Subaru Levorg first generation
Subaru Levorg first generation (2015–2021): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 9 på markederne Den Europæiske Union og Storbritannien.
Modelkoder: VM · Solgt i: EU og Storbritannien
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Længde | 4.690 mm RDW | 4.690 mm |
| Bredde | 1.780 mm RDW | 1.780 mm |
| Højde | 1.490 mm RDW | 1.490 mm |
| Akselafstand | 2.650 mm RDW | 2.650 mm |
| Sporvidde foran | 1.530–1.535 mm ASTRA | – |
| Sporvidde bagpå | 1.540–1.545 mm ASTRA | – |
| Vægt og anhængervægt | ||
| Køreklar vægt | 1.506–1.551 kg RDW | 1.504–2.017 kg |
| Masse i køreklar stand | 1.606–1.651 kg RDW | – |
| Tilladt totalvægt | 2.020–2.040 kg RDW | – |
| Anhængertræk, trailer med bremser | 1.500 kg RDW | – |
| Anhængertræk, trailer uden bremser | 750 kg RDW | – |
| Sæder og plads | ||
| Sæder | 5 RDW | – |
| Døre | 4 RDW | – |
| Bagagerumsplads | – | 522 L |
| Brændstoftank | – | 60–63 L |
| Ydelse | ||
| Tophastighed | 210 km/t RDW | 195–215 km/t |
| Drejningsmoment | 198–250 Nm ASTRA | – |
Dækstørrelser (mest almindelige først): 215/50R17, 225/45R18
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Wikipedia (en, de, fr, ja, pl), ASTRA-typegodkendelser (Schweiz), Traficoms typegodkendelser (Finland). Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
UK MOT: beståelsesprocent ved første syn efter alder
| Alder ved syn | Beståelsesprocent | Gennemsnit i Storbritannien | Test |
|---|---|---|---|
| 6–8 år | 90,5 % (88,6–92,1) | 86,4 % | 1.079 |
Hvad synet afslører
| Område | Denne model | Gennemsnit i Storbritannien, samme alder |
|---|---|---|
| Dæk | 23,2 % | 28,1 % |
| Bremser | 17,3 % | 21,0 % |
| Affjedring | 13,0 % | 12,7 % |
| Udsyn (ruder, spejle, viskere) | 3,5 % | 6,6 % |
| Lys og elektriske systemer | 2,6 % | 8,3 % |
Første syn af hver bil pr. år i 2022–2024, baseret på DVSA's anonymiserede synsresultater; kun aldersgrupper med mindst 500 syn vises. Tallet i parentes er 95 %-konfidensintervallet; grøn eller rød betyder tydeligt over eller under gennemsnittet i Storbritannien. Den anden tabel viser, hvor ofte et punkt blev registreret (mangel eller bemærkning) i hvert område sammenlignet med gennemsnittet i Storbritannien for biler i samme alder. DVSA's anonymiserede MOT-test (Open Government Licence)
Alle 9 versioner af Subaru Levorg first generation
EU 5 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Registreringer i EU |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 8,2 L/100 km WLTP | 192 g/km | 269 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | – | 166 g/km | 1.682 |
| 2015–2019 | 1,6 L | 125 kW (170 PS) | Benzin | – | 162–168 g/km | 14.507 |
| 2019 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | LPG | – | 167 g/km | 26 |
| 2017 | 1,6 L | 188 kW (256 PS) | Benzin | – | 164 g/km | 210 |
Storbritannien 4 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20212.0i GT Lineartronic | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | Trinløst gear (CVT) | 8,7 L/100 km WLTP | 196 g/km |
| 20202.0i GT Lineartronic | 2,0 L | 206 kW (280 PS) | Benzin | Trinløst gear (CVT) | 8,7 L/100 km WLTP | 196 g/km |
| 20192.0i GT Lineartronic | 2,0 L | 206 kW (280 PS) | Benzin | Trinløst gear (CVT) | 8,7 L/100 km WLTP | – |
| 2016–20181.6i GT Lineartronic | 1,6 L | – | Benzin | Trinløst gear (CVT) | 7,1 L/100 km NEDC | 164 g/km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.