Tilbagekaldelser for Mercedes-Benz EQE
23 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Mercedes-Benz EQE fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Advarselslyd for fodgængere øges ikke med hastigheden
En softwarefejl kan forhindre den udvendige advarselslyd for fodgængere i at blive gradvist højere, når bilens hastighed stiger. Fodgængere bliver muligvis ikke advaret om en bil, der nærmer sig, hvilket øger risikoen for ulykker. Dealerne opdaterer softwaren til advarselssystemet uden beregning.
Boltene i styrekoblingen opfylder muligvis ikke specifikationerne
Boltene i styrekoblingen opfylder muligvis ikke specifikationerne. En servicepartner udbedrer boltforbindelsen.
Styrekoblingsbolt kan løsne sig
En utilstrækkelig tilspændt bolt kan gøre, at styrekoblingen løsner sig fra tandstangen, hvilket medfører tab af styrekontrol og øger risikoen for ulykker. Forhandlere vil spænde boltene efter behov uden beregning.
Advarselslyd ved bakning kan være forkert
AVAS-software kan udsende en forkert udvendig advarselslyd til fodgængere ved bakning, så fodgængere muligvis ikke advares, og risikoen for uheld kan stige. Forhandlere vil opdatere softwaren uden beregning.
Forkert sikringsboks kan medføre strømtab eller brand
En forkert sikringsboks kan føre til pludseligt tab af motorkraft eller kritiske sikkerhedsfunktioner eller øge brandrisikoen. Forhandlere vil kontrollere og udskifte hovedsikringsboksen uden beregning.
Fælgindsatser kan løsne sig
Fælgindsatserne kan løsne sig fra hjulene under kørsel, hvilket udgør en fare for andre trafikanter og øger risikoen for et uheld. Forhandlerne vil inspicere og om nødvendigt udskifte indsatserne uden beregning.
Batteristyresoftware kan lukke højspændingssystemet ned
I specifikke situationer kan batteristyresoftwaren lukke højspændingssystemet ned, hvilket medfører et uanmeldt tab af fremdrift. Softwaren til batteristyresystemet vil blive opdateret.
Batterisoftware kan medføre pludselig mistet trækraft
Batteristyringssoftware kan slukke for højspændingsbatteriet, hvilket medfører et pludseligt tab af trækraft og øger risikoen for ulykker. Forhandlere vil opdatere softwaren uden beregning.
Forlygtestyreenhed kan være kodet forkert
Forkert kodning af forlygtestyreenheden opfylder muligvis ikke specifikationerne. Enhedens kodning opdateres.
80A-sikringer opfylder muligvis ikke kravene
Nogle 80A-sikringer opfylder muligvis ikke kravene. De berørte hovedsikringsbokse udskiftes.
Hovedsikringerne kan svigte
Forkert fremstillede 80-ampere sikringer kan svigte og medføre et pludseligt tab af drivkraft eller sikkerhedsfunktioner som sikkerhedsselestrammere eller instrumentgruppen, og de kan øge brandrisikoen. Forhandlerne udskifter hovedsikringsboksene uden beregning.
Kodning af airbagstyreenhed kan være forkert
Airbagstyreenheden er muligvis ikke kodet efter specifikationerne. Kodningen opdateres.
Rudeklæbning opfylder muligvis ikke specifikationerne
Klæbningen af for-, bag- eller faste sideruder opfylder muligvis ikke specifikationerne. Ruderne vil blive udskiftet.
Forlygte-software kan justere lyset forkert
En softwarefejl kan få forlygterne til at blive indstillet forkert, hvilket nedsætter modkørendes sigtbarhed og forringer den dynamiske kørekontrol. Begge dele kan øge risikoen for uheld. Forhandlerne opdaterer softwaren til forlygternes styreenhed uden beregning.
Tagrammens støddæmpere kan løsne sig
Tagrammens støddæmpere kan løsne sig, når en gardinairbag udløses, og ramme personerne i bilen, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlere udskifter støddæmperne uden beregning.
Softwaren til den elektriske drivlinje opfylder muligvis ikke specifikationerne
Softwaren til den elektriske drivlinje opfylder muligvis ikke specifikationerne. Softwaren opdateres.
Fejl i drivlinjens software kan afbryde drivkraften
En softwarefejl i den elektriske drivlinje kan medføre tab af drivkraft, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne vil opdatere drivlinjens software gratis.
Stabilitetskontrollen kan have forkert software
Styreenheden til det elektroniske stabilitetsprogram kan have en forkert softwareversion. Softwaren opdateres.
Forbindelsen til B-stolpebeklædningen opfylder muligvis ikke specifikationerne
Forbindelsen mellem B-stolpebeklædningen og den strukturelle indsats opfylder muligvis ikke specifikationerne. Beklædningen kontrolleres og udskiftes om nødvendigt.
Kommunikationsmodulets software kan være forkert
Kommunikationsmodulets software opfylder muligvis ikke specifikationerne. Softwaren bliver opdateret.
Gevind til slæbeanordning lever muligvis ikke op til specifikationerne
Gevindet i slæbeanordningen på for- eller bagkofangeren opfylder muligvis ikke specifikationerne. Slæbeanordningen kontrolleres og bearbejdes om nødvendigt.
Styretøjet kan være beskadiget under samlingen
Styretøjet kan være blevet beskadiget under samlingen. Styretøjet udskiftes i de berørte køretøjer.
Software til kommunikationsmodul opfylder muligvis ikke specifikationerne
Kommunikationsmodulets software opfylder muligvis ikke specifikationerne. Den vil blive opdateret trådløst (over-the-air), uden at det kræver et værkstedsbesøg.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.