Tilbagekaldelser for Mitsubishi L200
13 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Mitsubishi L200 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Nitter i sidetrinets afdækning kan korrodere og knække
Nitter, der korroderer, kan medføre, at sidetrinets afdækning sidder løst. Forhandlerne udskifter nitterne med bolte og møtrikker.
Dørlåsen kan svigte ved høje temperaturer
Ved høje temperaturer fungerer en dørlås muligvis ikke korrekt, så døren ikke låser og kan åbne under kørslen. De berørte dørlåsmekanismer udskiftes med modificerede enheder.
Airbaggenerator i førersiden kan udsende metalstumper
Airbaggeneratoren i førersiden kan udsende metalstumper ved aktivering, hvilket potentielt kan kvæste føreren. Airbaggeneratoren udskiftes.
Kredsløb for dørtærskelbeskytter kan udgøre en brandrisiko
En dårligt loddet samling kan skabe høj modstand på printkortet til dørtærskelbeskytteren, hvilket udgør en brandrisiko. Enheden kontrolleres og udskiftes om nødvendigt.
Svejsninger på forreste ophængsarm kan svigte
En dårligt svejset forreste nederste bærearm kan blive beskadiget eller knække, så bilen trækker til den ene side eller bliver ustabil. Armene kontrolleres, og defekte arme udskiftes om nødvendigt.
Svejsning på kardanakslen kan knække og beskadige brændstofrøret
En svejsning på kardanakslen kan knække og beskadige brændstofrøret, hvilket medfører brændstoflækage. Kardanakslen kontrolleres og udskiftes om nødvendigt.
El-sædekontakt kan sætte sig fast og overophede
Et ryglænsgreb kan få kontakten til at sætte sig fast, så strømmen flyder gennem motoren og genererer varme. Dette kan beskadige sædepuden og omgivende dele. De eldrevne sæderyglænsgreb udskiftes sammen med justeringsenhederne hvor nødvendigt.
Motoren kan gå i stå
Forkert ECU-kortlægning eller et uegnet stik til luftmængdesensoren kan medføre dårlig motorydelse, ujævn tomgang eller motorstop. Dealere omprogrammerer ECU'en og udskifter luftmængdesensoren om nødvendigt.
Øverste kugleled i affjedringen kan løsne sig
Fejljusterede komponenter kan efterlade kugleleddets monteringsbolte for løst tilspændte. De kan løsne sig ved ekstrem brug, og kugleleddet kan løsrive sig. Boltens tilspændingsmoment kontrolleres, og den øverste bærearm udskiftes om nødvendigt.
Bageste underkøringsværn kan løsne sig
Svejsninger på monteringsbeslaget til det bageste underkøringsværn kan revne, så værnet kan løsne sig. Værnet udskiftes med en modificeret type.
U-bøjler på bagaksel kan knække
Bagakslens U-bøjler kan knække, hvilket først forårsager en raslende lyd og potentielt efterlader akslen usikker, hvis lyden ignoreres. Udskift U-bøjlerne med kvalitetssikrede dele.
Vandsensor i brændstoffilter kan revne og lække
En revne i vandsensoren i brændstoffilteret kan medføre brændstoflækage. Sensoren udskiftes.
Motorhjelmens sikkerhedskrog kan svigte
Hvis primærhjelmlåsen ikke er gået helt i indgreb, kan sikkerhedskrogen også svigte, og hjelmen kan åbne sig under kørsel. Løsningen er at kontrollere krogbeslaget og justere det om nødvendigt.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.