankringsboltene og spænde dem til det korrekte moment.

  72. Bolte til bageste seleforankring kan være løse

    Anmeldt 26. marts 2001Modelår 2001NHTSA-kampagne 01V1000003.276 berørte køretøjer

    De yderste seleforankringsbolte på bagsædet er muligvis ikke spændt korrekt. Ved et uheld er en passager muligvis ikke spændt ordentligt fast, hvilket øger risikoen for skader. Forhandlerne vil kontrollere boltene og tilspænde dem til det korrekte moment.

  73. Forreste blinklys fungerer muligvis ikke

    Anmeldt 6. december 2000Modelår 1998–2000NHTSA-kampagne 00V405000245.894 berørte køretøjer

    Dårlig kontakt mellem en pære og fatningen kan forhindre et forreste blinklys i at fungere, så modkørende ikke advares om, at bilen drejer, hvilket potentielt kan forårsage en ulykke. Dealerne udskifter begge forreste blinklyspærer og fatninger.

  74. Bagklap låser muligvis ikke ordentligt i koldt vejr

    Anmeldt 24. august 2000Modelår 2000NHTSA-kampagne 00V2390004.957 berørte køretøjer

    En fejl i bagklappens låsemekanisme kombineret med lave temperaturer kan forhindre bagklappen i at låse korrekt. Forhandlerne vil udskifte låsemekanismen; reparationen er gratis.

  75. Passagerairbag kan udløses utilsigtet

    Anmeldt 13. oktober 1999Modelår 1997–1998DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/1999/0797.370 berørte køretøjer

    Passagerairbaggen kan være følsom over for elektrostatisk udladning og udløses utilsigtet. Der monteres en ekstra jordledning i det elektriske system.

  76. Passagerairbag kan udløses utilsigtet

    Anmeldt 30. august 1999Modelår 1998NHTSA-kampagne 99V236000124.381 berørte køretøjer

    Passagerens frontairbag kan være overfølsom over for visse elektrostatiske udladninger, hvilket muligvis kan få den til at udløse utilsigtet. Forhandlerne monterer et ekstra stelkabel på passagersiden.

  77. Forlygteomskifter kan virke uregelmæssigt

    Anmeldt 30. august 1999Modelår 1998NHTSA-kampagne 99V235000139.588 berørte køretøjer

    Forlygteomskifteren kan fungere uregelmæssigt med tiden, hvilket medfører tab af udsyn og øger risikoen for ulykker. Forhandlere vil udskifte omskifteren.

  78. Udstødningsrør kan komme i kontakt med passagerer, der stiger ud fra tredje sæderække

    Anmeldt 14. oktober 1998Modelår 1998–1999NHTSA-kampagne 98V25400050.835 berørte køretøjer

    Passagerer, der går ud fra tredje sæderække, kan komme i kontakt med udstødningsrøret og komme til skade. Afhjælpningen er at kontrollere udstødningsrørets længde og reparere det, hvis det er nødvendigt.

Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.

Tilbage til Volvo V70