Mercedes-Benz GLS III

Mercedes-Benz GLS III (siden 2019): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 64 på markederne Den Europæiske Union, Storbritannien, USA og Canada.
Modelkoder: X167
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Længde | 5.220–5.240 mm RDW | 5.210 mm TC | 5.207 mm |
| Bredde | 2.030 mm RDW | 1.960 mm TC | 1.956–2.030 mm |
| Højde | 1.890–1.930 mm RDW | 1.820 mm TC | 1.850 mm |
| Akselafstand | 3.140 mm RDW | 3.130 mm TC | 3.135 mm |
| Sporvidde foran | 1.667–1.705 mm ASTRA | 1.670 mm TC | – |
| Sporvidde bagpå | 1.690–1.746 mm ASTRA | 1.690 mm TC | – |
| Vægt og anhængervægt | |||
| Køreklar vægt | 2.360–2.600 kg RDW | 2.480–2.610 kg TC | 2.410–2.415 kg |
| Masse i køreklar stand | 2.460–2.700 kg RDW | – | – |
| Tilladt totalvægt | 3.230–3.395 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer med bremser | 3.300–3.500 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer uden bremser | 750 kg RDW | – | – |
| Sæder og plads | |||
| Sæder | 6–7 RDW | – | – |
| Døre | 5 RDW | – | – |
| Bagagerumsplads | – | – | 2.400 L |
| Brændstoftank | – | – | 90 L |
| Ydelse | |||
| Tophastighed | 238–280 km/t RDW | – | 227–280 km/t |
| Drejningsmoment | 500–850 Nm ASTRA | – | 200–850 Nm |
Dækstørrelser (mest almindelige først): 275/50R20, 285/45R22, 275/45R21, 315/40R21, 275/50R21, 325/40R22, 285/40R23, 325/35R23
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Transport Canadas køretøjsspecifikationer, Wikipedia (en, de, fr, ja), ASTRA-typegodkendelser (Schweiz), Traficoms typegodkendelser (Finland). Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
UK MOT: beståelsesprocent ved første syn efter alder
| Alder ved syn | Beståelsesprocent | Gennemsnit i Storbritannien | Test |
|---|---|---|---|
| 3 år | 89,1 % (86,6–91,2) | 92,2 % | 714 |
Hvad synet afslører
| Område | Denne model | Gennemsnit i Storbritannien, samme alder |
|---|---|---|
| Dæk | 24,2 % | 20,5 % |
| Bremser | 8,7 % | 10,6 % |
| Udsyn (ruder, spejle, viskere) | 4,5 % | 5,6 % |
| Lys og elektriske systemer | 2,2 % | 4,1 % |
| Affjedring | 1,4 % | 2,5 % |
Første syn af hver bil pr. år i 2022–2024, baseret på DVSA's anonymiserede synsresultater; kun aldersgrupper med mindst 500 syn vises. Tallet i parentes er 95 %-konfidensintervallet; grøn eller rød betyder tydeligt over eller under gennemsnittet i Storbritannien. Den anden tabel viser, hvor ofte et punkt blev registreret (mangel eller bemærkning) i hvert område sammenlignet med gennemsnittet i Storbritannien for biler i samme alder. DVSA's anonymiserede MOT-test (Open Government Licence)
Ejerklager til NHTSA (USA)
134 klager for modelårgangene 2020–2026. 13 ulykker · 5 brande · 12 personskader
- Elektrisk system 47
- Førerassistentsystemer 33
- Motor 27
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 64 versioner af Mercedes-Benz GLS III
Vis alle 64 versioner
EU 39 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Registreringer i EU |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Hybrid | 8,6–8,8 L/100 km WLTP | 225–232 g/km | 6.684 |
| 2021–2025 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Hybrid | 12,8–13,4 L/100 km WLTP | 291–308 g/km | 3.477 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Hybrid | 8,3–8,6 L/100 km WLTP | 219–230 g/km | 859 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Hybrid | 10,7–11,1 L/100 km WLTP | 246–255 g/km | 1.226 |
| 2023–2025 | 4,0 L | 380 kW (517 PS) | Hybrid | 13,8–13,9 L/100 km WLTP | 312–315 g/km | 638 |
| 2025 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Diesel | 8,7 L/100 km WLTP | 227 g/km | 203 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Hybrid | 10,7 L/100 km WLTP | 243 g/km | 188 |
| 2025 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Plug-in-hybrid | 8,6 L/100 km WLTP | 226 g/km | 84 |
| 2021–2025 | 4,0 L | 410 kW (557 PS) | Hybrid | 12,8–13,5 L/100 km WLTP | 301–307 g/km | 2.410 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Plug-in-hybrid | 10,7 L/100 km WLTP | 244 g/km | 20 |
| 2021–2025 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Benzin | 12,5–13,4 L/100 km WLTP | 290–304 g/km | 176 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Plug-in-hybrid | 10,6 L/100 km WLTP | 240 g/km | 16 |
| 2025 | 4,0 L | 380 kW (517 PS) | Plug-in-hybrid | 13,9 L/100 km WLTP | 315 g/km | 15 |
| 2025 | 3,0 L | – | Benzin | 5,8 L/100 km WLTP | 239 g/km | 10 |
| 2021–2024 | 2,9 L | 243 kW (330 PS) | Diesel | 8,4–8,9 L/100 km WLTP | 228–237 g/km | 8.425 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Hybrid | 10,3–10,6 L/100 km WLTP | 242–246 g/km | 1.036 |
| 2021–2024 | 4,0 L | 360 kW (489 PS) | Hybrid | 12,2–12,5 L/100 km WLTP | 282–290 g/km | 1.613 |
| 2024 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Benzin | – | 240 g/km | 12 |
| 2021–2023 | 2,9 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | 8,5 L/100 km WLTP | 224–227 g/km | 1.429 |
| 2022 | 3,0 L | 272 kW (370 PS) | Hybrid | – | 253 g/km | 21 |
| 2021 | 4,0 L | 360 kW (489 PS) | Benzin | 11,9 L/100 km WLTP | 282 g/km | 135 |
| 2021 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Benzin | 10,8 L/100 km WLTP | 244 g/km | 49 |
| 2021 | 4,0 L | 410 kW (557 PS) | Benzin | 13,3 L/100 km WLTP | 302 g/km | 41 |
| 2019–2020 | 2,9 L | 243 kW (330 PS) | Diesel | – | 208–209 g/km | 7.757 |
| 2019–2020 | 2,9 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | – | 202–206 g/km | 1.897 |
| 2020 | 4,0 L | 360 kW (489 PS) | Hybrid | – | 234 g/km | 731 |
| 2020 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Hybrid | – | 273 g/km | 174 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | – | 209 g/km | 2.388 |
| 2019–2020 | 4,0 L | 360 kW (489 PS) | Benzin | – | 231–251 g/km | 142 |
| 2020 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Hybrid | – | 211 g/km | 36 |
| 2020 | 4,0 L | 410 kW (557 PS) | Hybrid | – | 284 g/km | 18 |
| 2020 | 4,0 L | 360 kW (489 PS) | Diesel | – | 202 g/km | 15 |
| 2019–2020 | 4,7 L | 335 kW (455 PS) | Benzin | – | 278–280 g/km | 150 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Benzin | – | 243–251 g/km | 200 |
| 2019 | 5,5 L | 430 kW (585 PS) | Benzin | – | 317 g/km | 320 |
| 2019 | 2,9 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | – | 147 g/km | 70 |
| 2019 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Benzin | – | 251 g/km | 50 |
| 2019 | 4,0 L | 410 kW (557 PS) | Benzin | – | 258 g/km | 24 |
| 2019 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Benzin | – | 395 g/km | 10 |
Storbritannien 14 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026GLS 450 d 4MATIC | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Hybrid | 9-trins automatgear | 7,7–9,1 L/100 km WLTP | 201–239 g/km |
| 2023–2026GLS 450 4MATIC | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Hybrid | 9-trins automatgear | 10,0–11,7 L/100 km WLTP | 227–266 g/km |
| 2025–2026Maybach GLS 600 | 4,0 L | 410 kW (557 PS) | Hybrid | 9-trins automatgear | 13,7–14,0 L/100 km WLTP | 310–316 g/km |
| 2021–2026AMG GLS 63 4MATIC+ | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Hybrid | 9-trins automatgear | 11,4–13,5 L/100 km WLTP | 286–306 g/km |
| 2026AMG GLS 63 4MATIC+ · Maybach GLS 680 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Hybrid | 9-trins automatgear | 13,7 L/100 km WLTP | 312 g/km |
| 2026Maybach GLS 680 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Hybrid | 9-trins automatgear | 13,3 L/100 km WLTP | 304 g/km |
| 2024GLS 450 d 4MATIC | 3,0 L | 367 kW (499 PS) | Hybrid | 9-trins automatgear | 7,8–9,1 L/100 km WLTP | 204–238 g/km |
| 2024GLS 450 4MATIC | 3,0 L | 381 kW (518 PS) | Hybrid | 9-trins automatgear | 9,9–11,1 L/100 km WLTP | 226–252 g/km |
| 2024Mercedes-Maybach GLS 600 | 4,0 L | 557 kW (757 PS) | Hybrid | 9-trins automatgear | 13,7–14,0 L/100 km WLTP | 310–316 g/km |
| 2024Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ | 4,0 L | 612 kW (832 PS) | Hybrid | 9-trins automatgear | 13,3–13,5 L/100 km WLTP | 300–306 g/km |
| 2020–2023GLS 400 d 4MATIC | 2,9 L | 243 kW (330 PS) | Diesel | 9-trins automatgear | 7,7–9,7 L/100 km WLTP | 210–252 g/km |
| 2021–2023Maybach GLS 600 4MATIC | 4,0 L | 410 kW (557 PS) | Hybrid | 9-trins automatgear | 11,9–13,4 L/100 km WLTP | 295–305 g/km |
| 2023Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC | 4,0 L | 410 kW (557 PS) | Hybrid | 9-trins automatgear | 13,9–14,2 L/100 km WLTP | 314–320 g/km |
| 2023Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Hybrid | 9-trins automatgear | 13,3–13,5 L/100 km WLTP | 300–306 g/km |
USA 7 versioner
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hybrid | 9-trins automatgear | Firehjulstræk | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 263–269 g/km |
| 2022–2026SIDI; Mild Hybrid | 4,0 L | Hybrid | 9-trins automatgear | Firehjulstræk | 15–18 MPG (13,1–15,7 L/100 km) EPA | 309–365 g/km |
| 2020–2022SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hybrid | 9-trins automatgear | Firehjulstræk | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 257–269 g/km |
| 2020–2021SIDI; Mild Hybrid | 4,0 L | Hybrid | 9-trins automatgear | Firehjulstræk | 16–18 MPG (13,1–14,7 L/100 km) EPA | 303–347 g/km |
| 2019SIDI | 3,0 L | Benzin | 9-trins automatgear | Firehjulstræk | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 303 g/km |
| 2019SIDI | 4,7 L | Benzin | 9-trins automatgear | Firehjulstræk | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 355 g/km |
| 2019SIDI | 5,5 L | Benzin | 7-trins automatgear | Firehjulstræk | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 373 g/km |
Canada 4 versioner
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Benzin | 9-trins automatgear | 11,0–13,2 L/100 km 5 cyklusser | 257–312 g/km |
| 2020–2026Sport utility vehicle: Standard | 4,0 L | Benzin | 9-trins automatgear | 13,0–15,6 L/100 km 5 cyklusser | 302–365 g/km |
| 2019Sport utility vehicle: Standard | 4,7 L | Benzin | 7-trins automatgear | 15,7 L/100 km 5 cyklusser | 370 g/km |
| 2019Sport utility vehicle: Standard | 4,7 L | Benzin | 9-trins automatgear | 15,1 L/100 km 5 cyklusser | 355 g/km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.





