Tilbagekaldelser for Nissan Xterra

Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Airbaglogoet kan løsne sig, når airbaggen udløses

   Anmeldt 10. februar 2023Modelår 2008–2011NHTSA-kampagne 23V067000404.690 berørte køretøjer

   Resinlogoet på førerairbaggens dæksel kan revne og løsne sig, når airbaggen udløses, blive slynget af sted og øge risikoen for personskade. Forhandlerne udskifter førerairbaggens dæksel.

2. Forreste hjulnav kan revne

   Anmeldt 20. september 2012Modelår 2012NHTSA-kampagne 12V4620002.417 berørte køretøjer

   Forreste hjulnav med en hårdhed under den specificerede værdi kan slides for tidligt og revne. Et nav kan knække under kørsel, hvilket potentielt kan forårsage et uheld. Forhandlerne vil udskifte begge forreste hjulnavsenheder uden beregning.

3. Tilslutningsbolten på motoroliens oliekøler kan knække

   Anmeldt 19. december 2011Modelår 2011–2012NHTSA-kampagne 11V59200014.718 berørte køretøjer

   En svag tilslutningsbolt kan knække ved oliefilterets fastgørelsespunkt og medføre olielækage. Lavt olietryk kan få motoren til at sætte sig fast, hvilket øger risikoen for et sammenstød. Dealerne udskifter tilslutningsboltene uden beregning.

4. Styreaksel kan revne

   Anmeldt 11. november 2010Modelår 2002–2004NHTSA-kampagne 10V554000500.552 berørte køretøjer

   Korrosion kan begrænse bevægelsen i det nederste led i ratstammen og belaste akslen for meget. Akslen kan revne eller knække under manøvrer ved lav hastighed, så føreren mister kontrollen over styringen, hvilket øger risikoen for en kollision. Akslen og leddet udskiftes med en anden konstruktion uden beregning.

5. Relæ til motorstyring kan få motoren til at gå i stå

   Anmeldt 28. oktober 2010Modelår 2005–2006NHTSA-kampagne 10V517000747.480 berørte køretøjer

   Lysbuedannelse i relæet til motorstyremodulet kan medføre, at der dannes belægninger på relæets kontakter. Motoren kan gå i stå, hvilket øger risikoen for en kollision. Forhandlerne udskifter relæet inde i strømfordelingsmodulet uden beregning.

6. Batteriet i navigationsenheden kan overophede

   Anmeldt 10. september 2010Modelår 2008–2010NHTSA-kampagne 10V4010007.948 berørte køretøjer

   Batteriet i navigationsenheden kan overophede og forårsage brand. Garmin-teknikere vil udskifte batteriet og indsætte et mellemstykke uden beregning.

7. Svejsninger på nedre styrearm kan løsne sig

   Anmeldt 14. maj 2010Modelår 2010NHTSA-kampagne 10V20800041.649 berørte køretøjer

   Svejsningerne på de nedre styrearmskraver kan være for svage og kan løsne sig, hvilket forringer køretøjets køreegenskaber og muligvis kan forårsage en ulykke. Forhandlerne vil reparere køretøjerne uden beregning.

8. Airbag- og styretøjsbeslagets fastgørelseselementer kan være løse

   Anmeldt 24. marts 2010Modelår 2010NHTSA-kampagne 10V1150004.038 berørte køretøjer

   Fastgørelserne til passagerairbagmodulet foran eller ratstammens positioneringsbeslag kan være løse eller mangle. Et løst airbagmodul kan påvirke udløsningen ved en ulykke, og beslagets fastgørelser kan falde ud. Forhandlerne efterser, udskifter manglende fastgørelser og efterspænder løse fastgørelser til specifikation uden beregning.

9. Brændstofmåleren kan vise brændstof, når tanken er tom

   Anmeldt 3. marts 2010Modelår 2006–2008NHTSA-kampagne 10V07500080.689 berørte køretøjer

   Brændstoftanken kan deformeres og påvirke følerens svømmer, så måleren viser cirka en fjerdedel tank, når tanken er tom. Bilen kan løbe tør for brændstof og gå i stå i trafikken, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne udskifter målerenheden med en, der har en ændret svømmerarm, uden beregning.

10. Frontkollisionssensor kan ruste og afbryde signalet

    Anmeldt 29. december 2008Modelår 2005–2009NHTSA-kampagne 08V690000242.720 berørte køretøjer

    Salt og vand kan trænge ind i frontkollisionssensoren og medføre indvendig rust og signalafbrydelse. Airbaggene udløses muligvis ikke ved en kollision, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlere udskifter sensoren med en redesignet model.

11. Dækmærkat kan vise forkert totalvægt for køretøjet

    Anmeldt 25. januar 2008Modelår 2008NHTSA-kampagne 08V0450005.523 berørte køretøjer

    Dækmærkaten angiver en forkert totalvægt for køretøjet, hvilket kan føre til overbelastning. Ejere vil få tilsendt en rettet mærkat og monteringsvejledning med posten.

12. ABS-aktuator kan reducere bremsekraften

    Anmeldt 16. november 2007Modelår 2008NHTSA-kampagne 07V5280001.115 berørte køretøjer

    Visse ABS/VDC-aktuatorer indeholder ekstra kugler, som kan blokere væskestrømmen, hvilket reducerer bremsekraften på det ene eller begge forhjul eller påvirker ABS- eller VDC-funktionen. Bremsningen kan blive mindre effektiv uden varsel, hvilket øger risikoen for uheld. Forhandlere vil udskifte aktuatoren.

13. Anhængertrækssvejsninger kan svigte

    Anmeldt 5. oktober 2005Modelår 2005NHTSA-kampagne 05V45800012.500 berørte køretøjer

    Svage svejsninger kan få anhængertrækket til at løsne sig under kørsel med trailer, så traileren løsner sig og potentielt kommer ud for et uheld. Forhandlerne vil udskifte anhængertrækket.

14. Bolte til anhængertræk kan løsne sig

    Anmeldt 15. december 2004Modelår 2004NHTSA-kampagne 04V581000131 berørte køretøjer

    Boltene til det ekstra anhængertræk er muligvis ikke spændt nok, så trækket løsner sig eller falder af bilen og muligvis forårsager en ulykke uden varsel. Forhandlerne spænder boltene til anhængertrækket.

15. Brændstofpumpens terminal kan korrodere og knække

    Anmeldt 24. maj 2004Modelår 2000–2003NHTSA-kampagne 04V230000586.196 berørte køretøjer

    Et revnet terminalhus kan medføre korrosion, der kan knække terminalrækken og standse brændstofpumpen. Motoren kan muligvis ikke starte eller kan stoppe uden varsel, hvilket øger risikoen for et uheld. I nogle stater udskifter forhandlerne enheden; andre steder kontrollerer de den og udskifter den, hvis den er korroderet, eller påfører tætningsmiddel.

16. Alufælgens eger kan revne

    Anmeldt 22. august 2003Modelår 2000NHTSA-kampagne 03V30700031.700 berørte køretøjer

    Alufælgenes eger kan revne, og hvis der opstår tilstrækkeligt mange revner, kan et hjul svigte og løsne sig fra navet uden varsel. De fire alufælge vil blive udskiftet uden beregning; reservehjulet i stål er ikke berørt.

17. Førerens airbagstik kan løsne sig

    Anmeldt 27. februar 2003Modelår 2002NHTSA-kampagne 03V06100064.562 berørte køretøjer

    Førerens elektriske airbagstik kan løsne sig, så advarselslampen blinker periodisk, og airbaggen ikke udløses ved en kollision. Forhandlerne vil montere en låseclips på stikket uden beregning.

18. Brændstof kan løbe ud under tankning

    Anmeldt 12. november 2002Modelår 2001NHTSA-kampagne 02V30000044.000 berørte køretøjer

    Brændstoftankens indløbsventil lukker muligvis ikke tæt, så brændstof kan løbe ud under tankning under visse forhold. Brændstoffet kan antændes, hvis det kommer i kontakt med en antændelseskilde. Dealerne udskifter ventilen.

19. Vand i bagakslen kan medføre hjullejesvigt

    Anmeldt 12. november 2002Modelår 2001–2003NHTSA-kampagne 02V299000143.000 berørte køretøjer

    Vand kan trænge ind i bagakslen gennem en utilstrækkeligt tætnet ABS-sensor og medføre korrosion og hjullejesvigt. Hjulaggregatet kan adskilles, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne undersøger, om der er trængt vand ind, udskifter berørte dele og tætner sensoren igen.

20. Motoren kan gå i failsafe-tilstand

    Anmeldt 12. november 2002Modelår 2002NHTSA-kampagne 02V2980005.000 berørte køretøjer

    Under visse forhold kan luftstrømmen i indsugningen overskride en diagnosegrænse og sætte motorstyringssystemet i failsafe-tilstand. Motorens omdrejningstal begrænses da til 2400 RPM uanset speederens position, hvilket øger risikoen for et sammenstød. Dealerne omprogrammerer det elektroniske styremodul.

21. Låseplade til gearkabel kan gå i stykker

    Anmeldt 2. oktober 2000Modelår 2000NHTSA-kampagne 00V28800076.652 berørte køretøjer

    En sprød låseplade til gearskiftekablet kan gå i stykker, så gearkassen forbliver i parkeringsposition, eller det viste gear afviger fra det indkoblede gear. Hvis du vælger Drive, mens Reverse er indkoblet, kan det forårsage en ulykke. Forhandlerne vil udskifte låsepladen.

Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.