Tilbagekaldelser for Mitsubishi Mirage
15 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Mitsubishi Mirage fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Vibrationer kan deaktivere airbags
Airbagstyreenheden kan forveksle vibrationer, f.eks. fra dårlige veje eller et fladt dæk, med en fejl og deaktivere alle airbags. Airbags, der ikke udløses, øger risikoen for personskade ved en ulykke. Forhandlerne omprogrammerer softwaren uden beregning.
Softwaren til vurdering af batteriets forringelse er uhensigtsmæssig
ECU-softwaren til vurdering af batteriets forringelse er uhensigtsmæssig. Forhandlerne omprogrammerer den med korrigerende software.
Airbags kan blive deaktiveret efter feilaflæsning af vibrationer
SRS-styreenheden kan fejlagtigt opfatte vibrationer – som f.eks. fra ujævne veje eller et fladt dæk – som en sensorfejl og deaktivere airbaggene. De vil derefter muligvis ikke udløses ved et uheld, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne vil omprogrammere SRS-styreenheden uden beregning.
Låseclips til forlygtejustering er muligvis ikke fastgjort
Hvis de vandrette justeringsclips ikke er fastgjort, kan en forlygte blive indstillet, så førerens sigtbarhed forringes, eller modkørende blændes. Det øger risikoen for ulykker. Forhandlerne vil fastgøre clipsene efter behov uden beregning.
Korrosion kan forsinke udfoldning af frontairbag
Vand og salt kan tære på et ledningsstik, hvilket forsinker udløsningen af frontairbaggen ved et sammenstød og øger skadesrisikoen. Forhandlere vil kontrollere og udskifte tærede stik samt installere en vandtæt plade uden beregning.
Airbags kan udløses for sent eller slet ikke
Øget modstand i en kollisionssensor kan forsinke udløsningen af frontairbags eller forhindre side- og gardinairbags i at udløse, når SRS-advarsellampen lyser, hvilket øger risikoen for skade ved et uheld. Forhandlere vil udskifte de berørte sensorer uden beregning.
Luft i ABS-enhed kan mindske bremsekraften
Luft, der er fanget i ABS-hydraulikenheden, kan øge bremsepedalens vandring eller mindske bremsekraften. Hydraulikenheden udskiftes, og bremserne udluftes.
Fejl i ABS-sensoren kan forringe bremsningen
Der kan trænge fugt ind i ABS-sensorerne ved forhjulene, som kan sende et unormalt signal og medføre advarselslamper, udsving på speedometeret eller fejlagtig aktivering af ABS. I ekstreme tilfælde kan retningsstabiliteten eller bremseevnen blive påvirket. Sensorerne udskiftes.
Advarselsmærkater om airbags kan være for små
De tosprogede, aftagelige advarselsmærkater om airbag på instrumentbrættet og solskærmen opfylder ikke kravene til størrelse. Ejerne vil modtage en skriftlig beskrivelse og en illustration af mærkaten til instrumentbrættet, og nuværende ejere vil også modtage nye mærkater til solskærmene.
Bolten til krumtapakslens remskive kan løsne sig
Bolten til krumtapakslens remskive kan løsne sig, og remskiven kan falde af, hvilket medfører tab af servostyring og øger risikoen for ulykke. Forhandlere vil kontrollere og tilspænde bolten, kontrollere bolt og remskive for skader samt udskifte beskadigede komponenter.
Bolten til krumtapakslens remskive kan løsne sig
Bolten til krumtaptapskiven kan løsne sig, og remskiven kan falde af, hvilket medfører tab af servostyring og øger risikoen for ulykke. Forhandlere vil montere en forbedret bolt eller tilspænde bolten til det foreskrevne moment og udskifte den, hvis den er beskadiget.
Bremsens vakuumkontraventil kan sætte sig fast
En fejlbehæftet vakuumkontraventil til bremsen kan sætte sig fast, når bremsepedalen trykkes ned, så vakuumforstærkningen reduceres eller forsvinder, og bremseevnen forringes. Forhandlerne udskifter bremsens vakuumslange.
Kabel til seleføringsskinne kan løsne sig
Kablet i førerens seleføringsskinne kan slide sig igennem kabelkanalen og løsne sig, hvilket får skulderseleforankringen til at sætte sig fast. Ved en kollision er passageren muligvis ikke ordentligt fastspændt. Forhandlerne monterer en ny føringsskinne.
Dørlåskontakt kan efterlade skulderseleforankring ude af position
Overskydende smøring kan deformere dørlåskontaktens dæksel og få kontakten til at svigte, så skulderseleforankringen bliver ved A-stolpen, når døren er lukket. Passagererne er muligvis ikke ordentligt fastspændt ved en kollision. Forhandlerne udskifter kontakten.
Knapper på forsædernes sikkerhedsselespænder kan knække
Den røde udløserknap på et sikkerhedsselespænde foran kan knække, og stykkerne kan få spændet til at fungere forkert og dermed reducere beskyttelsen ved en kollision. Ejerne bør kontrollere begge spænder og straks kontakte en forhandler, hvis en knap er revnet eller knækket, eller et spænde ikke fungerer; reparation eller udskiftning er gratis. Der arbejdes på en løsning for knapper, der ikke er beskadiget.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.