Renault Twingo I
Renault Twingo I (1993–2012): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 23 på markederne Den Europæiske Union og Frankrig.
Modelkoder: C06 · Solgt i: EU og Frankrig
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Længde | 3.430–3.690 mm RDW | 3.430 mm |
| Bredde | 1.630–1.660 mm RDW | 1.630 mm |
| Højde | 1.420–1.470 mm RDW | 1.420 mm |
| Akselafstand | 2.340–2.370 mm RDW | 2.345 mm |
| Sporvidde foran | 1.416 mm ASTRA | – |
| Sporvidde bagpå | 1.374 mm ASTRA | – |
| Vægt og anhængervægt | ||
| Køreklar vægt | 795–955 kg RDW | 790–1.055 kg |
| Masse i køreklar stand | 895–1.055 kg RDW | – |
| Tilladt totalvægt | 1.230–1.410 kg RDW | – |
| Anhængertræk, trailer med bremser | 350–600 kg RDW | – |
| Anhængertræk, trailer uden bremser | 350–450 kg RDW | – |
| Sæder og plads | ||
| Sæder | 4 RDW | – |
| Døre | 2 RDW | – |
| Ydelse | ||
| Tophastighed | 150–173 km/t RDW | 150–201 km/t |
| Drejningsmoment | 93–105 Nm ASTRA | – |
Dækstørrelser (mest almindelige først): 155/65R14, 175/65R14, 185/55R15
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Wikipedia (en, de), ASTRA-typegodkendelser (Schweiz), Traficoms typegodkendelser (Finland). Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Alle 23 versioner af Renault Twingo I
Vis alle 23 versioner
EU 16 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | CO₂ | Registreringer i EU |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2012 | 1,1 L | 55 kW (75 PS) | Benzin | 117–118 g/km | 328.837 |
| 2011–2012 | 1,5 L | 55 kW (75 PS) | Diesel | 90–93 g/km | 49.863 |
| 2011–2012 | 1,5 L | 63 kW (86 PS) | Diesel | 94 g/km | 27.101 |
| 2011–2012 | 1,6 L | 98 kW (133 PS) | Benzin | 151–156 g/km | 4.830 |
| 2011–2012 | 1,1 L | 75 kW (102 PS) | Benzin | 131 g/km | 3.161 |
| 2011–2012 | 1,1 L | 56 kW (76 PS) | Benzin | 125–127 g/km | 1.063 |
| 2010–2012 | – | – | Benzin | 115–133 g/km | 650 |
| 2012 | – | – | Diesel | 90 g/km | 22 |
| 2011 | 1,1 L | 43 kW (58 PS) | Benzin | 130 g/km | 3.847 |
| 2011 | 1,1 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 133 g/km | 2.252 |
| 2011 | 1,5 L | 47 kW (64 PS) | Diesel | 113 g/km | 273 |
| 2011 | – | – | Benzin | – | 249 |
| 2011 | 1,5 L | 62 kW (84 PS) | Diesel | 104 g/km | 243 |
| 2010 | 1,1 L | – | Benzin | 126 g/km | 246.674 |
| 2010 | 1,5 L | – | Diesel | 107 g/km | 43.558 |
| 2010 | 1,6 L | – | Benzin | 160 g/km | 5.704 |
Frankrig 7 versioner
Nye biler til salg i Frankrig ifølge ADEME Car Labelling. NEDC-tal til og med 2015 og WLTP-tal i det aktuelle katalog.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2013Nouvelle TWINGO 1.2 16V (75ch) BVR5 · TWINGO 1.2 16V (75ch) BVR5 | – | 55 kW (75 PS) | Benzin | 5-trins automatgear | 5,6 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2012–2013Nouvelle TWINGO Mauboussin 1.2 LEV 16V (75ch) eco2 · TWINGO 1.2 LEV 16V (75ch) eco2 | – | 55 kW (75 PS) | Benzin | 5-trins manuelt gear | 4,5 L/100 km NEDC | 105 g/km |
| 2012–2013Nouvelle TWINGO TCe (100ch) · TWINGO TCe (100ch) | – | 75 kW (102 PS) | Benzin | 5-trins manuelt gear | 5,7 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2012Nouvelle TWINGO dCi (75ch) eco2 | – | 55 kW (75 PS) | Diesel | 5-trins manuelt gear | 3,4 L/100 km NEDC | 90 g/km |
| 2012Nouvelle TWINGO dCi (85ch) eco2 | – | 63 kW (86 PS) | Diesel | 5-trins manuelt gear | 3,8 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2012Nouvelle TWINGO Mauboussin dCi (85ch) eco2 | – | 63 kW (86 PS) | Diesel | 5-trins manuelt gear | 3,4 L/100 km NEDC | 90 g/km |
| 2012Nouvelle TWINGO RS 1.6 16V (133ch) | – | 98 kW (133 PS) | Benzin | 5-trins manuelt gear | 6,7 L/100 km NEDC | 155 g/km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.