Volkswagen Cabrio

Volkswagen Cabrio
Foto: OSX / Wikimedia Commons · Public domain

De officielle data viser 6 versioner af Volkswagen Cabrio (1995–2002) i USA og Canada. Hvert marked offentliggør sine egne tal, som er målt efter markedets egen testprocedure.

Kort overblik

År i dataene
1995–2002
Markeder
USA og Canada
Motorer
2,0 L
Brændstoftyper
Benzin
Laveste forbrug (USA)
9,8 L/100 km (EPA)
Laveste forbrug (Canada)
10,0 L/100 km (5 cyklusser)

Hvad er Volkswagen Cabrio?

Volkswagen Cabrio var den åbne model i Golf-familien og kombinerede et foldetag med et kompakt karrosseri. Den begyndte som Golf III Cabriolet og fik senere et design inspireret af Golf IV. En fast styrtbøjle var fortsat en del af udformningen.

Cabrio overførte Golfs hverdagskarakter som kompakt bil til et cabrioletkarosseri. Volkswagen opdaterede dens design og kabine, mens den fortsatte den samme Cabriolet-linje.

Generationer og motorer

Cabrios anførte generation er III/IV med fabrikskoderne 1E og 1J. De amerikanske og canadiske lister dækker 1995–2002. Den senere opdatering bragte et revideret design i Golf IV-stil.

De amerikanske og canadiske lister angiver en 2,0 L benzinmotor.

Brændstofforbrug og markeder

Amerikanske EPA-tal for 1995–2002 angiver et laveste forbrug på 9,8 L/100 km og en bedste EPA-værdi ved blandet kørsel på 24 MPG. Canadiske NRCan-tal for de år angiver 10 L/100 km ved testen med 5 cyklusser. EPA-testen og Canadas test med 5 cyklusser er forskellige; europæiske tal bygger på NEDC eller WLTP.

Cabrio blev solgt i USA og Canada. Dens cabrioletkarosseri kombinerede kørsel med åben top med Golfens kompakte opbygning.

Spørgsmål og svar

Hvad er Volkswagen Cabrio?

Det er en kompakt cabriolet i Golf-familien, først baseret på Golf III og senere med et design inspireret af Golf IV.

Hvilken generation tilhører den?

Den anførte generation er III/IV med fabrikskoderne 1E og 1J, som dækker 1995–2002 i USA og Canada.

Hvilken motor er angivet for Nordamerika?

Der er opført en 2,0 L benzinmotor til både det amerikanske og canadiske marked.

Hvad er dens officielle forbrugstal?

Den amerikanske EPA-liste angiver en bedste værdi på 24 MPG ved blandet kørsel og et laveste forbrug på 9,8 L/100 km. Canada angiver 10 L/100 km ved testen med 5 cyklusser.

Cabrio III/IV (1995–2002)

Volkswagen Cabrio III/IV
Foto: OSX / Wikimedia Commons · Public domain

Modelkoder: 1E, 1J · Solgt i: USA og Canada · Referencer: volkswagen-newsroom.com, en.wikipedia.org

Kort fortalt: Længde 4.074 mm · Tophastighed 165–215 km/t Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →

USA 4 versioner

Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.

År og versionMotorBrændstofGearkasseTrækForbrug (kombineret)CO₂
1998–20022,0 LBenzin5-trins manuelt gearForhjulstræk24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
2001–2002CLKUP2,0 LBenzin4-trins automatgearForhjulstræk22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA240–251 g/km
1995–2000(FFS), CLKUP · CLKUP2,0 LBenzin4-trins automatgearForhjulstræk22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1995–1997(FFS)2,0 LBenzin5-trins manuelt gearForhjulstræk23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA230–240 g/km

Canada 2 versioner

Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).

År og versionMotorBrændstofGearkasseForbrug (kombineret)CO₂
1995–2002Subcompact2,0 LBenzin4-trins automatgear10,6–11,0 L/100 km 5 cyklusser244–253 g/km
1995–2002Subcompact2,0 LBenzin5-trins manuelt gear10,0–10,3 L/100 km 5 cyklusser230–237 g/km

Tilbagekaldelser for Volkswagen Cabrio

2 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Volkswagen Cabrio fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

  • Forankringer til barnestole er ikke mærket2000–2001
  • Skade på bagdækket kan slide på brændstofpåfyldningsrøret1998

Se alle 2 tilbagekaldelseskampagner

Lignende modeller fra andre mærker

Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.