Tilbagekaldelser for Toyota Sequoia
34 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Toyota Sequoia fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Mærkaten med lasteevne kan vise forkert vægt
Mærkaten med lasteevne kan vise forkerte værdier for tilladt ekstra vægt, hvilket kan føre til overlæs og øge risikoen for en ulykke. Dealere udskifter mærkaten uden beregning.
Bakkamerabilledet vises muligvis ikke i bakgear
En softwarefejl kan forhindre bakkamerabilledet i at blive vist, når der vælges bakgear, hvilket mindsker førerens udsyn bag køretøjet og øger risikoen for et sammenstød. Forhandlerne vil opdatere multimedieskærmens software uden beregning.
Skader på dækkets sidevæg kan forårsage tryktab
For- og bagdækkene i passagersiden kan have skader på den indvendige sidevæg, hvilket kan medføre pludseligt tryktab og tab af kontrol over køretøjet. Forhandlerne vil efterse og om nødvendigt udskifte dækkene uden beregning.
Afdækning til anhængertræk kan løsne sig
Afdækningen til anhængertrækket kan løsne sig fra bagkofangeren og falde af, så den udgør en fare på vejen og øger risikoen for en ulykke. Dealere udskifter afdækningen og ændrer bagkofangeren uden beregning.
Nyttelastmærkat kan vise forkerte vægtværdier
Mærkatet for ændring af lastevne kan vise unøjagtige tilføjede vægtværdier, hvilket kan føre til overbelastning og øge risikoen for uheld. Nye mærkater vil blive sendt til ejere med posten uden beregning.
Bilen kan bevæge sig uventet i frigear
Bilen kan bevæge sig uventet i frigear, hvis bremserne ikke er aktiveret, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne opdaterer gearkassens styresoftware uden beregning.
Kæden til reservehjulsholderen kan knække
En kæde med utilstrækkelige svejsninger kan knække, så reservehjulet løsner sig, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne udskifter reservehjulsholderenheden uden beregning.
Servostyring kan lække olie og miste servofunktionen
En forkert fremstillet tandstangs-/styreenhed kan lække olie, hvilket medfører et pludseligt tab af servostyring og øger risikoen for et sammenstød. Forhandlere vil kontrollere og udskifte enheden efter behov uden beregning.
Lavtrykbrændstofpumpen kan svigte
Brændstofpumpen i tanken kan svigte, så motoren går i stå under kørslen, og risikoen for en ulykke øges. Dealerne udskifter brændstofpumpeenheden med en forbedret enhed uden beregning.
Brændstofpumpen kan svigte og få motoren til at gå i stå
Lavtrykspumpen til brændstof kan svigte, så motoren går i stå under kørslen, hvilket øger risikoen for en kollision. Forhandlerne udskifter brændstofpumpen uden beregning.
Frontairbaggens inflator kan eksplodere
En tidligere udskiftet frontairbags inflator kan eksplodere, hvis drivmidlet nedbrydes, og sende skarpe metalfragmenter ind i kabinen med risiko for alvorlig personskade eller dødsfald. Forhandlerne udskifter den relevante inflator eller airbagmodulet.
Mærkat med lasteevne kan blive ulæselig
Mærkatet med lasteevnen kan blive ulæseligt, så førere kan komme til at overbelaste bilen uden at vide det og dermed øge risikoen for en ulykke. Forhandlerne udleverer korrigerede mærkater uden beregning.
Passagerairbaggens inflator kan eksplodere
Passagerairbaggens inflator kan eksplodere, når den udløses, og sende metalfragmenter ind i bilen med risiko for alvorlig personskade eller dødsfald. Forhandlere udskifter inflatoren eller airbagmodulet med en enhed, der indeholder en alternativ inflator, uden beregning.
Airbagstyreenheden udløser muligvis ikke airbags
Airbagstyreenheden kan fejlagtigt registrere en fejl ved opstart og undlade at udløse airbags som tilsigtet ved en ulykke, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne opdaterer enhedens software uden beregning.
Elektrisk interferens kan deaktivere stabilitetskontrollen
Elektrisk interferens kan deaktivere det elektroniske stabilitetskontrolsystem, hvilket øger risikoen for ulykke under visse forhold. Forhandlerne vil opdatere køretøjets software uden beregning.
Hjulmøtrikker kan revne og falde af
Hjulmøtrikkerne på tilbehørshjulene kan revne og falde af, så et hjul kan løsne sig og øge risikoen for en ulykke. Forhandlerne vil montere nye hjulmøtrikker uden beregning.
Airbags og selestrammere kan udløses uventet
En fejl i airbagstyreenheden kan fejlagtigt registrere en rulleulykke og udløse gardinairbags og selestrammere, hvilket potentielt kan forårsage mindre personskade. Styreenheden vil blive udskiftet.
Sædevarmens ledninger kan kortslutte
Sædehynden kan blive trykket sammen og beskadige sædevarmens ledninger, så varmeelementet af kobber kan kortslutte og øge risikoen for brand. Forhandlerne afbryder strømmen til sædevarmen uden beregning, og købsprisen for tilbehøret refunderes.
Sidegardinairbags kan udløses uventet
Et forkert programmeret airbagstyremodul kan medføre, at sidegardinairbaggene udløses uventet, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne udskifter modulet med et med forbedret programmering uden beregning.
El-ruderuder kan overophede og smelte
Utilstrækkeligt smøremiddel på el-rudekontaktens kontakter kan lade snavs eller fugt forårsage kortslutning. Kontakten kan overophede og smelte, hvilket øger risikoen for brand. Forhandlere vil kontrollere kontakten, smøre den, hvis der ikke findes nogen fejl, eller udskifte dens printkort om nødvendigt uden beregning.
Passagerairbaggens gasgenerator kan sprænges
Passagerairbaggens gasgenerator kan sprænges, når airbaggen udløses, så metalfragmenter slynges mod personerne i bilen og potentielt kan forårsage alvorlig personskade eller død. Forhandlerne udskifter frontairbaggen i passagersiden uden beregning. Ejere af biler, der er omfattet af både denne recall og 15V-043, rådes til ikke at køre, før problemet er afhjulpet.
Passagerairbaggens gasgenerator kan sprænges
For højt indvendigt tryk kan få passagerairbaggens gasgenerator til at sprænges, når airbaggen udløses, så metalfragmenter slynges mod personerne i bilen og potentielt kan forårsage alvorlig personskade eller død. Forhandlerne udskifter frontairbaggen i passagersiden. Ejere af biler, der er omfattet af både denne recall og 15V-043, rådes til ikke at køre, før problemet er afhjulpet.
Ledningsføring til sædevarme kan kortslutte
Sædepude-kompression kan beskadige varmeledningsføringen, hvilket kan kortslutte og få sædet til at brænde og kvæste en passager. Forhandlerne vil afbryde sædevarmere med kobbertrådselementer og refundere købsprisen på sædevarmetilbehøret uden beregning.
Vægtmærkat kan være unøjagtig
En unøjagtig mærkat kan føre til overbelastning af bilen eller dækkene. Overbelastning kan få et dæk til at svigte og medføre en ulykke. Ejerne får tilsendt en korrigeret mærkat med monteringsvejledning; der er stadig ved at blive udviklet yderligere afhjælpning til nogle biler.
Passagersædets registreringssystem kan være forkert kalibreret
Hvis passagersædets system til registrering af passagerer er forkert kalibreret, udløses frontairbaggen muligvis ikke eller udløses uhensigtsmæssigt i forhold til passagerens størrelse og position, hvilket øger risikoen for personskade ved en ulykke. Forhandlerne tester og genkalibrerer sensorerne efter behov.
Hovedkontakt til rudehejs kan blive overophedet
Et smøringsproblem kan medføre, at hovedkontakten til rudehejsene svigter og bliver overophedet. Den kan smelte og muligvis forårsage brand. Forhandlerne kontrollerer kontakten og påfører specialfedt eller udskifter en beskadiget kontakt uden beregning.
Dæktryksadvarsel aktiveres muligvis ikke i tide
Dæktryksovervågningssystemet er muligvis ikke kalibreret til at advare ved det påkrævede tryk, så et dæk, der taber luft, kan gå ubemærket hen og svigte, hvilket øger risikoen for et uheld. Forhandlerne vil genkalibrere systemet og montere en opdateret mærkat eller udskifte systemets styreenhed, hvis den ikke kan nulstilles, uden beregning.
Stabilitetskontrollen kan aktivere uventet
Forkerte data fra styrevinkelsensoren kan få stabilitetskontrollen til at aktivere ved lav hastighed under acceleration fra stilstand, så køretøjet muligvis ikke accelererer som forventet og kan forårsage ulykke. Forhandlere vil genindlæse ECU'en eller udskifte den, hvis genindlæsningen ikke kan fuldføres, uden beregning.
Mærkater om lasteevne kan mangle
Manglende lastevnemærkater kan få en fører til at overbelaste køretøjet, hvilket øger risikoen for ulykker. Forhandlere vil sende rettede mærkater pr. post eller montere dem uden beregning.
Mærkater om lasteevne kan mangle
Obligatoriske lastevnemærkater mangler, så køretøjerne opfylder ikke den gældende standard. Forhandlere vil sende rettede mærkater pr. post eller montere dem uden beregning og rette instruktionsbogen.
Speederpedalen kan sætte sig fast eller vende langsomt tilbage
Speedometerpedalen kan blive sværere at trykke ned, vende langsomt tilbage eller hænge delvist nedtrykt, hvilket øger risikoen for et uheld. Forhandlere vil installere en forstærkningsbjælke uden beregning.
Forreste nedre kugleled kan slides og gå fra hinanden
Dårlig overfladebehandling kan forringe smøringen i det forreste nedre kugleled, hvilket medfører for tidligt slid, slør og øget styrekraft. I ekstreme tilfælde kan leddet skille sig fra styretappen og forårsage tab af kontrol. Forhandlere vil udskifte de forreste nedre kugleled.
Nederste forreste kugleled kan løsne sig
Et produktionsproblem kan medføre en ridse på kugleleddet, som kan føre til for stort slid, slør og øget styrekraft. Leddet kan løsne sig fra styrespindlen, så føreren mister styringen, og bilen kan komme ud for et uheld. Forhandlerne udskifter de forreste nedre kugleled uden beregning.
Reservehjulet mangler muligvis mærkning til midlertidig brug
Reservehjulet er muligvis ikke mærket som et dæk til midlertidig brug, og dets anderledes køreegenskaber kan påvirke bilens køreegenskaber. Ejerne vil modtage en advarselsmærkat og et indstik til instruktionsbogen.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.