De officielle data viser 8 versioner af MG MG TF (2002–2013) i Den Europæiske Union og Storbritannien. Hvert marked offentliggør sine egne tal, som er målt efter markedets egen testprocedure.
Kort overblik
År i dataene
2002–2013
Markeder
EU og Storbritannien
Motorer
1,6 L til 1,8 L
Brændstoftyper
Benzin
Laveste forbrug (Storbritannien)
7,1 L/100 km (NEDC)
Nye registreringer i EU
722
Hvad er MG TF?
MG TF er en to-personers sportsroadster med centermotor. Den afløste MGF og beholdt det kompakte layout med åbent tag, men fik opdateret design og ændringer i undervognen. Den lille kabine og roadsterkarrosseriet giver den en udpræget sportslig karakter.
TF førte MGs roadstertradition ind i nyere tid. Dens centermotor adskilte den fra mærkets større sedaner.
Generation og motorer
TF-generationen blev produceret fra 2002 til 2010. Britiske VCA-tal angiver benzinmotorer fra 1,6 L til 1,8 L. EU-registreringstallene dækker 1,8 L-benzinversioner fra 2010 til 2013.
Brændstofforbrug og hvor den blev solgt
Det laveste angivne britiske forbrug er 7,1 L/100 km efter NEDC-testen. NEDC og WLTP anvender forskellige testmetoder, så resultaterne kan ikke sammenlignes direkte. Britiske VCA-tal dækker 11 versioner fra 2002 til 2010. EU-registreringstallene viser 722 biler fra 2010 til 2013: De fleste blev registreret i 2010, og færre i de følgende år.
Spørgsmål og svar
Hvad slags bil er MG TF?
Det er en to-personers sportsroadster med centermotor.
Hvilke motorer havde MG TF?
Britiske VCA-tal angiver benzinmotorer fra 1,6 L til 1,8 L; EU-registreringstallene dækker 1,8 L-benzinversioner.
Hvad er det laveste anførte forbrug for MG TF?
Det laveste angivne britiske tal er 7,1 L/100 km efter NEDC-testen.
Kort fortalt: Længde 3.940 mm · Køreklar vægt 1.070–1.100 kg · Tophastighed 190–220 km/t · Bestået MOT ved første forsøg ved 13 år og ældre: 73,8 % (Gennemsnit i Storbritannien 69,2 %) Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →
EU 1 version
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
År og version
Motor
Brændstof
CO₂
Registreringer i EU
2010–2011
1,8 L
Benzin
185 g/km
692
Storbritannien 6 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
År og version
Motor
Brændstof
Gearkasse
Forbrug (kombineret)
CO₂
2002–2010135
1,8 L
Benzin
5-trins manuelt gear
7,9 L/100 km NEDC
185–189 g/km
2002–2006115
1,6 L
Benzin
5-trins manuelt gear
7,1 L/100 km NEDC
169 g/km
2002–2006160
1,8 L
Benzin
5-trins manuelt gear
7,5 L/100 km NEDC
179 g/km
2004–2006120 Stepspeed (from VIN RD617721)
1,8 L
Benzin
Trinløst gear (CVT)
8,1 L/100 km NEDC
194 g/km
2004–2006135 (from VIN RD617391)
1,8 L
Benzin
5-trins manuelt gear
7,7 L/100 km NEDC
184 g/km
2002–2004120 Stepspeed
1,8 L
Benzin
Trinløst gear (CVT)
8,3 L/100 km NEDC
199 g/km
Versioner uden for disse generationer
EU 1 version
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
År og version
Motor
Brændstof
CO₂
Registreringer i EU
2012–2013
1,8 L
Benzin
185 g/km
30
Tilbagekaldelser for MG MG TF
3 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for MG MG TF fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Bageste øverste affjedringsarm kan svigte2008–2010
Bagerste/nederste bærekugle for ophæng kan løsne sig2008–2010
Fastgørelsesøje på forreste støddæmper kan løsne sig2008–2009
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.
