Tilbagekaldelser for Volkswagen Arteon
15 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Volkswagen Arteon fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bakkamerabillede vises muligvis ikke
En fejl ved start af bilen kan forhindre bakkamerabilledet i at blive vist, hvilket reducerer førerens udsyn bagud og øger risikoen for uheld. Forhandlerne vil opdatere softwaren til kamerastyreenheden uden beregning.
Varmeskjold kan få bremsevæskebeholder til at smelte
En forkert monteret varmebeskyttelsesmåtte kan få bremsevæskebeholderen til at smelte og lække væske ind i motorrummet. Varmeskjoldet kontrolleres og udbedres om nødvendigt; beskadigede dele udskiftes.
Hukommelsesproblem i infotainmentsystemet kan forhindre bakkameravisning
Et fremstillingsproblem med infotainmentsystemets hukommelsesmodul kan forhindre bakkameraets billede i at blive vist, hvilket reducerer førerens udsyn bagud og øger risikoen for et uheld. Forhandlerne vil opdatere infotainmentsoftwaren uden beregning.
Højspændingssikring kan indeholde for lidt brandslukningssand
Højspændingssystemets sikring kan indeholde for lidt brandslukningssand. Der monteres en beskyttende isoleringsmåtte på højspændingsbatteriets omskifterenhed.
Dæksel i motorrummet kan løsne sig
Et dæksel i motorrummet kan løsne sig fra sin fastgørelse uanset kørestil, vejforhold eller driftsperiode. Dækslet fjernes.
Forbindelse til bremsepedalens træktang kan gå løs
Den boltede forbindelse mellem den elektromekaniske bremseforstærker og bremsepedalen kan gå løs, hvilket medfører tab af al driftsbremsning. Køretøjer må ikke køres; forbindelsen vil blive kontrolleret og om nødvendigt strammet igen.
Bremseforstærkerens stangforbindelse kan løsne sig
Trykindgangsstangens forbindelse på bremseforstærkeren kan blive løs og falde af, hvilket får bremsepedalen til at svigte og øger risikoen for ulykke. Forhandlerne vil stramme forbindelsen uden beregning.
Dæktrykssensorer kan fejlagtigt identificere dæk med lavt tryk
Forkert kalibrerede dæktrykssensorer kan undlade at registrere hjulenes positioner efter hjulskifte. Systemet kan derfor fejlidentificere et dæk med lavt tryk, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne udskifter hjulelektronikken og dækventilerne uden beregning.
Batterikabler kan være tilsluttet forkert
Det positive batterikabel og batteriovervågningsstyreenhedens kabel kan være byttet om ved hovedsikringsdåsen. Kablerne vil blive kontrolleret og flyttet til de korrekte positioner om nødvendigt.
Bakkameraet kan vise et sort eller fastfrosset billede
Bakkameraet kan vise en sort skærm eller fryse, hvilket reducerer udsynet under bakning og øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne opdaterer infotainmentsystemets software uden beregning.
Skubbestang til bremseforstærker kan være monteret forkert
Kuglekoblingen på bremseforstærkerens skubbestang kan være sat forkert i bremsepedalens ophæng. Koblingen vil blive kontrolleret, og hvis den er monteret forkert, vil bremseforstærkeren og pedalophænget blive udskiftet.
Trykstang til bremseservoforstærker kan være installeret forkert
Trykstangen til den elektroniske bremseforstærker kan være monteret forkert, hvilket kan kræve større kraft ved bremsning eller medføre, at stangen frakobles og påvirker bremseevnen, så risikoen for ulykker øges. Forhandlerne kontrollerer og retter stangens montering eller udskifter bremseforstærkeren og retter monteringen efter behov uden beregning.
Motoren kan yde for lidt drejningsmoment ved lave omdrejninger
Motoren kan yde for lidt drejningsmoment ved lave omdrejninger. Motorstyringens software vil blive opdateret.
Soltagets beklædning kan løsne sig
Limningen mellem soltagets beklædningspanel og ramme kan være defekt. Beklædningspanelet vil blive udskiftet.
Bageste hjullejehus kan briste
En forkert hærdeproces kan få et bageste hjullejehus til at briste, hvilket fører til unormal støj, dårligt dækslid og en teoretisk mulighed for hjultab. Begge bageste hjullejehuse vil blive udskiftet.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.