Tilbagekaldelser for Saab 900

34 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Saab 900 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:

  1. Airbagstyreenheden kan udløse airbaggen utilsigtet

    Anmeldt 7. april 2003DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2003/0574.307 berørte køretøjer

    En kondensator i styreenheden til frontairbaggene kan kortslutte og medføre utilsigtet udløsning af en airbag. Styremodulet kontrolleres og udskiftes om nødvendigt.

  2. Airbagstyreenheden kan kortslutte

    Anmeldt 14. november 2002Modelår 1995NHTSA-kampagne 02V30800020.476 berørte køretøjer

    En kondensator, der lækker, og kondens inde i airbagstyreenheden kan danne et ledende materiale og medføre kortslutning, så airbags og selestrammere muligvis udløses. Forhandlerne monterer en ny airbagstyreenhed.

  3. Trækkuglen kan løsne sig fra trækkrogen

    Anmeldt 11. juli 2002DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2002/093596 berørte køretøjer

    Trækkuglen kan løsne sig fra sit hus, hvilket medfører, at traileren river sig løs fra det trækkende køretøj. Trækkuglerne og husene modificeres først og udskiftes derefter med kalibrerede enheder.

  4. Statisk elektricitet kan udløse passagerairbaggen

    Anmeldt 4. oktober 2001Modelår 1997–1998DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2001/0994.166 berørte køretøjer

    Ophobning af statisk elektricitet kan medføre, at frontpassagerens airbag udløses utilsigtet. Der monteres en jordledning mellem airbagmodulet og karrosseriet.

  5. Statisk elektricitet kan udløse passagerairbag

    Anmeldt 2. juli 2001Modelår 1998NHTSA-kampagne 01V22200012.036 berørte køretøjer

    Statisk elektricitet kan opbygges i passagerairbagmodulet og få den til at udløse uventet, hvilket potentielt kan skade en passager. Forhandlere vil installere et stelforbindelsesbånd uden beregning.

  6. Advarselsmærkat for førerside-airbag mangler

    Anmeldt 23. juni 1998Modelår 1997–1998NHTSA-kampagne 98V13900039.313 berørte køretøjer

    Uden advarselsmærkaten forstår personer i bilen muligvis ikke, hvordan airbaggen fungerer, eller hvorfor sikkerhedsseler skal bruges. Ejerne modtager et mærkat til montering på førerens solskærm; en forhandler kan montere det efter anmodning.

  7. Vejledning til indstilling af forlygter kan mangle

    Anmeldt 24. februar 1998Modelår 1994–1998NHTSA-kampagne 98V03800092.505 berørte køretøjer

    Instruktionsbogen mangler muligvis anvisninger i korrekt indstilling af forlygterne, hvilket gør det vanskeligt at indstille dem korrekt, hvis lygterne udskiftes. Ejere vil modtage indstillingsvejledning samt anvisninger til at tilføje dem i bogen; forhandlere kan indsætte dem efter anmodning.

  8. Gashåndtag kan binde

    Anmeldt 30. april 1997Modelår 1993DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/1997/02422.135 berørte køretøjer

    Hvid tæring kan få gashåndtaget til at binde. Den zinkbelagte bøsning udskiftes med en nikkelbelagt udgave.

  9. Gashåndtag kan sætte sig fast

    Anmeldt 21. marts 1997Modelår 1994–1997NHTSA-kampagne 97V04600052.500 berørte køretøjer

    Korrosion omkring gasspjældsarmens bøsning kan få armen til at binde, så gasspjældspladen ikke lukker, når pedalen slippes, hvilket medfører tab af kontrol over gasspjældet. Forhandlerne udskifter bøsningen og bolten.

  10. Selenes låsetunge opfylder muligvis ikke hårdhedsspecifikationen

    Anmeldt 23. maj 1996Modelår 1995DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/1996/061351 berørte køretøjer

    Selenes låsetunge er muligvis ikke hærdet efter den korrekte specifikation. Selemonteringen udskiftes.

  11. Sikkerhedsseleforankring kan løsne sig

    Anmeldt 3. maj 1996Modelår 1996NHTSA-kampagne 96V0770001.058 berørte køretøjer

    En ydre fastgørelsesplade blev deformeret og løsnet under prøvningen. En sele låser muligvis ikke korrekt, hvilket øger risikoen for personskade ved en kollision. Forhandlerne efterser seleenhederne og udskifter dem med den angivne datokode.

  12. Fejljusteret ratstamme kan medføre tab af kontrol

    Anmeldt 29. februar 1996Modelår 1994–1995DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/1996/0191.678 berørte køretøjer

    En ratstamme, der er fejljusteret under samling, kan blive udmattet og medføre tab af styrekontrol. Den inspiceres og udskiftes, hvis den er fejljusteret.

  13. Ratstammen kan være forkert justeret

    Anmeldt 23. januar 1996Modelår 1995NHTSA-kampagne 96V0080008.988 berørte køretøjer

    En forkert justeret ratstamme kan få dens forbindelsesstykke i aluminium til at svigte, hvilket resulterer i tab af styring og et sammenstød. Forhandlerne vil inspicere justeringen og udskifte ratstammens enhed, hvis der findes fejljustering.

  14. Gearkassen skifter muligvis ikke til bakgear

    Anmeldt 29. marts 1995Modelår 1994–1995NHTSA-kampagne 95V0680008.993 berørte køretøjer

    Gearkassen kan forblive i frigear, når gearstangen står i bakgear, eller bakgearet kan koble ud, hvis gearstangen bliver ramt. Uden aktiveret parkeringsbremse kan bilen rulle. Forhandlerne udskifter dele i gearforbindelsen og justerer systemet, så bakgearet går korrekt i indgreb.

  15. Motorens omdrejningstal kan svinge efter start

    Anmeldt 29. marts 1995Modelår 1995NHTSA-kampagne 95V0660005.383 berørte køretøjer

    Et spændingsfald til motorstyreenheden kan få motorens omdrejningstal til at svinge fra 600 til 3,000 RPM i op til 30 sekunder, hvilket potentielt kan få bilen til at bevæge sig uventet og medføre tab af kontrol. Forhandlerne monterer en revideret elektronisk styreenhed.

  16. Ledningsterminal til sirene kan kortslutte

    Anmeldt 28. marts 1995Modelår 1994DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/1995/018103 berørte køretøjer

    Utilstrækkelig isolering på sikkerhedssirenens ledningsterminal kan forårsage kortslutning. Monter en isoleringsmuffe af plast på terminalen.

  17. Svejsninger på forsædets ramme kan mangle

    Anmeldt 3. februar 1995Modelår 1994DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/1995/0023.842 berørte køretøjer

    Svejsninger kan mangle på forsædets ryglænsrammer. Rammerne kontrolleres og udskiftes, hvis der findes en fejl.

  18. Forsæder låser muligvis ikke på justeringsskinner

    Anmeldt 25. november 1994Modelår 1994DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/1994/066529 berørte køretøjer

    Forsæderne låser muligvis ikke ordentligt fast på deres justeringsskinner. Nye udløserfjedre monteres på sædets justeringsmekanisme.

  19. Svejsninger på forsæderyggens læneanordning kan mangle

    Anmeldt 18. november 1994Modelår 1994–1995NHTSA-kampagne 94V22600010.584 berørte køretøjer

    Manglende buesvejsninger på en forsæderyglæns læneanordning kan få ryglænet til at falde bagud under belastning. Forhandlerne efterser begge ryglæn og udskifter enhver ramme og læneanordning med manglende svejsninger.

  20. Førersædets skinner kan revne

    Anmeldt 16. september 1994Modelår 1993–1994DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/1994/0501.662 berørte køretøjer

    Manuelt justerbare førersædeskinner kan udvikle udmattelsesrevner. De originale sædeskinner udskiftes med kvalitetssikrede eksemplarer.

  21. Svejsninger på bagdørsbjælke kan sidde forkert

    Anmeldt 14. september 1994Modelår 1994NHTSA-kampagne 94V1740009.814 berørte køretøjer

    Fejlplacerede svejsninger på bagdørens beslag til sidekollisionsbjælken kan reducere dørens styrke og øge risikoen for personskade blandt passagerer på bagsædet ved en sidekollision. Forhandlerne monterer støttebeslag ved svejsestederne.

  22. Sædeskinner låser muligvis ikke

    Anmeldt 8. juli 1994Modelår 1994NHTSA-kampagne 94V1270001.015 berørte køretøjer

    Svage udløserfjedre kan forhindre sædeskinnenes lås i at gå i indgreb, så sædet kan bevæge sig under en pludselig opbremsning eller kollision og øge risikoen for personskade. Forhandlerne udskifter fjedrene på begge forsæder.

  23. Højdejustering af forsæde kan knække ved påkørsel bagfra

    Anmeldt 13. juni 1994Modelår 1994NHTSA-kampagne 94V1100003.252 berørte køretøjer

    En manglende svejsning i sædeskinnerne kan medføre udmattelsesrevner og brud på højdejusteringen ved en påkørsel bagfra, så sædet klapper bagud og risikoen for personskade øges. Forhandlerne monterer nye skinner til forsædernes rammer.

  24. Forbremser kan reagere langsomt under våde forhold

    Anmeldt 3. juni 1994Modelår 1993–1994DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/1994/0312.361 berørte køretøjer

    Sjap, vand eller salt kan påvirke de forreste bremseskiver og -klodser i sne eller kraftig regn, hvilket reducerer bremseeffektiviteten ved første aktivering. Modificerede stænkskærme til forreste bremseskiver monteres for at opnå øget vejrbeskyttelse.

  25. Forbremser kan reagere langsomt i vådt eller snefyldt føre

    Anmeldt 16. april 1994Modelår 1994NHTSA-kampagne 94V0740007.443 berørte køretøjer

    Slud, vejsalt eller vand kan lægge sig på forbremsesamlingerne og forsinke bremsningen, så bremselængden øges. Forhandlerne udskifter bremseskjoldene og monterer beskyttelsesplader.

  26. Modstand til varmeblæser kan overophede og ryge

    Anmeldt 27. juni 1989Modelår 1989NHTSA-kampagne 89V1040006.000 berørte køretøjer

    Under visse forhold kan der løbe en omvendt strøm gennem et kabel, så varmeblæserens modstand overopheder og ryger, hvilket skaber ubehag og åndedrætsfare i kabinen. Kablet afbrydes og fastgøres med tape omkring ledningsnettet.

  27. Brændstoffilteret kan lække

    Anmeldt 28. november 1988Modelår 1989NHTSA-kampagne 88V1850001.586 berørte køretøjer

    Brændstoffilteret opfylder muligvis ikke kravene til tæthed, fordi det blev limet ved lav temperatur. Et utæt filter kan udgøre en brandfare. Brændstoffilteret udskiftes.

  28. Ledningsnettet kan slides mod kanter og forårsage brand

    Anmeldt 1. november 1988Modelår 1987–1988NHTSA-kampagne 88V17300070.000 berørte køretøjer

    Ledningsnettet kan gnide mod skarpe kanter under instrumentbrættet eller en støtte under bagsædet, så der opstår kortslutning og varme, der kan føre til røg eller brand i kabinen. Der monteres beskyttelseslister og plastrør.

  29. Boltene til den forreste bærearm kan svigte

    Anmeldt 7. september 1988Modelår 1988NHTSA-kampagne 88V1490003.000 berørte køretøjer

    Hvis mere end én defekt bolt svigter, kan en forreste nederste bærearm løsne sig og medføre, at kontrollen over forhjulets retning mistes. Boltene udskiftes med bolte, der opfylder den korrekte specifikation.

  30. Brændstofslangen kan briste og lække

    Anmeldt 10. februar 1987Modelår 1986–1987NHTSA-kampagne 87V01300015.446 berørte køretøjer

    Spændinger kan få brændstofslangen mellem trykregulatoren og injektorens brændstofskinne til at briste, hvilket forårsager brændstoflækage og mulig brand. Udskift den med en ny præformet plastikslange.

  31. Klembolte på ratstamme kan knække

    Anmeldt 28. april 1986Modelår 1986NHTSA-kampagne 86V05700059 berørte køretøjer

    Øverste klembolt til ratstammens kardankryds kan knække, så akslen trækkes ud af leddet og forårsager tab af styring. Bolten udskiftes og spændes korrekt.

  32. Brændstofslange kan briste

    Anmeldt 8. maj 1985Modelår 1985NHTSA-kampagne 85V06000011.122 berørte køretøjer

    Et skarpt knæk eller et vrid nær en samling kan få den fleksible brændstofslange til at briste, lække brændstof og muligvis starte en brand. Forhandlerne justerer slangens placering mellem indsprøjtningsskinnen og brændstoftrykregulatoren.

  33. Startkablet kan gnide mod bremserøret

    Anmeldt 2. april 1985Modelår 1984NHTSA-kampagne 85V03600011.659 berørte køretøjer

    Kablet mellem starteren og generatoren kan gnide mod bremserøret og beskadige isoleringen, så der opstår en kortslutning, som kan starte en brand. Forhandlerne justerer generatorens tilslutning og flytter kablet.

  34. Starterkabel kan gnave mod bremserør

    Anmeldt 6. februar 1984Modelår 1983NHTSA-kampagne 84V0120008.154 berørte køretøjer

    Kablet mellem starteren og generatoren kan gnave mod et bremserør og blive beskadiget. Forbindelsen justeres, kablet flyttes, og eventuelle skader repareres.

Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.

Tilbage til Saab 900