Toyota Sequoia third generation
Toyota Sequoia third generation (siden 2023): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 3 på markederne USA og Canada.
Modelkoder: XK80 · Solgt i: USA og Canada
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Wikipedia |
|---|---|
| Mål | |
| Længde | 5.286 mm |
| Bredde | 2.022 mm |
| Højde | 1.885–1.974 mm |
| Akselafstand | 3.099 mm |
| Vægt og anhængervægt | |
| Køreklar vægt | 2.549–2.805 kg |
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: Wikipedia. Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
Ejerklager til NHTSA (USA)
96 klager for modelårgangene 2023–2026. 2 ulykker · 4 personskader
- Karrosseri og struktur 25
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 3 versioner af Toyota Sequoia third generation
USA 2 versioner
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026SIDI & PFI; Hybrid | 3,4 L | Hybrid | 10-trins automatgear | Baghjulstræk | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 245–250 g/km |
| 2023–2026SIDI & PFI; Hybrid | 3,4 L | Hybrid | 10-trins automatgear | Tilkoblingsbart firehjulstræk | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 272–273 g/km |
Canada 1 version
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,4 L | Benzin | 10-trins automatgear | 11,7 L/100 km 5 cyklusser | 273 g/km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.