Tilbagekaldelser for Mercury Villager

17 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Mercury Villager fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:

  1. Udluftningsslangen til brændstoftanken kan revne og lække

    Anmeldt 2. januar 2001Modelår 1993–1998NHTSA-kampagne 00V419002394.000 berørte køretøjer

    En revnet udluftningsslange kan lække brændstof, hvis tanken overfyldes, bilen kun køres en kort strækning, og tanken derefter opvarmes betydeligt. Brændstof nær en antændelseskilde kan forårsage brand. Dealerne udskifter udluftningsslangen.

  2. Bolt til forsædeselens selelås kan løsne sig

    Anmeldt 26. oktober 2000Modelår 2001NHTSA-kampagne 00V3380012.500 berørte køretøjer

    Interiørbeklædning klemt fast mellem forsædeselens selelåsbolt og sædesoklen kan gøre, at bolten løsner sig. Passageren bliver muligvis ikke tilstrækkeligt fastspændt ved en ulykke. Forhandlere vil kontrollere fastgørelsen og om nødvendigt udskifte visse selelåsenheder.

  3. Monteringsbolte til styretøjet kan være løse

    Anmeldt 10. oktober 2000Modelår 1999–2000NHTSA-kampagne 00V29200167.200 berørte køretøjer

    Forkert tilspændte monteringsbolte til styretøjet kan forårsage løs styring, støj eller vibrationer. Forhandlere vil kontrollere bilen, udskifte manglende monteringsbolte og tilspænde alle bolte til det angivne moment.

  4. Seleespændets base kan muligvis ikke modstå kræfterne ved et sammenstød

    Anmeldt 18. august 2000Modelår 2000NHTSA-kampagne 00V228001144.435 berørte køretøjer

    Selelåsens bundstykke opfylder muligvis ikke kravet til belastningsstyrke, fordi det ikke er blevet varmebehandlet korrekt. Ved en kollision bliver en person muligvis ikke holdt ordentligt fast. Forhandlerne vil kontrollere spænderne og udskifte de berørte uden beregning.

  5. Baglygtepære kan falde ud af fatningen

    Anmeldt 10. december 1999Modelår 1999NHTSA-kampagne 99V34700141.891 berørte køretøjer

    Baglygtefatningens låsetap holder muligvis ikke pæren sikkert fast. Hvis pæren falder ud, virker bremse- eller baglyset muligvis ikke. Forhandlerne vil udskifte fatningerne.

  6. Brændstoftankens holdebånd kan knække

    Anmeldt 3. august 1999Modelår 1999NHTSA-kampagne 99V2050012.785 berørte køretøjer

    Brændstoftankens holdebånd kan knække ved punktsvejsningerne. Tanken kan løsne sig eller lække brændstof, hvilket øger brandfaren. Forhandlere vil udskifte båndene.

  7. Sædelås forbliver muligvis ulåst

    Anmeldt 30. marts 1999Modelår 1999NHTSA-kampagne 99V0560012.012 berørte køretøjer

    En låsefjeder kan deformeres efter gentagen brug, så sædet forbliver ulåst, så det kan glide fremad på sin skinne. Dette kan øge risikoen for personskade ved et uheld. Forhandlerne vil udskifte sædeskinnen og låsemekanismen.

  8. Fatning til baglygter kan svigte

    Anmeldt 17. august 1998Modelår 1994–1995NHTSA-kampagne 96V25300372.940 berørte køretøjer

    Metalkappen kan forskubbe sig eller løsne sig fra plastfatningen, så stoplygterne eller baglygterne svigter. Bagvedkørende kan muligvis ikke se bilen eller dens hensigt. Forhandlerne monterer reviderede baglygtefatninger og ledninger.

  9. El-ruder kan virke, efter tændingen er slukket

    Anmeldt 23. marts 1998Modelår 1996NHTSA-kampagne 98V01200157.400 berørte køretøjer

    El-ruderne kan lukke, efter tændingen er slukket og passagerdøren er åben, hvilket giver uovervågede børn mulighed for at betjene dem med risiko for personskade. Ejere vil modtage en påmindelsesmærkat og monteringsvejledning; en forhandler kan montere mærkatet efter anmodning.

  10. Defekt batteripol kan medføre syrelækage

    Anmeldt 29. oktober 1997Modelår 1997–1998NHTSA-kampagne 97V1840016.000 berørte køretøjer

    En defekt negativ batteripol kan lække syre og forårsage korrosion. Batterisvigt kan føre til brand i motorrummet eller batterieksplosion. Forhandlerne udskifter batteriet. Indtil da bør ejerne ikke forsøge at nødstarte bilen med startkabler.

  11. Brændstofslanger ved forbindelserne kan revne og lække

    Anmeldt 17. oktober 1996Modelår 1997NHTSA-kampagne 96V2030001.300 berørte køretøjer

    Brændstofslangerne ved forbindelserne kan revne eller flække og lække brændstof, hvilket kan forårsage brand, hvis der er en antændelseskilde. Forhandlerne kontrollerer datokoderne på tankenheden og udskifter om nødvendigt de fire slanger.

  12. Lås til sæde på tredje række går muligvis ikke i indgreb

    Anmeldt 3. juni 1996Modelår 1995NHTSA-kampagne 96V0890016.600 berørte køretøjer

    Et klemt sædejusteringskabel kan forhindre den venstre lås i at gå helt i indgreb med sædeskinnen. Forhandlerne udskifter en komponent i låseenheden til det glidende bænksæde på tredje række.

  13. Affald i HVAC-luftkammeret kan bryde i brand

    Anmeldt 21. november 1995Modelår 1993NHTSA-kampagne 95V22200148.053 berørte køretøjer

    Blade og andet materiale kan trænge ind gennem luftindtaget ved torpedopladen og samle sig i luftkammeret, hvor det kan antændes og forårsage brand i bilen. Forhandlerne monterer en ekstra skærm ved luftindtaget til varme- og klimaanlægget.

  14. Forrude har forkert prototypemærkning

    Anmeldt 1. august 1994Modelår 1994NHTSA-kampagne 94V14200017 berørte køretøjer

    Forruden er mærket "Prototype" og mangler den krævede mærkning, hvilket kan skabe bekymring eller forvirring. Autoriserede forhandlere vil udskifte forruderne.

  15. Påfyldningsslange til brændstof kan være skåret

    Anmeldt 2. december 1992Modelår 1993NHTSA-kampagne 92V17200110.800 berørte køretøjer

    Et snit i brændstofpåfyldningsslangen kan medføre brændstoflækage og dermed brandfare, hvis brændstoffet når en antændelseskilde. Brændstofpåfyldningsslangen udskiftes.

  16. Sele-skinnernes bolte kan være løse

    Anmeldt 21. september 1992Modelår 1993NHTSA-kampagne 92V1330023.500 berørte køretøjer

    Den ene eller begge bolte, der fastgør de automatiske seleskinner, kan være løse, hvilket svækker samlingerne og øger risikoen for personskade ved et sammenstød eller en pludselig opbremsning. Forhandlerne vil efterspænde skinnernes monteringsbolte.

  17. Hovedbremsecylinder kan lække internt

    Anmeldt 21. september 1992Modelår 1993NHTSA-kampagne 92V1320023.500 berørte køretøjer

    En forkert samlet eller beskadiget hovedbremsecylinder kan lække internt, så bremseevnen på to hjul går tabt, pedalvandringen og den nødvendige pedalkraft øges, og bremselængden bliver længere. Monter en ny hovedbremsecylinder.

Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.

Tilbage til Mercury Villager