Nissan e-NV200 first generation
Nissan e-NV200 first generation (2014–2023): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 7 på markederne Den Europæiske Union, Storbritannien og Frankrig.
Solgt i: EU, Storbritannien og Frankrig
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Længde | 4.560 mm RDW | 4.445 mm |
| Bredde | 1.760 mm RDW | 1.770 mm |
| Højde | 1.850 mm RDW | – |
| Akselafstand | 2.730 mm RDW | 2.700 mm |
| Sporvidde foran | 1.530 mm ASTRA | – |
| Sporvidde bagpå | 1.530 mm ASTRA | – |
| Vægt og anhængervægt | ||
| Køreklar vægt | 1.514–1.594 kg RDW | 1.500–1.521 kg |
| Masse i køreklar stand | 1.614–1.694 kg RDW | – |
| Tilladt totalvægt | 2.220–2.250 kg RDW | – |
| Anhængertræk, trailer med bremser | 140–150 kg RDW | – |
| Anhængertræk, trailer uden bremser | 150–460 kg Traficom | – |
| Sæder og plads | ||
| Sæder | 5–7 RDW | – |
| Døre | 4 RDW | – |
| Ydelse | ||
| Tophastighed | 123 km/t RDW | – |
| Drejningsmoment | 254 Nm ASTRA | – |
| Elektrisk | ||
| Batterikapacitet (brugbar) | – | 30,0 kWh |
Dækstørrelser (mest almindelige først): 185/65R15
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Wikipedia, ASTRA-typegodkendelser (Schweiz), Traficoms typegodkendelser (Finland). Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
UK MOT: beståelsesprocent ved første syn efter alder
| Alder ved syn | Beståelsesprocent | Gennemsnit i Storbritannien | Test |
|---|---|---|---|
| 3 år | 84,6 % (83,6–85,6) | 92,2 % | 4.803 |
| 4–5 år | 82,2 % (81,2–83,2) | 91,0 % | 5.545 |
Hvad synet afslører
| Område | Denne model | Gennemsnit i Storbritannien, samme alder |
|---|---|---|
| Dæk | 31,4 % | 22,6 % |
| Udsyn (ruder, spejle, viskere) | 13,0 % | 6,0 % |
| Bremser | 12,4 % | 13,3 % |
| Lys og elektriske systemer | 12,0 % | 4,5 % |
| Affjedring | 3,4 % | 3,6 % |
| Hjul | 1,3 % | 0,5 % |
Første syn af hver bil pr. år i 2022–2024, baseret på DVSA's anonymiserede synsresultater; kun aldersgrupper med mindst 500 syn vises. Tallet i parentes er 95 %-konfidensintervallet; grøn eller rød betyder tydeligt over eller under gennemsnittet i Storbritannien. Den anden tabel viser, hvor ofte et punkt blev registreret (mangel eller bemærkning) i hvert område sammenlignet med gennemsnittet i Storbritannien for biler i samme alder. DVSA's anonymiserede MOT-test (Open Government Licence)
Alle 7 versioner af Nissan e-NV200 first generation
EU 4 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde | Registreringer i EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022 | Elmotor | 80 kW (109 PS) | Elektrisk | 25,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 200–201 km | 1.735 |
| 2014–2020 | Elmotor | 80 kW (109 PS) | Elektrisk | 16,5–26,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 200 km | 14.839 |
| 2017 | – | 80 kW (109 PS) | Andet brændstof | 16,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 968 |
| 2017 | Elmotor | 120 kW (163 PS) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 38 |
Storbritannien 2 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
| År og version | Motor | Brændstof | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019E-NV200 | Elmotor | Elektrisk | 16,5 kWh/100 km NEDC | – | 170 km |
| 2014–2018E-NV200 | Elmotor | Elektrisk | 16,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 170 km |
Frankrig 1 version
Nye biler til salg i Frankrig ifølge ADEME Car Labelling. NEDC-tal til og med 2015 og WLTP-tal i det aktuelle katalog.
| År og version | Motor | Brændstof |
|---|---|---|
| 2015E-NV200 EVALIA | Elmotor | Elektrisk |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.