Tilbagekaldelser for Peugeot 307
25 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Peugeot 307 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Ventil i bremsevakuumpumpen kan reducere bremseassistancen
Under sjældne omstændigheder fungerer bremsevakuumpumpens kontraventil muligvis ikke korrekt, hvilket reducerer bremseassistancen. Ventilen udskiftes.
Udvendige lygter kan slukke uden varsel
Lygtesystemet registrerer muligvis ikke betjeningsringens position, så de udvendige lygter kan slukke uden varsel. Softwaren til lysstyringen bliver opdateret.
Lygter kan slukke uventet
Lystyringssystemet kan fejlfortolke lyskontaktens position, hvilket får lygterne til at falde ud. Softwaren til det udvendige lys vil blive opdateret.
Motorens sikringsboks kan forårsage udstyrsfejl
Hovedsikringsboksen i motoren opfylder muligvis ikke specifikationerne, hvilket forårsager driftsfejl eller svigt af noget udstyr. Sikringsboksen udskiftes.
Bremsevakuumpumpen kan mindske bremseeffektiviteten
En fejl i bremsevakuumpumpen kan gøre bremsepedalen hård og reducere bremseeffektiviteten. Forhandlerne vil udskifte pumpen.
Vand kan påvirke ABS- og ESP-bremsning
Vand kan trænge ind i ABS/ESP-bremseenheden og påvirke dens funktion. Enhedens vandbestandighed vil blive forbedret.
Bagakslens fastgørelsesbolte kan løsne sig
Svejsninger på affjedringens monteringsforstærkningsplader opfylder muligvis ikke specifikationerne. Svejsningerne kontrolleres og udbedres om nødvendigt.
Brændstoflækage i motoren kan forhindre genstart
En fejl i motorstyringen kan få brændstof til at lække gennem injektorerne, efter motoren er slukket. For meget brændstof kan forhindre motoren i at starte igen. Motorstyringssoftwaren bliver opdateret.
Gardinairbag kan udløses forkert
Forkert fastgørelse af venstre gardinairbag kan medføre, at den udløses forkert ved en sidekollision fra venstre eller en frontalkollision med en kraftig vinkel fra venstre. Airbaggen bliver monteret korrekt.
Defekt returstang kan påvirke bremseevnen
Et defekt returstangsled kan forringe bremseevnen. Returstangen kontrolleres og udskiftes, hvis den er defekt.
ABS'ens elektriske tilslutning kan kortslutte
Saltvand kan trænge ind i ABS'ens elektriske tilslutning og forårsage kortslutninger, hvilket potentielt kan føre til brand i motorrummet. Tilslutningerne kontrolleres, og deres tætninger forstærkes. Reparationer udføres efter behov.
Styrepumpens elektriske tilslutning kan forårsage brand
Gentagen indtrængen af saltvand i styresystemets elektro-pumpe-forbindelse kan forårsage kortslutning og brand i motorrummet. Køretøjet vil blive kontrolleret og reparationer udført efter behov.
Speederklapfejl kan reducere bremseforstærkningen
Software kan forårsage overdreven bevægelse af speederklappen og i sjældne tilfælde beskadige dens stop. Motoren kan gå i sikkerhedstilstand, og bremseforstærkningen kan blive reduceret. Motorstyreenheden (ECU) vil blive kontrolleret og derefter opdateret eller udskiftet.
Dieselbrændstofefterløbsrør kan være utæt
En fabrikationsfejl i dieselbrændstofefterløbsrøret kan få brændstof til at sive. Røret udskiftes og monteres med beskyttelsesmuffer.
Forreste undervogns nedre kugleled kan være løst
Det nederste kugleled i forophænget er muligvis ikke strammet tilstrækkeligt. Dets montering og fastspænding vil blive kontrolleret, og leddet udskiftet, hvis det falder uden for specifikationerne.
Gasspjældsstop kan knække og mindske bremseassistance
Uregelmæssig motoriseret gasspjældsdrift kan ødelægge gasspjældsstoppet, hvilket sætter motoren i nødprogram og potentielt reducerer bremseassistance. Forhandlerne vil installere opdateret motor-ECU-software.
Forstærkning til bagsædeforankring kan mangle
Forstærkningen til bagsædeforankringen kan mangle, så køretøjet muligvis ikke opfylder tilbageholdelseskriterierne ved et uheld. Køretøjer vil blive kontrolleret og bragt til specifikation, hvis forstærkningen mangler.
Bageste chassissvejsninger opfylder muligvis ikke specifikationerne
Forkerte svejsninger på de bagerste siderammer kan betyde, at køretøjet ikke opfylder kravene til energiabsorption ved et sammenstød. Svejsningerne vil blive kontrolleret; hvis de ikke overholder specifikationerne, skal produktservice kontaktes.
EGR-beslaget kan knække og standse motoren
EGR-beslaget kan knække og forårsage en kortslutning, der standser motoren. Beslaget udskiftes.
Dæk kan have snit
Et produktionsproblem kan have forårsaget snit i dæksiden eller mønstret på et eller begge dæk i højre side. Dækkene inspiceres, og eventuelle snittede dæk udskiftes.
Klemt gearkasseledningsnet kan gøre det muligt at starte i gear
Det automatiske gearkasses ledningsnet kan blive klemt, hvilket gør det muligt at starte motoren, mens bilen er i gear. Ledningsnettet kontrolleres, repareres om nødvendigt og flyttes.
Forreste bremserør kan slide sig mod krængningsstabilisatoren
Forbindelsen til den forreste krængningsstabilisator kan komme i kontakt med bremserøret og slide på det ved fuldt ratudslag til venstre. Røret inspiceres og flyttes om nødvendigt.
Bremsevæsken kan have den forkerte specifikation
Bremsevæsken kan have den forkerte specifikation, hvilket kan mindske bremseevnen over tid. Væsken i bremse- og koblingskredsløbene udskiftes.
Forreste støddæmpergaffel kan briste
En nedre gaffel på en forreste støddæmper kan være uden for specifikationerne og briste, hvilket forringer vejgrebet. Den nedre støtte kontrolleres for revner, og støddæmpere monteres om nødvendigt.
Tændingskontakten kan sætte sig fast i startpositionen
Tændingskontakten kan blive stiv eller sætte sig fast. Hvis den sætter sig fast i startpositionen, kan startmotoren brænde af. Den komplette ratlåsenhed udskiftes.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.