Tilbagekaldelser for MINI Hatch
45 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for MINI Hatch fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bakspejl kan løsne sig fra forruden
Utilstrækkelig limning kan få det indvendige bakspejl til helt eller delvist at løsne sig, hvilket forringer udsynet. Hvis det løsner sig ved en ulykke, kan risikoen for personskade øges. Forruden udskiftes på alle berørte køretøjer.
Bremsesystemet kan miste bremseassistance eller ESC
Det integrerede bremsesystem kan miste bremseassistance eller medføre, at ABS og ESC fungerer forkert. Bremselængden kan blive længere, eller føreren kan miste kontrollen, hvilket øger risikoen for en ulykke. Systemet kontrolleres og udskiftes om nødvendigt uden beregning.
Torsionsstang til forsædesele kan være beskadiget
Produktionsskade på forsædeselens torsionsstang kan forhindre selen i at holde passagererne tilbage som forventet ved et sammenstød. De berørte sikkerhedsseler vil blive udskiftet.
Torsionsstænger i forsædernes seleoprullere kan være beskadiget
Produktionsbeskadigede torsionsstænger i forsædets seleoprullere kan forhindre korrekt fastspænding af personer ved et uheld, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne vil udskifte begge forreste seleoprullere uden beregning.
Højvoltsbatteriets celler kan kortslutte
Battericellerne opfylder muligvis ikke specifikationerne og kan kortslutte, hvilket øger risikoen for en termisk hændelse, selv når bilen holder parkeret. Det berørte battericellemodul udskiftes.
Viskerens ledningsnet kan være beskadiget
Forrudens viskerledningsnet kan være ført forkert og blive beskadiget af viskermekanismen. Det kontrolleres og føres om efter behov; beskadigede ledninger repareres, og styreenheden udskiftes.
Celler i højspændingsbatteriet kan være beskadiget
Nogle celler i højspændingsbatteriet kan være blevet beskadiget under håndteringen i produktionen. Det berørte battericellemodul udskiftes.
Celler i højspændingsbatteriet kan forårsage en termisk hændelse
Battericeller, der muligvis ikke opfylder specifikationerne, kan forårsage en termisk hændelse, selv når bilen ikke er i brug. De berørte celler udskiftes.
Højspændingsbatteriets cellemodul opfylder muligvis ikke specifikationerne
Et cellemodul til højspændingsbatteriet er muligvis ikke produceret efter specifikationerne. Det berørte cellemodul udskiftes.
Svejseforbindelser i bremsesystemet kan briste
Svejseforbindelser i servomotoren til det integrerede bremsekontrolmodul kan briste og medføre tab af bremseforstærkning eller funktion af bagbremserne og muligvis deaktivere ABS og stabilitetskontrol. Det kan forlænge bremselængden eller forringe køreegenskaberne og kontrollen, hvilket øger risikoen for en ulykke. Dealere udskifter bremsesystemet uden beregning.
Celle i højspændingsbatteri kan kortslutte
Et cellemodul opfylder muligvis ikke specifikationerne og kan kortslutte, hvilket potentielt kan forårsage brand i køretøjet. Oplad ikke batteriet, før det defekte cellemodul er udskiftet.
Kontakter i det integrerede bremsesystem kan være forurenede
Forurening mellem elektriske kontakter kan påvirke det integrerede bremsesystem. Opdater softwaren, så den kan registrere signalforstyrrelser. Hvis der registreres symptomer, skal du holde op med at bruge bilen, og den berørte komponent i bremsesystemet skal udskiftes.
Batteristyring håndterer muligvis ikke en isolationsfejl
Der findes software til at forbedre styringen af højspændingsbatteriet, hvis der opstår en isolationsfejl. Softwaren til batteristyringen vil blive opdateret.
Højspændingssystem kan kortslutte
En fejl i højspændingsbatteriet eller -systemet kan forårsage en kortslutning, hvilket øger brandrisikoen. Hvis en advarselsmeddelelse vises, skal du parkere udendørs og væk fra bygninger, indtil reparationen er udført. Dealere leverer en softwareopdatering uden beregning.
Tætning til højspændingsbatteri kan lade fugt trække ind
En defekt tætning kan lade fugt trænge ind i højspændingsbatteriet, hvilket kan forårsage en fejl eller få batteriet til at slukke under kørsel. Tætningen vil blive kontrolleret, og defekte komponenter vil blive udskiftet om nødvendigt.
Der kan trænge vand ind i højspændingsbatteri
Højspændingsbatteriets hus er muligvis ikke tætnet korrekt, hvilket gør, at der kan trænge vand ind og potentielt forårsage brand eller motorstop, hvilket øger risikoen for personskade eller ulykke. Forhandlerne vil efterse batteriet og foretage lækagetest samt reparere det efter behov uden beregning.
Det integrerede bremsesystem kan svigte
En fejl kan reducere bremseforstærkningen og forlænge bremselængden eller påvirke ABS og stabilitetskontrollen, hvilket potentielt kan medføre tab af kontrol. Forhandlerne udskifter det integrerede bremsesystem uden beregning.
Styremodulet i førerens fodrum kan kortslutte
Korrosion som følge af vand og vejsalt kan få det elektroniske styremodul i førerens fodrum til at kortslutte, hvilket øger risikoen for brand. Forhandlerne vil kontrollere soltagets afløb, fodrummet og modulet og udskifte bestemte komponenter afhængigt af resultatet.
Forsædepassagerens selerulle kan låse for tidligt
Forsædepassagerens automatiske låserulle kan blive deaktiveret, før selen er rullet helt ind. Ved et sammenstød øger en selerulle, der ikke fungerer som tilsigtet, risikoen for personskade. Forhandlerne kontrollerer selerullerne og udskifter dem om nødvendigt uden beregning.
Rulningssensor kan forhindre sikkerhedssystemer i at aktivere
Et problem med rulningssensoren kan forhindre hovedairbaggen, selestrammerne og andre sikkerhedssystemer i at blive aktiveret ved en vælteulykke, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne vil udskifte airbagstyreenheden uden beregning.
Sidebeklædningen bagi kan mangle en kollisionspude
En manglende kollisionspude bag sidebeklædningen bagi øger risikoen for personskade blandt passagerer på bagsædet ved en sidekollision. Forhandlere monterer kollisionspuder uden beregning.
Styrekuglen kan knække
Forkert samling kan medføre voldsomt slid ved styrekuglens endeled og efterfølgende brud, hvilket fører til tab af kontrollen over bilen og øger risikoen for et uheld. Forhandlerne kontrollerer og udskifter styrekugler og kugleled efter behov uden beregning.
Krumtapakselsensoren kan få motoren til at gå i stå
Forkert firmware i sensoren kan forhindre krumtapakselsensoren i at behandle input korrekt, så bilen går i stå, hvilket øger risikoen for en kollision. Forhandlerne udskifter krumtapakselsensoren uden beregning.
Den ekstra vandpumpe kan overophede
Den elektriske ekstra vandpumpe kan svigte og overophede sit printkort, hvilket øger brandrisikoen. Forhandlerne vil udskifte pumpen uden beregning.
Indvendigt bremselys kan gå ud ved blinklys
Ved bremsning med blinklyset tændt kan det indvendige kofangeremonterede bremselys gå ud. Andre bilister kan blive forvirrede, hvilket øger risikoen for ulykker. Forhandlere vil omprogrammere køretøjet for at rette bremsebelysningen uden beregning.
Sædemonteret sideairbag udløses muligvis ikke
Tændsatsen i en sædemonteret sideairbag kan svigte ved en ulykke, så airbaggen ikke udløses, og risikoen for personskade øges. Forhandlere udskifter airbagmodulerne uden beregning.
Førerens sikkerhedssele låser muligvis ikke som tilsigtet
Førerens seleoprul kan muligvis ikke låse som tilsigtet. Ved en hård opbremsning i forbindelse med en ulykke kan selen låse, mens personen sidder længere fremme i sædet, hvilket muligvis øger risikoen for personskade. Forhandlerne udskifter førerens sikkerhedssele uden beregning.
Passagersædesensor kan påvirke airbagfunktion
Passagersædesensoren kan være forkert kalibreret, hvilket får systemet til at klassificere passagerer forkert og aktivere eller deaktivere airbaggen upassende. Forhandlere vil kontrollere og udskifte sædehynden om nødvendigt uden beregning.
Servostyring kan svigte
Det elektrohydrauliske styresystem kan midlertidigt eller permanent miste servostyringen, hvilket kræver større styrekraft ved lave hastigheder og potentielt øger risikoen for uheld. Forhandlere vil kontrollere systemet og udskifte komponenter og ledninger efter behov uden beregning.
Passagerairbagken udløses muligvis ikke korrekt
En produktionsfejl kan forhindre den frontale passagerairbag i at udløse korrekt ved lav hastighed, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlere vil udskifte airbagmodulet uden beregning.
Bagsæderne opfylder muligvis ikke kravene til sidepåkørselsbeskyttelse
Bilen opfylder muligvis ikke kravene til sidepåkørselsbeskyttelse for bagsædepassagerer, hvilket øger deres risiko for skader ved et uheld. Forhandlerne vil montere energiabsorberende materiale mellem de indvendige bagsidepaneler og karosseriet uden beregning.
Passagerairbaggen udløses muligvis ikke, når sædet er optaget
Registreringsmåtten i passagersædet fungerer muligvis ikke korrekt, så passagerairbaggen forbliver inaktiv, selv om sædet er optaget. Airbaggen udløses muligvis ikke ved en ulykke, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlere udskifter måtten uden beregning.
Dækmærkaten angiver forkert vægt
Dækmærkaten angiver en maksimal belastningsvægt, der er for lav. Forhandlerne udskifter den med en korrigeret mærkat uden beregning.
Gearkassens software kan tillade, at bilen ruller
Forkert software kan gøre det muligt for føreren at forlade bilen, mens gearkassen ikke står i Park. Bilen kan rulle og skade personer i bilen eller omkring den. Forhandlerne omprogrammerer gearkassens styreenhed med den korrekte software uden beregning.
Ryglænets mekanik er muligvis ikke fuldt indgreb
Justeringsmekanismen til det forreste ryglæn er muligvis ikke i fuldt indgreb og kan klappe sammen ved et sammenstød bagfra, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne vil justere og efterspænde mekanismerne uden beregning.
Fastgørelsesmøtrik til reservehjul kan løsne sig
Reservehjulet kan være fastgjort med en møtrik, der ikke er selvlåsende. Kørevibrationer kan løsne den og få hjulet til at løsne sig, hvilket skaber en vejfare og risiko for uheld. Forhandlerne vil udskifte møtrikken med en selvlåsende møtrik uden beregning.
Passagerairbaggen udløses muligvis ikke korrekt
En airbaginflator, der er samlet forkert, kan forhindre frontpassagerairbaggen i at blive udløst korrekt ved en ulykke og øge risikoen for personskade. Forhandlerne vil udskifte frontpassagerairbaggen uden beregning.
Kredsløbspladen i turboladerens vandpumpe kan blive overophedet
Kredsløbspladen i den elektriske hjælpevandpumpe kan svigte og blive overophedet, så den muligvis begynder at ulme og forårsager brand i bilen. Dealerne udskifter vandpumpen uden beregning.
Dækoplysningsmærkat kan indeholde forkerte oplysninger
Mærkaten kan vise den forkerte hjulstørrelse og for én køretøjskonfiguration det forkerte dæktryk. Forkerte oplysninger kan føre til forkert dækmontering eller -tryk, hvilket påvirker dækmenes holdbarhed og køretøjets stabilitet. Forhandlere vil levere en rettet mærkat; forhandlermontering er tilgængelig uden beregning.
Udstødningsrøret kan brænde en person, der rører ved det
Udstødningsrøret rager ud over den bageste kofanger og kan komme i kontakt med en persons ben. Hvis røret er varmt, kan kontakten give en forbrænding. Forhandlere monterer et kortere udstødningsrør uden beregning.
Forbremserne kan miste bremseevne
Køretøjer med 16 tommer bremseskiver foran i stedet for 17 tommer skiver kan have nedsat bremseevne ved kraftig opbremsning, hvilket øger risikoen for en ulykke afhængigt af trafikken, vejforholdene og førerens reaktion. Forhandlerne kontrollerer skiver og klodser og udskifter dem om nødvendigt.
Dækoplysningsmærkat mangler trykoplysninger
Dækoplysningsmærkaten viser ikke sammenhængen mellem dækstørrelse og maksimalt dæktryk. Forkert tryk kan forårsage for tidligt slid eller dækskader og ugunstige kørselsforhold. Ejerne vil modtage en korrigeret mærkat og monteringsvejledning; en forhandler kan montere den efter kundens ønske.
Advarslen om fladt dæk lyder muligvis ikke
Systemet til overvågning af dæktryk afgiver muligvis ikke en advarsel, når et dæk er fladt, så føreren måske ikke opdager det, og risikoen for et uheld kan øges. Forhandlerne vil omprogrammere softwaren, så lydsignalet aktiveres.
Bageste fjederbensforbindelsesskrue kan knække
Skruen, der fastgør et bageste fjederben, kan knække. Hvis den resterende del også knækker, kan chassiset læne sig mod dækket, hvilket reducerer førerens evne til at styre bilen og øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne vil udskifte den nederste skrueforbindelse til det bageste fjederben uden beregning.
Gearskiftekablet til manuel gearkasse kan løsne sig
Gearskiftekablet kan løsne sig og forhindre gearskift, så gearkassen bliver i det sidst valgte gear. Hvis den bliver i frigear, kan bilen miste evnen til at accelerere eller holde farten, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne vil kontrollere kablet og om nødvendigt montere en låseclips uden beregning.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.