Volkswagen Taos first generation

Volkswagen Taos first generation (siden 2020): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 12 på markederne Den Europæiske Union, USA og Canada.
Modelkoder: CT · Solgt i: EU, USA og Canada
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Længde | 4.470 mm TC | 4.417–4.465 mm |
| Bredde | 1.850 mm TC | 1.841 mm |
| Højde | 1.640 mm TC | – |
| Akselafstand | 2.690 mm TC | 2.638–2.690 mm |
| Sporvidde foran | 1.570 mm TC | – |
| Sporvidde bagpå | 1.540 mm TC | – |
| Vægt og anhængervægt | ||
| Køreklar vægt | 1.440–1.556 kg TC | – |
| Sæder og plads | ||
| Bagageplads (EPA) | 793 L EPA | – |
| Passagerplads (EPA) | 2.832 L EPA | – |
| Elektrisk | ||
| Batterikapacitet (brugbar) | – | 44,1 kWh |
NHTSA's samlede sikkerhedsvurdering (USA): 2022–2026: ★★★★☆
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: Transport Canadas køretøjsspecifikationer, Wikipedia, US EPA-data om brændstofforbrug, NHTSA's 5-stjernede sikkerhedsvurderinger. Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
Ejerklager til NHTSA (USA)
497 klager for modelårgangene 2022–2026. 10 ulykker · 2 personskader
- Motor 200
- Bremser 113
- Elektrisk system 98
- Brændstofsystem 83
- Gearkasse og drivlinje 67
- Fartkontrol 29
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 12 versioner af Volkswagen Taos first generation
EU 4 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | CO₂ | Registreringer i EU |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,5 L | 130 kW (177 PS) | Benzin | 203–216 g/km | 130 |
| 2021–2024 | 1,5 L | 118 kW (160 PS) | Benzin | 206–214 g/km | 130 |
| 2021–2024 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 196–201 g/km | 34 |
| 2020 | 1,5 L | 118 kW (160 PS) | Benzin | 208 g/km | 36 |
USA 5 versioner
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2027SIDI | 1,5 L | Benzin | 8-trins automatgear | Forhjulstræk | 30–31 MPG (7,6–7,8 L/100 km) EPA | 178–185 g/km |
| 2026–2027SIDI | 1,5 L | Benzin | 8-trins automatgear | Firehjulstræk | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 196–198 g/km |
| 2025SIDI | 1,5 L | Benzin | 8-trins automatgear | Firehjulstræk | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 198 g/km |
| 2023–2024SIDI | 1,5 L | Benzin | 7-trins automatiseret manuelt gear | Firehjulstræk | 27–28 MPG (8,4–8,7 L/100 km) EPA | 200–204 g/km |
| 2022SIDI | 1,5 L | Benzin | 7-trins automatgear | Firehjulstræk | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 201 g/km |
Canada 3 versioner
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026Sport utility vehicle: Small | 1,5 L | Benzin | 8-trins automatgear | 7,4–8,4 L/100 km 5 cyklusser | 178–198 g/km |
| 2023–2024Sport utility vehicle: Small | 1,5 L | Benzin | 7-trins automatiseret manuelt gear | 8,5–8,8 L/100 km 5 cyklusser | 200–208 g/km |
| 2022Sport utility vehicle: Small | 1,5 L | Benzin | 7-trins automatgear | 8,5 L/100 km 5 cyklusser | 200 g/km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.





