Mercedes-Benz GLB first generation

Mercedes-Benz GLB first generation (siden 2019): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 60 på markederne Den Europæiske Union, Storbritannien, USA og Canada.
Modelkoder: X247
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Længde | 4.650–4.740 mm RDW | 4.630 mm TC | 4.634 mm |
| Bredde | 1.850–1.860 mm RDW | 1.830 mm TC | 1.834 mm |
| Højde | 1.690–1.700 mm RDW | 1.660 mm TC | 1.658 mm |
| Akselafstand | 2.830–2.890 mm RDW | 2.830 mm TC | 2.829 mm |
| Sporvidde foran | 1.590–1.627 mm ASTRA | 1.610 mm TC | – |
| Sporvidde bagpå | 1.588–1.607 mm ASTRA | 1.610 mm TC | – |
| Vægt og anhængervægt | |||
| Køreklar vægt | 1.450–2.100 kg RDW | 1.705–1.755 kg TC | – |
| Masse i køreklar stand | 1.550–2.200 kg RDW | – | – |
| Tilladt totalvægt | 2.080–2.835 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer med bremser | 1.500–2.000 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer uden bremser | 750 kg RDW | – | – |
| Sæder og plads | |||
| Sæder | 5–7 RDW | – | – |
| Døre | 5 RDW | – | – |
| Bagagerumsplads | 500 L EV DB | – | 560 L |
| Bagageplads (EPA) | – | 340 L EPA | – |
| Passagerplads (EPA) | – | 3.540 L EPA | – |
| Ydelse | |||
| Tophastighed | 197–236 km/t RDW | – | 207 km/t |
| 0–100 km/t | 5,5–7,4 s EV DB | – | – |
| Drejningsmoment | – | – | 180–400 Nm |
| Elektrisk | |||
| Batterikapacitet (brugbar) | 85,0 kWh EV DB | – | – |
| Batterikapacitet (brutto) | 90,0 kWh EV DB | – | – |
| Rækkevidde (WLTP) | 614–631 km EV DB | – | – |
| Energiforbrug | 158–159 Wh/km EV DB | – | – |
| AC-ladeeffekt | 11 kW EV DB | – | – |
| DC-hurtigladningseffekt | 353 kW EV DB | – | – |
Dækstørrelser (mest almindelige først): 235/50R19, 215/60R18, 235/55R18, 215/65R17, 255/45R19
NHTSA's samlede sikkerhedsvurdering (USA): 2021–2023: ★★★★★
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Transport Canadas køretøjsspecifikationer, Wikipedia (en, fr, pl), ASTRA-typegodkendelser (Schweiz), åbne databaser om elbiler (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), US EPA-data om brændstofforbrug, Traficoms typegodkendelser (Finland), NHTSA's 5-stjernede sikkerhedsvurderinger. Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
UK MOT: beståelsesprocent ved første syn efter alder
| Alder ved syn | Beståelsesprocent | Gennemsnit i Storbritannien | Test |
|---|---|---|---|
| 3 år | 93,3 % (92,6–93,9) | 92,2 % | 6.263 |
| 4–5 år | 92,4 % (91,3–93,4) | 91,0 % | 2.461 |
Hvad synet afslører
| Område | Denne model | Gennemsnit i Storbritannien, samme alder |
|---|---|---|
| Dæk | 22,8 % | 21,6 % |
| Bremser | 10,6 % | 12,0 % |
| Udsyn (ruder, spejle, viskere) | 4,4 % | 5,8 % |
| Lys og elektriske systemer | 1,6 % | 4,3 % |
Første syn af hver bil pr. år i 2022–2024, baseret på DVSA's anonymiserede synsresultater; kun aldersgrupper med mindst 500 syn vises. Tallet i parentes er 95 %-konfidensintervallet; grøn eller rød betyder tydeligt over eller under gennemsnittet i Storbritannien. Den anden tabel viser, hvor ofte et punkt blev registreret (mangel eller bemærkning) i hvert område sammenlignet med gennemsnittet i Storbritannien for biler i samme alder. DVSA's anonymiserede MOT-test (Open Government Licence)
Ejerklager til NHTSA (USA)
133 klager for modelårgangene 2020–2026. 6 ulykker · 1 brand · 5 personskader
- Motor 28
- Elektrisk system 22
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 60 versioner af Mercedes-Benz GLB first generation
Vis alle 60 versioner
EU 33 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Registreringer i EU |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 5,6–5,8 L/100 km WLTP | 149–150 g/km | 40.661 |
| 2023–2025 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Hybrid | 7,0–7,1 L/100 km WLTP | 159–163 g/km | 5.870 |
| 2023–2025 | 1,3 L | 100 kW (136 PS) | Hybrid | 7,0 L/100 km WLTP | 159–160 g/km | 2.219 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 5,9–6,0 L/100 km WLTP | 154–158 g/km | 19.749 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Hybrid | 9,1–9,2 L/100 km WLTP | 208–210 g/km | 1.232 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 5,3–5,6 L/100 km WLTP | 145–148 g/km | 11.333 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Hybrid | 7,8–7,9 L/100 km WLTP | 178–179 g/km | 1.888 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Hybrid | 7,8–7,9 L/100 km WLTP | 178–192 g/km | 1.211 |
| 2021–2025 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Benzin | 6,9–7,2 L/100 km WLTP | 158–165 g/km | 19.012 |
| 2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Plug-in-hybrid | 7,7 L/100 km WLTP | 177 g/km | 106 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Benzin | 8,6–9,2 L/100 km WLTP | 198–210 g/km | 3.510 |
| 2025 | Elmotor | 125 kW (170 PS) | Elektrisk | – | 0 g/km | 83 |
| 2025 | Elmotor | 180 kW (245 PS) | Elektrisk | – | 0 g/km | 68 |
| 2021–2025 | 1,3 L | 100 kW (136 PS) | Benzin | 6,9–7,2 L/100 km WLTP | 159–161 g/km | 5.027 |
| 2025 | 1,5 L | 140 kW (190 PS) | Hybrid | – | 164 g/km | 35 |
| 2025 | 1,5 L | 165 kW (224 PS) | Hybrid | – | 166 g/km | 32 |
| 2025 | 1,5 L | 120 kW (163 PS) | Hybrid | – | 158 g/km | 18 |
| 2025 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Plug-in-hybrid | 6,9 L/100 km WLTP | 157 g/km | 16 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Benzin | 7,9–8,1 L/100 km WLTP | 183–185 g/km | 6.716 |
| 2024 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Hybrid | – | 164 g/km | 16 |
| 2024 | Elmotor | 260 kW (354 PS) | Elektrisk | – | 0 g/km | 15 |
| 2024 | Elmotor | 200 kW (272 PS) | Elektrisk | – | 0 g/km | 14 |
| 2022 | 1,3 L | 206 kW (280 PS) | Benzin | – | 161 g/km | 72 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 5,6 L/100 km WLTP0,5 kWh/100 km WLTP | 149 g/km | 28.643 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 130–133 g/km | 22.811 |
| 2019–2020 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Benzin | – | 136–148 g/km | 10.708 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 138–142 g/km | 8.485 |
| 2020 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Benzin | – | 166 g/km | 6.550 |
| 2020 | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 127 g/km | 2.968 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Benzin | – | 173–198 g/km | 1.030 |
| 2020 | 1,3 L | 100 kW (136 PS) | Benzin | – | 143 g/km | 110 |
| 2019 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Benzin | – | 178 g/km | 156 |
| 2019 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 148 g/km | 30 |
Storbritannien 19 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026GLB 250+ | Elmotor | 200 kW (272 PS) | Elektrisk | – | 18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 542 km |
| 2026GLB 350 4MATIC | Elmotor | 260 kW (354 PS) | Elektrisk | – | 18,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 521 km |
| 2023–2026GLB 200 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Hybrid | 7-trins automatgear | 6,7–7,5 L/100 km WLTP | 151–171 g/km | – |
| 2026GLB 180 | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Hybrid | 8-trins automatgear | 6,3 L/100 km WLTP | 144 g/km | – |
| 2026GLB 200 | 1,5 L | 120 kW (163 PS) | Hybrid | 8-trins automatgear | 6,4 L/100 km WLTP | 146 g/km | – |
| 2026GLB 220 4MATIC | 1,5 L | 140 kW (190 PS) | Hybrid | 8-trins automatgear | 6,7 L/100 km WLTP | 153 g/km | – |
| 2020–2026GLB 200 d | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 8-trins automatgear | 5,4–6,3 L/100 km WLTP | 143–160 g/km | – |
| 2020–2026GLB 220 d 4MATIC | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 8-trins automatgear | 5,7–6,6 L/100 km WLTP | 149–170 g/km | – |
| 2025–2026AMG GLB 35 4MATIC | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Hybrid | 8-trins automatgear | 8,9–9,4 L/100 km WLTP | 203–213 g/km | – |
| 2024GLB 200 | 1,3 L | 163 kW (222 PS) | Hybrid | 7-trins automatgear | 6,9–7,5 L/100 km WLTP | 156–171 g/km | – |
| 2024GLB 200 d | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Diesel | 8-trins automatgear | 5,5–6,1 L/100 km WLTP | 145–160 g/km | – |
| 2024GLB 220 d 4MATIC | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | 8-trins automatgear | 5,8–6,5 L/100 km WLTP | 152–170 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC | 2,0 L | 306 kW (416 PS) | Hybrid | 8-trins automatgear | 8,9–9,4 L/100 km WLTP | 203–213 g/km | – |
| 2020–2023GLB 200 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Benzin | 7-trins automatgear | 6,9–8,1 L/100 km WLTP | 156–176 g/km | – |
| 2021–2023AMG GLB 35 4MATIC | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Benzin | 8-trins automatgear | 8,5–9,4 L/100 km WLTP | 194–213 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Hybrid | 8-trins automatgear | 8,9–9,4 L/100 km WLTP | 203–213 g/km | – |
| 2021GLB 200 d 4MATIC | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 8-trins automatgear | 5,7–6,5 L/100 km WLTP | 149–166 g/km | – |
| 2021GLB 250 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Benzin | 8-trins automatgear | 7,6–8,5 L/100 km WLTP | 175–192 g/km | – |
| 2021GLB 250 4MATIC | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Benzin | 8-trins automatgear | 7,7–8,7 L/100 km WLTP | 178–197 g/km | – |
USA 5 versioner
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026SIDI; Mild Hybrid | 2,0 L | Hybrid | 8-trins automatiseret manuelt gear | Forhjulstræk | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 193–198 g/km |
| 2024–2026SIDI; Mild Hybrid | 2,0 L | Hybrid | 8-trins automatiseret manuelt gear | Firehjulstræk | 23–27 MPG (8,7–10,2 L/100 km) EPA | 201–242 g/km |
| 2020–2023SIDI | 2,0 L | Benzin | 8-trins automatiseret manuelt gear | Forhjulstræk | 26–27 MPG (8,7–9,0 L/100 km) EPA | 205–214 g/km |
| 2022–2023SIDI | 2,0 L | Benzin | 8-trins automatiseret manuelt gear | Firehjulstræk | 22–25 MPG (9,4–10,7 L/100 km) EPA | 221–246 g/km |
| 2020–2021SIDI | 2,0 L | Benzin | 8-trins automatiseret manuelt gear | Firehjulstræk | 23–26 MPG (9,0–10,2 L/100 km) EPA | 210–237 g/km |
Canada 3 versioner
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzin | 8-trins automatiseret manuelt gear | 8,6–10,1 L/100 km 5 cyklusser | 201–237 g/km |
| 2024–2026Station wagon: Small | 2,0 L | Benzin | 8-trins automatiseret manuelt gear | 8,3–10,4 L/100 km 5 cyklusser | 193–242 g/km |
| 2022–2023Station wagon: Mid-size | 2,0 L | Benzin | 8-trins automatiseret manuelt gear | 10,2–11,2 L/100 km 5 cyklusser | 238–262 g/km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.





