Porsche Taycan first generation
Porsche Taycan first generation (siden 2019): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 98 på markederne Den Europæiske Union, Storbritannien, Frankrig, USA og Canada.
Modelkoder: J1
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Længde | 4.960–4.970 mm RDW | 4.960–4.970 mm TC | 4.963 mm |
| Bredde | 1.970 mm RDW | 1.970 mm TC | 1.966 mm |
| Højde | 1.360–1.410 mm RDW | 1.380–1.410 mm TC | 1.378–1.381 mm |
| Akselafstand | 2.900 mm RDW | 2.900 mm TC | 2.900 mm |
| Sporvidde foran | 1.617–1.804 mm ASTRA | 1.670 mm TC | – |
| Sporvidde bagpå | 1.584–1.783 mm ASTRA | 1.640 mm TC | – |
| Vægt og anhængervægt | |||
| Køreklar vægt | 2.025–2.285 kg RDW | 2.140–2.328 kg TC | 2.050–2.359 kg |
| Masse i køreklar stand | 2.125–2.385 kg RDW | – | – |
| Tilladt totalvægt | 2.770–2.885 kg RDW | – | – |
| Sæder og plads | |||
| Sæder | 4–5 RDW | – | – |
| Døre | 4 RDW | – | – |
| Bagagerumsplads | 366–407 L EV DB | – | – |
| Bagageplads (EPA) | – | 311–680 L EPA | – |
| Passagerplads (EPA) | – | 2.520–3.058 L EPA | – |
| Ydelse | |||
| Tophastighed | 220–260 km/t RDW | – | 230–260 km/t |
| 0–100 km/t | 2,3–5,4 s EV DB | – | 4,0–5,4 s |
| Drejningsmoment | – | – | 345–1.050 Nm |
| Elmotorens effekt | – | 320–580 kW NRCan | – |
| Elektrisk | |||
| Batterikapacitet (brugbar) | 71,0–93,4 kWh EV DB | – | 71,0–105,0 kWh |
| Batterikapacitet (brutto) | 79,2–105,0 kWh EV DB | – | – |
| Rækkevidde (WLTP) | 431–568 km EV DB | – | – |
| Rækkevidde (EPA/NRCan) | – | 322–507 km EPA | – |
| Energiforbrug | 176–248 Wh/km EV DB | – | – |
| AC-ladeeffekt | 11 kW EV DB | – | – |
| DC-hurtigladningseffekt | 270–320 kW EV DB | – | – |
| Ladetid ved 240 V | – | 9,5–13,0 t EPA | – |
Dækstørrelser (mest almindelige først): 245/45R20, 285/40R20, 225/55R19, 275/45R19, 265/35R21, 305/30R21, 255/40R20, 295/35R20
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Transport Canadas køretøjsspecifikationer, Wikipedia (en, de, fr, ja, es, pl, cs), ASTRA-typegodkendelser (Schweiz), åbne databaser om elbiler (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), US EPA-data om brændstofforbrug, Natural Resources Canada, Traficoms typegodkendelser (Finland). Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
UK MOT: beståelsesprocent ved første syn efter alder
| Alder ved syn | Beståelsesprocent | Gennemsnit i Storbritannien | Test |
|---|---|---|---|
| 3 år | 91,5 % (90,7–92,2) | 92,2 % | 5.622 |
| 4–5 år | 92,5 % (91,4–93,5) | 91,0 % | 2.458 |
Hvad synet afslører
| Område | Denne model | Gennemsnit i Storbritannien, samme alder |
|---|---|---|
| Dæk | 23,3 % | 21,7 % |
| Udsyn (ruder, spejle, viskere) | 2,3 % | 5,8 % |
| Bremser | 1,2 % | 12,1 % |
Første syn af hver bil pr. år i 2022–2024, baseret på DVSA's anonymiserede synsresultater; kun aldersgrupper med mindst 500 syn vises. Tallet i parentes er 95 %-konfidensintervallet; grøn eller rød betyder tydeligt over eller under gennemsnittet i Storbritannien. Den anden tabel viser, hvor ofte et punkt blev registreret (mangel eller bemærkning) i hvert område sammenlignet med gennemsnittet i Storbritannien for biler i samme alder. DVSA's anonymiserede MOT-test (Open Government Licence)
Ejerklager til NHTSA (USA)
276 klager for modelårgangene 2020–2025. 11 ulykker · 5 brande · 7 personskader
- Elektrisk system 143
- Motor 51
- Gearkasse og drivlinje 47
- Bremser 30
- Brændstofsystem 22
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 98 versioner af Porsche Taycan first generation
Vis alle 98 versioner
EU 49 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde | Registreringer i EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Elmotor | 320 kW (435 PS) | Elektrisk | 18,5–23,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 393–628 km | 6.106 |
| 2024–2025 | Elmotor | 440 kW (598 PS) | Elektrisk | 19,0–19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600–603 km | 1.494 |
| 2025 | Elmotor | 515 kW (700 PS) | Elektrisk | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 597 km | 645 |
| 2024–2025 | Elmotor | 163 kW (222 PS) | Elektrisk | 19,2–19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 597–600 km | 2.245 |
| 2024–2025 | Elmotor | 590 kW (802 PS) | Elektrisk | 19,2–19,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 589–596 km | 263 |
| 2024–2025 | Elmotor | 300 kW (408 PS) | Elektrisk | 17,3–17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 567–572 km | 232 |
| 2023–2025 | Elmotor | 380 kW (517 PS) | Elektrisk | 19,0–22,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 461–600 km | 2.370 |
| 2024–2025 | Elmotor | 640 kW (870 PS) | Elektrisk | 19,3–19,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 584–590 km | 191 |
| 2024–2025 | Elmotor | 700 kW (952 PS) | Elektrisk | 20,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 550–551 km | 127 |
| 2024–2025 | Elmotor | 150 kW (204 PS) | Elektrisk | 17,9–18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 650–651 km | 1.243 |
| 2024–2025 | Elmotor | 340 kW (462 PS) | Elektrisk | 18,5–18,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 530–536 km | 59 |
| 2021–2025 | Elmotor | 130 kW (177 PS) | Elektrisk | 21,8–27,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 405–573 km | 264 |
| 2025 | Elmotor | 162 kW (220 PS) | Elektrisk | 19,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 601 km | 20 |
| 2021–2025 | Elmotor | 175 kW (238 PS) | Elektrisk | 22,3–26,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 2.659 |
| 2024–2025 | Elmotor | 176 kW (239 PS) | Elektrisk | 18,9–22,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 492–598 km | 32 |
| 2021–2025 | Elmotor | 280 kW (381 PS) | Elektrisk | 21,7–25,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 455–473 km | 11.606 |
| 2021–2024 | Elmotor | 140 kW (190 PS) | Elektrisk | 22,4–27,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 427–468 km | 8.917 |
| 2021–2024 | Elmotor | 360 kW (489 PS) | Elektrisk | 22,4–25,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436–468 km | 7.937 |
| 2021–2024 | Elmotor | 120 kW (163 PS) | Elektrisk | 21,2–28,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 435–468 km | 4.288 |
| 2021–2024 | Elmotor | 190 kW (258 PS) | Elektrisk | 24,6–26,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 416–514 km | 404 |
| 2021–2024 | Elmotor | 142 kW (193 PS) | Elektrisk | 22,5–27,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 416–457 km | 2.564 |
| 2021–2024 | Elmotor | 460 kW (625 PS) | Elektrisk | 22,7–25,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 422–454 km | 1.258 |
| 2021–2024 | Elmotor | 240 kW (326 PS) | Elektrisk | 20,4–21,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 412–429 km | 1.373 |
| 2024 | Elmotor | 137 kW (186 PS) | Elektrisk | 18,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 532 km | 24 |
| 2024 | Elmotor | 164 kW (223 PS) | Elektrisk | 20,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 553 km | 24 |
| 2022–2023 | Elmotor | 350 kW (476 PS) | Elektrisk | 21,6–22,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 452–482 km | 33 |
| 2023 | Elmotor | 420 kW (571 PS) | Elektrisk | 22,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 469 km | 16 |
| 2022 | Elmotor | 380 kW (517 PS) | Elektrisk | 13,0 L/100 km WLTP25,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 475 km | 1.589 |
| 2022 | Elmotor | 460 kW (625 PS) | Elektrisk | 13,0 L/100 km WLTP26,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 438 km | 604 |
| 2022 | Elmotor | 240 kW (326 PS) | Elektrisk | 13,0 L/100 km WLTP22,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 414 km | 453 |
| 2021–2022 | Elmotor | 80 kW (109 PS) | Elektrisk | 26,6–27,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 366–379 km | 354 |
| 2022 | Elmotor | 500 kW (680 PS) | Elektrisk | 21,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 471 km | 25 |
| 2021–2022 | Elmotor | 113 kW (154 PS) | Elektrisk | 25,2–25,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 372–401 km | 240 |
| 2022 | Elmotor | 420 kW (571 PS) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 10 |
| 2021 | Elmotor | 335 kW (455 PS) | Elektrisk | 24,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 414 km | 328 |
| 2021 | Elmotor | 270 kW (367 PS) | Elektrisk | 22,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 394 km | 44 |
| 2020 | Elmotor | 140 kW (190 PS) | Elektrisk | 25,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 418 km | 10.860 |
| 2020 | Elmotor | 142 kW (193 PS) | Elektrisk | 26,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 413 km | 3.218 |
| 2020 | Elmotor | 360 kW (489 PS) | Elektrisk | 23,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 445 km | 2.804 |
| 2019–2020 | Elmotor | 175 kW (238 PS) | Elektrisk | 26,8–27,1 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 420 km | 1.634 |
| 2020 | Elmotor | 460 kW (625 PS) | Elektrisk | 24,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 421 km | 1.365 |
| 2020 | Elmotor | 320 kW (435 PS) | Elektrisk | 21,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 400 km | 1.276 |
| 2020 | Elmotor | 113 kW (154 PS) | Elektrisk | 24,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 374 km | 606 |
| 2019–2020 | Elmotor | 190 kW (258 PS) | Elektrisk | 26,5–26,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 304 |
| 2020 | Elmotor | 80 kW (109 PS) | Elektrisk | 26,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 364 km | 216 |
| 2020 | Elmotor | 335 kW (455 PS) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 164 |
| 2020 | Elmotor | 150 kW (204 PS) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 102 |
| 2019–2020 | Elmotor | 130 kW (177 PS) | Elektrisk | 27,1–27,4 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 64 |
| 2020 | Elmotor | 270 kW (367 PS) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 44 |
Storbritannien 19 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Taycan | Elmotor | 320 kW (435 PS) | Elektrisk | 17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 679 km |
| 2025–2026Taycan Black Edition | Elmotor | 320 kW (435 PS) | Elektrisk | 17,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 668 km |
| 2025–2026Taycan Sport Turismo | Elmotor | 320 kW (435 PS) | Elektrisk | 17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 650 km |
| 2025–2026Taycan Sport Turismo Black Edition | Elmotor | 320 kW (435 PS) | Elektrisk | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 641 km |
| 2025–2026Taycan 4S | Elmotor | 440 kW (598 PS) | Elektrisk | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 644 km |
| 2025–2026Taycan 4S Black Edition | Elmotor | 440 kW (598 PS) | Elektrisk | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 634 km |
| 2025–2026Taycan 4S Cross Turismo | Elmotor | 440 kW (598 PS) | Elektrisk | 18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 613 km |
| 2025–2026Taycan 4S Sport Turismo | Elmotor | 440 kW (598 PS) | Elektrisk | 18,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 618 km |
| 2025–2026Taycan 4S Sport Turismo Black Edition | Elmotor | 440 kW (598 PS) | Elektrisk | 18,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 610 km |
| 2025–2026Taycan GTS | Elmotor | 515 kW (700 PS) | Elektrisk | 17,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 634 km |
| 2025–2026Taycan GTS Sport Turismo | Elmotor | 515 kW (700 PS) | Elektrisk | 18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 608 km |
| 2025–2026Taycan Turbo | Elmotor | 650 kW (884 PS) | Elektrisk | 17,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 634 km |
| 2025–2026Taycan Turbo Cross Turismo | Elmotor | 650 kW (884 PS) | Elektrisk | 19,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600 km |
| 2025–2026Taycan Turbo Sport Turismo | Elmotor | 650 kW (884 PS) | Elektrisk | 18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 610 km |
| 2025–2026Taycan Turbo S | Elmotor | 700 kW (952 PS) | Elektrisk | 17,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 632 km |
| 2025–2026Taycan Turbo S Cross Turismo | Elmotor | 700 kW (952 PS) | Elektrisk | 19,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600 km |
| 2025–2026Taycan Turbo S Sport Turismo | Elmotor | 700 kW (952 PS) | Elektrisk | 18,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 607 km |
| 2025–2026Taycan Turbo GT | Elmotor | 761 kW (1.035 PS) | Elektrisk | 20,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 558 km |
| 2025–2026Taycan Turbo GT with Weissach Package | Elmotor | 761 kW (1.035 PS) | Elektrisk | 20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 555 km |
Frankrig 12 versioner
Nye biler til salg i Frankrig ifølge ADEME Car Labelling. NEDC-tal til og med 2015 og WLTP-tal i det aktuelle katalog.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026TAYCAN 4S SPORT TURISMO | Elmotor | 113 kW (154 PS) | Elektrisk | Trinløst gear (CVT) | 18,8 kWh/100 km WLTP | 472 km |
| 2026TAYCAN SPORT TURISMO | Elmotor | 120 kW (163 PS) | Elektrisk | Trinløst gear (CVT) | 18,7 kWh/100 km WLTP | 541 km |
| 2026TAYCAN | Elmotor | 120 kW (163 PS) | Elektrisk | Trinløst gear (CVT) | 19,7 kWh/100 km WLTP | 520 km |
| 2026TAYCAN 4S SPORT TURISMO | Elmotor | 140 kW (190 PS) | Elektrisk | Trinløst gear (CVT) | 18,9 kWh/100 km WLTP | 545 km |
| 2026TAYCAN 4S CROSS TURISMO | Elmotor | 140 kW (190 PS) | Elektrisk | Trinløst gear (CVT) | 21,8 kWh/100 km WLTP | 465 km |
| 2026TAYCAN 4S | Elmotor | 140 kW (190 PS) | Elektrisk | Trinløst gear (CVT) | 20,0 kWh/100 km WLTP | 499 km |
| 2026TAYCAN 4 CROSS TURISMO | Elmotor | 140 kW (190 PS) | Elektrisk | Trinløst gear (CVT) | 21,6 kWh/100 km WLTP | 469 km |
| 2026TAYCAN TURBO S | Elmotor | 142 kW (193 PS) | Elektrisk | Trinløst gear (CVT) | 22,3 kWh/100 km WLTP | 456 km |
| 2026TAYCAN TURBO S CROSS TURISMO | Elmotor | 142 kW (193 PS) | Elektrisk | Trinløst gear (CVT) | 22,9 kWh/100 km WLTP | 442 km |
| 2026TAYCAN TURBO CROSS TURISMO | Elmotor | 142 kW (193 PS) | Elektrisk | Trinløst gear (CVT) | 21,7 kWh/100 km WLTP | 468 km |
| 2026TAYCAN TURBO S SPORT TURISMO | Elmotor | 142 kW (193 PS) | Elektrisk | Trinløst gear (CVT) | 20,6 kWh/100 km WLTP | 493 km |
| 2026TAYCAN GTS | Elmotor | 142 kW (193 PS) | Elektrisk | Trinløst gear (CVT) | 19,3 kWh/100 km WLTP | 526 km |
USA 2 versioner
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026 | Elmotor | Elektrisk | 2-trins automatgear | Firehjulstræk | 68–93 MPGe EPA | 0 g/km | 309–510 km |
| 2021–2026 | Elmotor | Elektrisk | 2-trins automatgear | Baghjulstræk | 75–92 MPGe EPA | 0 g/km | 322–512 km |
Canada 16 versioner
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025Compact | Elmotor | 340 kW (462 PS) | Elektrisk | 2-trins automatgear | 23,9 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 406 km |
| 2022–2025Compact | Elmotor | 380 kW (517 PS) | Elektrisk | 2-trins automatgear | 24,0–26,2 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 322–475 km |
| 2025Mid-size | Elmotor | 380 kW (517 PS) | Elektrisk | 2-trins automatgear | 26,2 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 438 km |
| 2025Compact | Elmotor | 445 kW (605 PS) | Elektrisk | 2-trins automatgear | 24,2–25,5 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 449–472 km |
| 2025Compact | Elmotor | 520 kW (707 PS) | Elektrisk | 2-trins automatgear | 24,4 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 470 km |
| 2025Mid-size | Elmotor | 520 kW (707 PS) | Elektrisk | 2-trins automatgear | 26,7 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 426 km |
| 2025Compact | Elmotor | 570 kW (775 PS) | Elektrisk | 2-trins automatgear | 26,6 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 428 km |
| 2025Mid-size | Elmotor | 570 kW (775 PS) | Elektrisk | 2-trins automatgear | 27,1 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 420 km |
| 2025Compact | Elmotor | 580 kW (789 PS) | Elektrisk | 2-trins automatgear | 25,4–25,9 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 433–444 km |
| 2021–2024Compact | Elmotor | 320 kW (435 PS) | Elektrisk | 2-trins automatgear | 25,5–26,4 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 320–332 km |
| 2020–2024Compact | Elmotor | 360 kW (489 PS) | Elektrisk | 2-trins automatgear | 26,3–30,3 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 327–378 km |
| 2021–2024Mid-size | Elmotor | 360 kW (489 PS) | Elektrisk | 2-trins automatgear | 26,7–28,0 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 346–370 km |
| 2020–2024Compact | Elmotor | 460 kW (625 PS) | Elektrisk | 2-trins automatgear | 26,0–31,0 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 309–383 km |
| 2021–2024Mid-size | Elmotor | 460 kW (625 PS) | Elektrisk | 2-trins automatgear | 26,5–29,1 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 325–375 km |
| 2023–2024Compact · Mid-size | Elmotor | 460 kW (625 PS) | Elektrisk | 2-trins automatgear | 28,0 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 357 km |
| 2021–2022Mid-size | Elmotor | 280 kW (381 PS) | Elektrisk | 2-trins automatgear | 27,4 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 346 km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.