Tilbagekaldelser for Mercedes-Benz Metris
31 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Mercedes-Benz Metris fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Vand kan forhindre airbags i at udløse som tilsigtet
Vand kan ophobe sig på airbagstyreenheden og forhindre airbags i at udløse som tilsigtet, hvilket øger risikoen for personskade ved et sammenstød. Forhandlerne vil montere et dæksel på styreenheden uden beregning.
Bakkameraets billede vises muligvis ikke
Løse elektriske forbindelser i infotainmentsystemet kan forhindre bakkameraets billede i at blive vist, hvilket nedsætter førerens udsyn bag køretøjet og øger ulykkesrisikoen. Forhandlerne vil inspicere og reparere forbindelsen efter behov uden beregning.
Brændstofpumpen kan stoppe
Brændstofpumpen kan stoppe, så drivkraften mistes, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne udskifter brændstofpumpen uden beregning.
Brændstofpumpen kan standse
Brændstofpumpen kan standse, så bilen mister trækkraft, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne udskifter brændstofpumpen uden beregning.
Oplysning om dækkenes lasteevne kan være forkert
Den angivne samlede maksimale lasteevne for dækkene er forkert. Overbelastning af bilen kan få dækkene til at svigte og øge risikoen for en kollision. Forhandlere vil montere korrigerede mærkater og efter behov kontrollere og udskifte forkerte dæk uden beregning.
SIM-kortsoftware kan slå nødopkald ud
En softwarefejl kan medføre, at forbindelsen til mobilnettet svigter, og slå nødopkaldssystemet ud. Personerne i bilen kan muligvis ikke komme i kontakt med alarmcentralen, hvilket kan forsinke redningsmandskabet og øge risikoen for personskade. Kommunikationsmodulets software opdateres trådløst eller hos en forhandler uden beregning.
Brændstofslangens forbindelse kan være utæt
En usikker forbindelse mellem brændstofslangerne og motoren kan forårsage brændstoflækage, hvilket øger risikoen for brand, hvis der er en antændelseskilde. Forhandlerne vil inspicere og reparere forbindelserne samt udskifte spændebånd og slange efter behov, uden beregning.
Bakkamerabillede kan fryse fast
En defekt hukommelseschip kan fryse bakkamerabilledet fast, så det ikke længere viser, hvad der aktuelt er bag køretøjet, hvilket øger risikoen for ulykker. Forhandlerne vil udskifte kameraet uden beregning.
Bremsevæskebeholder kan løsne sig
Bremsevæskebeholderen kan være monteret forkert og løsne sig, hvilket gør det muligt for bremsevæske at lække og øger risikoen for ulykker. Forhandlerne vil inspicere og reparere monteringen efter behov uden beregning.
Seleruller kan låse for tidligt
Selerullerne kan låse for tidligt, så en barnestol ikke kan fastgøres korrekt, hvilket øger risikoen for personskade ved en ulykke. Forhandlerne vil kontrollere og om nødvendigt udskifte sikkerhedsseleenhederne uden beregning.
Passagersædets rammebund kan være svejset dårligt
En dårligt svejset rammebund til forsædepassageren kan have nedsat stabilitet, hvilket øger risikoen for personskade ved et sammenstød. Forhandlerne vil udskifte rammebunden uden beregning.
Nødopkaldssystem kan sende forkert placering
Et softwareproblem i kommunikationsmodulet kan sende en forkert køretøjsplacering under et nødopkald efter et sammenstød, hvilket potentielt sender redningsmandskab til det forkerte sted og øger risikoen for personskade. Forhandlere vil opdatere softwaren uden beregning.
Bremserørets samlinger kan lække
Forkert monterede samlinger kan medføre, at bremsevæske lækker fra bremserørets forbindelser, hvilket forringer bremseevnen og øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne kontrollerer de berørte samlinger og korrigerer dem efter behov uden beregning.
Kardanled kan blive slidt for meget
Kardanakslen er muligvis ikke korrekt fastgjort til mellemlageret, hvilket kan føre til kraftigt slid på leddet og vibrationer. Leddet kan svigte og medføre tab af fremdrift. Vibrationerne kan også udløse en airbag uventet. Forhandlerne kontrollerer kardanakslen og udskifter den om nødvendigt uden beregning.
Batterirummet til reservebatteriet kan mangle et dæksel
Batterirummet til reservebatteriet kan mangle sit eget dæksel, så batteriet blotlægges, når sædet køres frem. Ledende materiale kan komme i kontakt med polerne, forårsage en kortslutning og øge brandrisikoen. Mercedes-Benz-forhandlere monterer dæksler uden beregning.
Sikkerhedsdele kan være sprunget over ved slutinspektionen
Bilen kan have forladt genmonteringen uden en slutinspektion af sikkerhedsdele og boltforbindelser. Løse dele, der ikke opdages, kan øge risikoen for ulykker og personskade. Bilen inspiceres grundigt, og fejl udbedres efter behov uden beregning.
Fjederstiften i nakkestøtten kan mangle eller være forkert monteret
En manglende eller forkert monteret fjederstift kan få polstringsholderen til at løsne sig fra nakkestøttens hus, hvilket øger risikoen for personskade ved en ulykke. Forhandlere udskifter nakkestøtterne uden beregning.
Instruktionsbog matcher muligvis ikke køretøjet
Den trykte instruktionsbog matcher muligvis ikke køretøjets udstyr og anvisninger, så den forklarer muligvis ikke korrekt betjening og kan øge risikoen for uheld. Forhandlerne vil udskifte informationspakken uden beregning.
Servostyring kan deaktiveres
En forkert fremstillet sensor i den elektriske servostyringsenhed kan få servostyringen til at blive deaktiveret, hvilket øger risikoen for uheld. Forhandlerne udskifter styreenheden uden beregning.
Bolte til servostyringsmotor kan korrodere og knække
Aluminiumsboltene, der fastgør servostyringsmotoren, kan korrodere og knække, så servostyringen svækkes eller helt ophører. Behovet for større styrekraft, især ved lav hastighed, kan øge risikoen for en ulykke. Forhandlerne udskifter boltene med stålbolte uden beregning.
Sikkerhedsdele kan have undgået den afsluttende inspektion
Køretøjer kan have forladt genmonteringsfabrikken uden en slutinspektion af sikkerhedsrelaterede dele og boltesamlinger. Uopdagede løse dele kan øge risikoen for ulykker og personskade. Forhandlerne vil udføre den afsluttende kvalitetsinspektion uden beregning.
Brændstofslangen kan lække
En brændstofslange i motorrummet kan lække ved en samling, så brændstof slipper ud. Brændstof nær en antændelseskilde kan øge brandrisikoen. Forhandlere udskifter den berørte slange og klemme uden beregning.
Bolte på drivakslen kan løsne sig
Boltene ved gearkassens flange kan løsne sig og falde ud, så drivakslen kan blive adskilt, og bilen mister trækkraft. Forhandlerne udskifter gearkassens flange og boltene og renser akseltætningen uden beregning.
Løst transmissionsophæng kan beskadige kardanaksel
Et transmissionsophæng, der ikke er spændt korrekt, kan beskadige kardanakslen. Skaden kan afbryde kraftoverførslen til hjulene og øge risikoen for en kollision. Forhandlerne vil kontrollere monteringsboltene og efter behov udskifte eller spænde dem uden beregning.
Hjulleje foran kan sidde forkert
Hjullejer på forakslen kan sidde forkert, hvilket potentielt kan få et forhjul til at løsne sig og øge risikoen for uheld. Forhandlerne vil inspicere låseringene og om nødvendigt korrigere deres position uden beregning.
Servostyringsstifter kan miste kontakten
Forkert svejsede kontaktstifter i den elektriske servostyringsstyreenhed kan miste kontakten, hvorved servostyringen deaktiveres, og risikoen for et uheld øges. Forhandlerne vil udskifte det elektriske servostyringshus uden beregning.
Softwareopdateringer kan påvirke sikkerhedssystemer
Softwareopdateringer, der installeres under service, kan komme i konflikt med bilens computere og påvirke stabilitetskontrollen, airbagstyringen eller motorstyringen, hvilket øger risikoen for en ulykke eller personskade. Forhandlerne vil opdatere de berørte styreenheder uden beregning.
Forreste selestrammere virker muligvis ikke korrekt
De forreste selestrammere virker muligvis ikke korrekt ved et sammenstød, hvilket efterlader passagererne utilstrækkeligt fastspændt og øger risikoen for skader. Forhandlere vil udskifte de forreste sikkerhedsseler uden beregning.
Blindvinkelovervågning virker muligvis ikke
Det monterede instrumenthus og rat understøtter ikke funktionen til blindvinkelovervågning, så det vil ikke advare føreren om køretøjer i den blinde vinkel, hvilket øger risikoen for ulykker. Forhandlere vil montere de korrekte dele uden beregning.
Passagerairbaggen udluftes muligvis ikke korrekt
En forkert komponent i passagerairbaggen kan forhindre den i at blive udluftet korrekt ved en ulykke, så beskyttelsen reduceres, og risikoen for personskade øges. Forhandlere udskifter den forreste passagerairbag uden beregning.
Svejsning i bagtøjets tandhjul kan svigte
Forkert svejsede tandhjul i bagtøjet kan svigte, hvilket afbryder trækkraften til hjulene og øger risikoen for et uheld. Forhandlerne vil udskifte bagtøjets tandhjul uden beregning.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.