Tilbagekaldelser for Volvo S60

89 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Volvo S60 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:

  1. Dørlåsens komponent kan gå i stykker

    Anmeldt 6. februar 2026Modelår 2017NHTSA-kampagne 26V0720002.758 berørte køretøjer

    En komponent i en dørlås kan gå i stykker, så døren ikke kan lukkes forsvarligt. Døren kan åbne sig uventet, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne vil udskifte alle fire dørlåse uden beregning.

  2. Bakkamerabilledet vises muligvis ikke i bakgear

    Anmeldt 23. december 2025Modelår 2023–2025NHTSA-kampagne 25V908000413.151 berørte køretøjer

    Bakkamerabilledet vises muligvis ikke, når bakgear vælges, så førerens udsyn bag bilen reduceres, hvilket øger risikoen for ulykker. En dealer eller en trådløs opdatering opdaterer softwaren uden beregning.

  3. Bremsningen kan svigte efter friløb ned ad bakke

    Anmeldt 16. juni 2025EU Safety Gate SR/02503/25

    Bremsningen kan sættes ud af funktion efter friløb ned ad bakke med B-tilstand i plug-in-hybrider eller One Pedal Drive i elbiler, hvilket øger risikoen for en kollision. Tilbagekaldelsen beder slutbrugerne om at returnere produktet.

  4. Bremsefunktionen kan gå tabt under kørsel ned ad bakke

    Anmeldt 12. juni 2025Modelår 2023–2025NHTSA-kampagne 25V39200011.469 berørte køretøjer

    I visse situationer under kørsel ned ad bakke i "B"-tilstand eller ved brug af "One Pedal Drive" kan køretøjet miste bremsefunktionen, hvilket øger ulykkesrisikoen. Undgå disse tilstande, indtil reparation er udført. Bremsemodulets software opdateres trådløst eller af en forhandler uden beregning.

  5. Bakkameraets billede vises muligvis ikke i bakgear

    Anmeldt 8. maj 2025Modelår 2023–2025NHTSA-kampagne 25V282000413.151 berørte køretøjer

    Bakkameraets billede vises muligvis ikke i bakgear, hvilket reducerer førerens udsyn bag køretøjet og øger risikoen for uheld. En forhandler eller en trådløs opdatering vil opdatere softwaren uden beregning.

  6. Celler i højspændingsbatteriet kan blive overophedede

    Anmeldt 24. marts 2025Modelår 2019–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2025/1173.566 berørte køretøjer

    En produktionsfejl kan få battericellerne til at blive overophedede, når højspændingsbatteriet er fuldt opladet, hvilket skaber brandrisiko, mens bilen holder parkeret. Batteriet kontrolleres og udskiftes om nødvendigt, og der installeres opdateret software.

  7. Højspændingsbatteri kan kortslutte

    Anmeldt 24. marts 2025Modelår 2020–2022NHTSA-kampagne 25V1790007.483 berørte køretøjer

    Højspændingsbatteriet kan kortslutte, når det er fuldt opladet og parkeret, hvilket øger brandrisikoen. Oplad ikke køretøjet, før det er repareret. Forhandlere vil kontrollere og om nødvendigt udskifte batterimodulet samt opdatere overvågningssoftwaren uden beregning.

  8. Forbindelsesstangen til bremsepedalen kan løsne sig

    Anmeldt 5. november 2024Modelår 2019–2020DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2024/446EU Safety Gate A12/03221/242.128 berørte køretøjer

    Stangen mellem bremsepedalen og bremseforstærkeren kan være monteret forkert og løsne sig, så pedalen mister sin mekaniske forbindelse til forstærkeren. En forhandler kontrollerer og spænder om nødvendigt stangen til den korrekte specifikation.

  9. Bremsepedalens skubbestangsled kan løsne sig

    Anmeldt 23. oktober 2024Modelår 2020NHTSA-kampagne 24V788000291 berørte køretøjer

    Skrueforbindelsen, der forbinder bremsepedalens skubbestang med den hydrauliske bremseenhed, kan være løs, hvilket kan forårsage tab af bremserne og øge risikoen for et sammenstød. Forhandlere vil stramme samlingen uden beregning.

  10. Passagerairbag er muligvis ikke fastgjort korrekt

    Anmeldt 27. november 2023Modelår 2018–2023DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2023/34017 berørte køretøjer

    Passagerairbaggen er muligvis ikke fastgjort korrekt. Dens holtebolte kontrolleres og efterspændes.

  11. Passagerairbaggens fastgørelser kan være utilstrækkeligt tilspændt

    Anmeldt 23. november 2023EU Safety Gate A12/02954/23

    Fastgørelserne til den forreste passagerairbag er muligvis ikke tilspændt tilstrækkeligt, så airbaggen muligvis ikke udløses korrekt ved et sammenstød, hvilket øger risikoen for personskade. Produktet skal tilbagekaldes fra slutbrugerne.

  12. Passagerairbag er muligvis ikke fastgjort ordentligt

    Anmeldt 21. november 2023Modelår 2019–2024NHTSA-kampagne 23V780000346 berørte køretøjer

    Passagerairbaggen er muligvis ikke fastgjort ordentligt og kan udløses forkert, hvilket øger risikoen for personskade ved et uheld. Forhandlerne vil kontrollere og om nødvendigt stramme fastgørelsesboltene uden beregning.

  13. O-ring kan knække og forårsage olielækage

    Anmeldt 4. september 2023Modelår 2021–2023DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2023/263EU Safety Gate A12/02214/2341.103 berørte køretøjer

    O-ringen kan sno sig eller knække, hvilket forårsager olielækage, en meddelelse om lavt motorolieniveau eller en usædvanlig lugt i kabinen; i værste fald kan der opstå en termisk hændelse. O-ringen udskiftes.

  14. Falsk eCall-advarsel kan skjule systemfejl

    Anmeldt 22. marts 2023Modelår 2023NHTSA-kampagne 23V188000393 berørte køretøjer

    En falsk eCall-fejl kan vise en serviceadvarsel og forhindre registrering af en faktisk systemfejl, hvilket potentielt kan forsinke udrykning efter et uheld og øge risikoen for personskade. Forhandlerne vil opdatere telematik- og forbindelsesantennens software uden beregning.

  15. Software til bremsestyremodul kan indeholde en fejl

    Anmeldt 24. januar 2023Modelår 2022–2023DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2023/025EU Safety Gate A12/00184/23101.970 berørte køretøjer

    En softwarefejl i bremsestyremodulet kan påvirke dets funktion. Modulets software vil blive opdateret.

  16. Fejl i bremsekontrollen kan deaktivere sikkerhedssystemer

    Anmeldt 19. januar 2023Modelår 2023NHTSA-kampagne 23V01200027.457 berørte køretøjer

    En diagnosefejl i bremsemodulets styreenhed kan medføre, at ABS, ESC og antispinkontrol svigter. Nedsat bremseunderstøttelse kan øge risikoen for en ulykke. En trådløs softwareopdatering af bremsemodulets styreenhed tilbydes uden beregning.

  17. Softwarefejl kan forhindre motoren i at starte

    Anmeldt 27. oktober 2022Modelår 2021–2022DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2022/313EU Safety Gate A12/01606/2228.530 berørte køretøjer

    En softwarefejl i motorstyreenheden kan forhindre forbrændingsmotoren i at starte. Opdateret software indlæses.

  18. Motoren kan fejle i at starte

    Anmeldt 20. oktober 2022Modelår 2022–2023NHTSA-kampagne 22V79300015.674 berørte køretøjer

    En softwarefejl i det elektroniske styremodul kan forhindre forbrændingsmotoren i at starte, hvilket medfører tab af drivkraft, når højspændingsbatteriet aflades. Forhandlere vil opdatere softwaren uden beregning.

  19. Airbaggenerator i førersiden kan eksplodere

    Anmeldt 30. september 2021Modelår 2001–2009NHTSA-kampagne 21V766000259.383 berørte køretøjer

    Førerens airbaggenerator kan eksplodere ved aktivering og sende metalstumper ind i kabinen med risiko for alvorlig personskade eller dødsfald til følge. Forhandlere vil udskifte førerens airbag uden beregning.

  20. Svejsning i bremse systemets hydraulikkenhed kan mangler eller være svag

    Anmeldt 18. september 2021Modelår 2020–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/331252 berørte køretøjer

    En svejsning i bremse systemets hydraulikkenhed kan være utilstrækkelig eller mangle. Forhandlerne vil udskifte hydraulikkenheden.

  21. Seleruller kan deaktiveres for tidligt

    Anmeldt 1. september 2021Modelår 2021–2022NHTSA-kampagne 21V68200019.149 berørte køretøjer

    Selerullerne kan deaktiveres for tidligt, hvilket forhindrer en barnestol i at sidde ordentligt fast og øger risikoen for personskade ved et uheld. Forhandlerne vil kontrollere og om nødvendigt udskifte selesamlingerne uden beregning.

  22. Brændstoftankmåleren kan vise brændstof, når tanken er tom

    Anmeldt 2. august 2021Modelår 2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/282EU Safety Gate A12/01189/211.024 berørte køretøjer

    Tryk i brændstoftanken kan få føleren til at vise brændstof, selvom tanken er tom. Softwaren vil blive opdateret, så den elektroniske tankudluftningsventil kan udligne trykket efter behov.

  23. Brændstofpumpens sikring kan springe

    Anmeldt 7. juni 2021Modelår 2018–2019DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/205115.040 berørte køretøjer

    15amp-sikringen kan springe og forhindre lavtryksbrændstofpumpen i at fungere. Den udskiftes med en 20A-sikring.

  24. Brændstofpumpens sikring kan brænde af og forårsage motorstop

    Anmeldt 2. juni 2021Modelår 2019–2020NHTSA-kampagne 21V41400085.550 berørte køretøjer

    Lavtryksbrændstofpumpen kan få en sikring til at brænde af og svigte, hvilket får bilen til at standse og øger risikoen for ulykke. Forhandlere vil udskifte sikringen uden beregning.

  25. Airbaginflator kan sprænges

    Anmeldt 4. november 2020EU Safety Gate A12/01535/20

    Drivmidlet i inflatoren kan forringes over tid. Ved en kollision kan airbaggen blive utilstrækkeligt oppustet, eller et for højt tryk kan sprænge inflatoren og sende metalfragmenter gennem airbagpuden, så personerne i bilen kommer til skade. Produktet tilbagekaldes fra slutbrugerne.

  26. Førerens airbaginflator kan briste

    Anmeldt 4. november 2020Modelår 2001–2003NHTSA-kampagne 20V68100054.124 berørte køretøjer

    Når førerens airbag udløses, kan dens airbaginflator briste og sende metalfragmenter ind i kabinen, hvilket øger risikoen for alvorlig personskade eller dødsfald. Dealerne udskifter førerens airbagmodul uden beregning.

  27. Innesluttet luft kan forårsage utilstrækkelig motorkøling

    Anmeldt 16. juli 2020Modelår 2013–2016DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/210EU Safety Gate A12/01063/20769.450 berørte køretøjer

    Luft fanget i kølesystemet kan bevirke, at motorkomponenter modtager utilstrækkelig køling. Der tilføjes en ekstra udluftningsslange mellem køleren og ekspansionsbeholderen for at slippe luften ud.

  28. Innesluttet luft kan reducere motorkøling

    Anmeldt 8. juli 2020Modelår 2012–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/205EU Safety Gate A12/00538/20151.670 berørte køretøjer

    Luft fanget i kølesystemet kan medføre utilstrækkelig køling af motorkomponenter. Der tilføjes en ekstra udluftningsslange mellem køleren og ekspansionsbeholderen for at fjerne fastlåst luft.

  29. Ankerkabel til forsædets sele kan knække

    Anmeldt 1. juli 2020Modelår 2010–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/192EU Safety Gate A12/00990/201.361.280 berørte køretøjer

    Det fleksible stålkabel, der understøtter forsædets seleforankringspunkt, kan knække eller blive udmattet. Selefastgørelsen vil blive udskiftet med en redesignet udgave.

  30. Ankerkablet til forsædernes sikkerhedsseler kan blive slidt

    Anmeldt 30. juni 2020Modelår 2011–2020NHTSA-kampagne 20V378000308.260 berørte køretøjer

    Det fleksible stålkabel, der forbinder forsædernes sikkerhedsseler, kan blive slidt med tiden, så en person ikke er sikret ved en ulykke, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne udskifter ankerkablet til begge forsæder.

  31. Indsugningsmanifold kan smelte og deformeres

    Anmeldt 17. marts 2020EU Safety Gate A12/00539/20

    Kulaflejringer kan hæve temperaturen i indsugningsluften, så indsugningsmanifolden smelter og deformeres. Motoren kan gå i stå, hvilket øger risikoen for en ulykke, eller motorrummet kan bryde i brand. Afhjælpningen er at tilbagekalde produktet fra slutbrugerne.

  32. Automatisk nødbremse aktiveres muligvis ikke

    Anmeldt 16. marts 2020Modelår 2019–2020DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/073EU Safety Gate A12/00571/20507.465 berørte køretøjer

    Et softwareproblem kan forhindre det automatiske nødbremsesystem i at aktivere, hvilket øger risikoen for kollision. Ny software vil blive downloadet.

  33. Automatisk nødbremse opdager muligvis ikke forhindringer

    Anmeldt 12. marts 2020Modelår 2019–2020NHTSA-kampagne 20V144000121.605 berørte køretøjer

    En software- og hardwareuforenelighed kan forhindre den automatiske nødbremse i at opdage forhindringer og aktivere som tilsigtet, hvilket øger risikoen for ulykker. Forhandlere vil opdatere softwaren til aktiv sikkerhed uden beregning.

  34. Komponent i dørlås kan knække

    Anmeldt 26. november 2019Modelår 2011–2017NHTSA-kampagne 19V849000144.937 berørte køretøjer

    En komponent i dørlåsen kan knække, så døren bliver svær at låse eller virker låst uden at være det. En ulåst dør kan åbne under kørsel og skade en person i bilen. Forhandlerne udskifter alle fire dørlåse uden beregning.

  35. Indsugningsmanifold af plast kan smelte og deformeres

    Anmeldt 7. oktober 2019Modelår 2012–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/180EU Safety Gate A12/1597/19

    Motorens indsugningsmanifold af plast kan smelte og deformeres. Softwaren opdateres for at reducere sod, TMAP og EMAP renses, og der monteres ekstra slanger, hvor det er nødvendigt.

  36. Fastgørelser til bageste spidsningsled kan være løse

    Anmeldt 25. april 2019Modelår 2019NHTSA-kampagne 19V3270008.266 berørte køretøjer

    Flangelåsemøtrikkerne på de bageste spidsningsled er muligvis ikke spændt korrekt, hvilket kan medføre en pludselig ændring i køreegenskaberne og øge risikoen for en ulykke. Forhandlerne kontrollerer boltene og møtrikkerne og udskifter dem om nødvendigt uden beregning.

  37. Brændstofslange kan få revner indvendigt

    Anmeldt 4. januar 2019Modelår 2015–2016DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/377338.547 berørte køretøjer

    Der kan dannes små revner indvendigt i en brændstofslange af gummi. Autoriserede værksteder vil udskifte berørte slanger.

  38. Forsædets sideairbag udløses muligvis ikke

    Anmeldt 1. marts 2017Modelår 2017NHTSA-kampagne 17V127000112 berørte køretøjer

    En inflatortænder til forsædets sideairbag kan svigte med at antænde ved et uheld, hvilket forhindrer airbaggen i at udløse og øger risikoen for personskade. Forhandlerne vil inspicere og udskifte airbaggene efter behov uden beregning.

  39. Airbagtændsats kan undlade at udløse airbaggen

    Anmeldt 3. januar 2017Modelår 2016DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2017/00214.150 berørte køretøjer

    En tændsats, der ikke opfylder specifikationerne, kan svigte, så en airbag ikke udløses ved et sammenstød, og personerne i bilen dermed får øget risiko for personskade. Airbaggene udskiftes med kvalitetssikrede komponenter.

  40. Forreste sideairbags udløses muligvis ikke

    Anmeldt 21. december 2016Modelår 2017NHTSA-kampagne 16V918000376 berørte køretøjer

    Tændsatsen i en sideairbags gasgenerator kan svigte ved en ulykke, så airbaggen ikke udløses, og risikoen for personskade øges. Forhandlere kontrollerer de forreste sideairbags og udskifter dem om nødvendigt uden beregning.

  41. Låsetap på forsædepassagerens selelås kan løsne sig

    Anmeldt 2. november 2016Modelår 2016–2017NHTSA-kampagne 16V79800074.027 berørte køretøjer

    Låsetappen på forsædepassagerens selelås kan løsne sig, så låsen adskilles fra beslaget, og passageren ikke fastholdes tilstrækkeligt ved en ulykke. Forhandlerne kontrollerer låsetappen og udskifter selelåsen efter behov uden beregning.

  42. Seler kan rive sig løs fra deres selelås

    Anmeldt 1. november 2016Modelår 2015–2016DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2016/257329 berørte køretøjer

    En bolt i forsædets selelås kan være stanset forkert og kan rive sig løs fra beslaget ved et sammenstød. Forhandlerne inspicerer selelåsen og udskifter den om nødvendigt.

  43. Kølemiddel- eller olielækage kan forårsage motorbrand

    Anmeldt 26. oktober 2016Modelår 2010–2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2016/24919.152 berørte køretøjer

    Under opvarmning af motoren under visse forhold kan der lække kølemiddel eller sive olie, hvilket potentielt kan forårsage røg eller en langsomt udviklende brand i motorrummet. En advarsel om lavt kølevæskeniveau vil blive vist. Kølemidlets bypass-ventil modificeres, og der monteres en ny udstødningsmanifoldpakning.

  44. Motoren kan gå ud, og servostyringen kan mistes

    Anmeldt 19. februar 2016Modelår 2015–2016DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2016/027EU Safety Gate A12/0325/1657.896 berørte køretøjer

    Et softwareproblem kan kortvarigt standse og genstarte motoren under kørsel, hvilket forstyrrer elektriske systemer, herunder instrumentgruppen og infotainmentsystemet, og medfører tab af servostyring. Styreenhedens software vil blive opgraderet.

  45. Brændstofmåleren kan vise det forkerte brændstofniveau

    Anmeldt 18. januar 2016Modelår 2014–2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2015/2536.654 berørte køretøjer

    Brændstofmåleren viser muligvis ikke det korrekte niveau. Der findes endnu ikke en afhjælpning til alle køretøjer; indtil en foreligger, er det anbefalede brændstofniveau over ca. en tredjedel.

  46. Brændstofmåleren kan vise det forkerte niveau

    Anmeldt 21. december 2015Modelår 2014–2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2015/25413.715 berørte køretøjer

    Brændstofmåleren viser muligvis ikke det korrekte niveau. Der findes endnu ikke en afhjælpning til alle modeller; indtil da anbefaler producenten at holde brændstofniveauet over ca. en tredjedel.

  47. Brændstofmåleren viser muligvis forkert niveau

    Anmeldt 16. december 2015Modelår 2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2015/24937.478 berørte køretøjer

    Brændstofmåleren viser muligvis et forkert niveau. Afhængigt af køretøjet vil softwaren blive opdateret. Indtil da skal brændstofniveauet holdes over ca. en tredjedel.

  48. Startmotorsikringen kan springe

    Anmeldt 2. september 2015Modelår 2016NHTSA-kampagne 15V5550007.855 berørte køretøjer

    Startmotorsikringen kan springe, når den automatiske stop/start-funktion bruges under visse køreforhold, hvilket forhindrer køretøjet i at genstarte og øger risikoen for uheld. Forhandlere vil udskifte den med en sikring med højere strømstyrke uden beregning.

  49. Parkeringsbremsen kan løsne sig utilsigtet

    Anmeldt 19. februar 2015Modelår 2011–2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2015/04012.876 berørte køretøjer

    Softwaren til parkeringsbremsen kan tillade, at bremsen løsner sig utilsigtet, mens motoren kører, og gearstangen flyttes. Autoriserede værksteder vil installere opgraderet software i parkeringsbremsens modul.

  50. Drivremmens strammer kan svigte

    Anmeldt 28. november 2013DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2013/14018.804 berørte køretøjer

    For tidligt slid kan få hjælpedrivremmens strammer til at svigte, hvilket nedsætter styreassistancen og muligvis medfører tab af fremdrift, hvis remmen eller strammeren kommer ind i tandremsområdet. Remmen og strammeren udskiftes.

  51. Advarslen om lavt olietryk kan svigte

    Anmeldt 22. november 2013Modelår 2011–2012NHTSA-kampagne 13V59200030.929 berørte køretøjer

    Køretøjet advarer muligvis ikke føreren om lavt olietryk, så føreren kan fortsætte med at køre, indtil køretøjet går ud, hvilket øger risikoen for sammenstød. Forhandlerne vil opdatere softwaren for at levere advarslen uden beregning.

  52. Elektrisk modul kan påvirke viskere og lys

    Anmeldt 21. august 2013Modelår 2014NHTSA-kampagne 13V3770007.767 berørte køretøjer

    En fejl i et centralt elektronisk modul kan få forrudeviskerne til at køre uafbrudt, og blinklys, fjernlys eller lyskontakt kan holde op med at virke. Forhandlerne vil opdatere modulets software uden beregning.

  53. Køretøjets identifikationsmærkat kan vise forkert produktionsår

    Anmeldt 5. marts 2013Modelår 2013NHTSA-kampagne 13V0840007 berørte køretøjer

    Produktidentifikationsmærkaten viser et forkert produktionsår, hvilket kan forhindre ejeren i at vide, om bilen er omfattet af en fremtidig tilbagekaldelse, og øge risikoen for en ulykke eller personskade. Korrekte mærkater monteres før salg.

  54. A-stolpebeklædning kan løsne sig ved et sammenstød

    Anmeldt 13. november 2012DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2012/144140 berørte køretøjer

    Forkert tilspændte skruer kan gøre, at A-stolpens beklædningspaneler revner og løsner sig, hvis gardinairbaggen udløses ved et sammenstød, hvilket potentielt kan kvæste forsædepassagererne. Begge beklædningspaneler og deres skruer udskiftes.

  55. Sikkerhedssystem kan udløses uden grund

    Anmeldt 10. september 2012Modelår 2013NHTSA-kampagne 12V4390009 berørte køretøjer

    En fejl i sikkerhedssystemets styreenhed kan få en selestrammer eller gardinairbag til at udløse uventet, hvilket distraherer føreren og mindsker udsynet. Styreenheden vil blive udskiftet, før bilerne sælges.

  56. Motorens plejlstænger kan svigte

    Anmeldt 24. april 2012DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2012/05642 berørte køretøjer

    En produktionsfejl i plejlstængerne kan medføre pludseligt og uventet svigt i motorens nederste del. Motoren udskiftes.

  57. Undervognsbehandling kan beskadige brændstofledninger

    Anmeldt 14. marts 2012Modelår 2012NHTSA-kampagne 12V1010002.742 berørte køretøjer

    For meget eller forkert blandet undervognsbehandling kan danne stive områder, der kan trænge igennem brændstofledninger og forårsage en lækage, hvilket øger brandrisikoen. Forhandlerne vil fjerne overskydende belægning nær brændstofledningerne og udskifte beskadigede ledninger.

  58. Undervognsbeskyttelse kan beskadige brændstofrør

    Anmeldt 13. marts 2012Modelår 2012DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2012/032962 berørte køretøjer

    Hærdet undervognsbeskyttelse kan danne skarpe fremspring nær brændstofrørene og beskadige dem, så der opstår en brændstoflækage, som kan føre til brand. Fremspringene skæres af; et beskadiget brændstofrør udskiftes.

  59. Airbagledninger kan løsne sig og forhindre udløsning

    Anmeldt 7. marts 2012DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2012/02855.980 berørte køretøjer

    SRS-ledningsnettet kan løsne sig, når forsædet justeres. En advarselslampe kan tændes, og front- og sideairbaggene udløses muligvis ikke ved en kollision. Ledningsnettet inspiceres og føres og fastgøres korrekt om nødvendigt.

  60. Ledningsnettet til sædet kan frakobles

    Anmeldt 28. februar 2012Modelår 2012NHTSA-kampagne 12V07500032.552 berørte køretøjer

    Ledningsnettet under forsædet kan blive trukket løst, når sædet bevæges. Ved et uheld udløses airbags eller selestrammeren til hofteselen muligvis ikke, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne vil inspicere og fastgøre ledningsnettet om nødvendigt uden beregning.

  61. Mærkat til reservehjul kan vise forkert information

    Anmeldt 18. oktober 2011Modelår 2011–2012NHTSA-kampagne 11V50800020.611 berørte køretøjer

    En mærkat til køretøjer med det ekstra reservehjulssæt kan indeholde ukorrekte oplysninger, hvilket kan føre til forkert dæktryk og dæksvigt, hvilket øger risikoen for ulykke. Forhandlerne vil kontrollere køretøjet og montere den korrekte mærkat efter behov uden beregning.

  62. Returledning til servostyring kan løsne sig

    Anmeldt 20. juli 2011DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2011/094852 berørte køretøjer

    Den øverste returledning til servostyringen kan løsne sig, så der lækker væske på vejen eller i motorrummet, hvilket gør styringen tung. Returledningen udskiftes.

  63. Brændstofledningens kobling kan løsne sig

    Anmeldt 6. juni 2011Modelår 2012NHTSA-kampagne 11V311000448 berørte køretøjer

    Brændstofledningens kobling låser muligvis ikke og kan løsne sig, hvilket forårsager et motorstop. Der kan forekomme brændstoflugt eller lækage, og lækket brændstof tæt på en antændelseskilde kan forårsage brand. Forhandlere vil udskifte brændstofledningerne uden beregning.

  64. Brændstofpumpens software kan forårsage tøven i motoren eller motorstop

    Anmeldt 1. juni 2011Modelår 2012NHTSA-kampagne 11V3030008.179 berørte køretøjer

    Under visse forhold kan uforenelig software til brændstofpumpen forårsage tøven eller et motorstop, selv når måleren viser op til 1/4 tank, hvilket øger risikoen for ulykke. Forhandlere vil opdatere softwaren til motorkontrolmodulet uden beregning.

  65. Brændstofoverførselsfejl kan få motoren til at gå ud

    Anmeldt 27. maj 2011DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2011/0631 berørt køretøj

    En softwarefejl kan forhindre brændstof i at blive overført mellem tankens sider, selv når måleren viser, at tanken er kvart fuld, og få motoren til at gå ud. Hold tanken over halvfuld, indtil softwaren er opgraderet.

  66. Brændstoftilførselsslange kan lække og give motorstop

    Anmeldt 4. maj 2011DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2011/0561 berørt køretøj

    En forkert fremstillet brændstoftilførselsslange kan lække eller løsne sig, så motoren går ud uden varsel. Brændstoftilførselsslangen udskiftes.

  67. Forsæderne kan bevæge sig for langt

    Anmeldt 22. december 2010DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2010/233412 berørte køretøjer

    Manglende stopknaster kan gøre det muligt for de el-justerbare forsæder at bevæge sig for langt frem eller tilbage, hvilket øger risikoen for personskade ved et sammenstød. Sæderne vil blive kontrolleret, og manglende knaster monteret.

  68. Højtryksbrændstofrør kan lække

    Anmeldt 3. december 2010DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2010/2246.760 berørte køretøjer

    Forkert monterede højtryksbrændstofrør kan lække. Der kan komme lugt af brændstof fra motorrummet, og i ekstreme tilfælde kan der opstå brand. Rørene vil blive udskiftet.

  69. Motoren kan gå ud ved nedbremsning

    Anmeldt 26. november 2010DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2010/215384 berørte køretøjer

    En softwarefejl kan sænke motorens tomgangshastighed ved bremsning eller slip på speederen ved lave hastigheder, hvilket får motoren til at gå ud uden varsel. Motor- og transmissionssoftwaren vil blive opgraderet.

  70. Forsædet i passagersiden kan bevæge sig for langt frem

    Anmeldt 22. november 2010Modelår 2009–2011NHTSA-kampagne 10V5910007.420 berørte køretøjer

    Et defekt system til registrering af sædets position kan lade forsædet i passagersiden bevæge sig ud over den tilsigtede grænse, hvilket øger risikoen for personskade ved en kollision. Forhandlerne kontrollerer forsædets stop og reparerer køretøjet efter behov uden beregning.

  71. Motorkalibrering kan få motoren til pludselig at gå i stå

    Anmeldt 17. november 2010Modelår 2011NHTSA-kampagne 10V5790006.046 berørte køretøjer

    En for følsom kalibrering af brændstofafbrydelsen kan få motoren til pludselig at gå i stå, hvilket øger risikoen for en kollision. Forhandlerne opdaterer softwaren til motor- og transmissionsstyringen uden beregning.

  72. Batteri i bærbar GPS kan blive overophedet

    Anmeldt 8. november 2010Modelår 2001–2009NHTSA-kampagne 10V566000416 berørte køretøjer

    Batteriet i den bærbare GPS kan blive overophedet og forårsage brand. Ejere bør holde op med at bruge enheden og kontrollere, om den er berørt. Batteriet udskiftes, og der indsættes et afstandsstykke ved siden af printpladen uden beregning.

  73. Førerens airbag udløses muligvis ikke som tilsigtet

    Anmeldt 18. oktober 2010DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2010/16534.220 berørte køretøjer

    En elektrisk kortslutning i et stik kan aktivere en airbagadvarsel og forhindre førerens airbag i at udløses som tilsigtet ved et sammenstød. Stikket bliver kontrolleret og omarbejdet.

  74. Sekundær motorhjelmslås låser muligvis ikke motorhjelmen

    Anmeldt 21. september 2010DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2010/145233 berørte køretøjer

    Den sekundære motorhjelmslås låser muligvis ikke, så motorhjelmen kan åbne under kørslen. Låsen bliver kontrolleret og justeret efter behov.

  75. Kølerslange kan gå løs og forårsage motorhaveri

    Anmeldt 16. juli 2010DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2010/0991.630 berørte køretøjer

    En usikker spændebånd kan få kølerslangen til at gå løs, hvilket medfører tab af kølemiddel og overophedning. Motoren kan sætte sig og bringe køretøjet til et pludseligt stop. Slangen fastgøres.

  76. Brændstofpumpens flange kan revne og lække brændstof

    Anmeldt 18. december 2009Modelår 2001–2004NHTSA-kampagne 09V483000158.733 berørte køretøjer

    Over tid kan visse miljøforhold og svingende brændstofkvalitet forårsage revner i brændstofpumpens flange. Det kan medføre brændstoflugt eller lækage, og lækket brændstof kan forårsage brand, hvis det antændes. Forhandlere vil efterse pumpen og udskifte den med en ændret del efter behov uden beregning.

  77. Brændstoftryksensor kan sende forkerte signaler

    Anmeldt 5. juni 2007Modelår 2003–2004NHTSA-kampagne 07V22600032.189 berørte køretøjer

    Revnede lodninger kan få føleren til at sende forkerte brændstoftryksmålinger, hvilket fører til motorfejl, nedsat effekt eller uventet motorstop. Forhandlerne vil udskifte føleren uden beregning.

  78. Brændstofpumpe kan lække

    Anmeldt 5. april 2007Modelår 2001–2002NHTSA-kampagne 07V1520002.310 berørte køretøjer

    En kombination af brændstofkvalitet og klimatiske forhold kan nedsætte brændstofpumpens funktion; et almindeligt symptom er lugt af brændstof. Brændstoflækage nær en antændelseskilde kan forårsage brand. Forhandlerne vil udskifte pumpen uden beregning.

  79. Korrosion på køleblæserens styreenhed kan forårsage brand

    Anmeldt 13. marts 2007DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2007/0581.552 berørte køretøjer

    Korrosion på køleblæserens styreenhedsdæksel kan lade vand trænge ind og forårsage en elektrisk fejl eller i ekstreme tilfælde brand i motorrummet. En forbedret blæserenhed monteres.

  80. Gashåndtagsproblemer kan udløse nødprogram

    Anmeldt 15. november 2006Modelår 2001–2002NHTSA-kampagne 06V441000170.099 berørte køretøjer

    Uregelmæssigheder i gasspjældssensoren, et snavset gasspjældshus eller softwarekalibrering kan udløse en advarselslampe og få køretøjet til at gå i nødprogram unødigt. Forhandlere vil installere en softwareopdatering.

  81. Dæk- og belastningsmærkat har ukorrekte oplysninger

    Anmeldt 3. oktober 2006Modelår 2005–2006NHTSA-kampagne 06V37500019.700 berørte køretøjer

    Dæk- og belastningsmærkatet giver ukorrekte oplysninger, hvilket kan føre til forkert lastning eller dæktryk og forårsage en dækdefekt, hvilket øger risikoen for ulykker. Korrekte mærkater vil blive sendt med posten uden beregning.

  82. Elektrisk køleventilator kan overophede

    Anmeldt 23. december 2004DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2004/216140.096 berørte køretøjer

    Under visse klimatiske forhold kan den elektriske køleventilator overophede og i ekstreme tilfælde forårsage brand i motorrummet. Køleventilatormodulet udskiftes.

  83. Køleventilator kan overophede

    Anmeldt 13. september 2004Modelår 2001NHTSA-kampagne 04V451000149.799 berørte køretøjer

    Den elektriske køleventilator kan overophede og forårsage varmeskader og i sjældne tilfælde brand i motorrummet. Forhandlerne udskifter køleventilatoren.

  84. Kugleledsmøtrikken i forhjulsophænget kan løsne sig

    Anmeldt 26. januar 2004DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2004/01229.205 berørte køretøjer

    Møtrikken, der fastholder et kugleled i forhjulsophænget, kan miste spændingen, hvilket kan påvirke bilens retningsstabilitet. Der monteres en modificeret låsemøtrik.

  85. Fastgørelse af forreste bærearm kan løsne sig

    Anmeldt 16. januar 2004Modelår 2004NHTSA-kampagne 04V02900029.986 berørte køretøjer

    Tappen og møtrikken, der fastgør en forreste bærearm til hjulspindlen, kan løsne sig, så styringen bliver mindre præcis, og der opstår slør i rattet. Armen kan med tiden løsne sig helt fra hjulspindlen og føre til et uheld. Forhandlerne monterer en ny type møtrik.

  86. Brændstofinjektorrør kan lække

    Anmeldt 7. januar 2004DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2004/0071.435 berørte køretøjer

    Brændstofinjektorrør kan være monteret forkert og lække. Rørene kontrolleres, og eventuelle forkert monterede rør udskiftes.

  87. Brændstofreturrøret kan lække

    Anmeldt 8. oktober 2003DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2003/1593.270 berørte køretøjer

    En blokering i et T-stykke på brændstofreturledningen kan få trykket til at stige og presse røret af, hvilket fører til brændstoflækage. T-stykket udskiftes med en kvalitetssikret type.

  88. Mærkat for dæktryk mangler belastningsoplysninger

    Anmeldt 21. august 2003Modelår 2002NHTSA-kampagne 03V3050003.499 berørte køretøjer

    Dæktryksmærkaten mangler de oplysninger om køretøjets nyttelast, som standarden kræver. Ejere vil modtage en korrigeret mærkat; en forhandler kan montere den efter anmodning.

  89. Anden styr til barnesædeanker mangler

    Anmeldt 1. august 2003Modelår 2001–2003NHTSA-kampagne 03V284000220.407 berørte køretøjer

    Et andet ISOFIX-styr mangler, og instruktionsbogen indeholder i nogle tilfælde forkerte ISOFIX-oplysninger. Ejerne vil modtage styret og monteringsvejledningen samt i visse tilfælde en korrigeret instruktionsbog. En forhandler vil montere styret uden beregning efter anmodning.

Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.

Tilbage til Volvo S60