Mercedes-Benz EQS V297
Mercedes-Benz EQS V297 (siden 2021): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 48 på markederne Den Europæiske Union, Storbritannien, USA og Canada.
Modelkoder: V297
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Længde | 5.140–5.220 mm RDW | 5.220 mm TC | – |
| Bredde | 1.930–2.030 mm RDW | – | 1.926 mm |
| Højde | 1.520–1.720 mm RDW | 1.510 mm TC | – |
| Akselafstand | 3.210 mm RDW | 3.210 mm TC | 3.210 mm |
| Sporvidde foran | 1.644–1.671 mm ASTRA | 1.670 mm TC | – |
| Sporvidde bagpå | 1.653–1.682 mm ASTRA | 1.680 mm TC | – |
| Vægt og anhængervægt | |||
| Køreklar vægt | 2.290–2.710 kg RDW | 2.585 kg TC | 2.480–2.655 kg |
| Masse i køreklar stand | 2.390–2.810 kg RDW | – | – |
| Tilladt totalvægt | 2.910–3.500 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer med bremser | 750–1.800 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer uden bremser | 750 kg RDW | – | – |
| Sæder og plads | |||
| Sæder | 5–7 RDW | – | – |
| Døre | 5 RDW | – | – |
| Bagagerumsplads | 610–878 L EV DB | – | 610 L |
| Bagageplads (EPA) | – | 991 L EPA | – |
| Passagerplads (EPA) | – | 2.917 L EPA | – |
| Ydelse | |||
| Tophastighed | 210 km/t RDW | – | 210 km/t |
| 0–100 km/t | 3,4–6,7 s EV DB | – | – |
| Drejningsmoment | 550–950 Nm EV DB | – | 568–855 Nm |
| Elmotorens effekt | – | 265–484 kW NRCan | – |
| Elektrisk | |||
| Batterikapacitet (brugbar) | 100,0–118,0 kWh EV DB | – | – |
| Batterikapacitet (brutto) | 107,8–122,0 kWh EV DB | – | – |
| Rækkevidde (WLTP) | 488–785 km EV DB | – | – |
| Rækkevidde (EPA/NRCan) | – | 451–698 km EPA | – |
| Energiforbrug | 155–220 Wh/km EV DB | – | – |
| AC-ladeeffekt | 10–11 kW EV DB | – | – |
| DC-hurtigladningseffekt | 200 kW EV DB | – | – |
| Ladetid ved 240 V | – | 11,5–14,0 t EPA | – |
Dækstørrelser (mest almindelige først): 235/55R19, 265/40R21, 265/50R20, 275/45R21, 255/45R20, 265/35R22, 275/40R22
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Transport Canadas køretøjsspecifikationer, Wikipedia (en, fr, es, pl, cs), ASTRA-typegodkendelser (Schweiz), åbne databaser om elbiler (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), US EPA-data om brændstofforbrug, Natural Resources Canada, Traficoms typegodkendelser (Finland). Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
Ejerklager til NHTSA (USA)
124 klager for modelårgangene 2022–2025. 13 ulykker · 3 brande · 33 personskader
- Førerassistentsystemer 74
- Bremser 36
- Elektrisk system 34
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 48 versioner af Mercedes-Benz EQS V297
Vis alle 48 versioner
EU 22 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde | Registreringer i EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | Elmotor | 265 kW (360 PS) | Elektrisk | 18,5–20,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 624–721 km | 5.815 |
| 2022–2025 | Elmotor | 400 kW (544 PS) | Elektrisk | 19,2–22,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 547–700 km | 2.282 |
| 2021–2025 | Elmotor | 135 kW (184 PS) | Elektrisk | 19,3–21,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 587–667 km | 1.824 |
| 2022–2025 | Elmotor | 330 kW (449 PS) | Elektrisk | 19,0–19,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 649–698 km | 678 |
| 2021–2025 | Elmotor | 109 kW (148 PS) | Elektrisk | 17,5–17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 696–738 km | 1.673 |
| 2022–2025 | Elmotor | 215 kW (292 PS) | Elektrisk | 17,2–17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 601–660 km | 886 |
| 2022–2025 | Elmotor | 484 kW (658 PS) | Elektrisk | 22,7–23,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 534–558 km | 1.139 |
| 2021–2025 | Elmotor | 385 kW (523 PS) | Elektrisk | 19,2–19,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 642–654 km | 3.361 |
| 2021–2025 | Elmotor | 245 kW (333 PS) | Elektrisk | 17,3–17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 705–734 km | 3.794 |
| 2023–2025 | Elmotor | 800 kW (1.088 PS) | Elektrisk | 18,5–18,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 674–677 km | 88 |
| 2022–2024 | Elmotor | 185 kW (252 PS) | Elektrisk | 22,9–23,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 534–553 km | 161 |
| 2023 | Elmotor | 770 kW (1.047 PS) | Elektrisk | 19,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 644 km | 55 |
| 2023 | Elmotor | 968 kW (1.316 PS) | Elektrisk | 22,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 542 km | 16 |
| 2023 | Elmotor | 67 kW (91 PS) | Elektrisk | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 646 km | 14 |
| 2021 | Elmotor | 265 kW (360 PS) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 80 |
| 2021 | Elmotor | 400 kW (544 PS) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 80 |
| 2021 | Elmotor | 330 kW (449 PS) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 68 |
| 2021 | Elmotor | 470 kW (639 PS) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 56 |
| 2021 | Elmotor | 210 kW (286 PS) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 50 |
| 2021 | Elmotor | 180 kW (245 PS) | Elektrisk | 20,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 24 |
| 2021 | Elmotor | 215 kW (292 PS) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 14 |
| 2021 | – | 245 kW (333 PS) | Andet brændstof | 17,4 kWh/100 km WLTP | 44 g/km | 771 km | 11 |
Storbritannien 17 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026EQS 350 | Elmotor | 215 kW (292 PS) | Elektrisk | 16,1–19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 585–698 km |
| 2023–2026EQS 450 4MATIC | Elmotor | 265 kW (360 PS) | Elektrisk | 17,0–24,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 513–798 km |
| 2023–2026EQS 450+ | Elmotor | 265 kW (360 PS) | Elektrisk | 16,4–19,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 627–820 km |
| 2026EQS 400 | Elmotor | 270 kW (367 PS) | Elektrisk | 19,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 681 km |
| 2026EQS 450+ | Elmotor | 300 kW (408 PS) | Elektrisk | 19,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 749 km |
| 2023–2026EQS 580 4MATIC | Elmotor | 400 kW (544 PS) | Elektrisk | 20,0–24,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 513–662 km |
| 2026EQS 580 4MATIC | Elmotor | 430 kW (585 PS) | Elektrisk | 19,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 735 km |
| 2025–2026Maybach EQS 680 | Elmotor | 484 kW (658 PS) | Elektrisk | 21,8–24,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 559–618 km |
| 2024EQS 350 | Elmotor | 292 kW (397 PS) | Elektrisk | 16,1–19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 585–698 km |
| 2024EQS 450 4MATIC | Elmotor | 360 kW (489 PS) | Elektrisk | 20,1–22,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 594–673 km |
| 2024EQS 450+ | Elmotor | 360 kW (489 PS) | Elektrisk | 16,4–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 688–821 km |
| 2024EQS 580 4MATIC | Elmotor | 544 kW (740 PS) | Elektrisk | 20,1–22,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 594–673 km |
| 2024Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ | Elmotor | 625 kW (850 PS) | Elektrisk | 20,9–24,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 535–626 km |
| 2024Mercedes-Maybach EQS 680 | Elmotor | 658 kW (895 PS) | Elektrisk | 22,0–24,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 560–611 km |
| 2021–2023EQS 450+ | Elmotor | 245 kW (333 PS) | Elektrisk | 15,8–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 631–779 km |
| 2022–2023AMG EQS 53 4MATIC+ | Elmotor | 484 kW (658 PS) | Elektrisk | 21,8–24,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 513–571 km |
| 2023Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ | Elmotor | 484 kW (658 PS) | Elektrisk | 21,2–23,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 505–574 km |
USA 3 versioner
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2027 | Elmotor | Elektrisk | Automatgear | Firehjulstræk | 76–103 MPGe EPA | 0 g/km | 446–597 km |
| 2027 | Elmotor | Elektrisk | 2-trins automatgear | Firehjulstræk | 112–114 MPGe EPA | 0 g/km | 698–713 km |
| 2022–2026 | Elmotor | Elektrisk | Automatgear | Baghjulstræk | 82–98 MPGe EPA | 0 g/km | 491–628 km |
Canada 6 versioner
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Full-size | Elmotor | 265 kW (360 PS) | Elektrisk | Automatgear | 20,3–22,8 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 547–591 km |
| 2023–2026Sport utility vehicle: Standard | Elmotor | 265 kW (360 PS) | Elektrisk | Automatgear | 25,2–26,7 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 459–531 km |
| 2024–2026Full-size | Elmotor | 400 kW (544 PS) | Elektrisk | Automatgear | 21,8–22,4 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 555–597 km |
| 2023–2026Sport utility vehicle: Standard | Elmotor | 400 kW (544 PS) | Elektrisk | Automatgear | 25,2–27,3 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 459–531 km |
| 2023–2025Full-size | Elmotor | 484 kW (658 PS) | Elektrisk | Automatgear | 25,5–27,9 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 446–507 km |
| 2022–2023Full-size | Elmotor | 385 kW (523 PS) | Elektrisk | Automatgear | 22,4–23,0 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 547 km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.