Tilbagekaldelser for Mercedes-Benz SL

58 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Mercedes-Benz SL fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:

  1. Instrumentpanelets display kan blive blankt

    Anmeldt 1. maj 2026Modelår 2026NHTSA-kampagne 26V281000144.049 berørte køretøjer

    Infotainment-styreenheden kan genstarte under kørslen, hvilket gør instrumentpanelet blankt og skjuler sikkerhedsoplysninger såsom hastighed og advarselslamper, hvilket øger risikoen for uheld. Forhandlere vil opdatere softwaren uden beregning.

  2. Forkert sikringsboks kan medføre strømtab eller brand

    Anmeldt 12. maj 2025Modelår 2023–2024NHTSA-kampagne 25V255000443 berørte køretøjer

    En forkert sikringsboks kan føre til pludseligt tab af motorkraft eller kritiske sikkerhedsfunktioner eller øge brandrisikoen. Forhandlere vil kontrollere og udskifte hovedsikringsboksen uden beregning.

  3. Styreenheden til startgeneratoren kan blive overbelastet

    Anmeldt 3. april 2025Modelår 2022–2025DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2025/124235 berørte køretøjer

    Processoren i højspændingsstartgeneratorens styreenhed kan sporadisk blive overbelastet. Servicepartnere opdaterer softwaren.

  4. Softwarefejl kan forårsage tab af fremdrift

    Anmeldt 28. februar 2025Modelår 2024–2025NHTSA-kampagne 25V1290002.943 berørte køretøjer

    En softwarefejl kan få styreenheden til højspændingsstart- og generatorenheden til at svigte, hvilket resulterer i tab af fremdrift og øger risikoen for et uheld. Forhandlerne vil opdatere softwaren til styreenheden uden beregning.

  5. 80A-sikringer opfylder muligvis ikke kravene

    Anmeldt 25. marts 2024Modelår 2023DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2024/13013.870 berørte køretøjer

    Nogle 80A-sikringer opfylder muligvis ikke kravene. De berørte hovedsikringsbokse udskiftes.

  6. Hovedsikringerne kan svigte

    Anmeldt 16. februar 2024Modelår 2023–2024NHTSA-kampagne 24V11500031.848 berørte køretøjer

    Forkert fremstillede 80-ampere sikringer kan svigte og medføre et pludseligt tab af drivkraft eller sikkerhedsfunktioner som sikkerhedsselestrammere eller instrumentgruppen, og de kan øge brandrisikoen. Forhandlerne udskifter hovedsikringsboksene uden beregning.

  7. Brændstofpumpen kan stoppe

    Anmeldt 21. december 2023Modelår 2022–2023NHTSA-kampagne 23V88000079.676 berørte køretøjer

    Brændstofpumpen kan stoppe, så drivkraften mistes, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne udskifter brændstofpumpen uden beregning.

  8. Ledningsnet til starter-generator kan være uden for specifikation

    Anmeldt 4. december 2023Modelår 2021–2023DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2023/307309 berørte køretøjer

    Ledningsnettet til 12V-starter-generatoren opfylder muligvis ikke specifikationerne. Føringen af det vil blive omarbejdet.

  9. Ledningsnet kan kortslutte eller overophede

    Anmeldt 6. oktober 2023Modelår 2022–2023NHTSA-kampagne 23V6760005.326 berørte køretøjer

    Ledningsnettet til starteren og generatoren er muligvis ikke fastgjort korrekt, hvilket kan forårsage kortslutning, tab af drivkraft eller overophedning, der kan øge brandfaren. Forhandlerne vil fastgøre ledningsnettet uden beregning.

  10. Brændstofpumpens løbehjul kan deformeres

    Anmeldt 29. august 2023Modelår 2022DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2023/2239.947 berørte køretøjer

    Brændstofpumpens løbehjul opfylder muligvis ikke specifikationerne og kan deformeres. Brændstofpumpemodulet udskiftes.

  11. Brændstofpumpen kan standse

    Anmeldt 26. juni 2023Modelår 2022–2023NHTSA-kampagne 23V445000143.551 berørte køretøjer

    Brændstofpumpen kan standse, så bilen mister trækkraft, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne udskifter brændstofpumpen uden beregning.

  12. Tagrammens panel kan være utilstrækkeligt fastgjort

    Anmeldt 24. november 2022Modelår 2021–2022DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2022/28956 berørte køretøjer

    Tagrammens panel over forruden kan være utilstrækkeligt fastgjort til bilen. Ved tilbagekaldelsen påføres ekstra klæbemiddel rundt om panelet.

  13. Kommunikationsmodulets software kan være forkert

    Anmeldt 26. oktober 2022Modelår 2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2022/300280 berørte køretøjer

    Kommunikationsmodulets software opfylder muligvis ikke specifikationerne. Softwaren bliver opdateret.

  14. Sædeskinnernes bolte opfylder muligvis ikke kravene

    Anmeldt 31. maj 2022Modelår 2021–2022DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2022/15215 berørte køretøjer

    De bolteforbundne samlinger mellem fører- og passagersædets skinner og karrosseriet opfylder muligvis ikke kravene. Samlingerne udbedres.

  15. SIM-kortsoftware kan slå nødopkald ud

    Anmeldt 20. maj 2022Modelår 2019–2020NHTSA-kampagne 22V365000242.722 berørte køretøjer

    En softwarefejl kan medføre, at forbindelsen til mobilnettet svigter, og slå nødopkaldssystemet ud. Personerne i bilen kan muligvis ikke komme i kontakt med alarmcentralen, hvilket kan forsinke redningsmandskabet og øge risikoen for personskade. Kommunikationsmodulets software opdateres trådløst eller hos en forhandler uden beregning.

  16. Håndfri-registreringen registrerer muligvis ikke, når hænderne er væk fra rattet

    Anmeldt 16. maj 2022Modelår 2020–2022DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2022/1142.538 berørte køretøjer

    Håndfri-registreringssystemet registrerer muligvis ikke, når førerens hænder er væk fra rattet. Systemets kodning opdateres.

  17. Ratindikator for hænderne væk kan svigte

    Anmeldt 25. marts 2022Modelår 2022NHTSA-kampagne 22V1890008.396 berørte køretøjer

    En softwarefejl kan forhindre systemet i at registrere, når førerens hænder ikke er på rattet. Advarsler og nødstopassistentsystemer virker muligvis ikke, hvilket øger risikoen for ulykker eller personskade. Forhandlerne vil opdatere styreenhedens software uden beregning.

  18. Forkert styreenhedssoftware kan forårsage systemfejl

    Anmeldt 18. marts 2022Modelår 2007NHTSA-kampagne 22V16800022 berørte køretøjer

    Forkert software kan forårsage systemfejl, herunder tab af motorkraft, reduceret udvendig belysning eller tab af stabilitets- og traktionskontrol, hvilket øger risikoen for ulykker. Forhandlerne vil opdatere softwaren i den berørte styreenhed, uden beregning.

  19. Software til kommunikationsmodul opfylder muligvis ikke specifikationerne

    Anmeldt 3. marts 2022Modelår 2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2022/0322.430 berørte køretøjer

    Kommunikationsmodulets software opfylder muligvis ikke specifikationerne. Den vil blive opdateret trådløst (over-the-air), uden at det kræver et værkstedsbesøg.

  20. Brændstofrøret kan lække

    Anmeldt 13. december 2021Modelår 2020NHTSA-kampagne 21V961000139 berørte køretøjer

    Partikler, der er fanget mellem brændstofrør og dyser, kan forårsage en brændstoflækage. Brændstof i nærheden af en antændelseskilde, såsom varme motor- eller udstødningskomponenter, kan øge brandrisikoen. Forhandlere vil udskifte brændstofrør og dyser uden beregning.

  21. Nødopkaldssystem opfører sig muligvis ikke som specificeret

    Anmeldt 1. december 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/130189 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.

  22. Nødopkaldssystem opfylder muligvis ikke specifikationerne

    Anmeldt 29. november 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/3761.259.750 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.

  23. Nødopkaldssystem opfører sig muligvis ikke som specificeret

    Anmeldt 13. maj 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/1102.506.333 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.

  24. Nødopkaldssystem virker muligvis ikke som specificeret

    Anmeldt 11. maj 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/1202.078.496 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.

  25. Nødopkaldssystem lever muligvis ikke op til specifikationerne

    Anmeldt 10. maj 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/1112.267.900 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Afhjælpningen er at opdatere kommunikationsmodulets software.

  26. Nødopkaldssystem lever muligvis ikke op til specifikationerne

    Anmeldt 5. maj 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/1344.064.525 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.

  27. Nødopkaldssystem virker muligvis ikke efter specifikationerne

    Anmeldt 5. maj 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/1332.666.625 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som tilsigtet. Opdater kommunikationsmodulets software.

  28. Nødopkaldssystem opfører sig muligvis ikke som specificeret

    Anmeldt 5. maj 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/132260.250 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.

  29. Nødopkaldssystem lever muligvis ikke op til specifikationerne

    Anmeldt 5. maj 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/1312.031.675 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.

  30. Kommunikationsmodulets software opfylder muligvis ikke specifikationerne

    Anmeldt 30. marts 2021Modelår 2017–2020DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/083324 berørte køretøjer

    Softwaren i nogle kommunikationsmoduler opfylder muligvis ikke specifikationerne. Forhandlere opdaterer softwaren.

  31. Nødopkaldssystem kan sende forkert placering

    Anmeldt 5. februar 2021Modelår 2017–2020NHTSA-kampagne 21V0580001.292.258 berørte køretøjer

    Et softwareproblem i kommunikationsmodulet kan sende en forkert køretøjsplacering under et nødopkald efter et sammenstød, hvilket potentielt sender redningsmandskab til det forkerte sted og øger risikoen for personskade. En forhandler eller en opdatering over luften vil rette softwaren uden beregning.

  32. Nødopkaldssystemets software lever muligvis ikke op til specifikationerne

    Anmeldt 6. oktober 2020Modelår 2017–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/23640.651 berørte køretøjer

    Kommunikationsmodulets software til nødopkaldssystemet lever ikke op til specifikationerne. Softwaren vil blive opdateret.

  33. Et produktionsproblem kan påvirke forhjulsophængets fastgørelse

    Anmeldt 28. november 2019Modelår 2019DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/3629 berørte køretøjer

    En produktionsafvigelse kan have medført et støbehul nær fastgørelsespunktet for venstre forhjulsophæng. Bolteforbindelsen vil blive kontrolleret; hvis den er påvirket, og fejlen ikke kan udbedres, vil køretøjet blive købt tilbage.

  34. Passagerairbagens pude kan være syet forkert

    Anmeldt 22. november 2019Modelår 2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/27988 berørte køretøjer

    Airbagpuden til forsædepassageren er muligvis ikke syet korrekt. Airbagken vil blive udskiftet.

  35. Kølemidlet i klimaanlægget opfylder muligvis ikke kravene

    Anmeldt 8. november 2019Modelår 2012–2013DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/342452 berørte køretøjer

    Kølemidlet i klimaanlægget opfylder muligvis ikke lovkravene. Systemet tilpasses til det nye kølemiddel.

  36. Nødopkaldssystem kan angive forkert position

    Anmeldt 1. november 2019Modelår 2013–2016NHTSA-kampagne 19V78700024.226 berørte køretøjer

    En softwarefejl kan medføre, at datoen og klokkeslættet i nødopkaldssystemet afviger fra den faktiske dato og det faktiske klokkeslæt, hvilket kan føre til, at bilens position angives forkert og forsinke redningsmandskabet. Forhandlerne kontrollerer fjernopdateringen eller opdaterer softwaren i kommunikationsmodulet efter behov uden beregning.

  37. Bolteforbindelse ved bagakslens bærer kan svigte

    Anmeldt 25. oktober 2019Modelår 2019NHTSA-kampagne 19V76800036 berørte køretøjer

    Bolteforbindelsen ved bagakselbærerens forreste venstre monteringspunkt kan svigte med tiden, hvilket påvirker køreegenskaberne og øger risikoen for en kollision. Forhandlerne kontrollerer monteringspunktet. Hvis der konstateres en defekt, får ejeren tilbud om at sælge bilen tilbage.

  38. Kølemidlet i klimaanlægget opfylder ikke lovkravene

    Anmeldt 23. oktober 2019Modelår 2013DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/336642 berørte køretøjer

    Klimaanlægget bruger kølemiddel, der ikke opfylder lovkravene. Systemet vil blive tilpasset til det nye kølemiddel.

  39. Passagerairbagens syning kan revne

    Anmeldt 2. august 2019Modelår 2018–2019NHTSA-kampagne 19V571000457 berørte køretøjer

    Passagerairbaggen foran er muligvis syet forkert, hvilket gør, at dens syning kan revne under udløsning og forringe dens funktion, hvilket kan øge risikoen for kvæstelser. Forhandlerne vil udskifte passagerairbaggen uden beregning.

  40. Venstre døre forbliver muligvis låst

    Anmeldt 19. november 2018Modelår 2017–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/26820.120 berørte køretøjer

    Dørene i venstre side kan forblive låste efter fjernbetjent låsning eller oplåsning og kan muligvis ikke åbnes indefra eller udefra. De berørte dørlåse vil blive udskiftet.

  41. Forkert software kan påvirke airbagudløsning

    Anmeldt 14. marts 2017Modelår 2014NHTSA-kampagne 17V17700051 berørte køretøjer

    Forkert software i styreenheder kan påvirke airbagudløsningen ved et sammenstød, hvilket øger risikoen for skader. Forhandlere vil opdatere den berørte software uden beregning.

  42. Servostyringen kan svigte

    Anmeldt 20. februar 2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2017/07356 berørte køretøjer

    Forkert svejsede stifter i styreenheden til den elektriske servostyring kan medføre et åbent kredsløb, tab af servostyring og muligvis tab af kontrol over bilen. Den elektriske servostyring udskiftes.

  43. Servostyringen kan svigte

    Anmeldt 14. december 2016Modelår 2013–2015NHTSA-kampagne 16V89900070 berørte køretøjer

    Dårligt loddede kontakter i servostyringens styreenhed kan blive afbrudt, så servostyringen svigter, og risikoen for en ulykke øges. Øget kontaktmodstand kan også skabe brandfare, herunder mens bilen holder parkeret med tændingen slået fra. Forhandlere udskifter styreenheden uden beregning.

  44. Nærlyset kan være forkert indstillet

    Anmeldt 15. juni 2016Modelår 2015NHTSA-kampagne 16V439000100 berørte køretøjer

    Nærlyset kan være forkert indstillet, hvilket reducerer førerens udsyn og øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne kontrollerer og justerer om nødvendigt forlygterne uden beregning.

  45. Airbaggen foran passagersædet udløses muligvis ikke korrekt

    Anmeldt 1. juli 2014Modelår 2014NHTSA-kampagne 14V386000311 berørte køretøjer

    En monteringsfejl kan forhindre airbaggen foran passagersædet i at blive udløst korrekt ved en kollision, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlere udskifter airbaggen uden beregning.

  46. Passagerairbag kan være slået fra for en let person

    Anmeldt 1. november 2013Modelår 2013NHTSA-kampagne 13V542000130 berørte køretøjer

    Klassificeringssystemet til passagerer registrerer muligvis ikke en meget let passager og kan slå sideairbaggen fra, hvilket øger risikoen for personskade ved et uheld. Forhandlerne vil udskifte passagersædehynden inklusive klassificeringssystemet.

  47. Kølemiddel fra klimaanlæg kan bidrage til brand

    Anmeldt 30. november 2012DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2012/1274 berørte køretøjer

    Klimaanlægget indeholder det forkerte kølemiddel. Ved et meget kraftigt frontalt sammenstød med en brudt kølemiddelslange kan der opstå brand i motorrummet. Kølemidlet udskiftes med en mindre brændbar version.

  48. Kølemiddelledning kan briste og antændes

    Anmeldt 1. oktober 2012Modelår 2013NHTSA-kampagne 12V478000432 berørte køretøjer

    Hvis en kølemiddelledning brister, kan der slippe gas ud i motorrummet, hvor den kan antændes og sprede branden til andre brændbare materialer. Forhandlerne udskifter kølemidlet og ledningerne uden beregning.

  49. Defekte accelerationssensorer kan påvirke kørestabiliteten

    Anmeldt 17. november 2008DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2008/152768 berørte køretøjer

    Defekte Active Body Control-accelerationssensorer kan forårsage vibrationer i forakslen, hvilket påvirker kørestabiliteten og driftssikkerheden. Sensorerne kontrolleres og udskiftes om nødvendigt.

  50. Forkert softwarekodning kan forhindre brændstofpumpen i at slukke efter en ulykke

    Anmeldt 7. juli 2008Modelår 2003–2009NHTSA-kampagne 08V303000404 berørte køretøjer

    Forkert softwarekodning kan påvirke sikkerhedsfunktioner, herunder om brændstofpumpen modtager signal om at slukke efter en ulykke. Forhandlere vil omkode softwaren gratis.

  51. Bremsepedalen kan kræve større kraft

    Anmeldt 27. juli 2005DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2005/1349.400 berørte køretøjer

    En fejl i bremsekontrolens hydrauliske enhed kan påvirke den kraft, der skal bruges for at standse bilen. Enheden kontrolleres og udskiftes om nødvendigt.

  52. Bremsesystemet kan skifte til hydraulisk reservesystem

    Anmeldt 1. april 2005Modelår 2003–2005NHTSA-kampagne 05V133000204.000 berørte køretøjer

    En ledningsforbindelse kan forringes, eller hydraulikpumpen kan svigte, så bremsesystemet skifter til reservetilstand. Køretøjet kan stadig standses, men pedalen vil have længere vandring og kræve større tryk. Forhandlerne vil montere et beslag og en stelledning på alle køretøjer samt kontrollere og om nødvendigt udskifte pumpen på nogle af dem, uden beregning.

  53. Slid på bremsestyreenhed kan mindske bremseeffektiviteten

    Anmeldt 5. juli 2004Modelår 2002–2003DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2004/09479.484 berørte køretøjer

    For tidligt slid på Sensatronic-bremsestyreenheden kan nedsætte bremseeffektiviteten. Den nyeste software vil blive downloadet; systemet vil derefter give besked, når hydraulikkenheden skal udskiftes.

  54. Bremsepumpen kan aktivere hydraulisk funktionstilstand

    Anmeldt 22. juni 2004Modelår 2003–2004NHTSA-kampagne 04V296000143.387 berørte køretøjer

    Ved meget højt kilometertal, hyppig brug af bremserne eller manglende regelmæssig service kan bremsepumpen blive slidt ud over de tilladte grænser og skifte til hydraulisk funktionstilstand. Forhandlerne vil kontrollere den hydrauliske enhed og om nødvendigt udskifte den.

  55. Førerens airbag kan udløses uventet

    Anmeldt 8. maj 2001Modelår 1995–1996DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2000/14228.164 berørte køretøjer

    Høj luftfugtighed kan forårsage korrosion, som kan udløse utilsigtet aktivering af førerens frontairbag. Airbaggen udskiftes.

  56. Førerairbag kan udløse utilsigtet

    Anmeldt 22. november 1999Modelår 1997NHTSA-kampagne 99V3270004.402 berørte køretøjer

    I områder med hyppig høj luftfugtighed kan korrosion påvirke airbagudløseren og få førerairbaggen til at udløse utilsigtet. Forhandlerne udskifter førerairbagmodulet.

  57. Forlygtevaskerens pumpe kan blive overophedet

    Anmeldt 19. september 1996Modelår 1996NHTSA-kampagne 96V17500028.874 berørte køretøjer

    Et skævt viskerblad kan sætte sig fast under en forlygte. Hvis forlygtevaskeren aktiveres, kan pumpen fortsætte med at køre, efter at væsken er brugt op, overophede og forårsage brand i bilen. Forhandlerne udskifter forlygtevaskerpumpen.

  58. Motorens drivskive kan revne og gå i stykker

    Anmeldt 4. april 1996Modelår 1996NHTSA-kampagne 96V058000149 berørte køretøjer

    Motorens drivremsskive kan revne og gå i stykker, hvilket medfører tab af motorkøling, batteriopladning eller servostyring. Bilen kan overophede, miste strøm eller blive svær at styre. Forhandlerne vil udskifte krumtapakslens dæmperskive.

Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.

Tilbage til Mercedes-Benz SL