Tilbagekaldelser for Toyota Auris
20 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Toyota Auris fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Højtryksbrændstofpumpe kan være den forkerte
Køretøjer, der er omfattet af en tidligere brændstofpumpekampagne, kræver et yderligere tjek for at bekræfte, at den korrekte højtryksbrændstofpumpe er monteret. Pumpen kontrolleres og udskiftes om nødvendigt.
Højtryksbrændstofpumpe kan revne og lække
Højtryksbrændstofpumpen kan revne over tid og lække brændstof, hvilket skaber en brandfare. Pumpen vil blive kontrolleret og udskiftet om nødvendigt.
Højtryksbrændstofpumpen kan blive slidt eller beskadiget
Højtryksbrændstofpumpens indre kan blive slidt eller beskadiget med tiden. Forhandlere kontrollerer pumpen og udskifter den om nødvendigt.
EGR-køler kan udvikle kølevæskelækage
EGR-køleren kan udvikle en intern kølevæskelækage. Køleren vil blive udskiftet, og indsugningsmanifolden vil om nødvendigt også blive udskiftet.
Hybridmodul kan lukke ned og forårsage tab af motorkraft
Under visse omstændigheder kan hybridmodulet lukke ned og forårsage tab af drivkraft. Power Management-styreenheden vil blive omprogrammeret.
Sædeovertræk kan forhindre sideairbaggen i at blive udløst
Forkert monterede overtræk på forsæderne kan forhindre den sædemonterede sideairbag i at blive udløst korrekt. Overtrækkene vil blive kontrolleret, og de forkert monterede vil blive udskiftet.
Bolte til dyseklemme kan være spændt forkert
En dyse kan være genmonteret med et forkert tilspændingsmoment. Momentet for klemmebolten vil blive kontrolleret, og dele vil blive udskiftet om nødvendigt.
Brændstoftankens emissionskontrolenhed kan revne
En revne i brændstoftankens emissionskontrolenhed kan medføre brændstoflækage. Enheden udskiftes.
Hybridsystemet går muligvis ikke i fejlsikret tilstand
Bilen går muligvis ikke i den tilsigtede fejlsikrede kørselstilstand som reaktion på bestemte fejl i hybridsystemet. Power Management-ECU'en omprogrammeres.
Passagerairbaggens gasgenerator kan være monteret forkert
En udskiftningsgasgenerator til passagerairbaggen kan være monteret i forkert retning, så airbaggen ikke pustes op som tilsigtet. Gasgeneratoren kontrolleres og monteres korrekt om nødvendigt.
Beholder til brændstofdampe kan revne og lække brændstof
Der kan opstå en revne i beholderen til brændstofdampe, som kan udvide sig og medføre brændstoflækage, når tanken er fuld. Brændstof eller dampe nær en antændelseskilde kan øge brandrisikoen. Underenheden til brændstofsugerpladen udskiftes.
Forlygterne fordeler muligvis ikke lyset korrekt
Forlygter fremstillet efter de forkerte specifikationer fordeler muligvis ikke lyset korrekt. De berørte forlygtenheder vil blive udskiftet.
El-rudenes kontakt kan overophede og smelte
Et overtræks- eller belægningsproblem i førerens hovedkontakt til el-ruder kan forårsage kortslutning, overophedning og smeltning. Kontakten vil blive inspiceret og belagt; den vil blive udskiftet, hvis der findes tegn på funktionsfejl.
Inverter kan overophede og lukke hybridsystemet ned
Inverteren kan overophede, hvilket tænder advarselslamper og reducerer effekten. Hybridsystemet kan lukke ned og standse køretøjet, hvilket øger risikoen for sammenstød. Motor Generator- og Power Management-ECU'erne vil blive reprogrammeret.
Passagerairbaggens gasgenerator kan briste
Forkert fremstillede drivmiddeltabletter kan få passagerairbaggens gasgenerator til at briste og airbaggen til at udløse unormalt ved et sammenstød, hvilket øger risikoen for personskade og muligvis forårsager brand. Airbaggen vil blive udskiftet.
Olie fra turbolader kan beskadige motoren eller medføre brand
Der kan samle sig olie i turboladeren, som trænger ind i forbrændingskammeret og beskadiger motoren. I ekstreme tilfælde kan olie blive slynget ud og medføre brand, hvis den kommer i kontakt med en antændelseskilde. Afhængigt af diagnosen ændres intercoolerens udformning, ECU-softwaren opdateres, eller turboladeren og/eller vakuumpumpen opgraderes.
Rudekontakt kan overophede
Fugt eller andre væsker kan trænge ind i førerdørens rudekontakt og få den til at overophede, smelte eller ryge og potentielt starte en brand. Kontakten kontrolleres; der monteres et vandtæt dæksel, og en beskadiget kontakt udskiftes.
Bageste bærearm kan svigte
Justering under service kan føre til slør og korrosion, så gevindene nedbrydes, og armen svigter, hvilket kan medføre tab af kontrol. Bærearmens tilspændingsmoment kontrolleres, og armen udskiftes om nødvendigt.
Speederpedalen kan gå langsomt tilbage eller ikke vende tilbage til tomgang
Kondens på en slidt del i speederpedalenheden kan få speederpedalen til at gå langsomt tilbage eller forhindre den i at vende tilbage til tomgang. Der monteres en forstærkningsstang af stål for at skabe frigang og styrke returfjederen.
Bolte til bageste bremsekaliber kan løsne sig
Bolte til de bagerste bremsekalibre kan løsne sig, hvilket giver usædvanlig støj eller gør det muligt for en kaliber at løsne sig og ødelægge bremseskiven. Boltene på begge bagerste kalibre vil blive udskiftet.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.