Tilbagekaldelser for Mercury Mountaineer
19 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Mercury Mountaineer fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Tænderne i forsædets justeringsmekanisme griber muligvis ikke korrekt ind
Tænderne på justeringspladen kan være uden for specifikationerne, så de ikke går tilstrækkeligt i indgreb med palen. Ved en ulykke kan ryglænet og nakkestøtten bevæge sig bagud, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne udskifter de manuelle justeringsmekanismer uden beregning.
Fartpilotkontakt kan overophede eller brænde
Fartpilotens frakoblingskontakt kan lække internt og overophede, ryge eller brænde, hvilket potentielt kan forårsage brand, selv når motoren er slukket. Forhandlerne vil installere en sikret ledningsnet uden beregning og inspicere og reparere ABS-stikket efter behov på berørte biler.
Bolte til gearkassens oliekølerør kan løsne sig
Bolten, der fastgør gearkassens oliekølerør, kan løsne sig, så rørene løsner sig og lækker væske. Lækkende væske kan komme i kontakt med katalysatoren og udgøre en brandfare. Forhandlere vil kontrollere og stramme bolten uden beregning.
Fartpilotkontakt kan overophede eller brænde
Fartpilotens frakoblingskontakt kan lække internt og overophede, ryge eller brænde, hvilket potentielt kan forårsage brand i motorrummet. Forhandlerne vil installere et sikret ledningsnet. For personbiler vil kontakten først blive afbrudt som en midlertidig reparation.
Viskermotorgear kan svigte og standse viskerne
Uden fedt kan viskermotorens gear blive deformeret eller knække efter kontinuerlig brug ved høj hastighed, så viskerne standser. Nedsat sigtbarhed i dårligt vejr kan forårsage et uheld. Forhandlerne vil kontrollere motoren og om nødvendigt smøre dens gear.
Bolt til førersædets ryglæn kan knække
Den øverste bolt, der fastgør førersædets ryglænsjustering til ryglænet, kan knække, så ryglænet læner sig tilbage og potentielt flytter føreren væk fra rattet eller pedalerne. Forhandlerne vil udskifte den øverste bolt med et mellemlæg af metal og en bolt samt udskifte den nederste bolt til ryglænsjusteringen på sæder med rørformede ryglænsrammer.
Fartpilotkabel kan binde
Fartpilotkablet kan sætte sig fast, og gasspjældets returfjeder kan muligvis ikke overvinde modstanden, når fartpiloten slås fra. Bremsning er fortsat mulig, men bremselængden kan øges. Forhandlerne vil kontrollere kablet og om nødvendigt udskifte det.
Snitskader i dækmønster kan føre til dæksvigt
Vandrette snit ved kanten af dækmønstret på dækkene i højre side kan med tiden få et dæk til at svigte, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne vil kontrollere dækkene og udskifte dem, der har snit.
Aflejringer i gasspjældshuset kan give motoren pludselig omdrejningsstigning
Aflejringer kan spænde over en smal åbning i gasspjældshuset og hærde. Det kan kræve ekstra kraft at træde på speederen, når motoren er kølet af; når aflejringen løsner sig, kan motorens omdrejningstal pludselig stige. Forhandlerne udskifter de oprindelige gasspjældshuse.
Forreste stabilisatorled kan brække
Et forreste stabilisatorled kan brække under visse forhold, påvirke bilens køreegenskaber og øge risikoen for en ulykke. Dealerne udskifter begge forreste stabilisatorled.
Seleespændets base kan muligvis ikke modstå kræfterne ved et sammenstød
Selelåsens bundstykke opfylder muligvis ikke kravet til belastningsstyrke, fordi det ikke er blevet varmebehandlet korrekt. Ved en kollision bliver en person muligvis ikke holdt ordentligt fast. Forhandlerne vil kontrollere spænderne og udskifte de berørte uden beregning.
Sideairbag kan udløse uventet
Med tændingen i kørestilling kan et kraftigt ryk i selebåndet fra en låst selestrammer udløse en sideairbag og potentielt skade en person. Forhandlere vil udskifte sideskruesensorerne med et ændret design.
Elektronisk modul kan deaktivere vinduesviskere
Det elektroniske modul kan låse, så funktioner som vinduesviskerne ikke kan tændes eller slukkes. Manglende viskere kan mindske udsynet og øge risikoen for uheld. Forhandlerne vil montere en modstand i modulets kredsløb.
Sekundær motorhjelmlås kan sætte sig fast i åben position
Korrosion ved drejepunktet på den sekundære motorhjelmlås kan få den til at sætte sig fast i åben position. Hvis den primære lås ikke er aktiveret eller udløses, kan motorhjelmen flyve op. Forhandlerne monterer en sekundær lås med komponenter, der er overfladebehandlet før samling for bedre korrosionsbeskyttelse.
Forreste bremserørs samling kan gå fra hinanden og blive utæt
Samlingen på det højre forreste bremserør kan gå fra hinanden og blive utæt, når der trædes på bremsepedalen, hvilket reducerer bremsetrykket på forhjulene og øger bremselængden. Forhandlerne udskifter omløbermøtrikken.
Fartpilotkabel kan forhindre gaspedalen i at vende tilbage til tomgang
Fartpilotkablet kan gribe ind i hastighedskontrolskiven og forhindre gasspjældet i at vende tilbage til tomgang, når fartpiloten slås fra. Et fastlåst gasspjæld kan forårsage en ulykke. Forhandlerne udskifter kablet; indtil da rådes ejerne til ikke at bruge fartpiloten.
Brændstofrør kan beskadiges ved starthjælp
Montering af et startkabels stelklemme på brændstofrørsbeslaget kan overophede og beskadige brændstofrøret, som kan lække og forårsage brand, hvis der er en antændelseskilde til stede. Forhandlerne tilføjer en advarselsmærkat på beslaget og monterer en revideret bolt til generatorbeslaget, der kan bruges som jordingspunkt ved starthjælp.
Bagklappens støttebeslag kan være svagt
Bagklappens støttebeslag er muligvis ikke svejset korrekt og kan svigte, så det ikke kan holde bagklappen oppe, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne forstærker beslaget med 2 popnitter.
Is i gasspjældshus kan forhindre motor i at gå i tomgang
Efter langvarig motorvejskørsel i temperaturer under -20 degrees Farenheit kan is i gasspjældhuset forhindre motoren i at vende tilbage til tomgang. Det kan medføre større kraft på bremsepedalen eller længere bremselængde. Forhandlerne monterer et revideret PCV-system med en vandopvarmet vakuumkilde.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.