Volkswagen ID.4 I
Volkswagen ID.4 I (siden 2020): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 40 på markederne Den Europæiske Union, Storbritannien, USA og Canada.
Modelkoder: E21
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Længde | 4.580 mm RDW | 4.580 mm TC | 4.584–4.600 mm |
| Bredde | 1.850 mm RDW | 1.850 mm TC | 1.852 mm |
| Højde | 1.600–1.620 mm RDW | 1.640 mm TC | 1.613–1.636 mm |
| Akselafstand | 2.770 mm RDW | 2.770 mm TC | 2.765 mm |
| Sporvidde foran | 1.587–1.597 mm ASTRA | 1.590 mm TC | – |
| Sporvidde bagpå | 1.562–1.572 mm ASTRA | 1.570 mm TC | – |
| Vægt og anhængervægt | |||
| Køreklar vægt | 1.875–2.056 kg RDW | 2.068 kg TC | 1.891–2.256 kg |
| Masse i køreklar stand | 1.975–2.156 kg RDW | – | – |
| Tilladt totalvægt | 2.490–2.690 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer med bremser | 1.000 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer uden bremser | 750 kg RDW | – | – |
| Sæder og plads | |||
| Sæder | 5 RDW | – | – |
| Døre | 5 RDW | – | – |
| Bagagerumsplads | 543–858 L EV DB | – | – |
| Bagageplads (EPA) | – | 850 L EPA | – |
| Passagerplads (EPA) | – | 2.832 L EPA | – |
| Ydelse | |||
| Tophastighed | 160–180 km/t RDW | – | 160–180 km/t |
| 0–100 km/t | 6,2–8,5 s EV DB | – | – |
| Drejningsmoment | 310–545 Nm EV DB | – | 220–545 Nm |
| Elmotorens effekt | – | 150–250 kW NRCan | – |
| Elektrisk | |||
| Batterikapacitet (brugbar) | 62,0–82,0 kWh EV DB | – | 77,0–82,0 kWh |
| Batterikapacitet (brutto) | 82,0 kWh EV DB | – | – |
| Rækkevidde (WLTP) | 480–520 km EV DB | – | – |
| Rækkevidde (EPA/NRCan) | – | 332–468 km EPA | – |
| Energiforbrug | 169–186 Wh/km EV DB | – | – |
| AC-ladeeffekt | 11 kW EV DB | – | – |
| DC-hurtigladningseffekt | 135–175 kW EV DB | – | – |
| Ladetid ved 240 V | – | 6,0–8,0 t EPA | – |
Dækstørrelser (mest almindelige først): 235/55R19, 255/50R19, 235/50R20, 235/45R21, 255/40R21, 255/45R20
NHTSA's samlede sikkerhedsvurdering (USA): 2021–2026: ★★★★★
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Transport Canadas køretøjsspecifikationer, Wikipedia (en, de), ASTRA-typegodkendelser (Schweiz), åbne databaser om elbiler (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), US EPA-data om brændstofforbrug, Natural Resources Canada, Traficoms typegodkendelser (Finland), NHTSA's 5-stjernede sikkerhedsvurderinger. Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
UK MOT: beståelsesprocent ved første syn efter alder
| Alder ved syn | Beståelsesprocent | Gennemsnit i Storbritannien | Test |
|---|---|---|---|
| 3 år | 90,1 % (89,1–90,9) | 92,2 % | 4.154 |
Hvad synet afslører
| Område | Denne model | Gennemsnit i Storbritannien, samme alder |
|---|---|---|
| Dæk | 28,1 % | 20,5 % |
| Udsyn (ruder, spejle, viskere) | 3,4 % | 5,6 % |
| Affjedring | 2,5 % | 2,5 % |
| Lys og elektriske systemer | 1,5 % | 4,1 % |
| Bremser | 1,4 % | 10,6 % |
Første syn af hver bil pr. år i 2022–2024, baseret på DVSA's anonymiserede synsresultater; kun aldersgrupper med mindst 500 syn vises. Tallet i parentes er 95 %-konfidensintervallet; grøn eller rød betyder tydeligt over eller under gennemsnittet i Storbritannien. Den anden tabel viser, hvor ofte et punkt blev registreret (mangel eller bemærkning) i hvert område sammenlignet med gennemsnittet i Storbritannien for biler i samme alder. DVSA's anonymiserede MOT-test (Open Government Licence)
Ejerklager til NHTSA (USA)
1.010 klager for modelårgangene 2021–2025. 110 ulykker · 13 brande · 72 personskader
- Elektrisk system 496
- Førerassistentsystemer 200
- Fartkontrol 122
- Bremser 89
- Karrosseri og struktur 78
- Gearkasse og drivlinje 67
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 40 versioner af Volkswagen ID.4 I
Vis alle 40 versioner
EU 26 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde | Registreringer i EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Elmotor | 210 kW (286 PS) | Elektrisk | 16,5–16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 528–540 km | 85.197 |
| 2023–2025 | Elmotor | 250 kW (340 PS) | Elektrisk | 17,3–18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 502–509 km | 12.621 |
| 2021–2025 | Elmotor | 125 kW (170 PS) | Elektrisk | 15,3–19,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 330–359 km | 10.936 |
| 2022–2025 | Elmotor | 80 kW (109 PS) | Elektrisk | 18,0–21,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 400–490 km | 16.285 |
| 2024–2025 | Elmotor | 89 kW (121 PS) | Elektrisk | 16,3–16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 547–549 km | 8.238 |
| 2021–2025 | Elmotor | 77 kW (105 PS) | Elektrisk | 17,0–18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 470–516 km | 8.794 |
| 2022–2025 | Elmotor | 128 kW (174 PS) | Elektrisk | 16,8–17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 506–523 km | 16.704 |
| 2021–2025 | Elmotor | 70 kW (95 PS) | Elektrisk | 16,7–16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 363–520 km | 45.676 |
| 2021–2025 | Elmotor | 150 kW (204 PS) | Elektrisk | 16,5–19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 496–544 km | 117.356 |
| 2021–2025 | Elmotor | 220 kW (299 PS) | Elektrisk | 17,6–18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 470–492 km | 23.944 |
| 2021–2024 | Elmotor | 109 kW (148 PS) | Elektrisk | 15,5–16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 282–357 km | 5.590 |
| 2023–2024 | Elmotor | 195 kW (265 PS) | Elektrisk | 17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 500 km | 2.075 |
| 2023 | Elmotor | 67 kW (91 PS) | Elektrisk | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 519 km | 69 |
| 2023 | Elmotor | 110 kW (150 PS) | Elektrisk | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 517 km | 34 |
| 2023 | Elmotor | 81 kW (110 PS) | Elektrisk | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 518 km | 16 |
| 2023 | Elmotor | 89 kW (121 PS) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 16 |
| 2023 | Elmotor | 95 kW (129 PS) | Elektrisk | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 523 km | 13 |
| 2022 | Elmotor | 210 kW (286 PS) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 47 |
| 2022 | Elmotor | 206 kW (280 PS) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 34 |
| 2021 | Elmotor | 225 kW (306 PS) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 82 |
| 2020 | Elmotor | 70 kW (95 PS) | Elektrisk | 17,2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 496 km | 9.566 |
| 2020 | Elmotor | 150 kW (204 PS) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 430 |
| 2020 | Elmotor | 225 kW (306 PS) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 128 |
| 2020 | Elmotor | 109 kW (148 PS) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 76 |
| 2020 | Elmotor | 125 kW (170 PS) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 60 |
| 2020 | Elmotor | 128 kW (174 PS) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 10 |
Storbritannien 8 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Pure Match 52kWh 170 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Elmotor | 125 kW (170 PS) | Elektrisk | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 358 km |
| 2025–2026Black Edition 77kWh Pro 286PS 1-speed automatic 5 Door | Elmotor | 210 kW (286 PS) | Elektrisk | 16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 538 km |
| 2025–2026Pro Black Edition 77kWh 286 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Elmotor | 210 kW (286 PS) | Elektrisk | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 552 km |
| 2025–2026Pro Black Edition 77kWh 4MOTION 286 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Elmotor | 210 kW (286 PS) | Elektrisk | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 518 km |
| 2025–2026Pro Essential 77kWh 286 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Elmotor | 210 kW (286 PS) | Elektrisk | 15,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 563 km |
| 2025–2026Pro Match 77kWh 286 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Elmotor | 210 kW (286 PS) | Elektrisk | 15,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 559 km |
| 2025–2026Pro Match 77kWh 4MOTION 286 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Elmotor | 210 kW (286 PS) | Elektrisk | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 524 km |
| 2025–2026GTX Edition 79kWh 4MOTION 340 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Elmotor | 250 kW (340 PS) | Elektrisk | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 518 km |
USA 2 versioner
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026 | Elmotor | Elektrisk | Automatgear | Baghjulstræk | 97–113 MPGe EPA | 0 g/km | 332–468 km |
| 2021–2026 | Elmotor | Elektrisk | Automatgear | Firehjulstræk | 93–102 MPGe EPA | 0 g/km | 386–423 km |
Canada 4 versioner
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | Elmotor | 210 kW (286 PS) | Elektrisk | Automatgear | 18,5 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 468 km |
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | Elmotor | 250 kW (340 PS) | Elektrisk | Automatgear | 20,5 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 423 km |
| 2021–2025Sport utility vehicle: Small | Elmotor | 150 kW (204 PS) | Elektrisk | Automatgear | 19,6–21,7 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 332–443 km |
| 2021–2023Sport utility vehicle: Small | Elmotor | 220 kW (299 PS) | Elektrisk | Automatgear | 21,2–22,5 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 386–410 km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.