Tilbagekaldelser for Mercedes-Benz Maybach
7 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Mercedes-Benz Maybach fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Motorstyringens lambdasoftware opfylder muligvis ikke specifikationerne
På biler med en 8-cylindret benzinmotor opfylder motorstyreenhedens software til lambdaregulering muligvis ikke specifikationerne. Motorstyreenhedens software opdateres.
Afløbsslanger til klimaanlæg kan lække ind i kabinen
Forkert installerede afløbsslanger kan lade vand trænge ind i kabinen, hvilket forårsager elektrisk tæring eller kortslutninger og øger brandfaren. eCall-funktionen kan blive deaktiveret, døre kan undlade at låse op, og motoren kan muligvis ikke starte eller gå i nødprogram. Forhandlere vil inspicere og genmontere slangerne efter behov uden beregning.
Pynte- og tætningselister på bagdørsruder kan løsne sig
En produktionsfejl kan få pynte- og tætningselister på bagdørsruder til at løsne sig, hvilket skaber en fare på vejen og øger risikoen for ulykke eller personskade. Forhandlere vil kontrollere og fastgøre listerne efter behov uden beregning.
Stelkabel kan overophede
En bolt til stelkablet under forsæderne på passagersiden er muligvis ikke fastgjort korrekt, hvilket får kablet til at overophede og øger brandfaren. Forhandlere vil kontrollere og om nødvendigt stramme bolten uden beregning.
Motorstyreenhedens software opfylder muligvis ikke specifikationerne
Motorstyreenhedens software opfylder muligvis ikke specifikationerne. En dealer opdaterer softwaren.
Multimediesoftware kan deaktivere bakkameraets skærm
Multimediesystemet kan vise en sort skærm eller genstarte, hvilket forhindrer bakkameraets billede i at blive vist og reducerer udsynet bagud. En forhandler eller en opdatering over luften vil installere ny software uden beregning.
Instrumentgruppen kan slukke for kontaktbelysning
Software kan slukke for belysningen i kabinens kontakter, når havariblinket er tændt, og tændingen er slukket, hvilket gør kontakterne sværere at finde og betjene og øger risikoen for ulykker. Forhandlerne opdaterer instrumentgruppens software uden beregning.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.