Tilbagekaldelser for Toyota Yaris
62 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Toyota Yaris fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Kombiinstrumentets display kan svigte ved start
Forkert programmering kan medføre, at de samme data gentagne gange skrives til kombiinstrumentets hukommelse. Hukommelsen kan blive nedbrudt, så displayet forbliver blankt ved start. Instrumentet omprogrammeres eller udskiftes.
Datamodul kan undlade at genstarte, hvorved eCall deaktiveres
Datakommunikationsmodulet lukker muligvis ikke ned i tide og genstarter ved næste tændingscyklus, hvilket gør eCall-funktionen utilgængelig. Dets software opdateres trådløst (OTA).
Hjulmøtrikkerne i højre side kan være spændt forkert
Hjulmøtrikkerne på højre for- og baghjul er muligvis ikke spændt korrekt. Hjulmøtrikkerne kontrolleres og spændes.
Hybridsystemet går muligvis ikke i fejlsikret tilstand
Hvis indgangsdæmperen i hybridtransakslen glider midlertidigt, går bilen muligvis ikke i fejlsikret kørselstilstand. HV ECU'en omprogrammeres.
Radarsensoren er muligvis ikke initialiseret korrekt
Radarsensoren er muligvis ikke blevet initialiseret korrekt. Forhandlerne vil inspicere den og initialisere den korrekt om nødvendigt.
eCall-systemet kan svigte, når det er nødvendigt
Nødopkaldssystemet fungerer muligvis ikke, når det er påkrævet. Løsningen er at kontrollere systemet og opdatere DCM-softwaren; hvis DCM er beskadiget, skal den udskiftes med opdateret software.
Brændstofpumpens løberhjul kan revne
Løberhjulet i lavtryksbrændstofpumpen kan revne og deformeres, hvilket medfører pumpesvigt og får motoren til at gå i stå, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne udskifter brændstofpumpenheden uden beregning.
Software til skid control-ECU kan afbryde behandlingen
Uhensigtsmæssig software kan forhindre skid control-ECU’en i at fuldføre alle sine behandlingsopgaver. ECU’en omprogrammeres.
Skarp kant på beslag kan beskadige midterste bagsikkerhedssele
En skarp kant på beslaget kan beskadige den midterste sikkerhedssele på bagsædet. Forhandlerne monterer beskyttelsesmateriale på sikkerhedsselens forankringsbeslag.
Forlygterne skifter muligvis ikke mellem fjern- og nærlys
Det er muligvis ikke muligt at skifte forlygterne mellem fjern- og nærlys. Forlygteenhederne vil blive udskiftet.
Førerairbaggens inflator kan udløses langsomt eller briste
Fugt optaget af drivmidlet i førerairbaggen kan medføre langsom udløsning eller få inflatoren til at briste. Inflatoren eller airbaggenheden udskiftes; afhjælpningsdelene er stadig under klargøring.
Injektorens tætning kan svigte og medføre brændstoflækage
Varme kan deformere afstandsstykkerne af harpiks, så motorens topstykkebolte løsnes, hvilket kan medføre, at injektortætningen svigter og brændstof lækker. Injektorernes afstandsstykker og bolte udskiftes med dele, der opfylder specifikationerne.
Forsædepassagerens airbaginflator kan være uegnet
Forsædepassagerens airbag kan have en inflator, der ikke passer til bilen. De berørte dele kontrolleres og udskiftes om nødvendigt.
Fejl i DC-DC-konverter kan lukke hybridsystemet ned
En utilstrækkelig transistor i DC-DC-konverteren kan medføre, at hybridsystemet lukker ned, og at drivkraften går tabt. Konverteren kontrolleres og udskiftes om nødvendigt.
Frontairbaggens inflator kan eksplodere
En tidligere udskiftet frontairbags inflator kan eksplodere, hvis drivmidlet nedbrydes, og sende skarpe metalfragmenter ind i kabinen med risiko for alvorlig personskade eller dødsfald. Forhandlerne udskifter den relevante inflator eller airbagmodulet.
Mærkat med lasteevne kan være forkert
En forkert mærkat for lastkapacitet kan medføre, at køretøjet utilsigtet bliver overbelastet, hvilket øger risikoen for et uheld. Der leveres en korrigeret mærkat uden beregning til at sætte over den unøjagtige mærkat.
Ledningsføring til forsædeairbag kan være beskadiget
En revne i isoleringen af fordørens ledningsføring kan deaktivere forsædernes sideairbags eller påvirke gardinairbagkens funktion. Fordørens ledningsnet vil blive inspiceret og udskiftet om nødvendigt.
Ledninger til sideairbagsensor kan revne og korrodere
Ledningerne til sensorerne i fordøren kan revne og korrodere, så sideairbaggene i forsædet eller gardinairbaggene udløses forkert eller slet ikke, hvilket øger risikoen for personskade ved en ulykke. Forhandlerne udskifter ledningerne efter behov uden beregning.
Mærkat med lasteevne kan blive ulæselig
Mærkatet med lasteevnen kan blive ulæseligt, så førere kan komme til at overbelaste bilen uden at vide det og dermed øge risikoen for en ulykke. Forhandlerne udleverer korrigerede mærkater uden beregning.
Forsædepassagerens airbaginflator kan briste
Nedbrudt drivmiddel i forsædepassagerens airbaggasgenerator kan få den til at briste, når airbaggen udløses, hvilket medfører risiko for personskade. Det berørte airbagmodul udskiftes.
Passager-airbagtens inflator kan eksplodere
Passager-airbagtens inflator kan eksplodere, når airbaggen udløses, og slynge skarpe metalstumper ind i køretøjet, hvilket potentielt kan forårsage alvorlig personskade eller dødsfald. Forhandlere vil udskifte passager-airbagmodulet med en alternativ inflator uden beregning.
Passager-airbagtens inflator kan eksplodere
Passager-airbagtens inflator kan eksplodere, når airbaggen udløses, og slynge skarpe metalstumper ind i køretøjet, hvilket potentielt kan forårsage alvorlig personskade eller dødsfald. Forhandlere vil udskifte inflatoren eller airbagmodulet afhængigt af køretøjet.
Førerairbaggens gasgenerator kan briste
For højt tryk kan få førerairbaggens gasgenerator til at briste, når airbaggen udløses, og slynge metalfragmenter ind i kabinen, hvilket potentielt kan skade en person. Gasgeneratoren udskiftes.
Reservehjulet kan have forkert dæktryk
Reservehjulet har muligvis ikke det dæktryk, der er angivet på dæktryksmærkaten, og fungerer derfor muligvis ikke som tilsigtet, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne vil kontrollere reservehjulene og justere dæktrykket efter behov uden beregning.
Passagerairbaggens gasgenerator kan briste
Langvarig påvirkning fra luftfugtighed og temperaturændringer kan nedbryde drivladningen i gasgeneratoren, så passagerairbaggens gasgenerator brister ved en ulykke. Metalfragmenter kan ramme passagererne og forårsage alvorlig personskade eller død. Forhandlere udskifter gasgeneratoren eller airbaggenheden afhængigt af bilen uden beregning.
Fjederbensleje kan være beskadiget
Et beskadiget fjederbensleje kan medføre, at fjederbenets stempelstang løsner sig, hvilket reducerer køretøjets stabilitet og øger risikoen for sammenstød. Lejerne udskiftes med forbedrede lejer; hvis et fjederben er beskadiget, udskiftes det og den forreste fjederbensstøtteenhed også.
Monteringsleje til fjederben foran kan blive beskadiget
En stor belastning, f.eks. kørsel over et stort bump, kan beskadige et monteringsleje til et forreste fjederben. Fjederbenets stempelstang kan løsne sig, hvilket mindsker køretøjets stabilitet og øger risikoen for et uheld. Forhandlerne vil udskifte lejerne og efter behov fjederbenet og den forreste hjulophængsunderenhed uden beregning.
Passagerairbagens gasgenerator kan revne
Ved et uheld, hvor frontairbaggene udløses, kan en gasgenerator revne og sende metalstumper ind i kabinen, hvilket potentielt kan lemlæste eller dræbe personer. Forhandlerne vil udskifte gasgeneratoren eller airbagmodulet afhængigt af køretøjet uden beregning.
Bageste seles webbing kan blive skåret over
En skarp kant på en ankerplade kan skære igennem det indvendige selebånd på en bagsædesele ved et sammenstød og få det til at gå fra hinanden, hvilket forringer passagerens fastholdelse. Ankerpladens lotnummer kontrolleres, og den indvendige seleenhed udskiftes om nødvendigt.
Nyttelastmærkaten kan vise forkert tilbehørsvægt
Nyttelastmærkaten tager muligvis ikke højde for den korrekte tilføjede vægt af monteret tilbehør, hvilket kan føre til overbelastning og øge risikoen for uheld. Ejere vil modtage en rettet mærkat til at sætte over den unøjagtige uden beregning.
El-rudenes kontakt kan overophede og smelte
Et overtræks- eller belægningsproblem i førerens hovedkontakt til el-ruder kan forårsage kortslutning, overophedning og smeltning. Kontakten vil blive inspiceret og belagt; den vil blive udskiftet, hvis der findes tegn på funktionsfejl.
El-ruderuder kan overophede og smelte
Utilstrækkeligt smøremiddel på el-rudekontaktens kontakter kan lade snavs eller fugt forårsage kortslutning. Kontakten kan overophede og smelte, hvilket øger risikoen for brand. Forhandlere vil kontrollere kontakten, smøre den, hvis der ikke findes nogen fejl, eller udskifte dens printkort om nødvendigt uden beregning.
Førerens airbaggasgenerator kan briste
Fugt kan trænge ind i førerens airbaggasgenerator, hvilket gør det mere sandsynligt, at den brister ved aktivering og slynger fragmenter ind i kabinen. Airbaggen vil blive udskiftet.
Passagerairbaggens gasgenerator kan briste
Forkert fremstillede drivmiddeltabletter kan få passagerairbaggens gasgenerator til at briste og airbaggen til at udløse unormalt ved et sammenstød, hvilket øger risikoen for personskade og muligvis forårsager brand. Airbaggen vil blive udskiftet.
Boltene på baghjulsnavet kan løsne sig
Bageste navbolte kan løsne sig, hvilket påvirker bremseevnen eller får et hjul til at blokere utilsigtet. Boltene vil blive kontrolleret og tilspændt til det foreskrevne moment eller udskiftet, hvor det er nødvendigt.
Loftsbeklædningen beskytter muligvis ikke ved en ulykke
Loftsbeklædningen beskytter muligvis ikke personerne i bilen i det omfang, der kræves ved en ulykke, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlere udskifter loftsbeklædningen uden beregning.
Lejebolte på bagakslen kan løsne sig
Lejeboltene på bagakslen kan løsne sig, hvis de ikke er spændt korrekt, hvilket potentielt kan låse et hjul eller beskadige bagbremserne og forringe deres virkning. Begge dele kan øge risikoen for en ulykke. Forhandlere kontrollerer boltene og spænder dem efter behov uden beregning.
Olie fra turbolader kan beskadige motoren eller medføre brand
Der kan samle sig olie i turboladeren, som trænger ind i forbrændingskammeret og beskadiger motoren. I ekstreme tilfælde kan olie blive slynget ud og medføre brand, hvis den kommer i kontakt med en antændelseskilde. Afhængigt af diagnosen ændres intercoolerens udformning, ECU-softwaren opdateres, eller turboladeren og/eller vakuumpumpen opgraderes.
Førerairbaggens inflator kan briste
Hvis førerairbaggen udløses, kan inflatoren opbygge for højt tryk og briste, så metalfragmenter slynges ind i kabinen og potentielt skader en person i bilen. Inflatoren i førerairbaggens modul udskiftes.
Forreste bremsekaliber kan lække bremsevæske
En forkert dimensioneret affasning i nogle forreste højre bremsekalibre kan beskadige olietætningen og medføre lækage af bremsevæske, hvilket kan tænde bremseadvarselslamperne. Bremsekaliberen udskiftes.
Låsefjeder til sædejustering kan svigte
Låsefjederen til forsædets justering kan svigte, så sædet ikke længere er låst og kan bevæge sig ved en kollision. Fjederen udskiftes.
Ratstammens monteringsbeslag kan svigte
Gentagne og kraftige drejninger af rattet helt ud til styrestoppet kan få monteringsbeslaget til at svigte, så ratstammen løsner sig. Beslaget udskiftes.
Sædeskinnefjeder kan knække
En sædeskinnefjeder kan knække og forhindre sædet i at låse fast i positionen. Sædet kan bevæge sig i et uheld og øge risikoen for skader. Forhandlere vil inspicere sædeskinnen og udskifte den om nødvendigt uden beregning.
Styrekabel kan beskadige førerens airbagforbindelse
Drejning af rattet kan beskadige et fleksibelt kabel i spiralakselmodulet, hvilket afbryder førerens airbagforbindelse og deaktiverer airbaggen. Løsningen er endnu ikke angivet i tilbagekaldelsesteksten; ejere vil få besked, når dele er tilgængelige.
Servostyringen kan miste forstærkningen
Kondens i relæet i den elektriske servostyrings styremodul kan forårsage kortslutning og afbryde servoforstærkningen, samtidig med at en advarselslyd høres, og en lampe tændes på instrumentbrættet. Servostyringens styremodul udskiftes.
Rørkoblinger til bagbremser kan lække væske
En lækage ved en bagbremsekaliber eller cylinderens rørkobling kan nedsætte bremseeffekten og øge bremselængden, hvis advarselslampen ignoreres. Koblinger kontrolleres og tilspændes, og beskadigede eller defekte dele udskiftes om nødvendigt.
Servostyringen kan svigte
Et relæ i servostyringens styreenhed kan kortslutte og deaktivere servostyringen. Det kan blive svært at styre ved lav hastighed, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne vil udskifte styreenheden.
Passagerairbaggens inflator kan sprænges
Drivmiddelsskiver, der ikke er fremstillet korrekt, kan få inflatoren til at sprænges og airbaggen til at udløses unormalt ved en kollision, hvilket øger risikoen for personskade og muligvis kan forårsage brand. Airbaggen udskiftes.
Rudekontakt kan overophede
Fugt eller andre væsker kan trænge ind i førerdørens rudekontakt og få den til at overophede, smelte eller ryge og potentielt starte en brand. Kontakten kontrolleres; der monteres et vandtæt dæksel, og en beskadiget kontakt udskiftes.
Hovedkontakt til rudehejs kan blive overophedet
Et smøringsproblem kan medføre, at hovedkontakten til rudehejsene svigter og bliver overophedet. Den kan smelte og muligvis forårsage brand. Forhandlerne kontrollerer kontakten og påfører specialfedt eller udskifter en beskadiget kontakt uden beregning.
A-stolpebeklædning kan løsne sig, når airbaggen udløses
Den venstre A-stolpebeklædning kan løsne sig, når gardinairbaggen udløses ved et uheld, og den løse beklædning kan skade forsædepassageren i venstre side. Installationen efterses og repareres om nødvendigt.
Passagerairbaggens inflator kan revne
Airbagdrivmiddel kan brænde for hurtigt og skabe et overdrevent tryk, som kan få inflatoren til at revne og slynge metalstumper ud. Forsædepassagerens airbagmodul udskiftes.
Speederpedalen kan gå langsomt tilbage eller ikke vende tilbage til tomgang
Kondens på en slidt del i speederpedalenheden kan få speederpedalen til at gå langsomt tilbage eller forhindre den i at vende tilbage til tomgang. Der monteres en forstærkningsstang af stål for at skabe frigang og styrke returfjederen.
Mærkater om lasteevne kan mangle
Manglende lastevnemærkater kan få en fører til at overbelaste køretøjet, hvilket øger risikoen for ulykker. Forhandlere vil sende rettede mærkater pr. post eller montere dem uden beregning.
Mærkater om lasteevne kan mangle
Obligatoriske lastevnemærkater mangler, så køretøjerne opfylder ikke den gældende standard. Forhandlere vil sende rettede mærkater pr. post eller montere dem uden beregning og rette instruktionsbogen.
Mærkat med ændret lasteevne mangler
Uden en korrekt mærkat med den ændrede lasteevne kan bilen blive overbelastet, hvilket øger risikoen for en ulykke. Ejerne får tilsendt en ny, korrekt mærkat, som de kan montere over den ukorrekte mærkat uden beregning.
Varme fra selestrammer kan antænde lydisolering
Varm gas fra en aktiveret selestrammer på forsædet kan beskadige lydisoleringen under den. Hvis isoleringen antændes, kan der opstå brand efter et sammenstød. Lydisoleringen fjernes under karrosseriets midterste stolper.
Sikkerhedsseleforstrammer kan antænde lydisolering
Når en forreste selestrammer udløses, kan gassen påvirke den nærliggende lydisolering. Hvis isoleringen antændes, kan det medføre brand efter kollisionen. Forhandlerne fjerner de små lydisolatorer af urethan uden beregning.
Nakkestøtter kan løsne sig, og sideairbaggene foran beskytter muligvis ikke
Ved et sammenstød kan nakkestøtterne løsne sig fra ryglænene, og sideairbaggene foran udløses muligvis ikke pålideligt eller yder ikke den tilsigtede beskyttelse. Styrefjedre og knapper til de bageste nakkestøtter, beslag til de forreste nakkestøtter samt polstring og betræk på forsædernes ryglæn udskiftes.
Krumtapakselsensor kan få motoren til at gå i stå
Motorolie kan trænge ind i krumtapakselpositionssensorens stik og deformere sensoren, når den opvarmes. Stikket kan gå løst, hvilket får motoren til at gå i stå under kørsel og forhindrer den i at starte igen. Sensoren udskiftes.
Bagerste bremserør kan blive beskadiget af is
Sammenpresset sne eller is kan ramme og deformere et bageste bremserør, hvilket potentielt kan medføre forringet bremseevne og lækage af hydraulikvæske. Der monteres et modificeret bremserør med ændret føring.
Baghjulene kan blokere ved hård opbremsning
Baghjulene kan blokere ved pludselig, hård opbremsning, så bilen bliver ustabil. Bremsekraftfordelingsventilen udskiftes med en modificeret type.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.