Tilbagekaldelser for Saturn S-Series

18 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Saturn S-Series fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:

  1. P-låsekabel kan gøre det muligt at skifte ud af P

    Anmeldt 12. oktober 2000Modelår 2000–2001NHTSA-kampagne 00V31000065.000 berørte køretøjer

    Et forkert justeret P-låsekabel kan gøre det muligt at sætte bilen ud af P, selvom nøglen er fjernet, hvilket øger risikoen for ulykke som følge af utilsigtet bevægelse. Ejere eller forhandlere kan kontrollere kablet og få det justeret om nødvendigt.

  2. Svejsning på brændstoftankens udluftningsventil kan være mangelfuld

    Anmeldt 12. oktober 2000Modelår 2000–2001NHTSA-kampagne 00V3090006.092 berørte køretøjer

    En mangelfuld svejsning på brændstoftankens udluftningsventil kan medføre, at brændstof løber ud under tankning eller ved en væltning. Hvis brændstof kommer i kontakt med en tændingskilde, kan der opstå brand. Forhandlerne vil kontrollere svejsningen og om nødvendigt udskifte brændstoftanken.

  3. Konsollens armlænslås kan åbne ved en kollision

    Anmeldt 27. oktober 1999Modelår 2000NHTSA-kampagne 99V2970007.505 berørte køretøjer

    Konsollens armlænslås kan muligvis ikke modstå den krævede kraft og kan åbne ved en kollision, så armlænet eller konsollens indhold kan skade en person i bilen. Forhandlerne udskifter låsen.

  4. Ankerbolte til selens skulderføring kan falde ud

    Anmeldt 20. oktober 1999Modelår 1999–2000NHTSA-kampagne 99V280000265.698 berørte køretøjer

    Løse ankerbolte til skulderseleføringen kan falde ud og gøre sikkerhedsselen ubrugelig, så personen i bilen ikke er korrekt fastspændt ved en kollision. Forhandlerne inspicerer, om boltene er monteret korrekt og spændt til det foreskrevne moment.

  5. Møtrikker til bremserør kan være løse

    Anmeldt 24. august 1999Modelår 2000NHTSA-kampagne 99V2310005.373 berørte køretøjer

    Bremserørenes fastgørelsesmøtrikker er muligvis ikke spændt til det foreskrevne moment. Bremsevæske kan lække og øge bremselængden. Forhandlere vil kontrollere for lækager, sikre at møtrikkerne er spændt korrekt og om nødvendigt udskifte bremserørene.

  6. Befæstigelseselementer til kofanger bag kan være løse eller mangle

    Anmeldt 23. august 1999Modelår 2000NHTSA-kampagne 99V2320001.592 berørte køretøjer

    Løse eller manglende fastgørelseselementer kan forhindre den bageste kofanger i at absorbere energi som tilsigtet ved en påkørsel bagfra. Forhandlerne kontrollerer, at fastgørelseselementerne er til stede og spændt korrekt, og monterer nye, hvis de mangler.

  7. Svejsninger i instrumentbrættets tværbom kan være utilstrækkelige

    Anmeldt 23. august 1999Modelår 2000NHTSA-kampagne 99V2300002.692 berørte køretøjer

    Visse svejsninger i instrumentpanelets bærerkonstruktion opfylder muligvis ikke kvalitetsstandarderne. En person på forsædet, især en uden sele, kan have øget risiko for personskade ved en frontalkollision. Forhandlerne reparerer enheden.

  8. Forsædets ryglæn kan glide bagud

    Anmeldt 12. marts 1999Modelår 1994–1995NHTSA-kampagne 99V045000138.691 berørte køretøjer

    Tænderne i forsædets ryglænsmekanisme kan blive meget slidte, så ryglænet kan glide delvist bagud, når det belastes. Hvis det sker under kørsel, kan føreren miste kontrollen. Forhandlerne udskifter forsædets ryglænsmekanismer.

  9. Instruktionerne til justering af forlygter er ufuldstændige

    Anmeldt 22. september 1997Modelår 1997NHTSA-kampagne 97V16200037.970 berørte køretøjer

    Instruktionsbogen forklarer ikke, hvordan forlygternes vandrette lysretning justeres. Det kan medføre, at lygterne er forkert indstillet og skaber problemer med udsynet for modkørende bilister. Ejerne får tilsendt en mærkat med rettede instruktioner; en forhandler kan sætte den ind i instruktionsbogen efter anmodning.

  10. Forsædets selerulle låser muligvis ikke

    Anmeldt 22. september 1997Modelår 1997NHTSA-kampagne 97V16100026.135 berørte køretøjer

    Hvis den forreste sikkerhedssele gentagne gange trækkes ud meget hurtigere end normalt, kan låsen i selerullen holde op med at fungere korrekt. Personen i bilen er muligvis ikke korrekt fastspændt i tilfælde af en ulykke. Forhandlerne udskifter selerullerne ved førersædet og det forreste passagersæde.

  11. Gulvpladens svejsninger fastholder muligvis ikke selens forankring

    Anmeldt 12. september 1997Modelår 1997NHTSA-kampagne 97V1550005 berørte køretøjer

    Mangelfulde koldsvejsninger i gulvpladen kan betyde, at personen på sædet ikke er korrekt fastspændt i tilfælde af en ulykke. Forhandlerne reparerer bilerne.

  12. Lejekransen i styretøjet kan gå fra hinanden

    Anmeldt 29. august 1997Modelår 1996–1997NHTSA-kampagne 97V13800014.580 berørte køretøjer

    Tandhjulslejets lejekrans kan gå fra hinanden ved stor belastning af styretøjet, så tandhjulet frigøres, og føreren mister kontrollen over styringen. Forhandlerne udskifter det manuelle styretøj.

  13. Forsædepassagerens sædejustering kan have utilstrækkeligt indgreb

    Anmeldt 23. august 1996Modelår 1997NHTSA-kampagne 96V1530003.472 berørte køretøjer

    Passagersædets indvendige længdejustering har muligvis mindre indgreb mellem låsepalen og skinnen end specificeret, så sædet kan bevæge sig med en fastspændt passager ved et moderat til alvorligt frontalt sammenstød. Forhandlerne efterser og udskifter justeringen.

  14. Parkeringslåsekabel kan være forkert justeret

    Anmeldt 8. november 1994Modelår 1995NHTSA-kampagne 94V21700020.518 berørte køretøjer

    Parkeringslåsekablet kan gøre det muligt at skifte gear ud af Park, når tændingsnøglen er taget ud, eller at tage nøglen ud, når gearstangen ikke står i Park. Bilen kan bevæge sig uventet og forårsage en ulykke. Ejerne bedes kontrollere kablet; forhandlerne justerer det om nødvendigt.

  15. Styretøjets pinionsaksel kan briste

    Anmeldt 14. september 1994Modelår 1995NHTSA-kampagne 94V170000931 berørte køretøjer

    En forkert hærdet pinionsaksel kan briste under kørsel, hvilket medfører fuldstændigt tab af styrekontrol og et muligt uheld. Autoriserede forhandlere vil udskifte den manuelle styreanordning.

  16. Generatorens ledninger kan overophede og antænde

    Anmeldt 10. august 1993Modelår 1991–1993NHTSA-kampagne 93V132000352.833 berørte køretøjer

    En kortslutning i generatoren kan medføre for høj strøm i ledningerne, så der udvikles tilstrækkelig varme til at antænde materialer i nærheden og forårsage brand i motorrummet. Udskift generatorens ledningsnet med et, der afbryder strømmen som en sikring under visse forhold med for høj strøm.

  17. Batterikablets terminal kan kortslutte mod startmotoren

    Anmeldt 25. maj 1993Modelår 1993NHTSA-kampagne 93V09400014.459 berørte køretøjer

    En forkert udformet pluspolsko på batterikablet kan komme i kontakt med startmotorens magnetrelæhus og kortslutte, hvilket medfører brandfare under motorhjelmen. Afstanden kontrolleres og justeres efter behov.

  18. Gearkassen kan gå i D eller R, selvom den står i P

    Anmeldt 8. juli 1992Modelår 1992NHTSA-kampagne 92V098000633 berørte køretøjer

    Forkert bearbejdede ventilblokke kan forhindre gearkassen i at gå i parkering eller neutral, selv når vælgeren indikerer en af disse positioner. Bilen kan starte i eller uventet bevæge sig i fremadgående gear eller bakgear. Defekte ventilblokke udskiftes.

Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.

Tilbage til Saturn S-Series