Tilbagekaldelser for Mercedes-Benz G-Class

86 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Mercedes-Benz G-Class fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:

  1. Hjulbolte opfylder muligvis ikke kravene

    Anmeldt 15. maj 2026Modelår 2024–2025DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2026/140EU Safety Gate SR/01346/26230 berørte køretøjer

    Hjulboltene opfylder muligvis ikke kravene. Servicepartnere vil udskifte de berørte hjulbolte.

  2. Forkerte hjulbolte kan løsne sig eller få et hjul til at falde af

    Anmeldt 27. marts 2026Modelår 2025NHTSA-kampagne 26V1980003.734 berørte køretøjer

    Forkerte hjulbolte kan få et hjul til at løsne sig eller falde af, hvilket øger risikoen for en ulykke. Dealere udskifter boltene uden beregning.

  3. Radarsensor kan deaktivere sikkerhedsfunktioner

    Anmeldt 17. oktober 2025Modelår 2025NHTSA-kampagne 25V71100012 berørte køretøjer

    Printkortet i den forreste korttrækkende radarsensor kan svigte og deaktivere automatisk nødbremsning og andre førerassistentsystemer. Hvis den automatiske nødbremsning ikke fungerer som tilsigtet, kan risikoen for ulykker øges. Forhandlere udskifter sensoren uden beregning.

  4. Advarselslampe for stabilitetskontrol kan lyse forkert

    Anmeldt 17. april 2025Modelår 2025NHTSA-kampagne 25V2540006.247 berørte køretøjer

    Det elektroniske stabilitetsprogram kan vise en forkert advarselslampe ved systemfejl, så den ikke advarer føreren om kritisk sikkerhedsinformation, hvilket øger risikoen for ulykke. Forhandlere vil opdatere styreenhedens software uden beregning.

  5. Gearkassens hus opfylder muligvis ikke specifikationerne

    Anmeldt 4. marts 2025Modelår 2025DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2025/0832 berørte køretøjer

    Den indvendige overflade af det automatiske gearkassehus opfylder muligvis ikke specifikationerne. Servicepartnere vil udskifte gearkassen og oliekøleren.

  6. Bagerste dørlås kan ikke gå ordentligt i indgreb eller åbne

    Anmeldt 9. september 2024Modelår 2019–2023NHTSA-kampagne 24V659000134 berørte køretøjer

    Komponenter i højre bagerste dørlås kan forhindre døren i at gå ordentligt i indgreb eller åbne. Døren kan åbne under kørslen, eller passagerer kan være ude af stand til at åbne den indefra, hvilket øger risikoen for personskade eller en ulykke. Dealere udskifter låsen uden beregning.

  7. Bagakselgearkassens hus kan være for svagt

    Anmeldt 2. august 2024Modelår 2023DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2023/35810 berørte køretøjer

    Bagtøjets hus opfylder muligvis ikke styrkekravene. Bagtøjets midterstykke udskiftes.

  8. Korrosion i bremseforstærker kan nedsætte bremseevnen

    Anmeldt 26. april 2024Modelår 2009–2012NHTSA-kampagne 24V29800015.604 berørte køretøjer

    Kør ikke: Producenten fraråder at køre i berørte køretøjer, indtil de er repareret.

    Fugt kan forårsage korrosion i bremseforstærkerens hus, hvilket nedsætter bremseevnen eller medfører bremsesvigt og øger risikoen for ulykke. Ejere rådes til ikke at køre i bilen, før udbedringen er udført. Forhandlerne vil fjerne gummimuffen, efterse forstærkeren og udskifte den efter behov uden beregning.

  9. Klimaanlægget kan indeholde forkert kølemiddel

    Anmeldt 8. april 2024Modelår 2022DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2024/1501 berørt køretøj

    Klimaanlægget kan være blevet fyldt med forkert kølemiddel. Det udskiftes med den korrekte type.

  10. Forkert aircondition-kølemiddel kan lække

    Anmeldt 1. marts 2024Modelår 2022–2023NHTSA-kampagne 24V1700009 berørte køretøjer

    Klimaanlægget kan indeholde det forkerte kølemiddel, som kan lække ved et uheld og øge brandfaren. Forhandlerne vil udskifte kølemidlet uden beregning.

  11. Brændstofpumpen kan stoppe

    Anmeldt 21. december 2023Modelår 2022–2023NHTSA-kampagne 23V88000079.676 berørte køretøjer

    Brændstofpumpen kan stoppe, så drivkraften mistes, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne udskifter brændstofpumpen uden beregning.

  12. Differentialehus til bagaksel kan revne

    Anmeldt 15. december 2023Modelår 2022–2023NHTSA-kampagne 23V851000590 berørte køretøjer

    Kør ikke: Producenten fraråder at køre i berørte køretøjer, indtil de er repareret.

    Revner i bagakslens differentialehus kan få olie til at lække på vejen eller få akslen til at svigte. En lækage kan skabe en trafikfare; svigt af akslen kan medføre pludseligt tab af køreegenskaber eller trækkraft, hvilket øger risikoen for uheld. Kør ikke, før reparation er udført; bugsering til en forhandler kan være nødvendigt.

  13. Brændstofpumpens løbehjul kan deformeres

    Anmeldt 29. august 2023Modelår 2021–2023DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2023/2239.947 berørte køretøjer

    Brændstofpumpens løbehjul opfylder muligvis ikke specifikationerne og kan deformeres. Brændstofpumpemodulet udskiftes.

  14. Olie til bagakslens leje kan være utilstrækkelig

    Anmeldt 10. juli 2023Modelår 2008–2011DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2023/1715 berørte køretøjer

    Olietilførslen til bagakslens drivakselleje opfylder muligvis ikke specifikationerne. Bagakslens differentialehusdæksel udskiftes.

  15. Brændstofpumpen kan standse

    Anmeldt 26. juni 2023Modelår 2021–2023NHTSA-kampagne 23V445000143.551 berørte køretøjer

    Brændstofpumpen kan standse, så bilen mister trækkraft, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne udskifter brændstofpumpen uden beregning.

  16. Ledningsnet ved forakslen kan komme i kontakt med oliekøleren

    Anmeldt 6. april 2023Modelår 2018–2022DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2023/0702.841 berørte køretøjer

    Ledningsnettet ved forakslen kan komme i kontakt med den ekstra oliekøler. Ledningsnettet kontrolleres og udskiftes om nødvendigt, og der monteres en beskyttelsesmuffe.

  17. Forakslens ledningsnet kan forårsage tab af ABS og stabilitetskontrol

    Anmeldt 17. februar 2023Modelår 2019–2021NHTSA-kampagne 23V09700026.116 berørte køretøjer

    Forakslens ledningsnet kan gnide mod oliekøleren og blive beskadiget, hvilket forårsager tab af blokeringsfri bremser eller elektronisk stabilitetskontrol og øger risikoen for et uheld. Forhandlere vil inspicere det og installere en beskyttelsesmuffe eller udskifte ledningsnettet efter behov uden beregning.

  18. Bagakslens differentialehus kan revne eller knække

    Anmeldt 16. december 2022Modelår 2022NHTSA-kampagne 22V937000278 berørte køretøjer

    Kør ikke: Producenten fraråder at køre i berørte køretøjer, indtil de er repareret.

    Bagakslens differentialehus kan revne og lække olie eller knække, så kontrollen over baghjulene og trækkraften mistes. Begge dele kan øge risikoen for en ulykke. Kør ikke i bilen, før den er repareret. Forhandlerne efterser og udskifter bagakslen efter behov uden beregning. Bugsering og eventuel lånebil eller alternativ transport tilbydes uden beregning.

  19. SIM-kortsoftware kan slå nødopkald ud

    Anmeldt 20. maj 2022Modelår 2019–2021NHTSA-kampagne 22V365000242.722 berørte køretøjer

    En softwarefejl kan medføre, at forbindelsen til mobilnettet svigter, og slå nødopkaldssystemet ud. Personerne i bilen kan muligvis ikke komme i kontakt med alarmcentralen, hvilket kan forsinke redningsmandskabet og øge risikoen for personskade. Kommunikationsmodulets software opdateres trådløst eller hos en forhandler uden beregning.

  20. Styreenhedskonfigurationer opfylder muligvis ikke specifikationerne

    Anmeldt 13. maj 2022Modelår 2008–2012DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2022/1136 berørte køretøjer

    Konfigurationen, der er skrevet til en eller flere styreenheder, opfylder muligvis ikke specifikationerne. De berørte styreenhedskonfigurationer vil blive opdateret.

  21. Tæring kan forårsage bremsesvigt

    Anmeldt 9. maj 2022Modelår 2010–2012NHTSA-kampagne 22V315000350.294 berørte køretøjer

    Kør ikke: Producenten fraråder at køre i berørte køretøjer, indtil de er repareret.

    Fugt kan tære på bremseforstærkerhuset, hvilket mindsker bremseevnen eller forårsager bremsesvigt og øger risikoen for ulykke. Ejere rådes til ikke at køre, før reparation er udført. Forhandlere vil kontrollere bremseforstærkeren og om nødvendigt udskifte den uden beregning.

  22. Partikel i brændstofrør kan forårsage lækage

    Anmeldt 24. marts 2022Modelår 2018–2019DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2022/061208 berørte køretøjer

    En partikel i brændstofrøret kan forårsage en lækage mellem røret og en dyse. Brændstofrøret og dyserne vil blive udskiftet.

  23. Forkert styreenhedssoftware kan forårsage systemfejl

    Anmeldt 18. marts 2022Modelår 2014NHTSA-kampagne 22V16800022 berørte køretøjer

    Forkert software kan forårsage systemfejl, herunder tab af motorkraft, reduceret udvendig belysning eller tab af stabilitets- og traktionskontrol, hvilket øger risikoen for ulykker. Forhandlerne vil opdatere softwaren i den berørte styreenhed, uden beregning.

  24. Kølevæskepumpen kan lække mellem kredsløb

    Anmeldt 21. januar 2022Modelår 2017–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/438320.616 berørte køretøjer

    Den vakuumstyrede kølevæskepumpe kan lække mellem vakuumsystemet og kølevæskekredsløbet. Pumpens software opdateres, og den elektriske omskifterventil udskiftes.

  25. Brændstofrøret kan lække

    Anmeldt 13. december 2021Modelår 2019NHTSA-kampagne 21V961000139 berørte køretøjer

    Partikler, der er fanget mellem brændstofrør og dyser, kan forårsage en brændstoflækage. Brændstof i nærheden af en antændelseskilde, såsom varme motor- eller udstødningskomponenter, kan øge brandrisikoen. Forhandlere vil udskifte brændstofrør og dyser uden beregning.

  26. Nødopkaldssystem opfører sig muligvis ikke som specificeret

    Anmeldt 1. december 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/130189 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.

  27. Nødopkaldssystem opfylder muligvis ikke specifikationerne

    Anmeldt 29. november 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/3761.259.750 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.

  28. Stik til sideskruesensor låser muligvis ikke ordentligt

    Anmeldt 20. august 2021Modelår 2020DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/28419 berørte køretøjer

    Låsemekanismen på et stik til en sideskruesensor opfylder muligvis ikke specifikationerne. Dørsensorerne vil blive kontrolleret og om nødvendigt udskiftet.

  29. Brændstoftankens svejsning kan lække

    Anmeldt 23. juli 2021Modelår 2019NHTSA-kampagne 21V5640003 berørte køretøjer

    En brændstoftank med en forkert udført svejsning kan lække. Brændstof, der lækker nær en antændelseskilde, kan øge brandrisikoen. Forhandlerne vil udskifte brændstoftanken uden beregning.

  30. Stik til sidekollisionssensorer kan løsne sig

    Anmeldt 12. juli 2021Modelår 2020–2021NHTSA-kampagne 21V527000542 berørte køretøjer

    Stik til sidekollisionssensorer kan løsne sig, så udløsningen af airbags og aktiveringen af selestrammerne forsinkes ved en sidekollision, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne kontrollerer sensorerne og udskifter dem efter behov uden beregning.

  31. Bagsædernes seleruller kan låse for tidligt

    Anmeldt 25. juni 2021Modelår 2021NHTSA-kampagne 21V4830004.917 berørte køretøjer

    Bagsædets seleruller kan låse for tidligt, så en barnestol ikke kan fastgøres korrekt, hvilket øger risikoen for personskade ved en ulykke. Forhandlerne vil kontrollere og om nødvendigt udskifte de bageste sikkerhedsseleenheder uden beregning.

  32. Bagdørenes låse griber muligvis ikke korrekt fat eller åbner ikke korrekt

    Anmeldt 14. maj 2021Modelår 2019–2021NHTSA-kampagne 21V35300017.800 berørte køretøjer

    Låskomponenter kan forhindre en bagdør i at låse eller åbne ordentligt. En dør kan virke lukket, men åbne sig under kørsel eller ikke kunne åbnes indefra, hvilket øger risikoen for ulykke eller personskade. Forhandlere vil udskifte bagdørlåsene uden beregning.

  33. Nødopkaldssystem opfører sig muligvis ikke som specificeret

    Anmeldt 13. maj 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/1102.506.333 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.

  34. Nødopkaldssystem virker muligvis ikke som specificeret

    Anmeldt 11. maj 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/1202.078.496 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.

  35. Nødopkaldssystem lever muligvis ikke op til specifikationerne

    Anmeldt 10. maj 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/1112.267.900 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Afhjælpningen er at opdatere kommunikationsmodulets software.

  36. Nødopkaldssystem lever muligvis ikke op til specifikationerne

    Anmeldt 5. maj 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/1344.064.525 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.

  37. Nødopkaldssystem virker muligvis ikke efter specifikationerne

    Anmeldt 5. maj 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/1332.666.625 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som tilsigtet. Opdater kommunikationsmodulets software.

  38. Nødopkaldssystem opfører sig muligvis ikke som specificeret

    Anmeldt 5. maj 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/132260.250 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.

  39. Nødopkaldssystem lever muligvis ikke op til specifikationerne

    Anmeldt 5. maj 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/1312.031.675 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.

  40. Fejl i sædekontakten kan påvirke airbags og sikkerhedsseler

    Anmeldt 1. april 2021Modelår 2021NHTSA-kampagne 21V2300008.634 berørte køretøjer

    En defekt elektrisk kontakt i sædepositionskontakten kan forhindre airbags og selernes kraftbegrænsere i at fungere korrekt ved et sammenstød, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne udskifter sædepositionskontakterne uden beregning.

  41. Nødopkaldssystem kan sende forkert placering

    Anmeldt 5. februar 2021Modelår 2017–2020NHTSA-kampagne 21V0580001.292.258 berørte køretøjer

    Et softwareproblem i kommunikationsmodulet kan sende en forkert køretøjsplacering under et nødopkald efter et sammenstød, hvilket potentielt sender redningsmandskab til det forkerte sted og øger risikoen for personskade. En forhandler eller en opdatering over luften vil rette softwaren uden beregning.

  42. Nødopkaldssystemets software lever muligvis ikke op til specifikationerne

    Anmeldt 6. oktober 2020Modelår 2017–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/23640.651 berørte køretøjer

    Kommunikationsmodulets software til nødopkaldssystemet lever ikke op til specifikationerne. Softwaren vil blive opdateret.

  43. Bolte til transferboks kan knække

    Anmeldt 11. september 2020Modelår 2020DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/03510 berørte køretøjer

    Bolte til transferboksen lever muligvis ikke op til specifikationerne og kan knække under kørsel. Transferboksen vil blive udskiftet.

  44. Styreenhed til differentialespærremodul kan være defekt

    Anmeldt 3. august 2020Modelår 2018–2019DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/199904 berørte køretøjer

    Differentialespærremodulets styreenhed opfylder muligvis ikke specifikationerne. Modulerne vil blive kontrolleret og udskiftet om nødvendigt.

  45. Symbol for børnesikring kan vise forkert status

    Anmeldt 3. august 2020Modelår 2018–2019DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/161910 berørte køretøjer

    Det prægede symbol på grebet til børnesikringen i bagdøren kan vise forkert låsestatus. Løsningen er at dække det med den korrekte mærkat.

  46. Ledningsnet i fordør kan være ført forkert

    Anmeldt 3. august 2020Modelår 2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/390220 berørte køretøjer

    Ledningsnettet i fordøren kan være ført forkert og kan blive beskadiget. Dets føring vil blive korrigeret, eller ledningsnettet udskiftet, hvis det er beskadiget.

  47. Sikkerhedsselens lås kan registrere en fastspændt sele som løs

    Anmeldt 3. august 2020Modelår 2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/37293.912 berørte køretøjer

    En korrekt fastspændt sikkerhedssele kan blive registreret som løs, hvilket forringer fastholdelsessystemet. De berørte selelåse vil blive kontrolleret og udskiftet om nødvendigt.

  48. Børnesikringssymbol kan vise forkert status

    Anmeldt 1. maj 2020Modelår 2019–2020NHTSA-kampagne 20V2470006.659 berørte køretøjer

    Dørlåssymbolet for bagdøren kan vise den forkerte status for børnesikringen. Et barn kan åbne en dør og falde ud af køretøjet. Forhandlere vil påføre en mærkat, der viser den korrekte betjeningsretning, uden beregning.

  49. Differentialemodul kan deaktivere stabilitetskontrol og ABS

    Anmeldt 14. februar 2020Modelår 2019–2020NHTSA-kampagne 20V0900006.300 berørte køretøjer

    En defekt modstand kan afbryde kommunikationen med differentialaktuatoren og deaktivere stabilitetskontrollen og ABS under kørsel, hvilket øger risikoen for ulykker. Forhandlere vil inspicere differentialespærremodulerne og udskifte dem efter behov uden beregning.

  50. Olietilførselsledningen til turboladeren kan lække

    Anmeldt 27. januar 2020Modelår 2019NHTSA-kampagne 20V0480002.518 berørte køretøjer

    Olietilførselsledningen til turboladeren kan lække. Hvis olie kommer i kontakt med en varm motordel eller udstødningsdel, kan det øge brandrisikoen. Forhandlerne udskifter olietilførselsledningen uden beregning.

  51. Ledninger i fordøre kan blive beskadiget

    Anmeldt 18. november 2019Modelår 2019NHTSA-kampagne 19V8200002.427 berørte køretøjer

    Ledninger i fordørene, der er ført forkert, kan blive beskadiget, når dørene åbnes og lukkes, og påvirke sidekollisionsbeskyttelsen, automatisk oplåsning af dørene efter en kollision eller bilens position ved et nødopkald. Forhandlerne kontrollerer, ændrer eller udskifter ledningsnettet efter behov uden beregning.

  52. Forsædeseler kan blive registreret som ikke spændt

    Anmeldt 1. november 2019Modelår 2019NHTSA-kampagne 19V78800029.720 berørte køretøjer

    En korrekt spændt forsædesele kan blive registreret som ikke spændt, så den elektriske PRE-SAFE-funktion og selestrammeren deaktiveres. De aktiveres muligvis ikke ved en kollision, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne kontrollerer forsædernes selelåse og udskifter dem efter behov uden beregning.

  53. Nødopkaldssystem kan angive forkert position

    Anmeldt 1. november 2019Modelår 2013–2016NHTSA-kampagne 19V78700024.226 berørte køretøjer

    En softwarefejl kan medføre, at datoen og klokkeslættet i nødopkaldssystemet afviger fra den faktiske dato og det faktiske klokkeslæt, hvilket kan føre til, at bilens position angives forkert og forsinke redningsmandskabet. Forhandlerne kontrollerer fjernopdateringen eller opdaterer softwaren i kommunikationsmodulet efter behov uden beregning.

  54. Bremserør kan få revner

    Anmeldt 6. september 2019Modelår 2007–2019DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/2031 berørt køretøj

    Der kan opstå revner i bremserørene, der fører til ABS-enheden. Der monteres ændrede bremserør med en forbedret føring.

  55. Drivlinjens styreenhed kan nulstilles og få motoren til at gå i stå

    Anmeldt 29. oktober 2018Modelår 2019NHTSA-kampagne 18V761000119 berørte køretøjer

    Drivlinjens centrale styreenhed kan nulstilles under kørsel og få motoren til at gå i stå, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne opdaterer styreenhedens software uden beregning.

  56. Softwaren til begrænsning af bakhastighed kan være forkert

    Anmeldt 10. juli 2018Modelår 2017NHTSA-kampagne 18V45700020 berørte køretøjer

    Forkert software kan gøre bilen ustabil, hvis rattet drejes brat under bakning ved over 16 MPH. Ustabilitet under bakning kan føre til, at bilen vælter, og øge risikoen for personskade. Forhandlerne opdaterer softwaren i motorstyreenheden uden beregning.

  57. Olie kan lække fra Active Curve-systemet

    Anmeldt 27. april 2018Modelår 2013–2016NHTSA-kampagne 18V2720009.725 berørte køretøjer

    Hvis oliestanden er under minimum under visse kørselsforhold, kan olien skumme og lække fra beholderens dæksel. Lækkende olie nær en antændelseskilde kan øge brandrisikoen. Forhandlerne vil om nødvendigt korrigere oliestanden og udskifte beholderens dæksel uden beregning.

  58. Bremseforstærkerens vakuumslange kan klappe sammen

    Anmeldt 18. december 2017Modelår 2017NHTSA-kampagne 17V817000432 berørte køretøjer

    Bremseforstærkerens vakuumslange kan klappe sammen, hvilket øger den kraft, der skal til for at bremse, samt risikoen for et uheld. Forhandlerne vil udskifte slangen efter behov uden beregning.

  59. Stabilitetskontrollen kan svigte

    Anmeldt 11. december 2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2017/322198 berørte køretøjer

    Hvis kommunikationen mellem fartpilotsystemet og stabilitetskontrollen går tabt, kan systemets reaktioner såsom motormoment blive påvirket. Bremserne er fortsat tilgængelige, men kan kræve større kraftpåvirkning. Stabilitetskontrolsoftwaren vil blive opdateret.

  60. Stabilitetskontrolfejl kan forhindre reduktion af motorkraft

    Anmeldt 14. november 2017Modelår 2016–2017NHTSA-kampagne 17V7130008.043 berørte køretøjer

    En fejl i stabilitetskontrollen, mens den adaptive fartpilot er aktiveret, kan forhindre motoren i at reducere kraften. Det kan kræve hårdere bremseindsats eller skift til neutral at stoppe, hvilket øger bremselængden og risikoen for et uheld. Forhandlerne vil omprogrammere stabilitetskontrolenheden uden beregning.

  61. Ratstammekobling kan blive slidt

    Anmeldt 16. juni 2017Modelår 2012–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2017/146482 berørte køretøjer

    En kobling, der ikke er spændt tilstrækkeligt, kan blive slidt og med tiden svigte, så styreinput ikke overføres til styretøjet, og føreren mister kontrollen over styringen. Ratstammekoblingen udskiftes.

  62. Indvendigt dørhåndtag kan ikke frigøre låsen efter en ulykke

    Anmeldt 12. april 2017Modelår 2016DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2017/1274 berørte køretøjer

    Efter en ulykke kan det kræve større kraft at åbne en dør. Et kabel, der ikke opfylder specifikationerne, kan muligvis ikke tåle belastningen, så døren ikke kan åbnes indefra, og risikoen for personskade øges. Der monteres et kvalitetssikret kabel i alle fire døre.

  63. Styrekobling kan slides og medføre tab af styring

    Anmeldt 11. april 2017Modelår 2013–2016NHTSA-kampagne 17V25000010.832 berørte køretøjer

    En utilstrækkeligt tilspændt styrekobling kan blive slidt og medføre tab af styring, hvilket øger risikoen for ulykker. Forhandlere vil udskifte styrekoblingen uden beregning.

  64. Vand kan trænge ind i servostyringens styreenhed

    Anmeldt 11. april 2017Modelår 2016–2017NHTSA-kampagne 17V24100058.323 berørte køretøjer

    Et utilstrækkeligt tætnet servostyringsstik kan lade vand trænge ind i styreenheden og deaktivere styrehjælpen, hvilket øger risikoen for ulykker. Forhandlere vil udskifte stikket og inspicere styretøjet og udskifte det efter behov uden beregning.

  65. Udløserkabel til indvendig dør kan knække

    Anmeldt 14. marts 2017Modelår 2016NHTSA-kampagne 17V17800026 berørte køretøjer

    Et kabel, der forbinder det indvendige dørhåndtag med låsen, kan knække, hvis det er svært at åbne en dør, f.eks. efter et sammenstød. Personer i bilen kan muligvis ikke åbne døren indefra, hvilket øger risikoen for skader. Forhandlere vil udskifte kablerne på alle fire døre uden beregning.

  66. Forkert software kan påvirke airbagudløsning

    Anmeldt 14. marts 2017Modelår 2013NHTSA-kampagne 17V17700051 berørte køretøjer

    Forkert software i styreenheder kan påvirke airbagudløsningen ved et sammenstød, hvilket øger risikoen for skader. Forhandlere vil opdatere den berørte software uden beregning.

  67. Akselmonteringsbolte kan brække

    Anmeldt 14. februar 2017Modelår 2014–2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2017/0126 berørte køretøjer

    For- eller bagakselmonteringsbolte er muligvis ikke spændt efter specifikationerne. De kan brække og påvirke bilens køreevne. Boltene til for- og bagakselbroen vil blive udskiftet.

  68. Passagerairbag for kan være deaktiveret

    Anmeldt 30. januar 2017Modelår 2014–2016DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2016/2997.986 berørte køretøjer

    Under visse forhold kan passagerairbaggen for blive deaktiveret og ikke udløses ved et sammenstød. Softwaren vil blive kontrolleret og opdateret om nødvendigt.

  69. Passagerairbaggen kan blive deaktiveret

    Anmeldt 15. december 2016Modelår 2016–2017NHTSA-kampagne 16V90300047.799 berørte køretøjer

    Forkert software til klassificering af passagersædets belægning kan registrere en passager som et barnesæde og deaktivere den forreste passagerairbag, hvilket øger risikoen for personskade ved en ulykke. Forhandlere opdaterer softwaren uden beregning.

  70. Bolte til akselbæreren kan knække

    Anmeldt 14. december 2016Modelår 2015NHTSA-kampagne 16V90000048 berørte køretøjer

    Forkert monterede bolte til den forreste eller bageste akselbærer kan knække, så bilen bliver ustabil, og køreegenskaberne forringes. Forhandlere udskifter boltene til akselbæreren uden beregning.

  71. Motorens ledningsnet kan slide og standse motoren

    Anmeldt 20. oktober 2016Modelår 2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2016/21713 berørte køretøjer

    Motorens ledningsnet kan gnide mod et beslag, hvilket kan tænde en advarselslampe, aktivere nødprogrammet eller få motoren til at gå ud med øget risiko for sammenstød. Beslaget udskiftes, og ledningsnettets føring korrigeres om nødvendigt.

  72. ESP eller elektronisk parkeringsbremse virker muligvis ikke

    Anmeldt 19. oktober 2016Modelår 2016DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2016/2229 berørte køretøjer

    ESP-hydraulik-/styreenheden kan være blevet beskadiget under transporten, hvilket påvirker ESP eller den elektroniske parkeringsbremse. Enheden udskiftes.

  73. Førerens airbaginflator kan sprænges

    Anmeldt 11. februar 2016Modelår 2011–2012NHTSA-kampagne 16V081000711.159 berørte køretøjer

    Førerens airbaginflator kan sprænges ved udløsning og sende metalfragmenter ind i bilen, hvilket kan medføre alvorlig personskade eller dødsfald. Forhandlerne udskifter førerens airbagmodul uden beregning.

  74. Højtryksbrændstofpumpe kan revne og lække

    Anmeldt 1. december 2015Modelår 2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2015/2374 berørte køretøjer

    Pumpens topstykke kan revne under drift, hvilket forårsager en brændstoflækage. Motoren kan gå i stå, og lækkende brændstof kan under ekstraordinære omstændigheder forårsage brand. Udskift højtryksbrændstofpumpen.

  75. Anden sæderække kan forhindre korrekt montering af autostol

    Anmeldt 31. marts 2014Modelår 2014NHTSA-kampagne 14V15800069 berørte køretøjer

    Bunden på det foldbare sæde på anden sæderække kan muligvis ikke foldes langt nok ned til at tillade korrekt brug af autostolens nedre fastgjorte beslag. En børnesikring er muligvis utilstrækkeligt fastgjort, hvilket øger risikoen for skader ved et uheld. Forhandlere vil inspicere og udskifte sædebunden om nødvendigt uden beregning.

  76. Sikkerhedsselernes forankringsbolte kan løsne sig

    Anmeldt 29. april 2013Modelår 2013NHTSA-kampagne 13V166000256 berørte køretøjer

    Sikkerhedsselernes forankringsbolte på anden sæderække er muligvis ikke spændt korrekt og kan løsne sig, så en person ikke er fastspændt korrekt ved en ulykke, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne kontrollerer og efterspænder boltene efter behov gratis.

  77. Forbindelsen til passagerairbaggens dæksel kan løsne sig

    Anmeldt 28. november 2012Modelår 2010–2011DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2012/1101 berørt køretøj

    Hvis passagerairbaggen foran udløses ved en kollision, kan en dårligt konstrueret punktsvejset forbindelse medføre, at den takkede skinne løsner sig fra instrumentpanelets bærer. Forbindelsen udbedres.

  78. Airbagbeklædningens liste kan løsne sig

    Anmeldt 6. august 2012Modelår 2002–2011NHTSA-kampagne 12V380000189 berørte køretøjer

    Under udløsning af passagerairbagken kan dele af listen løsne sig og blive til projektiler, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlere vil forstærke forbindelsen mellem listen og airbagafdækningens klap uden beregning.

  79. Brændstoffilter kan lække diesel på vejen

    Anmeldt 26. januar 2012Modelår 2009–2011DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2011/172156.086 berørte køretøjer

    Diesel kan lække fra brændstoffilterets aftapningsprop og nå vejbanen, så friktionen mellem dækkene og vejoverfladen reduceres. Filteret kontrolleres og udskiftes om nødvendigt.

  80. Forreste blinklys kan blive mindre synlige

    Anmeldt 5. august 2010Modelår 2002–2010NHTSA-kampagne 10V3660003.552 berørte køretøjer

    Kølerhjelm- eller gitterdækslet kan reducere de forreste blinklys' synlighed over tid, hvilket øger risikoen for et uheld. Forhandlerne vil installere forbedrede blinklysenheder uden beregning.

  81. Brændstofledningsforbindelser kan lække efter et uheld

    Anmeldt 24. november 2009Modelår 2009NHTSA-kampagne 09V453000352 berørte køretøjer

    Brændstofledningsforbindelserne er muligvis ikke trykket helt på plads. Efter en frontalkollision kan et stik løsne sig delvist og lække brændstof, hvilket kan forårsage brand, hvis det antændes. Forhandlerne kontrollerer tilslutningerne og monterer en ny låseklemme uden beregning.

  82. Krumtapakselsensor kan afbryde motordriften

    Anmeldt 17. november 2008Modelår 2006–2007DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2008/149154.648 berørte køretøjer

    En elektrisk forbindelse inde i krumtapakselsensoren kan svigte, hvilket medfører tab af motorkraft og forhindrer motoren i at genstarte. Krumtapakselsensoren udskiftes.

  83. Forkert softwarekodning kan forhindre brændstofpumpen i at slukke efter en ulykke

    Anmeldt 7. juli 2008Modelår 2003NHTSA-kampagne 08V303000404 berørte køretøjer

    Forkert softwarekodning kan påvirke sikkerhedsfunktioner, herunder om brændstofpumpen modtager signal om at slukke efter en ulykke. Forhandlere vil omkode softwaren gratis.

  84. Differentialet kan til- eller frakobles uventet

    Anmeldt 11. april 2007DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2010/1781 berørt køretøj

    Et defekt printkort i kontakten til differentialespærren kan medføre, at spærren ikke kobles til, slår fra uden varsel eller kobles til uventet, hvilket påvirker retningsstabiliteten. Kontakterne bliver udskiftet.

  85. Returslange til brændstof kan revne og lække

    Anmeldt 29. august 2005Modelår 2004–2005NHTSA-kampagne 05V378000487 berørte køretøjer

    Udvidelse og sammentrækning under tryk kan medføre mikroskopiske revner i brændstofreturslangen, så den lækker og muligvis forårsager brand, hvis brændstoffet når en antændelseskilde. Forhandlere kontrollerer alle brændstofreturslanger og udskifter dem med de korrekte slanger uden beregning.

  86. Brændstoftilbageførselslange kan revne og lække

    Anmeldt 26. august 2005DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2005/1261 berørt køretøj

    Der kan opstå en revne i brændstoftilbageførselslangen, så brændstof slipper ud. Brændstoftilbageførselslangen og -røret vil blive udskiftet.

Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.

Tilbage til Mercedes-Benz G-Class