Tilbagekaldelser for Porsche Cayenne

63 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Porsche Cayenne fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:

  1. Bakkamerabilledet vises muligvis ikke i bakgear

    Anmeldt 19. december 2025Modelår 2019–2025NHTSA-kampagne 25V896000172.107 berørte køretøjer

    Bakkamerabilledet vises muligvis ikke, når bakgear vælges, så førerens udsyn bag bilen reduceres, hvilket øger risikoen for ulykker. Dealerne opdaterer softwaren til førerassistentsystemet uden beregning.

  2. Højtrykspumpens tilslutning kan lække brændstof

    Anmeldt 9. oktober 2025Modelår 2023–2025DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2025/43212 berørte køretøjer

    En skrueforbindelse på højtrykspumpen opfylder muligvis ikke specifikationerne og kan lække, hvilket skaber risiko for, at brændstoffet antændes. Begge pumpetilslutninger kontrolleres, og pumperne og brændstofrørene udskiftes efter behov.

  3. Fastgørelseselementer til brændstofpumpe kan løsne sig og forårsage lækage

    Anmeldt 23. september 2025Modelår 2024–2026NHTSA-kampagne 25V634000177 berørte køretøjer

    Forkert tilspændte fastgørelseselementer til højtryksbrændstofpumpen kan forårsage brændstoflækage. En lækage nær en antændelseskilde øger brandrisikoen. Forhandlerne vil inspicere og tilspænde samlingerne samt om nødvendigt udskifte pumpe og brændstofrør uden beregning.

  4. Motorstyreenheden kan have forkert software

    Anmeldt 1. december 2024Modelår 2014–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2025/063100 berørte køretøjer

    Motorstyreenheden har muligvis den forkerte softwareversion. Dens software vil blive kontrolleret og opdateret til den korrekte version om nødvendigt.

  5. Motorstyreenheden kan have forkert software

    Anmeldt 1. december 2024Modelår 2012–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2025/06123 berørte køretøjer

    Motorstyreenheden har muligvis den forkerte softwareversion. Dens software vil blive kontrolleret og opdateret til den korrekte version om nødvendigt.

  6. Motorstyreenheden kan have forkert software

    Anmeldt 1. december 2024Modelår 2016–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2025/06019 berørte køretøjer

    Motorstyreenheden har muligvis den forkerte softwareversion. Dens software vil blive kontrolleret og opdateret til den korrekte version om nødvendigt.

  7. Øvre bærearm foran kan knække

    Anmeldt 2. august 2024Modelår 2024DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2024/306650 berørte køretøjer

    Den venstre øvre bærearm foran opfylder muligvis ikke specifikationerne og kan knække. Den vil blive udskiftet.

  8. Forreste bærearm kan revne og gå i stykker

    Anmeldt 16. juli 2024Modelår 2024NHTSA-kampagne 24V5330002.475 berørte køretøjer

    Kør ikke: Producenten fraråder at køre i berørte køretøjer, indtil de er repareret.

    Den venstre forreste øverste bærearm kan have revner og gå i stykker, hvilket forårsager pludseligt tab af styring og hjulkontrol og øger risikoen for uheld. Forhandlere vil udskifte den uden beregning.

  9. Ladekabel eller stikkontakt kan overophede

    Anmeldt 13. december 2023Modelår 2019–2024NHTSA-kampagne 23V84100041.345 berørte køretøjer

    Ved brug af 220V/240V-stikket ved 100% ladeindstilling kan nogle husstandsstikkontakter ikke håndtere den påkrævede strøm, hvilket får stikkontakten eller ladekablet til at overophede og øger brandrisikoen. Brug ikke det berygbare 220V/240V-kabel; brug 110V-kablet eller offentlige ladestandere. Forhandlerne leverer et erstattende 220V/240V-kabel med temperatursensor uden beregning.

  10. Bageste katastrofeblink og parkeringslys lyser muligvis ikke

    Anmeldt 27. juli 2023Modelår 2024NHTSA-kampagne 23V5270002.934 berørte køretøjer

    Når bilen er slukket, lyser de bageste katastrofeblink og parkeringslys muligvis ikke, hvis de aktiveres inden for 10 seconds efter, at gateway-styreenheden slukker. Det reducerer synligheden for andre bilister og øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne opdaterer styreenhedens software uden beregning.

  11. Justeringshætter til forlygter kan mangle

    Anmeldt 30. august 2022Modelår 2003–2017NHTSA-kampagne 22V656000222.858 berørte køretøjer

    Manglende hætter på justeringsskruerne til nærlyset kan medføre forkert justering. Lygterne oplyser muligvis ikke vejen ordentligt eller kan blænde modkørende bilister, hvilket øger risikoen for ulykke. Forhandlere vil kontrollere og montere manglende hætter uden beregning.

  12. Bagakslens undervognsgeometri kan være forkert

    Anmeldt 18. februar 2022Modelår 2020–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2022/05236 berørte køretøjer

    Bagakslens undervognsgeometri kan have afviget. Undervognsindstillingen vil blive kontrolleret og rettet om nødvendigt.

  13. Fejlstilling af bagaksel kan forårsage dækslid

    Anmeldt 28. januar 2022Modelår 2021–2022NHTSA-kampagne 22V0400001.241 berørte køretøjer

    Bagakslens sporing er muligvis ikke blevet kontrolleret efter tidligere reparationer. Fejlstilling kan forårsage for tidligt eller ujævnt dækslid og øge risikoen for ulykker. Forhandlerne vil inspicere og justere sporingen samt udskifte berørte dæk uden beregning.

  14. Motorstyringssystemet skal have en emissionssoftwareopdatering

    Anmeldt 14. januar 2022Modelår 2011–2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2022/00216.222 berørte køretøjer

    Softwaren i motorstyringssystemet opdateres for at forbedre emissionerne af nitrogenoxider.

  15. Ratstammens skruer opfylder muligvis ikke specifikationerne

    Anmeldt 14. juli 2021Modelår 2017–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/271EU Safety Gate A12/01193/215 berørte køretøjer

    De skruer, der fastgør ratstammen til tandstangen, opfylder muligvis ikke de krævede specifikationer. De vil blive udskiftet.

  16. Skrueforbindelsen ved ratstammen kan svigte

    Anmeldt 30. juni 2021Modelår 2021NHTSA-kampagne 21V49300027 berørte køretøjer

    Skrueforbindelsen mellem ratstammen og styrehuset kan svigte, så ratstammen løsner sig, og føreren mister kontrollen. Forhandlerne vil montere en ny skrue uden beregning.

  17. Motorens cylinderboringer kan revne

    Anmeldt 1. juni 2021Modelår 2020DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/1822 berørte køretøjer

    Der kan opstå revner i motorens cylinderboringer. Motoren udskiftes.

  18. Motorcylindervæggen kan slå revner

    Anmeldt 12. maj 2021Modelår 2021NHTSA-kampagne 21V34100012 berørte køretøjer

    Revner i motorcylindervæggen kan beskadige motoren, forårsage motorstop eller olielækage og øge risikoen for ulykke eller brand. Forhandlere vil udskifte motoren uden beregning.

  19. Låsemøtrikker til bagakslens bærearm kan være defekte

    Anmeldt 5. maj 2021Modelår 2020DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/15150 berørte køretøjer

    Låsemøtrikker på bagakslens bærearme lever muligvis ikke op til de krævede fremstillingsspecifikationer. De vil blive udskiftet med møtrikker fremstillet efter specifikation.

  20. Manglende sædevarmeelement kan påvirke airbagudløsning

    Anmeldt 5. maj 2021Modelår 2020–2021NHTSA-kampagne 21V318000136 berørte køretøjer

    Et manglende varmeelement i passagersædets ryglæn kan påvirke kalibreringen af passagerklassificeringssystemet, så passagersideairbagken foran muligvis ikke udløses og øger risikoen for skade. Forhandlere vil installere et varmeelement uden beregning.

  21. Låsemøtrik til bagakslens bærearm kan knække

    Anmeldt 21. april 2021Modelår 2021NHTSA-kampagne 21V2710001.568 berørte køretøjer

    Spændingskorrosion kan knække en låsemøtrik til bagakslens bærearm, hvilket bringer akslen ud af justering og forårsager tab af kontrol. Forhandlere vil udskifte låsemøtrikkerne uden beregning.

  22. Data i motorstyreenhed kan forårsage for store emissioner

    Anmeldt 12. april 2021EU Safety Gate A11/00079/21

    En standardværdi i motorstyreenhedens data kan få emissionerne til at overskride de foreskrevne grænser. Produktet tilbagekaldes fra slutbrugerne.

  23. Køretøjet kan overskride foreskrevne emissionsgrænser

    Anmeldt 3. september 2020Modelår 2015–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/2551.424 berørte køretøjer

    Køretøjet lever muligvis ikke op til de foreskrevne emissionsgrænser. Motorens og transmissionens styreenheder vil blive opdateret.

  24. Stik på brændstoftilførselsledning kan lække

    Anmeldt 27. maj 2020Modelår 2017–2019DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/1412.144 berørte køretøjer

    Hurtigkoblingen på brændstoftilførselsledningen slutter muligvis ikke tæt. Brændstoftilførselsledningen i motorrummet udskiftes.

  25. Transmissionsolierør kan lække

    Anmeldt 13. maj 2020Modelår 2020NHTSA-kampagne 20V2710001.805 berørte køretøjer

    En utilstrækkelig svejsning kan få transmissionsolierøret til at lække væske. En lækage under kørsel kan gøre vejen glat og øge risikoen for ulykke. Forhandlere vil inspicere røret og udskifte det om nødvendigt uden beregning.

  26. Brændstofledningsstik kan lække

    Anmeldt 13. maj 2020Modelår 2019–2020NHTSA-kampagne 20V2700002.253 berørte køretøjer

    Lynkoblingen til brændstofledningen i motorrummet kan lække. Brændstof i nærheden af en tændingskilde kan øge brandfaren. Forhandlere vil udskifte brændstofledning og stik uden beregning.

  27. Motorstyringssoftware overholder muligvis ikke emissionsgrænser

    Anmeldt 20. marts 2020Modelår 2012–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/0911.456 berørte køretøjer

    Køretøjet overholder muligvis ikke de foreskrevne emissionsgrænser. Motorstyreenheden vil blive opdateret for at forbedre motorkontrolsystemet.

  28. Visningslogik for bremse slidindikator kan være forkert

    Anmeldt 12. november 2019Modelår 2017–2019DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/39112.500 berørte køretøjer

    Bremse slidindikatoren viser muligvis ikke korrekt. Forhandlerne vil omprogrammere instrumenthuset med opdateret software.

  29. Instrumentgruppen advarer muligvis ikke om slidte bremseklodser

    Anmeldt 16. oktober 2019Modelår 2019–2020NHTSA-kampagne 19V73500044.128 berørte køretøjer

    Instrumentgruppen viser muligvis ikke en advarsel, når bremseklodserne er slidte. Bilen reagerer muligvis ikke som forventet ved bremsning, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlere omprogrammerer instrumentgruppen uden beregning.

  30. Bøsning til gearvælgerkabel kan knække

    Anmeldt 29. juli 2019Modelår 2002–2010DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/20423.490 berørte køretøjer

    Plastikbøsningen til gearvælgeren er muligvis ikke holdbar nok og kan knække. Bøsningen på vælgerkablet vil blive udskiftet.

  31. Gearkabelbøsning kan løsne sig

    Anmeldt 12. juni 2019Modelår 2003–2010NHTSA-kampagne 19V44600099.665 berørte køretøjer

    Bøsningen, der forbinder gearvælgeren med gearkassen, kan nedbrydes og løsne sig. Gearvælgeren kan vise Park, selvom gearkassen ikke står i Park, så bilen kan rulle, hvis parkeringsbremsen ikke er aktiveret. Forhandlerne udskifter bøsningen uden beregning; brug parkeringsbremsen, indtil bilen er repareret.

  32. Advarselslampen for bremsbelægningsslid kan fungere forkert

    Anmeldt 14. marts 2019Modelår 2017–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/0831.305 berørte køretøjer

    En softwarefejl i instrumenthuset påvirker advarselslampen for bremsbelægningsslid. Instrumenthusets software vil blive opdateret.

  33. Brændstof kan trænge ind i kulfilteret under optankning

    Anmeldt 26. februar 2019Modelår 2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/360294 berørte køretøjer

    Brændstof kan trænge ind i kulfilteret under optankning. Brændstofpåfyldningsrøret og kulfilteret vil blive udskiftet.

  34. Bakkamerabillede kan være forsinket

    Anmeldt 21. februar 2019Modelår 2019NHTSA-kampagne 19V11100098 berørte køretøjer

    En softwarefejl kan forsinke bakkameraets billede, hvilket reducerer førerens udsyn bag bilen og øger risikoen for et uheld. Forhandlerne opdaterer den tilhørende software uden beregning.

  35. Instrumenthuset advarer muligvis ikke om slidte bremseklodser

    Anmeldt 20. februar 2019Modelår 2019NHTSA-kampagne 19V11500014.110 berørte køretøjer

    Instrumenthuset viser muligvis ikke en advarsel, når bremseklodserne er slidte. Uden advarslen kan føreren miste kontrollen under bremsning, hvilket øger risikoen for et uheld. Forhandlerne vil opdatere instrumenthusets software uden beregning.

  36. Støddæmpere kan løsne sig

    Anmeldt 20. februar 2019Modelår 2019NHTSA-kampagne 19V1120001 berørt køretøj

    Støddæmpergaflerne kan gøre det muligt for støddæmperne at løsne sig, hvilket kan forringe styringen og øge risikoen for et uheld. En forhandler vil udskifte gaflerne uden beregning.

  37. Sømme i skitasken kan gå op

    Anmeldt 28. november 2018Modelår 2017–2018NHTSA-kampagne 18V844000142 berørte køretøjer

    Forkert tråd kan få sømmene i skitaskens fastgørelsesrem til at gå op, så tasken ikke er fastgjort ved en ulykke, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlere udskifter skitaskerne uden beregning.

  38. Selespændet på højre bagsæde kan knække under belastning

    Anmeldt 24. oktober 2018Modelår 2019NHTSA-kampagne 18V751000415 berørte køretøjer

    Selespændet på højre bagsæde kan knække under belastning, så passageren ikke er korrekt fastspændt ved en ulykke, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne udskifter selespændet uden beregning.

  39. Køretøjet opfylder muligvis ikke påkrævede sikkerhedsstandarder

    Anmeldt 31. oktober 2017Modelår 2013–2014DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2017/2921 berørt køretøj

    Et brugt køretøj modtog ikke den krævede tekniske godkendelse og opfylder muligvis ikke de gældende standarder. Porsche AG tilbagekøber det berørte køretøj gennem sit netværk af Porsche-centre.

  40. Brændstofpumpens flange kan revne og lække

    Anmeldt 20. september 2017Modelår 2003–2006NHTSA-kampagne 17V57600050.145 berørte køretøjer

    Brændstofpumpens flange kan revne og lække brændstof, hvilket øger brandfaren, hvis brændstoffet kommer i kontakt med en tændingskilde. Forhandlerne vil udskifte brændstoffilterets flanger med nye flanger, der har en beskyttelsesfilm, uden beregning.

  41. Knastakselregulatorens fastgørelser kan løsne sig

    Anmeldt 7. juni 2017Modelår 2011NHTSA-kampagne 17V36800018.005 berørte køretøjer

    Knastakselregulatorerne kan løsne sig inde i motoren og få den til at gå i stå, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne vil udskifte knastakselregulatorernes fastgørelsesskruer uden beregning.

  42. Bremsepedalens låsering kan løsne sig

    Anmeldt 31. marts 2016Modelår 2011–2016DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2016/06913.680 berørte køretøjer

    En låsering kan løsne sig, så bremsepedalen går ud af et leje, hvilket reducerer bremsefunktionen. Låseringens montering vil blive kontrolleret og udskiftet efter behov.

  43. Bremsepedalens lejetap kan flytte sig

    Anmeldt 23. marts 2016Modelår 2011–2016NHTSA-kampagne 16V16900088.300 berørte køretøjer

    En manglende låsering kan gøre det muligt for bremsepedalens lejetap at flytte sig og pedalen at løsne sig, så føreren ikke kan bremse, hvilket øger risikoen for uheld. Forhandlere vil kontrollere samlingen og montere eventuelle manglende låseringe uden beregning.

  44. Brændstofskinne til injektorer kan lække

    Anmeldt 23. januar 2015Modelår 2011–2012DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2015/022224 berørte køretøjer

    Brændstof kan lække fra brændstofskinnerne til injektorerne. Der kan opstå brændstoflugt, og der er risiko for brand. Brændstofskinnerne til injektorerne udskiftes.

  45. Brændstofindsprøjtningssystemet kan lække

    Anmeldt 20. januar 2015Modelår 2011–2012NHTSA-kampagne 15V0160001.368 berørte køretøjer

    Brændstofindsprøjtningssystemet kan lække, og brændstof nær en antændelseskilde kan forårsage brand. Forhandlerne udskifter brændstofskinnerne uden beregning.

  46. Hjulindstilling eller tilspændingsmoment kan være forkert

    Anmeldt 29. december 2014Modelår 2015NHTSA-kampagne 14V8240002 berørte køretøjer

    Forkert hjulindstilling eller løse forbindelser for camber, toe eller caster kan forringe køreegenskaberne og øge risikoen for en kollision. Forhandlerne justerer for- og baghjulsophænget, kontrollerer tilspændingsmomentet og efterspænder efter behov uden beregning.

  47. Brændstofmålinger kan overdrive mængden, der er tilbage

    Anmeldt 17. oktober 2013Modelår 2013–2014NHTSA-kampagne 13V506000207 berørte køretøjer

    Den viste brændstofrækkevidde og målerniveau kan være højere end det faktiske, hvilket får køretøjet til at løbe tør for brændstof og gå i stå uventet, hvilket øger risikoen for ulykker. Forhandlerne vil opdatere instrumentbrættets software uden beregning.

  48. Turboladerne kan svigte og forårsage brand

    Anmeldt 20. juli 2012DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2012/082108 berørte køretøjer

    Turboladere, der ikke opfylder den krævede standard, kan svigte, så motoren går ujævnt og mister kraft, og der opstår risiko for brand. Turboladerne udskiftes.

  49. Turbinehjul i turbolader kan briste

    Anmeldt 12. juli 2012Modelår 2012NHTSA-kampagne 12V329000270 berørte køretøjer

    En støbefejl kan få et turbinehjul i turboladeren til at briste, hvilket reducerer ydeevnen og potentielt knækker turbineakslen. Hvis akslen knækker, kan der trænge olie ind i udstødningssystemet, hvilket danner røg og øger brandfaren. Forhandlerne vil udskifte turbinehjulene uden beregning.

  50. Forlygte kan løsne sig fra skærmen

    Anmeldt 23. februar 2012DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2012/0203.154 berørte køretøjer

    Hvis et forlygtemodul ikke låses korrekt fast, kan bevægelse i forhold til skærmen i sjældne tilfælde få det til at løsne sig. Låsemekanismerne på begge forlygter udskiftes.

  51. Forlygterne kan løsne sig og falde af

    Anmeldt 21. februar 2012Modelår 2011–2012NHTSA-kampagne 12V06500020.278 berørte køretøjer

    Forlygterne kan løsne sig fra forskærmen og falde af, hvilket medfører nedsat udsyn og øger risikoen for et sammenstød. Dealerne udskifter forlygternes låsemekanismer uden beregning.

  52. Brændstofledning kan gnave mod noget og lække

    Anmeldt 20. februar 2008Modelår 2008NHTSA-kampagne 08V0760005.573 berørte køretøjer

    Brændstofledningen kan komme i kontakt med motorrumsdækslet og gnave mod det, når motoren bevæger sig. Det kan medføre brændstoflækage og brand, hvis brændstoffet når en antændelseskilde. Dealerne fører ledningen en anden vej og monterer en ekstra afstandsring uden beregning.

  53. Brændstofrør kan blive beskadiget og lække

    Anmeldt 18. februar 2008DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2008/029982 berørte køretøjer

    Et brændstofrør kan gnide mod motordækslet, hvilket forårsager støj og mulig beskadigelse, der kan føre til brændstoflækage. Røret vil blive omdirigeret, og der monteres et mellemstykke; et beskadiget rør udskiftes.

  54. Selen fastgør muligvis ikke visse børnesæder

    Anmeldt 15. december 2004Modelår 2003–2005NHTSA-kampagne 04V59300031.000 berørte køretøjer

    Sikkerhedsselen kan skifte ud af autostolens låsetilstand med visse autostole, så autostolen ikke er fastspændt ved et sammenstød, og risikoen for personskade eller dødsfald øges. Forhandlerne vil montere en clips i en berørt bageste ydersædesele og levere et tillæg til instruktionsbogen.

  55. Bageste sikkerhedsselens låsebolt kan være usikker

    Anmeldt 17. maj 2004Modelår 2003–2004NHTSA-kampagne 04V23100019.175 berørte køretøjer

    Fastgørelsesbolten til den bageste sikkerhedsselås er muligvis ikke nittet tilstrækkeligt. Ved en ulykke holdes passageren muligvis ikke korrekt fast, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne kontrollerer låsen og udskifter den om nødvendigt.

  56. Håndbremsens fjeder kan beskadige ledningsnettet

    Anmeldt 31. marts 2004Modelår 2003DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2004/052842 berørte køretøjer

    Den fodbetjente håndbremsefjer kan gnave mod og beskadige hovedledningsnettet. Der monteres et beskyttelsesdæksel.

  57. Forsæderammen opfylder muligvis ikke kravene til kollisionssikkerhed

    Anmeldt 31. marts 2004Modelår 2003DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2004/05114 berørte køretøjer

    Venstre forsæderamme har muligvis ikke tilstrækkelig kollisionssikkerhed. Der monteres et nyt sæde.

  58. Der kan opbygges statisk elektricitet ved brændstofpåfyldningen

    Anmeldt 31. marts 2004Modelår 2003DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2004/0501 berørt køretøj

    En dårlig jordforbindelse ved brændstofpåfyldningen kan medføre ophobning af elektrisk ladning og i sjældne tilfælde skabe en gnist, der antænder brændstofdampe uden for påfyldningsrøret. Jordforbindelsen kontrolleres og udbedres efter behov.

  59. Førersædets ramme kan knække ved en ulykke

    Anmeldt 18. februar 2004Modelår 2003–2004NHTSA-kampagne 04V0720004.144 berørte køretøjer

    Førersædets ramme er muligvis ikke svejset tilstrækkeligt og kan knække ved et uheld, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne udskifter sæderammen.

  60. Transferkassen kan miste smøring og revne

    Anmeldt 18. februar 2004Modelår 2004NHTSA-kampagne 04V0710004.099 berørte køretøjer

    En ændring af transferkassens hus kan få oliepumpen til at rotere, så de indvendige tandhjul mangler olie. Fortsat kørsel kan få huset til at revne, overføre forkert drejningsmoment til de trækkende hjul eller medføre, at olie når dækkene. Dealerne undersøger huset og udskifter transferkassen efter behov.

  61. Fejlført ledningsnet kan blive beskadiget

    Anmeldt 18. februar 2004Modelår 2003–2004NHTSA-kampagne 04V06900010.637 berørte køretøjer

    Bilens hovedledningsnet kan blive beskadiget, fordi det er ført forkert, så elektriske systemer svigter, og der i ekstreme tilfælde opstår kabelbrand under instrumentpanelet. Forhandlerne fører ledningsnettet om.

  62. Brændstofpåfyldningens forbindelse kan slå gnister under tankning

    Anmeldt 18. februar 2004Modelår 2003NHTSA-kampagne 04V06800035 berørte køretøjer

    En utilstrækkelig stelforbindelse ved brændstofpåfyldningen kan medføre, at statisk elektricitet slår gnister under tankning og antænder brændstofdampe. En pludselig antændelse kan få spildt brændstof til at bryde i brand. Forhandlerne undersøger stelforbindelsen og udbedrer den efter behov.

  63. Certificeringsmærkat mangler vægtklasser

    Anmeldt 24. september 2003Modelår 2003–2004NHTSA-kampagne 03V351000326 berørte køretøjer

    Certificeringsmærkaten udelader muligvis den tilladte totalvægt og de tilladte akselbelastninger, så føreren ikke har disse oplysninger. Forhandlerne vil påsætte en korrigeret mærkat.

Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.

Tilbage til Porsche Cayenne