Tilbagekaldelser for Pontiac Grand Prix

49 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Pontiac Grand Prix fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:

  1. Motorolie kan dryppe på den varme udstødningsmanifold

    Anmeldt 26. oktober 2015Modelår 1997–2004NHTSA-kampagne 15V7010001.003.556 berørte køretøjer

    Motorolie kan dryppe på den varme udstødningsmanifold og forårsage brand. Forhandlere vil udskifte det forreste ventildæksel og pakning som en del af den forbedrede udbedring.

  2. Forlygtemodulet kan blive overophedet og svigte

    Anmeldt 14. august 2015Modelår 2007NHTSA-kampagne 15V519000429.170 berørte køretøjer

    Forlygtestyreenheden kan blive overophedet og svigte, så forlygterne og kørelyset slukkes, hvilket reducerer sigtbarheden for føreren og andre trafikanter. Forhandlerne vil udskifte modulet uden beregning.

  3. Ventildækselpakningen kan lække olie på udstødningsmanifolden

    Anmeldt 6. april 2015Modelår 2004NHTSA-kampagne 15V201000330.742 berørte køretøjer

    En utæt ventildækselpakning kan få motorolie til at dryppe ned på den varme udstødningsmanifold og øge brandrisikoen. Forhandlere afmonterer plastdækslet og forlængeren til oliepåfyldningsrøret og udskifter det forreste ventildæksel og pakningen uden beregning.

  4. Tændingskontakten kan bevæge sig ud af kørestilling

    Anmeldt 3. juli 2014Modelår 2004–2008NHTSA-kampagne 14V4000005.877.718 berørte køretøjer

    Vægten af nøgleringen eller et ryk kan bevæge tændingskontakten ud af kørestilling og slukke motoren. Airbaggene kan så undlade at blive udløst ved en ulykke. Forhandlerne vil montere 2 nøgleringe og en indsats i nøglespalten eller et dæksel over nøglehovedet uden beregning.

  5. Motorolie kan antændes på udstødningsmanifolden

    Anmeldt 8. april 2009Modelår 1997–2003NHTSA-kampagne 09V1160001.497.516 berørte køretøjer

    Hård opbremsning kan få motorolie til at lægge sig på udstødningsmanifolden. Hvis manifolden er varm nok, kan olien antændes, og flammerne kan brede sig, hvilket øger risikoen for brand i motorrummet. Forhandlerne vil montere et forbedret forreste ventildæksel og en forbedret pakning samt fjerne motordækslet af plast og forlængeren til oliepåfyldningsrøret uden beregning.

  6. Pakning i forreste ventildæksel kan lække olie og forårsage brand

    Anmeldt 12. marts 2008Modelår 1997–2003NHTSA-kampagne 08V118000207.542 berørte køretøjer

    Pakningen i det forreste ventildæksel kan blive nedbrudt og sive olie. Ved hård opbremsning kan olien nå den varme udstødningsmanifold og antændes; ilden kan sprede sig uden for tændrørsledningskanalen. Forhandlerne monterer et forbedret forreste ventildæksel og en ny pakning samt fjerner de angivne plastdæksler og ledningsholdere uden beregning.

  7. Brændstoftankens lag kan lade brændstof eller dampe sive ud

    Anmeldt 31. oktober 2006Modelår 2007NHTSA-kampagne 06V4190001.602 berørte køretøjer

    Brændstoftanken mangler muligvis klæbemiddel, der binder dens barriereforbindelse til den ydre skal, hvilket tillader brændstof eller dampe at sive ud og øger brandfaren. Forhandlere vil tjekke tankens serienummer og udskifte tanken om nødvendigt.

  8. Speederpedalen vender muligvis ikke tilbage til tomgang

    Anmeldt 9. februar 2005Modelår 2004NHTSA-kampagne 05V04600019.924 berørte køretøjer

    Hvis en af speederpedalens returfjedre svigter ved temperaturer fra -22 grader F til -40 grader F, vender motoren muligvis ikke tilbage til tomgang inden for tre sekunder. Det kan kræve større kraft på bremsepedalen at standse, og bremselængden kan blive længere. Forhandlerne vil udskifte speederpedalenheden.

  9. Rammebeslag kan knække og påvirke styringen

    Anmeldt 23. juni 2004Modelår 2004NHTSA-kampagne 04V299000281 berørte køretøjer

    Beslaget til det forreste karrosseribeslag på rammen kan knække og forringes, indtil mellemstyreakslen løsner sig, hvilket kan medføre tab af styrekontrol og et muligt uheld. Forhandlerne vil kontrollere rammen og om nødvendigt udskifte den.

  10. De forreste bremsekaliberbolte kan løsne sig

    Anmeldt 23. juni 2004Modelår 2004NHTSA-kampagne 04V28700047.991 berørte køretøjer

    Bolte, der ikke er spændt med det korrekte moment, kan give bevægelse mellem bremsekaliberens beslag og styrespindlen. Et hjul kan låse, bremse- eller styreevnen kan blive nedsat, eller en bremseslange kan blive revet over, hvilket potentielt kan føre til et uheld. Forhandlerne spænder begge bolte med det angivne moment.

  11. Holdeanordning til servostyringens pinjonsleje kan svigte

    Anmeldt 11. december 2003Modelår 1996NHTSA-kampagne 03V527000750.283 berørte køretøjer

    Holdetapperne kan svigte og frigøre kuglelejerne, så styringen bliver tungere, og der potentielt opstår stor modstand ved venstresving efterfulgt af utilsigtet styreassistance mod højre. Forhandlerne vil montere et nyt nedre pinjonsleje eller om nødvendigt udskifte styrehuset.

  12. Fitting til bagerste bremseslange kan lække væske

    Anmeldt 12. september 2003Modelår 2004NHTSA-kampagne 03V33100059.528 berørte køretøjer

    En løs tilslutning på højre bageste bremseslange kan lække væske, så bremsepedalen synker og bremselængden øges. Forhandlerne vil spænde tilslutningen efter specifikationerne og om nødvendigt efterfylde bremsevæske.

  13. Passagerairbaggen kan have forkert tryk

    Anmeldt 9. december 2002Modelår 2001NHTSA-kampagne 02V329000272 berørte køretøjer

    En passagerairbag uden stift i kontraventilen kan give højere tryk i begyndelsen af udløsningen og lavere tryk bagefter. Det kan øge skadernes alvor for en person uden sikkerhedssele, der sidder tæt på airbaggen, eller reducere beskyttelsen af en fastspændt passager. Forhandlerne undersøger airbaggen og om nødvendigt udskifter den. Afhjælpningen er gratis.

  14. Styrebæringen kan svigte

    Anmeldt 4. november 2002Modelår 1997–1998NHTSA-kampagne 02V2860001.159.156 berørte køretøjer

    En holder til det nederste tandhjulsleje kan svigte og lade kuglelejerne falde ud, så styringen bliver tungere, eller servostyringen uventet drejer mod højre. Det kan føre til en ulykke. Forhandlerne monterer et nyt leje eller udskifter styretøjsenheden efter behov.

  15. Førerairbaggens gasgenerator kan eksplodere

    Anmeldt 25. januar 2002Modelår 1999NHTSA-kampagne 02V0270001.730 berørte køretøjer

    For højt indvendigt tryk i førerairbaggens gasgenerator kan få den til at eksplodere, når airbaggen udløses. Metal- og plastdele kan forårsage alvorlige personskader. Forhandlerne udskifter førerairbaggens modul uden beregning.

  16. Passagerairbaggens gasgenerator kan eksplodere eller undlade at udløse airbaggen

    Anmeldt 1. februar 2001Modelår 2001NHTSA-kampagne 01V02600038 berørte køretøjer

    En gasgenerator med for meget drivmiddel kan eksplodere, når airbaggen udløses, og sende fragmenter ind i bilen med risiko for alvorlig personskade. En gasgenerator uden drivmiddel kan medføre, at airbaggen ikke pustes op, hvilket øger risikoen for alvorlig personskade. Forhandlerne udskifter passagerairbagmodulet uden beregning.

  17. Seleespændets base kan muligvis ikke modstå kræfterne ved et sammenstød

    Anmeldt 7. august 2000Modelår 2000–2001NHTSA-kampagne 00V228003156.305 berørte køretøjer

    Selelåsens bundstykke opfylder muligvis ikke kravet til belastningsstyrke, fordi det ikke er blevet varmebehandlet korrekt. Ved en kollision bliver en person muligvis ikke holdt ordentligt fast. Forhandlerne vil kontrollere spænderne og udskifte de berørte.

  18. Tærede rammeholdere kan lade bolte trække igennem

    Anmeldt 11. juli 2000Modelår 1988–1991NHTSA-kampagne 00V189000713.435 berørte køretøjer

    Korrosion kan medføre, at en eller begge bolte til den forreste motorramme trækkes gennem deres holdere. Hvis begge trækkes igennem, kan motorrammen miste sin understøtning, og ratstammens mellemaksel kan adskilles fra styretøjet. Forhandlerne vil udskifte ramme-/motorrammeboltene og holderne.

  19. Viskerne kan holde op med at virke

    Anmeldt 16. december 1999Modelår 1997NHTSA-kampagne 99V348000155.149 berørte køretøjer

    Viskerne kan holde op med at virke, hvis drivtappen løsner sig fra krumtaparmen. Nedsat sigtbarhed kan øge risikoen for en ulykke. Forhandlerne kontrollerer, om der er en vandafviser, og udskifter om nødvendigt krumtaparmen samt monterer en afviser, tætningsmateriale og en forstærkning.

  20. Passagerens airbag-inflator kan eksplodere

    Anmeldt 21. oktober 1999Modelår 2000NHTSA-kampagne 99V283000111 berørte køretøjer

    En for lille åbning i inflatoren kan få passagerairbaggens gasgenerator til at eksplodere under udløsningen og udslynge fragmenter, som kan kvæste en person i bilen alvorligt. Forhandlerne udskifter passagerairbagmodulerne.

  21. Forankringsplade til den midterste bagsædesikkerhedssele kan revne

    Anmeldt 1. december 1998Modelår 1995NHTSA-kampagne 98V306000111.470 berørte køretøjer

    Spændingsrevner i forankringspladen til den midterste sikkerhedssele på bagsædet kan medføre, at selesystemet brister ved en kollision, hvilket øger risikoen for personskade. Afhjælpningen er at udskifte sikkerhedsselesystemet på den midterste bagsædeplads.

  22. Midterste bageste seleankerplade kan revne

    Anmeldt 18. april 1997Modelår 1995NHTSA-kampagne 97V06500050.709 berørte køretøjer

    Spændingsrevner i den midterste bageste seleankerplade kan få selesystemet til at briste ved en kollision, hvilket indebærer risiko for personskade. Forhandlerne udskifter det midterste bageste selesystem.

  23. Korroderede bageste vuggebeslag kan lade bolte trække igennem

    Anmeldt 8. april 1997Modelår 1988–1991NHTSA-kampagne 97V058000676.535 berørte køretøjer

    Korrosion kan få de bageste underrammebolte til at trække sig igennem deres holdere. Hvis begge bolte trækker igennem, kan underrammen miste støtte, og ratstammens mellemaksel kan løsne sig fra styretøjet, hvilket medfører risiko for en ulykke. Forhandlerne udskifter boltene og holderne.

  24. Strømledningen til viskerkontakten kan svigte

    Anmeldt 11. februar 1997Modelår 1994–1995NHTSA-kampagne 97V017000349.331 berørte køretøjer

    En belastet eller løsnet strømledning kan få sprinkleren eller viskerne til at fungere periodisk eller holde op med at fungere, hvilket forringer udsynet i dårligt vejr og øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne efterser og udskifter kontakten med en nydesignet model.

  25. Hjulets anlægsflade kan revne

    Anmeldt 5. juni 1995Modelår 1988–1990NHTSA-kampagne 95V11500022.361 berørte køretøjer

    Revner i hjulets anlægsflade kan blive større, indtil hjulet løsner sig. Et hjul, der løsner sig, kan medføre tab af styre- og bremsekontrol og en ulykke uden varsel. Forhandlerne kontrollerer hjulenes datokoder og udskifter enheder inden for det angivne interval.

  26. Hjulets anlægsflade kan revne

    Anmeldt 28. marts 1995Modelår 1988–1990NHTSA-kampagne 94V041000198.163 berørte køretøjer

    Der kan opstå revner i hjulets anlægsflade, som kan blive så alvorlige, at hjulet løsner sig. Det kan medføre tab af styre- og bremsekontrol og muligvis føre til en ulykke. Forhandlerne kontrollerer hjulkoderne og udskifter hjul inden for det angivne interval.

  27. Ryglæn på forsæderne låser muligvis ikke

    Anmeldt 9. marts 1993Modelår 1993NHTSA-kampagne 93V0350005.574 berørte køretøjer

    Ryglænsmekanismerne på forsæderne låser muligvis ikke og kan læne sig tilbage uden varsel, hvilket udgør en fare for personerne i bilen og medfører risiko for, at føreren mister kontrollen. De manuelle ryglænsmekanismer udskiftes med mekanismer, der opfylder kravene.

  28. Kredsløb til forlygter kan blive overbelastet

    Anmeldt 15. december 1992Modelår 1991NHTSA-kampagne 92V1820006.013 berørte køretøjer

    Hvis tågelygterne og fjern- og nærlyset bruges samtidig, kan kredsløbsafbryderen blive overbelastet og slukke for forlygterne og tågelygterne. Det reducerer sigtbarheden og øger risikoen for en kollision. Relæer, kredsløbsafbrydere og terminaler udskiftes, og kredsløbet ændres.

  29. Bremselys kan svigte eller forblive tændt

    Anmeldt 19. juni 1992Modelår 1988–1989NHTSA-kampagne 92V086000112.765 berørte køretøjer

    En defekt stoplyskontakt kan forhindre bremselysene i at tænde eller få dem til at forblive tændt. På biler med fartpilot kan fejlen også få fartpiloten til at genoptage hastighedskontrollen, når bremsepedalen slippes. En forbedret kontakt monteres.

  30. Skulderseleføringer kan revne

    Anmeldt 10. januar 1992Modelår 1991NHTSA-kampagne 92V003000347.866 berørte køretøjer

    Skulderseleføringsløkker i fordørene kan være revnede og ikke overholde sikkerhedskravene, hvilket øger risikoen for personskade ved en pludselig opbremsning eller ulykke. Der vil blive installeret forstærkningsplader på revnede føringer.

  31. Transmissionens bakgearsservostift kan sætte sig fast

    Anmeldt 6. december 1991Modelår 1992NHTSA-kampagne 91V21400010.141 berørte køretøjer

    Aktiveringsstiften til bakgearet kan sætte sig fast, hvilket medfører tab af eller slør i bakgearet, dårlig funktion i Drive eller bakgear, når indikatoren viser Neutral. Uventet bagudrettet bevægelse kan forårsage et uheld. Transakslen udskiftes, hvor det er påkrævet.

  32. Forsædets selebånd kan adskille sig

    Anmeldt 2. oktober 1991Modelår 1990NHTSA-kampagne 91V005000412.792 berørte køretøjer

    Forsædernes skulderselebånd kan løsne sig ved en øvre føringsløkke, hvilket øger risikoen for personskade på fastspændte forsædepassagerer ved et kraftigt sammenstød. Der monteres et beslag, der begrænser rotationen, på begge forsæders seleføringsløkker.

  33. Stoplyskontakt kan svigte

    Anmeldt 16. oktober 1990Modelår 1989–1990NHTSA-kampagne 90V185000476.422 berørte køretøjer

    En defekt kontakt kan forhindre stoplysene i at tænde under bremsning eller efterlade dem tændte. På køretøjer med fartpilot kan det også få fartpiloten til at genoptage kørslen, når bremsepedalen slippes. Begge situationer kan bidrage til et uheld. Der vil blive installeret en forbedret stoplyskontakt.

  34. Fastgørelse til føring af skuldersele for kan trækkes igennem

    Anmeldt 14. marts 1990Modelår 1988–1990NHTSA-kampagne 90V054000673.000 berørte køretøjer

    Fastgørelsen til føringen af den forreste skuldersele kan trækkes igennem den dørmonterede forankringsplade. Ved et uheld fastholder selen muligvis ikke en person korrekt, hvilket øger risikoen for personskade. Udskift møtrikkerne til seleføringsringen, og monter et nyt dæksel til føringen.

  35. Udstødningens varmeskjold kan punktere brændstoftanken

    Anmeldt 20. februar 1990Modelår 1990NHTSA-kampagne 90V0360001.121 berørte køretøjer

    Ved et sammenstød bagfra kan det bageste varmeskjold på udstødningen punktere brændstoftanken. Lækkende brændstof kan forårsage brand, hvis det kommer i kontakt med en tændingskilde. Varmeskjoldet fjernes fra udstødningsrørssamlingen.

  36. Turboladerens olieforsyningsrør kan komme i kontakt med startmotorens pluspol

    Anmeldt 6. juli 1989Modelår 1989NHTSA-kampagne 89V108000247 berørte køretøjer

    Et forkert ført olieforsyningsrør til turboladeren kan komme i kontakt med startmotorens pluspol på batterikablet og skabe forbindelse til stel, hvilket kan føre til brand i motorrummet. Røret føres om, og der monteres en nydesignet klemme og et beslag, som holder det væk fra startmotoren.

  37. Bøsning til fartpilot kan glide ud af position

    Anmeldt 16. juni 1989Modelår 1984NHTSA-kampagne 89V1020001.755.897 berørte køretøjer

    En nylonbøsning i fartpilotens servobøjle kan glide ud, hvilket forårsager uventede stigninger i motorhastigheden eller at motoren fortsætter med at køre med tændingen slukket. Servostangsamlingen kan hænge fast i motordele og forårsage et fastlåst gasspjæld. En ny bøsning vil blive installeret.

  38. Brændstofreturrør kan revne og lække

    Anmeldt 6. december 1988Modelår 1989NHTSA-kampagne 88V1880003.784 berørte køretøjer

    Brændstofreturrørene kan revne og lække nær brændstoftanken. Hvis brændstoffet kommer i kontakt med en antændelseskilde, kan det medføre brand. Brændstofreturrørenheden udskiftes.

  39. Parkeringsbremsekablet kan løsne sig

    Anmeldt 4. november 1988Modelår 1988NHTSA-kampagne 88V1750003.857 berørte køretøjer

    Parkeringsbremsekablet kan løsne sig fra den venstre bageste bremsekaliber, så parkeringsbremsen ikke kan aktiveres korrekt. Der monteres om nødvendigt en låseclips, og parkeringsbremsesystemet justeres.

  40. Sekundærlåsen til motorhjelmen går muligvis ikke i indgreb

    Anmeldt 18. april 1988Modelår 1988NHTSA-kampagne 88V06500012.457 berørte køretøjer

    Sekundærlåsen til motorhjelmen går muligvis ikke i indgreb. Hvis primærlåsen udløses, kan motorhjelmen åbne under kørsel, blokere førerens udsyn og forårsage en ulykke. Sekundærlåsen udskiftes.

  41. Forsædets skulderbæltes styr kan skære selen over

    Anmeldt 1. april 1988Modelår 1988NHTSA-kampagne 88V0490001.559 berørte køretøjer

    Interferens med seleføringen kan begrænse dens rotation. Ved et uheld kan føringen skære skulderbæltets bånd over og mindske selebeskyttelsen. Der vil blive installeret en omdesignet møtrik og afstandsstykke til føringsringen for at eliminere interferensen.

  42. Gearskiftekablet kan koble fra

    Anmeldt 28. marts 1988Modelår 1988NHTSA-kampagne 88V04500017.745 berørte køretøjer

    Et clipsbeslag på gearkassens gearskiftekabel kan komme i kontakt med et clipsbeslag på ratstammen og koble kablet fra. Gearkassen kan derefter stå i et andet gear end det, indikatoren viser, og bilen kan bevæge sig uventet. Der monteres et nydesignet clipsbeslag.

  43. Hjulmøtrikker kan løsne sig

    Anmeldt 23. marts 1988Modelår 1988NHTSA-kampagne 88V0350007.775 berørte køretøjer

    Hjulmøtrikker, der ikke er strammet korrekt, kan løsne sig eller falde af, hvilket potentielt kan få et hjul til at løsne sig og medføre et uheld. Forhandlerne vil inspicere og korrigere tilspændingsmomentet samt udskifte manglende hjulmøtrikker eller løse bolte.

  44. Dørlåskontakten kan blotlægge en elektrisk terminal

    Anmeldt 3. april 1987Modelår 1985–1986NHTSA-kampagne 87V04600020.096 berørte køretøjer

    Førerens elektriske dørlåskontakt kan gå fra hinanden under brug og blotlægge en elektrisk terminal. Terminalen kan komme i kontakt med stål-fjernspejlkablet og overophede det, hvilket potentielt kan forårsage bilbrand. Inspicer og modificér kontakten efter behov.

  45. Dækmærkat kan vise forkert størrelse

    Anmeldt 21. oktober 1986Modelår 1986NHTSA-kampagne 86V139000100 berørte køretøjer

    Dækmærkatet indeholder forkerte oplysninger om dækstørrelsen, så bilen overholder ikke FMVSS 110. Et dækbelastningsmærkat med de korrekte oplysninger monteres.

  46. Lyskontakten kan få lyset til at flimre eller gå ud

    Anmeldt 19. september 1986Modelår 1986NHTSA-kampagne 86V131000106.111 berørte køretøjer

    Elektriske kontakter i lyskontakten kan få forlygterne til at flimre eller pludselig gå ud, hvilket nedsætter sigtbarheden og potentielt kan forårsage et uheld. Lyskontakten udskiftes efter behov.

  47. Lygtekontakt kan få lygter til at flimre eller gå ud

    Anmeldt 28. april 1986Modelår 1986NHTSA-kampagne 86V05600093.317 berørte køretøjer

    Elektriske kontakter i lygtekontakten kan få forlygterne til at flimre eller pludselig gå ud, hvilket nedsætter synligheden. Kontakten udskiftes efter behov.

  48. Ryglænslås kan svigte ved en kollision

    Anmeldt 6. februar 1984Modelår 1984NHTSA-kampagne 84V01100076.586 berørte køretøjer

    Nogle ryglænslåse opfylder muligvis ikke den angivne sikkerhedsstandard og kan svigte ved en kollision. Låse med bøjede, ødelagte eller manglende kroge udskiftes efter inspektion.

  49. Bageste bremserør kan lække efter at være gnavet

    Anmeldt 13. oktober 1983Modelår 1983NHTSA-kampagne 83V1060004.667 berørte køretøjer

    Det bageste bremserør kan gnave mod luftfilterbeslaget og begynde at lække. Dealerne justerer røret, så der er 3/4 tommes afstand, og udskifter rør med tegn på slitage.

Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.

Tilbage til Pontiac Grand Prix