Tilbagekaldelser for Opel Astra
10 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Opel Astra fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Brændstofslange kan blive beskadiget og lække
En forkert ført brændstofslange kan komme i kontakt med motorens remskive og blive beskadiget, så brændstof kan lække eller sprøjte ind i motorrummet. Brændstof på varme overflader kan forårsage brand. Tilbagekaldelsen beder slutbrugerne om at returnere produktet.
Vandpumpehjul kan glide eller løsne sig
Vandpumpehjulet kan glide, så tandremmen kommer ud af timing, hvilket medfører effekttab eller motorstop. Dens kædehjul kan løsne sig og falde ned på vejen. Tilbagekaldelsen beder slutbrugerne om at returnere produktet.
Højtryksbrændstofslange kan lække
Løse møtrikker kan medføre brændstoflækage fra højtryksslangen mellem pumpen og railen, hvilket kan forårsage brand i køretøjet. Tilbagekaldelsen beder slutbrugerne om at returnere produktet.
Knastkæde kan knække
Forkulning af olie og højt kontakttryk kan svække knastkæden på 7 mm, indtil den knækker, hvilket kan medføre motorhavari og muligt tab af kontrol over køretøjet. Tilbagekaldelsen beder slutbrugerne om at returnere produktet.
Brændstofledning kan beskadiges af tændspolens skrue
Lavtryksbrændstofledningen kan berøre tændspolens skrue og blive beskadiget, hvilket kan føre til brændstoflækage og brandfare. Produktet tilbagekaldes fra slutbrugerne.
Brændstofrørforbindelse kan lække
En svag crimpning på højtryksbrændstofpumpens konnektor kan forårsage en brændstoflækage i motorrummet, hvilket skaber en brandfare. Produktet kaldes tilbage fra slutbrugerne.
Nitrogenoxidemissioner kan overskride grænseværdierne
Nitrogenoxid (NOx)-emissionerne kan overskride de lovmæssige grænseværdier, hvilket udgør en risiko for miljøet. Produktet skal tilbagekaldes fra slutbrugerne.
Fartpilot kan udløse pludselig automatisk opbremsning
Den adaptive fartpilot aktiveres muligvis ikke, hvilket kan medføre for tidlig nødbremsning og pludselig, utilsigtet opbremsning. Det skaber risiko for ulykker og personskader. Produktet skal tilbagekaldes fra slutbrugerne.
Førerairbaggens inflator kan sprænge
Drivmidlet i inflatoren kan forringes under meget varme og fugtige forhold. Hvis airbaggen udløses efter en kollision, kan et for højt tryk sprænge inflatoren og sende metalfragmenter gennem airbagpuden, så personerne i bilen kommer til skade. Produktet skal tilbagekaldes fra slutbrugerne.
Selvstrammer til forsædesele kan svigte
Forsædets selestrammer kan fungere forkert, så førerens selestrammer ikke aktiveres, når passagerairbaggen er deaktiveret, hvilket øger risikoen for personskade. Afhjælpningen er at tilbagekalde produktet fra slutbrugerne.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.