Tilbagekaldelser for Oldsmobile Bravada

24 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Oldsmobile Bravada fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:

  1. Bremselys og bageste havariblink kan holde op med at virke

    Anmeldt 21. maj 2008Modelår 2000NHTSA-kampagne 08V2310005.862 berørte køretøjer

    Et åbent kredsløb i multifunktionskontakten kan sætte bremselysene og det bageste havariblink ud af funktion. Bagvedkørende advares muligvis ikke om, at bilen bremser eller holder stille, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne udskifter holderen til havariblinkkontakten.

  2. Blinklys kan blinke som havariblink

    Anmeldt 5. maj 2005Modelår 2003–2004NHTSA-kampagne 05V198000286.478 berørte køretøjer

    Når blinklyset aktiveres, kan lysene i begge sider blinke som havariblink i stedet for at vise den ønskede retning. Andre bilister kan misforstå førerens hensigt, hvilket øger risikoen for et uheld. Forhandlerne udskifter blinkrelæmodulet uden beregning.

  3. Pære i bag- eller bremselys kan løsne sig

    Anmeldt 1. november 2004Modelår 2002–2004NHTSA-kampagne 04V527000871.473 berørte køretøjer

    Vibrationer og varme kan løsne pæren i baglygten eller bremselyset, så den flimrer og holder op med at virke. Bremselys eller blinklys, der ikke virker, advarer muligvis ikke bagvedkørende bilister. Forhandlerne kontrollerer lygteenhederne og udskifter dem, hvis det er nødvendigt.

  4. Elektrisk spændingsspids kan få motoren til at gå i stå

    Anmeldt 23. juni 2004Modelår 2002NHTSA-kampagne 04V28900029.951 berørte køretøjer

    Luftaffjedringen kan skabe en elektrisk spændingsspids, der forstyrrer drivlinjens styremodul og får bilen til at gå i stå. Hvis modulet beskadiges, kan bilen muligvis ikke startes igen; hvis motoren går i stå under kørsel, kan det føre til en ulykke. Forhandlerne monterer et ledningsnet.

  5. Sensor i forsædets seleopruller fungerer muligvis ikke

    Anmeldt 28. april 2004Modelår 2002NHTSA-kampagne 04V201000261.801 berørte køretøjer

    En af de to sensorer i forsædernes seleoprullere kan være ude af funktion. Selen låser muligvis ikke som tilsigtet, når bilen decelererer hurtigt, f.eks. ved hård opbremsning, og holder muligvis ikke passageren tilbage som tilsigtet ved en ulykke. Forhandlerne kontrollerer de forreste seleoprullere og udskifter dem om nødvendigt.

  6. Vand i viskermodul kan forårsage funktionssvigt

    Anmeldt 4. februar 2004Modelår 2002–2003NHTSA-kampagne 04V046000581.394 berørte køretøjer

    Vand i viskermodulet kan forårsage kortslutning eller korrosion, så viskerne ikke starter, stopper under brug, tænder eller slukker uventet, eller sprinklervæskepumpen kører konstant. Nedsat udsyn kan føre til en ulykke. Dealerne tætner ventilationshullet og undersøger og udskifter berørte komponenter efter behov.

  7. Instruktionsbogen mangler barnesædeankersymboler

    Anmeldt 15. juli 2003Modelår 2002–2003NHTSA-kampagne 03V2500001.707.825 berørte køretøjer

    Instruktionsbogen forklarer ikke placeringssymbolerne for barnesædets nedre ankre, så den opfylder ikke den angivne standard. Ejere vil modtage et tillæg til instruktionsbogen, der beskriver og viser symbolerne.

  8. Viskermotor kan svigte

    Anmeldt 28. april 2003Modelår 1996NHTSA-kampagne 03V1590001.755.876 berørte køretøjer

    Revner i lodningerne kan få viskerne til at fungere uregelmæssigt eller holde op med at virke. Nedsat udsyn i dårligt vejr kan føre til et uheld. Forhandlerne vil udskifte viskermotorens printkort og dæksel.

  9. Venstre forreste bremserør kan revne

    Anmeldt 23. april 2003Modelår 2003NHTSA-kampagne 03V15100044.653 berørte køretøjer

    Et ridset venstre forreste bremserør kan revne delvist eller fuldstændigt, hvilket øger pedalvandringen og reducerer bremseevnen foran, hvilket kan forårsage et uheld. Forhandlere vil udskifte røret.

  10. Sikkerhedsselens energiabsorberende løkke kan udløses

    Anmeldt 31. marts 2003Modelår 1997NHTSA-kampagne 03V117000312.715 berørte køretøjer

    Ved en alvorlig kollision med flere rulninger kan førerens sikkerhedsselens energiabsorberende løkke udløses helt, så 10 inches selebånd frigives og personen delvist eller helt slynges ud af bilen. Forhandlerne vil udskifte sikkerhedsseleenhederne med nogle uden løkken.

  11. Instrumentpanelet kan svigte ved opstart

    Anmeldt 19. marts 2003Modelår 2002NHTSA-kampagne 03V096000314.300 berørte køretøjer

    Under opstart vil instrumentpanelet muligvis ikke tænde korrekt, hvilket efterlader de fleste skærme, advarselslamper og funktioner ude af drift. Forhandlere vil omprogrammere instrumentgruppen uden beregning.

  12. Transmissionsspærringer kan tillade gearskift ud af Park

    Anmeldt 6. marts 2003Modelår 2002–2003NHTSA-kampagne 03V075000511.167 berørte køretøjer

    Spærringerne kan gøre det muligt at fjerne tændingsnøglen uden for parkeringsposition eller sætte gearkassen ud af parkeringsposition, når tændingen er slukket. Forhandlerne vil deaktivere spærringerne uden beregning.

  13. Brændstoffilterets kobling kan gå løs

    Anmeldt 23. august 2002Modelår 2002NHTSA-kampagne 02V121000136.511 berørte køretøjer

    En kobling ved brændstoffilteret kan gå løs og medføre brændstoflækage eller, under kørsel, at motoren går i stå og servostyringsassistancen mistes. Lækkende brændstof kan forårsage brand, hvis det kommer i kontakt med en tændingskilde. Forhandlerne vil udskifte koblingens låseclips.

  14. Svejsningen på førerairbaggens gasgenerator kan briste

    Anmeldt 9. august 2002Modelår 2002–2003NHTSA-kampagne 02V222000133.221 berørte køretøjer

    Førerairbaggens gasgenerator kan briste ved en svejsning under udløsning. Dele kan skade personerne i bilen, og airbaggen pustes muligvis ikke helt op, hvilket reducerer beskyttelsen af føreren. Forhandlerne vil kontrollere modulet og om nødvendigt udskifte det uden beregning.

  15. Multifunktionskontakten kan slå bremselys og havariblink ud

    Anmeldt 3. december 2001Modelår 2000–2001NHTSA-kampagne 01V364000506.377 berørte køretøjer

    Der kan opstå et brud i multifunktionskontakten, så stoplysene og de bageste havariblinklygter holder op med at virke. Bagvedkørende får muligvis ikke besked om, at bilen bremser eller holder stille, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne udskifter holderen til havariblinkkontakten uden beregning.

  16. Tæret øvre kugleled kan nedsætte styreevnen

    Anmeldt 28. juni 2001Modelår 1996–1997NHTSA-kampagne 01V20000048.600 berørte køretøjer

    Korrosion kan få et øvre kugleled på en bærearm til at svigte, så styreevnen forringes eller mistes, eller forhjulsophænget kollapser delvist eller helt. Forhandlerne vil udskifte begge øvre kugleled.

  17. Beslag til forreste bærearm kan brække

    Anmeldt 12. april 2001Modelår 2002NHTSA-kampagne 01V12600030.476 berørte køretøjer

    Beslagene til den forreste nedre bærearm kan knække og rive armen løs fra rammen, hvilket medfører tab af kontrollen over bilen og en ulykke. Forhandlerne vil udskifte begge beslag til de forreste nedre bærearme.

  18. Nyttelastmærkat kan overvurdere den maksimale belastning

    Anmeldt 8. september 2000Modelår 2000NHTSA-kampagne 00V258001223.194 berørte køretøjer

    Certificeringsmærkatet angiver muligvis en nyttelast, der overstiger det godkendte maksimum. Hvis bilen læsses med den vægt, kan den opføre sig anderledes end forventet, hvilket øger risikoen for at miste kontrollen eller få længere bremselængde. Ejerne vil få tilsendt en erstatningsmærkat til førerdøren.

  19. Møtrikker til nederste bærearm kan løsne sig

    Anmeldt 9. marts 1998Modelår 1998NHTSA-kampagne 98V05300072 berørte køretøjer

    Utilstrækkeligt spændte møtrikker til højre bærearm forneden kan få en fastgørelsesbolt til at løsne sig og knække, så bærearmen river sig løs fra rammen og potentielt forårsager tab af herredømme. Forhandlerne vil inspicere og efterspænde møtrikkerne til det korrekte moment.

  20. Bageste bremserør kan revne og lække

    Anmeldt 24. november 1997Modelår 1998NHTSA-kampagne 97V21800019.716 berørte køretøjer

    Det højre bagerste bremserør kan revne og lække væske, hvilket giver en blød pedal eller pludselig pedalsynkning samt tab af bagbremsning. Forhandlerne vil inspicere og udskifte røret.

  21. Kardanakslen kan beskadige brændstoftanken og medføre lækage

    Anmeldt 14. november 1996Modelår 1996NHTSA-kampagne 96V234000432.183 berørte køretøjer

    Kardanakslen kan komme i kontakt med brændstoftanken og forårsage en lækage. Hvis brændstof når en antændelseskilde, kan der opstå brand. Forhandlere vil montere ekstra afskærmning omkring tanken uden at fjerne eller adskille brændstofsystemet.

  22. Selelåsen på bagsædet låser muligvis ikke

    Anmeldt 31. juli 1996Modelår 1991NHTSA-kampagne 96V14200097.351 berørte køretøjer

    Et dæksel til selelåsen på bagsædet kan flytte sig og være i vejen for udløserknappen, så spændet ikke kan låse. Selen fastholder muligvis ikke en passager ved en kollision. Forhandlerne udskifter de tre selelåse på bagsædet med en revideret enhed.

  23. Instruktionsbog kan indeholde forkerte oplysninger om sikkerhedsseler

    Anmeldt 24. juni 1994Modelår 1994NHTSA-kampagne 94V1170006.315 berørte køretøjer

    Den forkerte instruktionsbog indeholder ikke de korrekte oplysninger om brug af sikkerhedsseler. Forkert brug af selen eller manglende brug øger risikoen for personskade ved en pludselig opbremsning eller kollision. Den korrekte instruktionsbog sendes med posten til ejerne og forhandlerne, og den forkerte instruktionsbog skal fjernes og kasseres.

  24. Brændstoftankens følerenhedspakning kan sidde forkert

    Anmeldt 21. juni 1991Modelår 1991NHTSA-kampagne 91V108000102.885 berørte køretøjer

    En følerenhedspakning, der sidder forkert, kan medføre for stort brændstofspild ved en væltning. Spildt brændstof kan antændes nær en antændelseskilde. Følerenhedspakningerne udskiftes.

Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.

Tilbage til Oldsmobile Bravada