Tilbagekaldelser for Plymouth Neon

Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Bremseforstærkerens vakuumslange kan løsne sig

   Anmeldt 8. maj 2001Modelår 2000–2001NHTSA-kampagne 01V154000353.000 berørte køretøjer

   Olie og varme kan få bremseforstærkerens vakuumslange til at svulme op og løsne sig fra indsugningsmanifolden, hvilket reducerer bremseforstærkningen og øger motorens tomgangshastighed. Forhandlerne vil udskifte slangen.

2. Instruktioner til ISOFIX-topbånd til børnesæde kan mangle

   Anmeldt 9. november 2000Modelår 2000–2001NHTSA-kampagne 00V3660001.211.756 berørte køretøjer

   Visse instruktionsbøger mangler trinvis vejledning og illustrationer til fastgørelse af en topstrop til en barnestol, så stolen muligvis ikke er fastgjort korrekt, og et barn kan komme til skade ved en kollision. Ejerne vil modtage et tillæg til instruktionsbogen.

3. Speederen går muligvis ikke tilbage i tomgang i koldt vejr

   Anmeldt 17. juli 2000Modelår 2000NHTSA-kampagne 00V194000263.000 berørte køretøjer

   I ekstremt koldt vejr kan dampe fra krumtaphusventilationen fryse inde i spjældhuset og forhindre speederen i at gå helt tilbage i tomgang, hvilket potentielt kan forårsage et uheld uden varsel. Forhandlere vil udskifte og flytte et systemrør.

4. Svejsning på forreste bærearm kan svigte

   Anmeldt 6. maj 1999Modelår 2000NHTSA-kampagne 99V114000744 berørte køretøjer

   En utilstrækkelig svejsning kan få drejerøret på den nederste bærearm i forhjulsophænget til at løsne sig fra armen, hvilket medfører tab af kontrol over bilen. Forhandlerne udskifter den nederste bærearm.

5. Passagerairbag puster muligvis ikke korrekt op

   Anmeldt 11. marts 1999Modelår 2000NHTSA-kampagne 99V043000488 berørte køretøjer

   Passagerens frontairbag pustes muligvis ikke korrekt op, så passageren muligvis ikke fastholdes tilstrækkeligt ved en kollision. Forhandlerne udskifter airbagmodulet på passagersiden.

6. Bageste ophængstværvange mangler muligvis svejsninger

   Anmeldt 7. januar 1999Modelår 1998NHTSA-kampagne 99V0010003.683 berørte køretøjer

   Bageste ophængstværvange mangler muligvis punktsvejsninger, hvilket kan forårsage strukturelle revner i karosseriet og nedsætte kollisionsbeskyttelsen ved et sammenstød bagfra. Forhandlerne vil inspicere for manglende svejsninger og installere strukturelle nitter i stedet.

7. Styreakslens kobling kan gå fra hinanden

   Anmeldt 7. oktober 1997Modelår 1995NHTSA-kampagne 97V169000375.000 berørte køretøjer

   Et slag mod undervognen kan få styrekolonnens kobling til at gå fra hinanden, så føreren mister kontrollen over styringen. Forhandlerne udskifter koblingen med en konstruktion, der kollapser ved et sammenstød.

8. Airbags kan udløses, når køretøjet slukkes

   Anmeldt 16. maj 1997Modelår 1997NHTSA-kampagne 97V080000125.000 berørte køretøjer

   Et elektrisk kredsløbsdesign kan få en airbag til at udløse uventet, når køretøjet slukkes, hvilket potentielt kan skade en passager. Forhandlere vil udskifte airbagstyremodulet med et nykonstrueret modul.

9. Brændstof- og bremserør kan korrodere og lække

   Anmeldt 18. november 1996Modelår 1995NHTSA-kampagne 96V228000180.000 berørte køretøjer

   Øget korrosion mellem rørene og en gummiisolator kan medføre lækage af brændstof eller bremsevæske, hvilket kan føre til brand eller tab af bremseevne. Forhandlere vil kontrollere rørene, udskifte dem, der er korroderede, og montere en plastclips i stedet for isolatoren.

10. Hovedbremsecylinder kan lække væske

    Anmeldt 3. maj 1996Modelår 1995–1996NHTSA-kampagne 96V075000151.800 berørte køretøjer

    En beskadiget bageste stempeltætning kan få bremsevæske til at lække fra hovedcylinderen, hvilket reducerer effektiviteten i halvdelen af det opdelte bremsesystem. En advarselslampe signalerer fejlen, før en del af bremseevnen går tabt. Forhandlerne udskifter den bageste hovedbremsecylinders stempelenhed.

11. Motorens ledningsnet kan kortslutte

    Anmeldt 5. februar 1996Modelår 1996NHTSA-kampagne 96V02600015.000 berørte køretøjer

    Motorens ledningsnet kan komme i kontakt med udstødningsgasrecirkulationsrøret og kortslutte, hvilket forårsager elektriske fejl, herunder at motoren går i stå. Forhandlerne vil omdirigere ledningsnettet og udskifte beskadigede ledninger.

12. Skruer til bageste bremseslangebeslag kan svigte

    Anmeldt 23. februar 1994Modelår 1995NHTSA-kampagne 94V0340007.100 berørte køretøjer

    Skruerne til det bageste bremseslangebeslag kan svigte, så slangerne bevæger sig og bliver beskadiget. En lækage af bremsevæske kan forringe bremseevnen og øge bremselængden, hvilket muligvis kan føre til en ulykke. Beslagets skruer udskiftes.

13. Motorstyringsmodul kan lukke fugt ind

    Anmeldt 23. februar 1994Modelår 1995NHTSA-kampagne 94V0330007.100 berørte køretøjer

    Fugt kan trænge ind i motorstyringsmodulet og give problemer med motorgangen, herunder motorstop, hvilket kan føre til en ulykke. Modulerne udskiftes.

14. Hovedbremsecylinder kan lukke luft ind i systemet

    Anmeldt 9. januar 1994Modelår 1995NHTSA-kampagne 94V0260002.700 berørte køretøjer

    En bageste tætning i ABS-hovedbremsecylinderen kan lukke luft ind i bremsesystemet og medføre svampede bremser, længere bremselængde eller delvist bremsesvigt. Hovedbremsecylinderen efterses og udskiftes om nødvendigt.

Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.