Tilbagekaldelser for Suzuki Grand Vitara
26 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Suzuki Grand Vitara fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Førerairbag kan udløses langsomt eller sprænges
Fugt absorberet af drivmidlet i førerairbagten kan forårsage langsom udløsning eller sprængning af generatoren. Generatoren eller airbagmodulet vil blive udskiftet; udbedringsdele er stadig under udvikling og produktion.
Passagersædesensor kan klassificere person forkert
Høj luftfugtighed og temperatur kan få forsædets lædersæde til at krympe, hvilket får dets sensormåtte til at klassificere en voksen eller et barn forkert. Ved et uheld kan passagerairbaggen udløses, når der sidder et barn der, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne vil udskifte sædets bundpude uden beregning.
Remskiven til servostyringen kan gå i stykker
Varmepåvirkning kan få plastdelen af remstrammerens remskive til servostyringen til at gå i stykker. Delene kan få drivremmen til at løsne sig, så servostyringen pludselig svigter, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne udskifter remskiven uden beregning.
Gearskiftets bageste aksel kan knække
Gearskiftets bageste aksel kan have utilstrækkelig styrke og knække under brug, så det ikke er muligt at vælge eller skifte gear. Akslen udskiftes.
Manuelt gears skifteaksel kan knække
Gearskiftets bagerste aksel kan knække, hvilket forhindrer gearskift og øger risikoen for et uheld. Forhandlerne vil udskifte akslen uden beregning.
Sensormåtte i passagersæde kan svigte
Gentagen bøjning kan få sensormåtten i forsædet til at svigte, så airbaggen udløses ved et sammenstød uanset, om passageren er en voksen eller et barn. Forhandlerne vil udskifte sædehyndeenheden inklusiv sensormåtten uden beregning.
Strammerfjeder til drivrem kan knække
Hvis strammerfjederen knækker, kan drivremmen miste spænding og stoppe generatoren, vandpumpen og klimaanlæggets kompressor fra at fungere. Remmen kan falde af, hvilket medfører øget styrekraft. Drivremmens strammerenhed vil blive udskiftet.
Fjeder i drivremmens strammer kan brække
Fjederen i remstrammerens remskive kan brække, så drivremmen glider eller falder af. Det kan øge styrekraften, få motoren til at blive overophedet eller gå i stå eller aflade batteriet. Forhandlerne udskifter remskiven med en forbedret del uden beregning.
Batteriet i navigationsenheden kan overophede
Batteriet i navigationsenheden kan overophede og forårsage brand. Garmin-teknikere vil udskifte batteriet og indsætte et mellemstykke uden beregning.
Servostyringens strammerhjul kan svigte
Strammerhjulet kan svigte og afbryde kraftoverførslen til hydraulikpumpen, så styreassistancen går tabt. Hjulet kontrolleres og udskiftes om nødvendigt.
Remskiven til servostyringens remstrammer kan knække
Varmepåvirkning kan nedbryde plastremskiven og få stykker til at brække af. Snavs kan løsne drivremmen, hvilket øger den krævede kraft ved styring samt risikoen for et uheld. Forhandlerne vil udskifte remskiven uden beregning.
Motorens ledningsnet kan slides og forårsage brand
Motorens ledningsnet kan gnave mod et ventildæksel eller en fastgørelsesbolt og potentielt forårsage pludseligt tab af motorkraft eller brand. Der monteres en beskyttelse på ledningsnettet.
Isoleringsmateriale i intercooler-rør kan forårsage brand i filter
Isoleringen på intercoolerens afgangsrør kan løsne sig, hvilket fører til kulaflejring i partikelfiltret, som kan overophede eller smelte; i værste fald kan filtret bryde i brand. Isoleringen udskiftes med en opdateret del og beslag.
Brændstofrør kan revne og lække
Forkert formede brændstofrør kan revne på grund af motorvibrationer, så brændstof slipper ud. Brændstofrørsamlingen vil blive udskiftet med en modificeret udgave.
Gearvælgeren kan uventet flytte sig ud af Park
En fastklemt gearspærrearm kan gøre det muligt at flytte gearvælgeren ud af P (Park), selvom nøglen er fjernet, og uden at træde på bremsen. Køretøjet kan rulle væk, hvis parkeringsbremsen ikke er trukket helt. Forhandlere vil udskifte gearspærremodulet uden beregning.
Motorens ledningsnet kan gnave og medføre strømsvigt
En dårligt isoleret gren af motorens ledningsnet kan gnave mod en bolt på knastakseldækslet og blive beskadiget, hvilket kan medføre pludseligt tab af motorkraft. Ledningsnettet efterses, repareres efter behov og forsynes med et beskyttelsesdæksel.
Intercooler kan gå fra hinanden og antænde filteret
Intercooleren kan gå fra hinanden og medføre en forkert luft-brændstofblanding i dieselpartikelfilteret. Filteret kan blive antændt. En monteringsenhed til motorens intercooler monteres.
Intercoolerslange kan forårsage brand i partikelfilter
En forkert udformet indsugningsslange til intercooleren kan give en forkert luft/brændstofblanding i dieselpartikelfilteret, som kan antændes. En modificeret intercoolerslange monteres.
Intercoolerens udgangsrør kan svigte
Intercoolerens udgangsrør kan svigte og potentielt få dieselpartikelfilteret til at bryde i brand. Røret udskiftes med en modificeret del.
Holder til bageste kardanaksel kan revne og låse gearne
Venstre side af holderen til den bageste drivaksel kan revne, og olielækage kan få gearene til at sætte sig fast. Bagtøjets gear kan låse, hvilket gør køretøjet ubrugeligt og øger risikoen for uheld. Forhandlerne vil kontrollere og udskifte holderens venstre side.
Forbremseskiver kan knække
Under ekstreme forhold, herunder regelmæssig opbremsning på ekstremt stejle, asfalterede nedkørsler, kan forbremseskiverne knække. Forbremserne kan holde op med at virke, og køretøjet kan trække til den ene side, hvilket potentielt kan forårsage et uheld. Forhandlerne vil udskifte forbremseskiverne.
Brændstoftrykregulatoren kan fryse og forårsage lækage
Ved temperaturer under -25 grader Celsius kan fugt fryse i brændstoftrykregulatoren og øge systemtrykket ved motorstart, så brændstof lækker ved en rør- og slangetilslutning. Brændstof nær en antændelseskilde kan forårsage brand. Forhandlerne vil udskifte regulatoren og brændstoftilførselsslangen og montere en forbedret klemme.
Gaskabel kan flosse og sætte sig fast
Kabelstrømpens endestykke kan revne og få det indvendige gaskabel til at flosse og sætte sig fast, hvilket gør køretøjets hastighed vanskelig at styre. Forhandlerne vil udskifte gaskablet inklusive dets endestykke.
Forruden er muligvis ikke ordentligt fastgjort
Utilstrækkelig vedhæftning mellem laklagene kan medføre, at forruden ikke sidder fast. Den kan løsne sig ved et uheld, hvilket øger risikoen for, at passagerer uden sele bliver slynget ud. Forhandlerne vil kontrollere køretøjet og om nødvendigt omlakere det, udskifte det eller købe det tilbage og destruere det.
Brændstoftryksregulator kan forårsage brændstofutæthed
Under -25 grader kan fugt fryse i brændstoftryksregulatoren, så trykket stiger, når motoren startes, og der opstår brændstoflækage ved rør- og slangeforbindelsen. Brændstof kan antændes, hvis der er en tændingskilde. Forhandlerne vil montere en redesignet vakuumforbindelse og en ny regulator.
Dækinformationsmærkat kan være uklar
Dækinformationsmærkaten følger muligvis ikke det krævede format eller er muligvis ikke fastgjort permanent, så nogle kunder ikke forstår den. Forhandlerne vil montere nye mærkater og udlevere en opdatering til instruktionsbogen.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.