Tilbagekaldelser for Mercedes-Benz E-Class

245 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Mercedes-Benz E-Class fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:

  1. Kardanled til trækaksel kan slides for meget

    Anmeldt 21. september 2026Modelår 2019DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2026/14812 berørte køretøjer

    Kardanledet til trækslen kan blive mere slidt end forventet. Trækakslen vil blive kontrolleret og udskiftet om nødvendigt.

  2. Kølevæskepumpe kan lække mellem kølevæske- og vakuumsystemer

    Anmeldt 23. juni 2026Modelår 2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2026/2011 berørt køretøj

    Den vakuumstyrede kølevæskepumpe kan lække mellem vakuumsystemet og kølevæskekredsløbet. Kølevæskepumpens software opdateres, og den elektriske omskifterventil udskiftes.

  3. Instrumentpanelets display kan blive blankt

    Anmeldt 1. maj 2026Modelår 2024–2026NHTSA-kampagne 26V281000144.049 berørte køretøjer

    Infotainment-styreenheden kan genstarte under kørslen, hvilket gør instrumentpanelet blankt og skjuler sikkerhedsoplysninger såsom hastighed og advarselslamper, hvilket øger risikoen for uheld. Forhandlere vil opdatere softwaren uden beregning.

  4. Kardanleddet kan knække

    Anmeldt 3. april 2026Modelår 2018–2020NHTSA-kampagne 26V21600024.092 berørte køretøjer

    Kardanleddet på drivakslen kan knække, så drivkraften pludselig forsvinder, hvilket øger risikoen for en ulykke. Dealere kontrollerer og udskifter drivakslen efter behov uden beregning.

  5. Ledningsnet til transmission kan være ført forkert

    Anmeldt 19. januar 2026Modelår 2024–2025DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2025/5345 berørte køretøjer

    Ledningsnettet til transmissionen er muligvis ikke ført efter specifikationen. Servicepartnerne kontrollerer føringen og udbedrer den om nødvendigt.

  6. Ledningsnet til gearkasse kan medføre tab af drivkraft

    Anmeldt 12. december 2025Modelår 2025NHTSA-kampagne 25V865000117 berørte køretøjer

    Ledningsnettet til gearkassen kan være ført for tæt på den forreste drivaksel og blive beskadiget, hvilket kan medføre tab af drivkraft og øge risikoen for ulykker. Dealerne kontrollerer føringen og reparerer den om nødvendigt uden beregning.

  7. Stelbolte kan være spændt for løst

    Anmeldt 8. maj 2025Modelår 2024DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2025/1554 berørte køretøjer

    Bolte ved nogle steltilslutninger er muligvis ikke spændt med det foreskrevne tilspændingsmoment. Servicepartnere kontrollerer dem og udfører eventuelle nødvendige reparationer.

  8. Elektriske stelforbindelser kan overophede

    Anmeldt 11. april 2025Modelår 2024NHTSA-kampagne 25V24000014 berørte køretøjer

    Stelforbindelserne på 12-volt- og 48-volt-systemerne er muligvis ikke fastgjort korrekt og kan overophede, hvilket øger brandrisikoen. Forhandlerne vil efterse og om nødvendigt reparere forbindelserne uden beregning.

  9. Dæk kan svigte ved det angivne maksimale tryk

    Anmeldt 17. januar 2025Modelår 2018–2019NHTSA-kampagne 25V023000165 berørte køretøjer

    Dækkene kan være mærket med det forkerte maksimale dæktryk og mangler muligvis den styrke, der kræves til det pågældende tryk. De kan svigte og øge risikoen for et sammenstød. Forhandlerne vil kontrollere og om nødvendigt udskifte dækkene uden beregning.

  10. Svejsninger på bagakselbærer opfylder muligvis ikke specifikationerne

    Anmeldt 23. december 2024Modelår 2024DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2024/5022 berørte køretøjer

    Svejsninger, der forbinder konsoller med bagakselbæreren, opfylder muligvis ikke specifikationerne. En servicepartner udskifter bagakselbæreren.

  11. Bagakselbeslag kan løsne sig

    Anmeldt 18. december 2024Modelår 2025NHTSA-kampagne 24V94100017 berørte køretøjer

    Kør ikke: Producenten fraråder at køre i berørte køretøjer, indtil de er repareret.

    Et forkert svejset beslag kan løsne sig fra bagakselbæreren, hvilket forårsager pludseligt tab af vejgreb og kontrol samt øger risikoen for et sammenstød. Kør ikke i køretøjet, før det er repareret. Forhandlerne vil udskifte bagakselbæreren uden beregning.

  12. Motorsoftware opdager muligvis ikke fejltændinger korrekt

    Anmeldt 4. december 2024Modelår 2021–2023DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2024/4744.619 berørte køretøjer

    Softwaren i motorstyreenheden opfylder muligvis ikke specifikationerne for registrering af fejltænding. En servicepartner opdaterer softwaren.

  13. Funktioner i assistentsystemerne kan blive deaktiveret

    Anmeldt 20. november 2024Modelår 2023DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2024/39925 berørte køretøjer

    En softwarefejl kan deaktivere nogle funktioner i assistentsystemerne permanent. Indstillingerne i parkeringsstyreenheden opdateres.

  14. Førerassistentsystemernes funktioner kan blive deaktiveret

    Anmeldt 20. november 2024Modelår 2023DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2024/39890 berørte køretøjer

    Software i multimediesystemet opfylder muligvis ikke specifikationerne, hvilket kan medføre, at nogle førerassistentsystemer deaktiveres permanent. Forhandlerne opdaterer indstillingerne i parkeringsstyreenheden.

  15. Soltagspanelet kan løsne sig

    Anmeldt 19. november 2024Modelår 2003–2009NHTSA-kampagne 24V87400033.456 berørte køretøjer

    Soltagets glaspanel er muligvis ikke fastgjort ordentligt og kan løsne sig, hvilket skaber en fare på vejen og øger risikoen for uheld. Forhandlerne vil inspicere og om nødvendigt udskifte panelet uden beregning.

  16. Ledningsforbindelse til transmission er muligvis ikke fastgjort

    Anmeldt 24. oktober 2024Modelår 2018–2022DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2024/307299 berørte køretøjer

    Stikket til transmissionens ledningsnet er muligvis ikke blevet repareret korrekt. Det todelte ledningsnet og stikket udskiftes med en version i ét stykke.

  17. Ledningsforbindelse til transmission er muligvis ikke fastgjort

    Anmeldt 24. oktober 2024Modelår 2018–2022DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2024/3051.798 berørte køretøjer

    Stikket til transmissionens ledningsnet er muligvis ikke blevet repareret korrekt. Det todelte ledningsnet og stikket udskiftes med en version i ét stykke.

  18. Softwarefejl kan deaktivere automatiske bremsesystemer

    Anmeldt 13. september 2024Modelår 2024NHTSA-kampagne 24V6880002.025 berørte køretøjer

    En softwarefejl i multimediesystemet kan deaktivere bilens systemer, herunder krydsende trafikadvarsel, der automatisk aktiverer bremserne i visse situationer. Hvis automatisk nødbremsning ikke fungerer som tiltænkt, kan risikoen for en ulykke stige. Dealere opdaterer softwaren og indstillingerne for parkeringsstyreenheden uden beregning.

  19. Gearkassens ledningsnet kan kortslutte

    Anmeldt 14. juni 2024Modelår 2019–2023NHTSA-kampagne 24V44500022.422 berørte køretøjer

    En ledningsnetsforbindelse kan være forkert, hvilket udsætter stikket for korrosion og forårsager en kortslutning, der kan øge brandfaren. Forhandlere vil udskifte ledningsnettet og stikket uden beregning.

  20. Transmissionens ledningsnet kan gnide mod drivakslen

    Anmeldt 17. april 2024Modelår 2023DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2024/1741 berørt køretøj

    Transmissionens ledningsnet kan være ført for tæt på drivakslen og blive slidt af friktion. Føringen kontrolleres og korrigeres efter behov.

  21. 80A-sikringer opfylder muligvis ikke kravene

    Anmeldt 25. marts 2024Modelår 2023DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2024/13013.870 berørte køretøjer

    Nogle 80A-sikringer opfylder muligvis ikke kravene. De berørte hovedsikringsbokse udskiftes.

  22. 48-volts steltilslutningen kan være løs

    Anmeldt 25. marts 2024Modelår 2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2024/1281 berørt køretøj

    48-volts steltilslutningen i motorrummet er muligvis ikke fastgjort korrekt. Skrueforbindelsen kontrolleres og udbedres om nødvendigt.

  23. Ledningsnet til transmission kan blive beskadiget af kardanaksel

    Anmeldt 22. marts 2024Modelår 2024NHTSA-kampagne 24V224000396 berørte køretøjer

    Ledningsnettet til transmissionen kan være placeret for tæt på kardanakslen og blive beskadiget, hvilket medfører tab af drivkraft og øger risikoen for ulykker. Forhandlerne vil kontrollere placeringen og rette den om nødvendigt uden beregning.

  24. Hovedsikringerne kan svigte

    Anmeldt 16. februar 2024Modelår 2024NHTSA-kampagne 24V11500031.848 berørte køretøjer

    Forkert fremstillede 80-ampere sikringer kan svigte og medføre et pludseligt tab af drivkraft eller sikkerhedsfunktioner som sikkerhedsselestrammere eller instrumentgruppen, og de kan øge brandrisikoen. Forhandlerne udskifter hovedsikringsboksene uden beregning.

  25. Stelkablet kan blive overophedet

    Anmeldt 9. februar 2024Modelår 2021–2023NHTSA-kampagne 24V10000012.191 berørte køretøjer

    Forbindelsen til 48-volts stelkablet kan være løs og blive overophedet, hvilket øger brandrisikoen. Forhandlerne kontrollerer forbindelsen og reparerer den efter behov uden beregning.

  26. Brændstofpumpen kan stoppe

    Anmeldt 21. december 2023Modelår 2021–2023NHTSA-kampagne 23V88000079.676 berørte køretøjer

    Brændstofpumpen kan stoppe, så drivkraften mistes, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne udskifter brændstofpumpen uden beregning.

  27. Brændstofpumpens løbehjul kan deformeres

    Anmeldt 29. august 2023Modelår 2021–2023DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2023/2239.947 berørte køretøjer

    Brændstofpumpens løbehjul opfylder muligvis ikke specifikationerne og kan deformeres. Brændstofpumpemodulet udskiftes.

  28. Kodning til udstigningsadvarselssystem kan være forkert

    Anmeldt 25. august 2023Modelår 2022DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2023/24951 berørte køretøjer

    Kodningen til udstigningsadvarselssystemet opfylder muligvis ikke specifikationerne. Kodningsparametrene for multimoderadaren opdateres.

  29. Ledningsnet til powerelektronik kan være defekt

    Anmeldt 14. august 2023Modelår 2020–2022DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2023/2381.726 berørte køretøjer

    Ledningsnettet til powerelektronikken opfylder muligvis ikke specifikationerne. Det kontrolleres og repareres om nødvendigt.

  30. Udstigningsadvarslen advarer muligvis ikke personerne i bilen

    Anmeldt 11. august 2023Modelår 2023NHTSA-kampagne 23V574000880 berørte køretøjer

    En softwarefejl kan forhindre udstigningsadvarslen i at give lyd- og lyssignaler om køretøjer, der nærmer sig, hvilket øger risikoen for ulykker eller personskade. Forhandlere opdaterer softwaren uden beregning.

  31. Brændstofpumpen kan standse

    Anmeldt 26. juni 2023Modelår 2021–2023NHTSA-kampagne 23V445000143.551 berørte køretøjer

    Brændstofpumpen kan standse, så bilen mister trækkraft, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne udskifter brændstofpumpen uden beregning.

  32. Bolte til styretøj kan ruste og knække

    Anmeldt 20. februar 2023Modelår 2011–2016DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2023/023666.263 berørte køretøjer

    Fugt kan få styretøjets aluminiumsbolte til at ruste og knække. Monteringsboltene vil blive udskiftet med stålbolte; hvis nogen er knækket, udskiftes styretøjet også.

  33. Glastaget kan løsne sig fra sin ramme

    Anmeldt 6. februar 2023Modelår 2002–2009DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2023/02016.335 berørte køretøjer

    Limningen mellem glaspanelet og glastagets ramme kan være utilstrækkelig, hvilket gør, at glasset kan løsne sig fra bilen. Panelet vil blive kontrolleret og glastaget udskiftet om nødvendigt.

  34. Soltagets glasplade kan løsne sig

    Anmeldt 23. december 2022Modelår 2003–2009NHTSA-kampagne 22V954000131.653 berørte køretøjer

    Soltagets glasplade er muligvis ikke korrekt fastgjort og kan løsne sig, blive en fare på vejen og øge risikoen for en ulykke. Forhandlerne efterser og udskifter pladen efter behov uden beregning.

  35. 12V-batteriets fastgørelse tåler muligvis ikke belastning ved en kollision

    Anmeldt 10. november 2022Modelår 2018–2022DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2022/3107.290 berørte køretøjer

    Fastgørelsen af 12V-batteriet i bagagerummet tåler muligvis ikke belastningen ved en ulykke. Løsningen er at montere en ekstra batterifastgørelse.

  36. Bagagerumsbatteri er muligvis ikke fastgjort

    Anmeldt 30. september 2022Modelår 2019–2022NHTSA-kampagne 22V73300019.968 berørte køretøjer

    Hvis 12-volts batteriet ikke er fastgjort, kan et uheld forårsage svigt i den elektriske forbindelse og deaktivere funktioner som f.eks. eCall, elektrisk sædejustering, havariblink og automatiske dør-låse, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlere vil fastgøre batteriet uden beregning.

  37. Ledningsnet til transmission kan være ført forkert

    Anmeldt 14. september 2022Modelår 2018–2022DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2022/2507.368 berørte køretøjer

    Ledningsnettet til transmissionen er muligvis ikke ført efter specifikationerne. Der monteres et ekstra beslag for at forbedre føringen, og forbindelserne kontrolleres og udbedres om nødvendigt.

  38. Ledningsnet til gearkasse kan være ført forkert

    Anmeldt 16. august 2022Modelår 2020DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2022/2382.964 berørte køretøjer

    Gearkassens ledningsnet er muligvis ikke ført i henhold til specifikationerne. Dets føring vil blive kontrolleret, og ledningsnettet vil blive udskiftet om nødvendigt.

  39. Transmissionsledninger kan kortslutte

    Anmeldt 22. juli 2022Modelår 2019–2022NHTSA-kampagne 22V53300016.977 berørte køretøjer

    Et fejlplaceret ledningsnet til transmissionen kan udsætte stikket for korrosion og forårsage kortslutning, hvilket øger brandfaren. Forhandlerne vil kontrollere og reparere stikket efter behov, omplacere ledningsnettet og installere et beslag uden beregning.

  40. Rudelisten på højre bagdør er muligvis ikke limet ordentligt fast

    Anmeldt 22. juni 2022Modelår 2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2022/17052 berørte køretøjer

    Rudelisten på højre bagdør er muligvis ikke limet fast efter specifikationerne. Fastgørelsen kontrolleres, og sideruden udskiftes om nødvendigt.

  41. Stelforbindelsen på kølemiddelkompressoren kan være løs

    Anmeldt 6. juni 2022Modelår 2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2022/13613 berørte køretøjer

    Stelforbindelsen til 48 V på den elektriske kølemiddelkompressor er muligvis ikke spændt tilstrækkeligt. Forbindelsen kontrolleres og efterspændes om nødvendigt.

  42. Kædeled eller bolte til knastakselkæde kan slides

    Anmeldt 23. maj 2022Modelår 2016–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2022/1162.142 berørte køretøjer

    Enkelte bolte eller led i knastakselkæden kan blive slidte under langvarig drift under specifikke køreforhold. Knastakselkæden vil blive udskiftet.

  43. SIM-kortsoftware kan slå nødopkald ud

    Anmeldt 20. maj 2022Modelår 2019–2021NHTSA-kampagne 22V365000242.722 berørte køretøjer

    En softwarefejl kan medføre, at forbindelsen til mobilnettet svigter, og slå nødopkaldssystemet ud. Personerne i bilen kan muligvis ikke komme i kontakt med alarmcentralen, hvilket kan forsinke redningsmandskabet og øge risikoen for personskade. Kommunikationsmodulets software opdateres trådløst eller hos en forhandler uden beregning.

  44. Håndfri-registreringen registrerer muligvis ikke, når hænderne er væk fra rattet

    Anmeldt 16. maj 2022Modelår 2020–2022DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2022/1142.538 berørte køretøjer

    Håndfri-registreringssystemet registrerer muligvis ikke, når førerens hænder er væk fra rattet. Systemets kodning opdateres.

  45. Forlygtesoftware opfylder muligvis ikke specifikationerne

    Anmeldt 13. maj 2022Modelår 2020DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2022/1109 berørte køretøjer

    Forlygtesoftwaren opfylder muligvis ikke specifikationerne. De berørte forlygtestyreenheder vil blive udskiftet.

  46. Bakkameraets billede vises muligvis ikke

    Anmeldt 8. april 2022Modelår 2018–2021NHTSA-kampagne 22V232000126.443 berørte køretøjer

    En softwarefejl kan forhindre bakkameraets billede i at blive vist, hvilket mindsker førerens udsyn bag køretøjet og øger risikoen for ulykke. Forhandlere vil opdatere kamerasoftwaren uden beregning.

  47. Ratindikator for hænderne væk kan svigte

    Anmeldt 25. marts 2022Modelår 2021–2022NHTSA-kampagne 22V1890008.396 berørte køretøjer

    En softwarefejl kan forhindre systemet i at registrere, når førerens hænder ikke er på rattet. Advarsler og nødstopassistentsystemer virker muligvis ikke, hvilket øger risikoen for ulykker eller personskade. Forhandlerne vil opdatere styreenhedens software uden beregning.

  48. Partikel i brændstofrør kan forårsage lækage

    Anmeldt 24. marts 2022Modelår 2018–2019DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2022/061208 berørte køretøjer

    En partikel i brændstofrøret kan forårsage en lækage mellem røret og en dyse. Brændstofrøret og dyserne vil blive udskiftet.

  49. Forkert styreenhedssoftware kan forårsage systemfejl

    Anmeldt 18. marts 2022Modelår 2010NHTSA-kampagne 22V16800022 berørte køretøjer

    Forkert software kan forårsage systemfejl, herunder tab af motorkraft, reduceret udvendig belysning eller tab af stabilitets- og traktionskontrol, hvilket øger risikoen for ulykker. Forhandlerne vil opdatere softwaren i den berørte styreenhed, uden beregning.

  50. Låsen på kollisionssensorens stik opfylder muligvis ikke specifikationerne

    Anmeldt 2. marts 2022Modelår 2020DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2022/033EU Safety Gate A12/01658/212 berørte køretøjer

    Låsemekanismen til stikket til den venstre accelerationskollisionssensor ved bøjningsbjælken opfylder muligvis ikke specifikationerne. Sensoren vil blive kontrolleret og udbedret om nødvendigt.

  51. Motorstyreenhedens software opfylder muligvis ikke specifikationerne

    Anmeldt 10. februar 2022Modelår 2020–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2022/019255 berørte køretøjer

    Motorstyreenhedens software opfylder muligvis ikke specifikationerne. Softwaren vil blive opdateret.

  52. Kølevæskepumpen kan lække mellem kredsløb

    Anmeldt 21. januar 2022Modelår 2017–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/438320.616 berørte køretøjer

    Den vakuumstyrede kølevæskepumpe kan lække mellem vakuumsystemet og kølevæskekredsløbet. Pumpens software opdateres, og den elektriske omskifterventil udskiftes.

  53. Krumtapakslen opfylder muligvis ikke specifikationerne

    Anmeldt 13. januar 2022Modelår 2020DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/44692 berørte køretøjer

    Krumtapakslen opfylder muligvis ikke specifikationerne. Motoren udskiftes.

  54. Monteringstogter til forreste bremsekaliber opfylder muligvis ikke specifikationerne

    Anmeldt 11. januar 2022Modelår 2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/384216 berørte køretøjer

    Monteringsskruerne til forakslens bremsekalibre opfylder muligvis ikke specifikationerne. Skruerne på de forreste bremsekalibre vil blive udskiftet.

  55. Brændstofrøret kan lække

    Anmeldt 13. december 2021Modelår 2019–2020NHTSA-kampagne 21V961000139 berørte køretøjer

    Partikler, der er fanget mellem brændstofrør og dyser, kan forårsage en brændstoflækage. Brændstof i nærheden af en antændelseskilde, såsom varme motor- eller udstødningskomponenter, kan øge brandrisikoen. Forhandlere vil udskifte brændstofrør og dyser uden beregning.

  56. Nødopkaldssystem opfører sig muligvis ikke som specificeret

    Anmeldt 1. december 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/130189 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.

  57. Nødopkaldssystem lever muligvis ikke op til specifikationerne

    Anmeldt 1. december 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/10821 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.

  58. Nødopkaldssystem opfører sig muligvis ikke som specificeret

    Anmeldt 1. december 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/10730 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.

  59. Nødopkaldssystem opfører sig muligvis ikke som specificeret

    Anmeldt 1. december 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/106161 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.

  60. Nødopkaldssystem opfylder muligvis ikke specifikationerne

    Anmeldt 29. november 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/3761.259.750 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.

  61. Airbagdrivmiddel kan ændre sig over tid

    Anmeldt 8. november 2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/359168 berørte køretøjer

    Visse klimatiske forhold kan forårsage en kemisk ændring i airbagdrivmidlerne over tid. Før- og passagerairbaggene vil blive udskiftet.

  62. Airbagdrivmiddel kan ændre sig over tid

    Anmeldt 8. november 2021Modelår 2004–2013DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/358256.839 berørte køretøjer

    Visse klimatiske forhold kan forårsage en kemisk ændring i airbagdrivmidlet over tid, så airbaggene muligvis ikke udløses som specificeret. Før- og passagerairbaggene vil blive udskiftet.

  63. Remstrammerarm kan være uden for tolerancen

    Anmeldt 23. september 2021Modelår 2019–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/3041.708 berørte køretøjer

    Remstrammerarmen kan være fremstillet uden for den krævede tolerance. Strammeren vil blive udskiftet, og multiremmen kontrolleret og om nødvendigt udskiftet.

  64. Stik til sideskruesensor låser muligvis ikke ordentligt

    Anmeldt 9. september 2021Modelår 2020DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/286387 berørte køretøjer

    Låsemekanismen på et stik til en sideskruesensor opfylder muligvis ikke specifikationerne. Sensorerne i dørene vil blive kontrolleret og om nødvendigt udskiftet.

  65. Førerairbagens drivmiddel kan ændre sig over tid

    Anmeldt 17. august 2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/279305 berørte køretøjer

    Førerairbagens drivmiddel kan undergå en kemisk ændring over tid. Førerairbaggen udskiftes.

  66. Førerairbagens drivmiddel kan ændre sig over tid

    Anmeldt 17. august 2021Modelår 2004–2013DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/277650.916 berørte køretøjer

    Førerairbagens drivmiddel kan gennemgå en kemisk ændring over tid. Førerairbagken vil blive udskiftet.

  67. Forkert passagerairbag fungerer muligvis ikke korrekt

    Anmeldt 13. august 2021Modelår 2011–2016NHTSA-kampagne 21V638000205 berørte køretøjer

    Der kan være installeret en forkert passagerairbag foran under en tidligere reparation, og den fungerer muligvis ikke korrekt ved et uheld, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne vil udskifte airbaggen uden beregning.

  68. Fastgørelser til nakkestøtte bag opfylder muligvis ikke specifikationerne

    Anmeldt 20. juli 2021Modelår 2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/223640 berørte køretøjer

    Fastgørelserne til nakkestøtten bag opfylder muligvis ikke specifikationerne. Føringsmufferne til bagsædet vil blive tjekket og udskiftet om nødvendigt.

  69. Stik til sidekollisionssensorer kan løsne sig

    Anmeldt 12. juli 2021Modelår 2021NHTSA-kampagne 21V527000542 berørte køretøjer

    Stik til sidekollisionssensorer kan løsne sig, så udløsningen af airbags og aktiveringen af selestrammerne forsinkes ved en sidekollision, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne kontrollerer sensorerne og udskifter dem efter behov uden beregning.

  70. Bagsædernes seleruller kan låse for tidligt

    Anmeldt 25. juni 2021Modelår 2021–2022NHTSA-kampagne 21V4830004.917 berørte køretøjer

    Bagsædets seleruller kan låse for tidligt, så en barnestol ikke kan fastgøres korrekt, hvilket øger risikoen for personskade ved en ulykke. Forhandlerne vil kontrollere og om nødvendigt udskifte de bageste sikkerhedsseleenheder uden beregning.

  71. Parkeringsstyreenhed lever muligvis ikke op til specifikationerne

    Anmeldt 2. juni 2021Modelår 2020DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/15016 berørte køretøjer

    Parkeringsstyreenhedens software eller hardware lever muligvis ikke op til specifikationerne. Afhjælpningen er at udskifte enheden.

  72. Glassets limning på skydetag lever muligvis ikke op til specifikationerne

    Anmeldt 28. maj 2021Modelår 2005–2006DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/1451.240 berørte køretøjer

    Limningen mellem glaspartiet og skydetagets ramme lever muligvis ikke op til specifikationerne. Limningen vil blive kontrolleret, og skydetaget udskiftet om nødvendigt.

  73. Nakkestøtter bag kan være monteret forkert

    Anmeldt 28. maj 2021Modelår 2021NHTSA-kampagne 21V406000218 berørte køretøjer

    Forkert monterede nakkestøtter bag kan flytte sig eller løsne sig fra sædet under et uheld, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlere vil inspicere sæderyggens styrebøsninger og udskifte dem om nødvendigt uden beregning.

  74. Multimediesoftware kan deaktivere bakkameraets skærm

    Anmeldt 14. maj 2021Modelår 2021NHTSA-kampagne 21V354000343.191 berørte køretøjer

    Multimediesystemet kan vise en sort skærm eller genstarte, hvilket forhindrer bakkameraets billede i at blive vist og reducerer udsynet bagud. En forhandler eller en opdatering over luften vil installere ny software uden beregning.

  75. Nødopkaldssystem opfører sig muligvis ikke som specificeret

    Anmeldt 13. maj 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/1102.506.333 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.

  76. Nødopkaldssystem virker muligvis ikke som specificeret

    Anmeldt 11. maj 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/1202.078.496 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.

  77. Nødopkaldssystem lever muligvis ikke op til specifikationerne

    Anmeldt 10. maj 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/1112.267.900 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Afhjælpningen er at opdatere kommunikationsmodulets software.

  78. Nødopkaldssystem lever muligvis ikke op til specifikationerne

    Anmeldt 5. maj 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/1344.064.525 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.

  79. Nødopkaldssystem virker muligvis ikke efter specifikationerne

    Anmeldt 5. maj 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/1332.666.625 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som tilsigtet. Opdater kommunikationsmodulets software.

  80. Nødopkaldssystem opfører sig muligvis ikke som specificeret

    Anmeldt 5. maj 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/132260.250 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.

  81. Nødopkaldssystem lever muligvis ikke op til specifikationerne

    Anmeldt 5. maj 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/1312.031.675 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.

  82. Nødopkaldssystem virker muligvis ikke som specificeret

    Anmeldt 5. maj 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/12930 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.

  83. Startmotorens strømtilslutning kan være monteret forkert

    Anmeldt 4. maj 2021Modelår 2018–2020DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/146140 berørte køretøjer

    Startmotorens strømtilslutning lever muligvis ikke op til specifikationerne. Forhandlere vil kontrollere tilslutningen og plusledningens position og rette dem om nødvendigt.

  84. Venstre loftshåndtag kan være forkert fastgjort

    Anmeldt 29. april 2021Modelår 2020DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/1404 berørte køretøjer

    De to håndtag på venstre side af loftbeklædningen er muligvis ikke fastgjort efter specifikation. Deres montering vil blive kontrolleret og udbedret om nødvendigt.

  85. Fejl i sædekontakten kan påvirke airbags og sikkerhedsseler

    Anmeldt 1. april 2021Modelår 2021NHTSA-kampagne 21V2300008.634 berørte køretøjer

    En defekt elektrisk kontakt i sædepositionskontakten kan forhindre airbags og selernes kraftbegrænsere i at fungere korrekt ved et sammenstød, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne udskifter sædepositionskontakterne uden beregning.

  86. Bakkamera eller parkeringssensorer kan svigte

    Anmeldt 1. april 2021Modelår 2021NHTSA-kampagne 21V2280006 berørte køretøjer

    Parkeringskontrolenheden kan undlade at vise bakkamerabilledet, og parkeringssensorer kan fejlagtigt identificere eller undlade at registrere genstande. Reduceret udsyn eller opmærksomhed bag køretøjet øger risikoen for uheld. Parkeringskontrolenheden vil blive udskiftet uden beregning.

  87. Kommunikationsmodulets software opfylder muligvis ikke specifikationerne

    Anmeldt 30. marts 2021Modelår 2017–2020DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/083324 berørte køretøjer

    Softwaren i nogle kommunikationsmoduler opfylder muligvis ikke specifikationerne. Forhandlere opdaterer softwaren.

  88. Kommunikationsmodul kan være deaktiveret

    Anmeldt 30. marts 2021Modelår 2016–2020DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/082264 berørte køretøjer

    Kommunikationsmodulet kan være deaktiveret. Dets konfiguration kontrolleres, og modulet aktiveres om nødvendigt.

  89. Startmotorens kabel kan gnave og beskadige ledningerne

    Anmeldt 26. marts 2021Modelår 2018–2021NHTSA-kampagne 21V217000493 berørte køretøjer

    Startmotorens pluskabel kan være monteret forkert, så ledningerne kan blive udsat for slid. Beskadigede ledninger kan kortslutte, få bilen til at gå i stå og øge risikoen for en ulykke eller brand. Forhandlerne kontrollerer og udbedrer om nødvendigt forbindelserne og kabelføringen uden beregning.

  90. Passagersæde kan flytte sig for tæt på airbaggen

    Anmeldt 26. marts 2021Modelår 2020–2021NHTSA-kampagne 21V216000109 berørte køretøjer

    Passagersædets begrænser kan tillade sædet at bevæge sig for tæt på airbaggen, hvilket øger risikoen for personskade, hvis den forreste passagerairbag udløses ved et sammenstød. Forhandlerne genkalibrerer sædebegrænseren uden beregning.

  91. Soltagets glaslimning kan svigte

    Anmeldt 19. marts 2021Modelår 2006–2007NHTSA-kampagne 21V19600011.356 berørte køretøjer

    Limningen mellem glaspanelet og skydetagsrammen kan forringes, hvilket gør det muligt for panelet at løsne sig og blive til en fare på vejen. Forhandlerne vil kontrollere limningen og udskifte skydetaget efter behov uden beregning.

  92. Nødopkaldssystem kan være deaktiveret

    Anmeldt 12. februar 2021Modelår 2017–2020NHTSA-kampagne 21V07200067 berørte køretøjer

    Kommunikationsmodulet kan være blevet deaktiveret under service, hvilket deaktiverer nødopkaldsfunktionen. Passagerer kan være ude af stand til at kontakte alarmcentraler via callcentret, hvilket potentielt forsinker hjælp og øger risikoen for personskade. Forhandlere vil kontrollere og aktivere modulet efter behov uden beregning.

  93. Nødopkaldssystem kan sende forkert placering

    Anmeldt 5. februar 2021Modelår 2017–2021NHTSA-kampagne 21V0580001.292.258 berørte køretøjer

    Et softwareproblem i kommunikationsmodulet kan sende en forkert køretøjsplacering under et nødopkald efter et sammenstød, hvilket potentielt sender redningsmandskab til det forkerte sted og øger risikoen for personskade. En forhandler eller en opdatering over luften vil rette softwaren uden beregning.

  94. Skærm på højspændingsledningsnet kan svigte

    Anmeldt 2. december 2020Modelår 2018–2020DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/3349.508 berørte køretøjer

    Skærmen kan muligvis ikke modstå elektrisk belastning under visse kørselsforhold. Højspændingsledningsnettet udskiftes.

  95. Motostyringssoftware behøver en opdatering

    Anmeldt 13. november 2020Modelår 2009–2011DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/285383 berørte køretøjer

    Visse motorstyringskalibreringer skal ændres. Softwaren til dieselmotorstyringsenheden vil blive opdateret, og et supplerende hæfte vil blive føjet til instruktionsbogen.

  96. Justeringsstoppet til forsædepassagerens sæde kan mangle

    Anmeldt 30. oktober 2020Modelår 2019–2021NHTSA-kampagne 20V6730001.337 berørte køretøjer

    Uden stoppet for sædets justeringsområde kan forsædepassagerens sæde komme uden for den godkendte position i forhold til airbaggen, hvilket øger risikoen for personskade, hvis airbaggen udløses ved en ulykke. Dealerne kontrollerer og monterer stoppet efter behov uden beregning.

  97. Motorstyringssoftware skal muligvis opdateres

    Anmeldt 6. oktober 2020Modelår 2011–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/2439.940 berørte køretøjer

    Softwareopdateringer er nødvendige for at forbedre bilens emissioner. Den relevante styreenhedssoftware vil blive opdateret, og NOx-sensorer vil blive udskiftet om nødvendigt.

  98. Selealarm fungerer muligvis ikke som specificeret

    Anmeldt 6. oktober 2020Modelår 2016–2019DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/240270 berørte køretøjer

    Selealarmfunktionen lever muligvis ikke op til specifikationerne. Det korrekte advarselsscenarie vil blive aktiveret i instrumenthuset.

  99. Nødopkaldssystemets software lever muligvis ikke op til specifikationerne

    Anmeldt 6. oktober 2020Modelår 2017–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/23640.651 berørte køretøjer

    Kommunikationsmodulets software til nødopkaldssystemet lever ikke op til specifikationerne. Softwaren vil blive opdateret.

  100. Motorkalibrering skal opdateres

    Anmeldt 5. oktober 2020Modelår 2008–2013DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/20046.604 berørte køretøjer

    Visse motorstyringskalibreringer skal ændres. Softwaren til dieselmotorstyreenheden vil blive opdateret.

  101. Ledende forbindelser kan dannes inde i den elektriske samleskinne

    Anmeldt 22. september 2020Modelår 2016–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/22611 berørte køretøjer

    Elektrokemiske processer kan skabe ledende forbindelser inde i den elektriske samleskinne. Samleskinnen vil blive modificeret, og en separat elledning vil blive installeret.

  102. Højspændingsbatteri kan overophede

    Anmeldt 25. august 2020Modelår 2018–2020DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/225744 berørte køretøjer

    Højspændingsbatteriet kan overophede og udlade varm gas, hvilket kan antænde bilens komponenter eller i ekstreme tilfælde selve bilen. Oplad ikke med det eksterne kabel; kør kun i standard Auto EV-tilstand.

  103. Lås til venstre bagsæderyglæn opfylder muligvis ikke specifikationerne

    Anmeldt 21. august 2020Modelår 2020DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/1975.895 berørte køretøjer

    Låsen til det venstre bagsæderyglæn opfylder muligvis ikke specifikationerne. Den vil blive udskiftet.

  104. Olierør til turbolader kan lække

    Anmeldt 3. august 2020Modelår 2018–2019DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/048434 berørte køretøjer

    Materialet i turboladerens olierør lever muligvis ikke op til specifikationerne, hvilket kan forårsage en lækage. Røret vil blive udskiftet.

  105. Sikkerhedsselens lås kan registrere en fastspændt sele som løs

    Anmeldt 3. august 2020Modelår 2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/37293.912 berørte køretøjer

    En korrekt fastspændt sikkerhedssele kan blive registreret som løs, hvilket forringer fastholdelsessystemet. De berørte selelåse vil blive kontrolleret og udskiftet om nødvendigt.

  106. Sikkerhedsselen kan mangle lydsignal og blinkende advarselslampe

    Anmeldt 31. juli 2020Modelår 2017–2019NHTSA-kampagne 20V44900056 berørte køretøjer

    Instrumentgruppens software kan kun vise en konstant advarselslampe, når en forsædesikkerhedssele ikke er spændt, uden blinkende lampe og lydsignal, hvilket øger risikoen for, at en person glemmer at spænde selen. Forhandlerne opdaterer softwaren uden beregning.

  107. Forreste venstre sikkerhedssele kan være ført forkert

    Anmeldt 17. juli 2020Modelår 2019DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/1232 berørte køretøjer

    Den forreste venstre sikkerhedssele er muligvis ikke monteret efter specifikationerne. Føringen kontrolleres og korrigeres om nødvendigt; selen udskiftes, hvis båndet er beskadiget.

  108. Skruer i turboladerens olierør kan løsne sig

    Anmeldt 22. juni 2020Modelår 2020NHTSA-kampagne 20V36400090 berørte køretøjer

    Løse skruer på turboladerens olie- og returrør kan medføre olielækage. Olie nær varme motordele eller udstødningsdele kan forårsage brand. Forhandlerne kontrollerer rørene og spænder dem efter behov uden beregning.

  109. Bagsædets ryglænslås kan svigte

    Anmeldt 5. juni 2020Modelår 2020NHTSA-kampagne 20V3280001.352 berørte køretøjer

    Låsen i venstre bagsæderyglæn kan muligvis ikke tåle visse belastninger og kan svigte, hvis den rammes af bagage, hvilket øger risikoen for personskade ved en ulykke. Forhandlerne udskifter låsen uden beregning.

  110. Limningen af skyderudens glas kan svigte

    Anmeldt 4. maj 2020Modelår 2000–2010DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/45872.528 berørte køretøjer

    Limningen mellem glaspanelet og skyderudens ramme opfylder muligvis ikke specifikationerne. Limningen kontrolleres, og skyderuden udskiftes om nødvendigt.

  111. Forsædets selebånd kan blive beskadiget

    Anmeldt 21. april 2020Modelår 2020NHTSA-kampagne 20V2280006 berørte køretøjer

    Den forreste venstre sikkerhedssele kan komme i kontakt med skarpe metaldele og blive beskadiget. Den kan derefter svigte i at fastholde en passager korrekt ved en kollision, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne kontrollerer og omlægger selen eller udskifter den, hvis den er beskadiget, uden beregning.

  112. Nødopkaldsmodul kan sende forkert placering

    Anmeldt 7. februar 2020Modelår 2020NHTSA-kampagne 20V068000239 berørte køretøjer

    Et beskadiget kredsløb i nødopkaldsmodulet kan sende en unøjagtig position for bilen, hvilket forsinker redningsmandskabet og øger risikoen for personskade. Forhandlerne udskifter modulet uden beregning.

  113. Olietilførselsledningen til turboladeren kan lække

    Anmeldt 27. januar 2020Modelår 2018–2019NHTSA-kampagne 20V0480002.518 berørte køretøjer

    Olietilførselsledningen til turboladeren kan lække. Hvis olie kommer i kontakt med en varm motordel eller udstødningsdel, kan det øge brandrisikoen. Forhandlerne udskifter olietilførselsledningen uden beregning.

  114. Glasset i soltaget kan løsne sig fra bilen

    Anmeldt 20. december 2019Modelår 2003–2009NHTSA-kampagne 19V918000747.928 berørte køretøjer

    Limningen mellem glaspanelet og soltagets glideramme kan blive forringet, så glasset løsner sig og bliver en fare på vejen, hvilket øger risikoen for en kollision. Forhandlerne kontrollerer limningen og udskifter soltaget efter behov uden beregning.

  115. Forkert førerairbag og software kan påvirke sikkerhedssystemerne

    Anmeldt 6. december 2019Modelår 2019NHTSA-kampagne 19V86800099 berørte køretøjer

    En forkert førerairbag og softwareversion kan forhindre sikkerhedssystemerne i at fungere efter hensigten ved en kollision og øge risikoen for personskade. Forhandlerne kontrollerer og udskifter om nødvendigt førerairbaggen samt opdaterer softwaren uden beregning.

  116. Forsædeseler kan blive registreret som ikke spændt

    Anmeldt 1. november 2019Modelår 2018–2019NHTSA-kampagne 19V78800029.720 berørte køretøjer

    En korrekt spændt forsædesele kan blive registreret som ikke spændt, så den elektriske PRE-SAFE-funktion og selestrammeren deaktiveres. De aktiveres muligvis ikke ved en kollision, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne kontrollerer forsædernes selelåse og udskifter dem efter behov uden beregning.

  117. Nødopkaldssystem kan angive forkert position

    Anmeldt 1. november 2019Modelår 2013–2016NHTSA-kampagne 19V78700024.226 berørte køretøjer

    En softwarefejl kan medføre, at datoen og klokkeslættet i nødopkaldssystemet afviger fra den faktiske dato og det faktiske klokkeslæt, hvilket kan føre til, at bilens position angives forkert og forsinke redningsmandskabet. Forhandlerne kontrollerer fjernopdateringen eller opdaterer softwaren i kommunikationsmodulet efter behov uden beregning.

  118. Spoileren på bagklappen kan være monteret forkert

    Anmeldt 18. oktober 2019Modelår 2016–2019DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/32611.130 berørte køretøjer

    Spoileren på bagklappen er muligvis ikke monteret efter specifikationerne. Monteringen vil blive kontrolleret og korrigeret om nødvendigt.

  119. Opdatering af motorsoftware påkrævet for at forbedre emissioner

    Anmeldt 17. oktober 2019Modelår 2013–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/30438.405 berørte køretøjer

    En softwareopdatering er påkrævet for at forbedre emissionerne. Softwaren til dieselmotorstyringen vil blive opdateret, der tilføjes et supplerende hæfte til instruktionsbogen, og NOx-sensoren vil blive kontrolleret og udskiftet om nødvendigt.

  120. Bagspoileren kan løsne sig

    Anmeldt 23. september 2019Modelår 2017–2019NHTSA-kampagne 19V6760004.765 berørte køretøjer

    Bagspoileren kan løsne sig under kørsel og blive en fare på vejen, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlere inspicerer monteringen og korrigerer den efter behov uden beregning.

  121. Software til radarkontrolenhed opfylder muligvis ikke specifikationerne

    Anmeldt 18. september 2019Modelår 2017–2019DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/2692.940 berørte køretøjer

    Softwaren til radarkontrolenheden opfylder muligvis ikke specifikationerne. Softwaren til radarsensorernes kontrolenhed vil blive opdateret.

  122. Motorsoftwareopdatering for at forbedre emissioner

    Anmeldt 6. september 2019Modelår 2012–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/256153.882 berørte køretøjer

    Softwaren til dieselmotorstyreenheden vil blive opdateret for at forbedre emissionerne, og der tilføjes et supplerende hæfte til instruktionsbogen.

  123. Overfladeskader på krumtapaksel kan forringe holdbarheden

    Anmeldt 6. september 2019Modelår 2019DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/253140 berørte køretøjer

    Overfladeskader kan forringe krumtapakslens holdbarhed. Motoren vil blive udskiftet på berørte køretøjer.

  124. Radarsoftware kan forringe automatisk nødbremse

    Anmeldt 19. juli 2019Modelår 2019NHTSA-kampagne 19V5400001.957 berørte køretøjer

    En softwarefejl i radarsensorens styreenhed kan forringe den automatiske nødbremse, så systemet muligvis ikke foretager delvis eller fuld bremsning som forventet, hvilket øger risikoen for et uheld. Forhandlerne vil opdatere softwaren uden beregning.

  125. Servostyringssensor kan afvige fra specifikationerne

    Anmeldt 3. maj 2019Modelår 2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/04396 berørte køretøjer

    En intern sensor i den elektriske servostyring opfylder muligvis ikke specifikationerne. Servostyringenheden udskiftes.

  126. Kontakter i sikkerhedsselespænder kan afvige fra specifikationerne

    Anmeldt 2. maj 2019Modelår 2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/0407.710 berørte køretøjer

    Kontakter i visse sikkerhedsselespænder er muligvis ikke fremstillet efter specifikationerne. Udskift de berørte spænder.

  127. Nulstilling af styreenhed kan få motoren til at gå ud

    Anmeldt 17. april 2019Modelår 2016–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/108345 berørte køretøjer

    En nulstilling af styreenheden kan deaktivere ECO Start-Stop-funktionen og få bilen til at gå ud. Softwaren vil blive opdateret.

  128. Låsemøtrik til styretøj kan revne

    Anmeldt 16. april 2019Modelår 2017–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/09213.368 berørte køretøjer

    En revnet låsemøtrik kan påvirke styretøjet. Den elektriske servostyring vil blive kontrolleret og udskiftet om nødvendigt.

  129. Bagdørsspoiler kan være monteret ukorrekt

    Anmeldt 5. april 2019Modelår 2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/100202 berørte køretøjer

    Spoileren på højre bagdør er muligvis ikke monteret efter specifikationerne. Den vil blive kontrolleret og udskiftet om nødvendigt.

  130. Airbagstyreenheden kan være beskadiget

    Anmeldt 5. april 2019Modelår 2015–2016DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/3085.159 berørte køretøjer

    Airbagstyreenheden kan være beskadiget. Den udskiftes i berørte biler.

  131. Låsemøtrik til styretøj kan være revnet

    Anmeldt 1. april 2019Modelår 2015–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/08948 berørte køretøjer

    En låsemøtrik i styretøjet kan være revnet. Den elektriske servostyring vil blive kontrolleret og udskiftet om nødvendigt.

  132. Forsæderygge låser muligvis ikke korrekt

    Anmeldt 26. februar 2019Modelår 2018NHTSA-kampagne 19V13000022.637 berørte køretøjer

    Forsæderyggene låser muligvis ikke på højre side og kan folde fremad ved et uheld, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne vil inspicere låsene og udskifte dem efter behov uden beregning.

  133. Hækspoiler kan løsne sig

    Anmeldt 22. februar 2019Modelår 2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/3549 berørte køretøjer

    Hækspoileren kan løsne sig fra køretøjet. Dens fastgørelse vil blive kontrolleret og sikret om nødvendigt.

  134. Styrekoblingens låsetilstand kan være usikker

    Anmeldt 29. januar 2019Modelår 2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/0048 berørte køretøjer

    Styrekoblingens låsetilstand er muligvis ikke blevet registreret korrekt efter samling. Den vil blive kontrolleret og udbedret om nødvendigt.

  135. Brændstofslangen kan gnave mod noget og lække

    Anmeldt 14. januar 2019Modelår 2015–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/32731.658 berørte køretøjer

    Brændstofslangen kan være ført forkert, så den kan gnave mod noget og lække. Føringen kontrolleres og korrigeres om nødvendigt.

  136. Passagerairbagens inflator kan eksplodere

    Anmeldt 9. januar 2019Modelår 2010–2017NHTSA-kampagne 19V010000288.779 berørte køretøjer

    Passagerairbagens inflator kan eksplodere ved aktivering og slynge metalstumper ind i kabinen med risiko for alvorlig personskade eller dødsfald til følge. Forhandlere vil udskifte passagerairbagmodulet uden beregning.

  137. Klassificeringen af forsædepassageren kan være forkert kalibreret

    Anmeldt 18. december 2018Modelår 2017–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/296302 berørte køretøjer

    Systemet til klassificering af forsædepassageren kan være forkert kalibreret. Forsædepassagersædets hynde udskiftes.

  138. Styrekoblingen er muligvis ikke låst

    Anmeldt 7. december 2018Modelår 2018NHTSA-kampagne 18V8720002 berørte køretøjer

    Styrekoblingen er muligvis ikke låst korrekt, så forbindelsen mellem rattet og styretøjsstangen kan løsne sig og forringe styreevnen, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlere kontrollerer koblingen og låser den korrekt, hvis det er nødvendigt, uden beregning.

  139. Styretøjets kontramøtrik kan knække

    Anmeldt 29. november 2018Modelår 2018–2019NHTSA-kampagne 18V8500006.373 berørte køretøjer

    En kontramøtrik på styretøjet kan knække under høj belastning, så styringen sætter sig fast i én position, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne udskifter styretøjsstangen uden beregning.

  140. Bagklapsspoileren kan løsne sig

    Anmeldt 29. november 2018Modelår 2019NHTSA-kampagne 18V84900016 berørte køretøjer

    Bagklapsspoileren er muligvis ikke monteret korrekt og kan løsne sig under kørslen, så den udgør en fare på vejen og øger risikoen for en ulykke. Forhandlere kontrollerer og korrigerer monteringen efter behov uden beregning.

  141. Sikkerhedsselens spænde registrerer muligvis ikke, at selen er spændt

    Anmeldt 27. november 2018Modelår 2019NHTSA-kampagne 18V8390004.969 berørte køretøjer

    En korrekt spændt sikkerhedssele kan blive registreret som uspændt, så selestrammeren ikke aktiveres ved en ulykke, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlere udskifter sikkerhedsselernes spænder uden beregning.

  142. Slangen til den aktive motorhjelms sensor kan være ført forkert

    Anmeldt 5. november 2018Modelår 2016–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/253152 berørte køretøjer

    En forkert ført sensorslange i forkofangeren kan forringe den aktive motorhjelms funktion. Afhjælpningen består i at kontrollere slangeføringen og korrigere den om nødvendigt.

  143. Drivlinjens styreenhed kan nulstilles og få motoren til at gå i stå

    Anmeldt 29. oktober 2018Modelår 2019NHTSA-kampagne 18V761000119 berørte køretøjer

    Drivlinjens centrale styreenhed kan nulstilles under kørsel og få motoren til at gå i stå, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne opdaterer styreenhedens software uden beregning.

  144. Batteridækslet kan blotlægge en strømførende ledning

    Anmeldt 15. oktober 2018Modelår 2018NHTSA-kampagne 18V7250004.073 berørte køretøjer

    Batteridækslet kan efterlade den positive ledning blotlagt, og en fjederbensbro kan blive deformeret i visse ulykker og kortslutte batteriet. Det kan deaktivere nødåbning af dørene for redningspersonale udefra og øge brandfaren. Forhandlerne udskifter dækslet over batteriets pluspol uden beregning.

  145. ISOFIX-monteringsbeslag kan være forkert

    Anmeldt 10. oktober 2018Modelår 2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/23216 berørte køretøjer

    ISOFIX-monteringsbeslaget kan have den forkerte specifikation. Beslaget vil blive udskiftet på berørte køretøjer.

  146. Passagersædet foran kan justeres for langt

    Anmeldt 11. september 2018Modelår 2018NHTSA-kampagne 18V60900022 berørte køretøjer

    Passagersædet foran kan bevæge sig ud over den tilsigtede justeringsgrænse, hvilket øger risikoen for personskade ved en kollision. Forhandlerne kontrollerer justeringsområdet og monterer om nødvendigt et mekanisk stop eller opdaterer softwaren til sædestyringen uden beregning.

  147. Navigationssoftwaren kan have en fejl

    Anmeldt 29. august 2018Modelår 2017–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/1696 berørte køretøjer

    En fejl i navigationssoftwaren kan påvirke biler med SD-kortnavigation. Navigationssystemets software opdateres.

  148. Forkert motorunderkappe kan være monteret

    Anmeldt 21. august 2018Modelår 2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/20430 berørte køretøjer

    En forkert motorunderkappe kan være monteret. Underkappen kontrolleres og udskiftes.

  149. Førerairbaggens hus kan svigte ved udløsning

    Anmeldt 14. august 2018Modelår 2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/1682.105 berørte køretøjer

    Førerairbaggens hus kan svigte, når airbaggen udløses ved en kollision, hvilket reducerer dens beskyttende virkning og kan lade dele trænge ind i kabinen, så risikoen for personskade øges. Førerairbaggen udskiftes.

  150. Svejsning i forsædets ryglæn kan svigte

    Anmeldt 14. august 2018Modelår 2017–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/15892 berørte køretøjer

    En svejsning mellem forsædets ryglænsramme og metalbeslag kan muligvis ikke modstå den krævede belastning, så beslaget løsner sig. Ved en kollision kan det øge belastningen på personen i sædet. Ryglænet kontrolleres og udskiftes om nødvendigt.

  151. Passagerairbag deaktiveres muligvis ikke med et barnesæde

    Anmeldt 3. august 2018Modelår 2018NHTSA-kampagne 18V515000345 berørte køretøjer

    Passagersensorsystemet deaktiverer muligvis ikke passagerairbaggen, når der sidder et barnesæde på forsædet, hvilket øger risikoen for personskade ved en kollision. Forhandlerne udskifter forsædehynden i passagersiden uden beregning.

  152. Konsollen til barnesædeforankring kan løsne sig

    Anmeldt 3. august 2018Modelår 2018NHTSA-kampagne 18V51300039 berørte køretøjer

    Konsollen til forankring af barnesædet kan være monteret forkert og løsne sig delvist fra karrosseriet ved en kollision, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne undersøger den og udskifter den om nødvendigt uden beregning.

  153. Ryglænet på forsædet låser muligvis ikke

    Anmeldt 30. juli 2018Modelår 2017–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/14642.732 berørte køretøjer

    Højre side af et forsædes ryglæn låser muligvis ikke helt. Ryglænets lås kontrolleres, og ryglænet udskiftes om nødvendigt.

  154. Fejl i styretøjets ledninger kan udløse førerairbaggen

    Anmeldt 9. juli 2018Modelår 2011–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/15420.226 berørte køretøjer

    Rullekontakten i ratstammen kan gå i stykker, så advarsler udløses, og førerairbaggen i ekstreme tilfælde bliver udløst. Styretøjets komponenter kontrolleres for korrekt jordforbindelse.

  155. Forlygternes retning kan være ændret

    Anmeldt 27. april 2018Modelår 2017NHTSA-kampagne 18V27100042 berørte køretøjer

    Justeringsskruerne til forlygterne er muligvis ikke forseglet, så den vandrette lysretning kan ændres. Forkert indstillede forlygter oplyser muligvis ikke vejen tilstrækkeligt og kan øge risikoen for en kollision. Forhandlerne vil eftermontere tætningshætter på forlygterne uden beregning.

  156. Forsædets ryglæn låser muligvis ikke

    Anmeldt 29. marts 2018Modelår 2018NHTSA-kampagne 18V2070003.088 berørte køretøjer

    Et forsædes ryglæn låser muligvis ikke på sin højre side og kan folde fremad ved et sammenstød, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne vil inspicere ryglænslåsen og udskifte den efter behov uden beregning.

  157. Forlygterne oplyser muligvis ikke vejen tilstrækkeligt

    Anmeldt 6. marts 2018Modelår 2017NHTSA-kampagne 18V15100028 berørte køretøjer

    Fejljusterede forlygter oplyser muligvis ikke vejen tilstrækkeligt, hvilket øger risikoen for ulykke. Forhandlerne vil inspicere og justere forlygterne efter behov uden beregning.

  158. Svejsninger i forsædets ryglæn kan svigte

    Anmeldt 6. marts 2018Modelår 2018NHTSA-kampagne 18V15000099 berørte køretøjer

    Ryglænets skinne og beslag er muligvis ikke svejset ordentligt, hvilket kan få sæderne til at svigte ved et sammenstød og øge risikoen for personskade. Forhandlerne vil inspicere svejsningerne og udskifte ryglænene efter behov uden beregning.

  159. Katalysatorens beslagsskruer kan løsne sig

    Anmeldt 21. februar 2018Modelår 2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/0473 berørte køretøjer

    Forkert fastgjorte skruer på katalysatorens beslag kan medføre vibrationer og revner i udstødningen. Skruerne kontrolleres og enten udskiftes, eller der indhentes yderligere vejledning afhængigt af resultatet.

  160. Forsædernes selestrammere virker muligvis ikke

    Anmeldt 6. februar 2018Modelår 2016–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/0101.184 berørte køretøjer

    Tændsatsen i forsædernes selestrammere virker muligvis ikke som forventet, hvilket øger risikoen for personskade. Selenes låsefunktion påvirkes ikke. Sikkerhedsselerne udskiftes med kvalitetssikrede enheder.

  161. Ratstammens clockspring kan knække

    Anmeldt 2. februar 2018Modelår 2011–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/006169.758 berørte køretøjer

    Ratstammens clockspring kan knække, så advarselsmeddelelser vises og i ekstreme tilfælde udløses førerens airbag. Ved tilbagekaldelsen sikres tilstrækkelig jordforbindelse til styretøjets komponenter.

  162. Passager-airbagtens inflator kan eksplodere

    Anmeldt 10. januar 2018Modelår 2010–2013NHTSA-kampagne 18V043000132.167 berørte køretøjer

    Passager-airbagtens inflator kan eksplodere, når airbaggen udløses, og slynge metalstumper ind i køretøjet, hvilket potentielt kan forårsage alvorlige skader eller dræbe personer i bilen. Forhandlere vil udskifte det forreste passager-airbagmodul uden beregning.

  163. Bageste selestrammer virker muligvis ikke

    Anmeldt 9. januar 2018Modelår 2016–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2017/3382.599 berørte køretøjer

    En selestrammer på bagsædet kan undlade at blive aktiveret ved en kollision, så selen muligvis ikke holder passageren helt tilbage. Begge bageste sikkerhedsseler udskiftes med de korrekte versioner.

  164. Venstre selestrammer på bagsædet holder muligvis ikke passageren tilbage

    Anmeldt 21. november 2017Modelår 2016–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2017/299796 berørte køretøjer

    Et defekt parti tændsatser kan forhindre venstre bageste sikkerhedssele i at holde passageren helt tilbage, når selestrammeren aktiveres ved en kollision. Den venstre bageste sikkerhedssele udskiftes.

  165. Servostyringen kan sætte ud

    Anmeldt 14. november 2017Modelår 2017NHTSA-kampagne 17V71400072 berørte køretøjer

    En transistor i servostyringens styreenhed kan overophede og sætte servostyringen ud af spil, hvilket øger risikoen for et uheld. Forhandlerne vil kontrollere tandstangen og udskifte den om nødvendigt uden beregning.

  166. Højre forreste selepramad opfylder muligvis ikke specifikationen

    Anmeldt 26. oktober 2017Modelår 2016–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2017/253540 berørte køretøjer

    Den højre forreste selepramad opfylder muligvis ikke specifikationen, hvilket kan påvirke dens funktion ved et uheld. Selepramaden vil blive udskiftet.

  167. Selestrammere på bagsædet fastholder muligvis ikke passagererne

    Anmeldt 24. oktober 2017Modelår 2016–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2017/1563.400 berørte køretøjer

    Tændsatserne til selestrammerne på bagsædet fungerer muligvis ikke som forventet, hvilket øger risikoen for personskade. Bagsædets sikkerhedsselers låsefunktion er ikke påvirket. Potentielt berørte sikkerhedsseler udskiftes.

  168. Førerairbaggen kan udløses uventet

    Anmeldt 6. oktober 2017Modelår 2012–2017NHTSA-kampagne 17V627000495.290 berørte køretøjer

    Hvis der opstår en elektrostatisk udladning, mens airbaggens slangefjeder er i stykker, kan utilstrækkelig stelforbindelse få førerairbaggen til at udløses uventet, hvilket øger risikoen for personskade eller uheld. Forhandlerne vil tilføje stelforbindelse til ratkomponenterne uden beregning.

  169. Servostyringsstifter kan miste kontakten

    Anmeldt 19. september 2017Modelår 2017NHTSA-kampagne 17V5740004 berørte køretøjer

    Forkert svejsede kontaktstifter i den elektriske servostyringsstyreenhed kan miste kontakten, hvorved servostyringen deaktiveres, og risikoen for et uheld øges. Forhandlerne vil udskifte det elektriske servostyringshus uden beregning.

  170. Forsædernes selestrammere låser muligvis ikke

    Anmeldt 4. september 2017Modelår 2016–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2017/147312 berørte køretøjer

    En forkert drivmiddelblanding i nogle tændsatser til selestrammerne kan betyde, at det ikke kan garanteres, at forsædernes selestrammere låser, når de udløses. De berørte forsædeseler udskiftes.

  171. Vandindtrængning kan deaktivere servostyringen

    Anmeldt 18. august 2017Modelår 2015–2016DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2017/14815.363 berørte køretøjer

    Vand kan trænge ind i styreenheden til den elektriske servostyring gennem et utilstrækkeligt tætnet stik, hvilket kan medføre tab af servostyring og øge risikoen for en kollision. Stikhuset til servostyringen udskiftes.

  172. Turboladerens olieforsyningsrør kan lække

    Anmeldt 18. juli 2017Modelår 2016–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2017/214146 berørte køretøjer

    Turboladerens olieforsyningsrør kan lække, så olie kommer i kontakt med varme komponenter, hvilket skaber brandfare. Olieforsyningsslangen vil blive udskiftet.

  173. Forsædepassagerens airbag udløses muligvis ikke helt

    Anmeldt 20. juni 2017Modelår 2016–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2017/1775.170 berørte køretøjer

    Drivmiddelblandingen i airbaggens tændsats kan være uden for specifikationerne, så forsædepassagerens airbag muligvis ikke udløses eller kun udløses delvist, når den aktiveres, hvilket øger risikoen for personskade. Airbagmodulet udskiftes.

  174. Startstrømsbegrænser kan blive overophedet

    Anmeldt 20. juni 2017Modelår 2014–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2017/096EU Safety Gate A12/1352/17521.108 berørte køretøjer

    Efter alvorlig motorskade eller motorhavari kan gentagne startforsøg overophede startstrømsbegrænseren og forårsage brand. Der monteres en ekstra sikring i starterens strømledning.

  175. Kontakter i servostyringsmotor kan svigte

    Anmeldt 8. juni 2017Modelår 2014–2016DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2017/15932 berørte køretøjer

    Forkert udformede kontakter i den elektriske servostyringsmotor kan svigte, så servostyringen mistes; en advarselslampe tændes. Motoren udskiftes.

  176. Kodning af styreenhed kan udløse utilsigtede handlinger

    Anmeldt 19. april 2017Modelår 2004–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2017/124420 berørte køretøjer

    Forkert kodning af styreenheder kan udløse utilsigtede handlinger i bilen og få sikkerheds- eller emissionssystemer til at reagere uden for deres tilsigtede funktion. Softwaren i de berørte styreenheder opdateres.

  177. Tagspoiler kan løsne sig

    Anmeldt 11. april 2017Modelår 2016–2017NHTSA-kampagne 17V246000411 berørte køretøjer

    Den tagmonterede spoiler er muligvis ikke ordentligt fastgjort og kan løsne sig under kørslen, hvilket udgør en fare på vejen og øger risikoen for ulykker. Forhandlere vil inspicere spoileren og udskifte den efter behov uden beregning.

  178. Instrumenthusets display kan blive blankt eller genstarte

    Anmeldt 11. april 2017Modelår 2017NHTSA-kampagne 17V24500015 berørte køretøjer

    Software kan efterlade instrumenthuset blankt ved opstart eller få det til at genstarte under kørslen. Uden oplysninger såsom køretøjets hastighed kan risikoen for ulykker stige. Forhandlere vil opdatere displaysoftwaren uden beregning.

  179. Vand kan trænge ind i servostyringens styreenhed

    Anmeldt 11. april 2017Modelår 2016–2017NHTSA-kampagne 17V24100058.323 berørte køretøjer

    Et utilstrækkeligt tætnet servostyringsstik kan lade vand trænge ind i styreenheden og deaktivere styrehjælpen, hvilket øger risikoen for ulykker. Forhandlere vil udskifte stikket og inspicere styretøjet og udskifte det efter behov uden beregning.

  180. Ratstammekontakten kan forhindre valg af køregear

    Anmeldt 15. marts 2017Modelår 2016DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2017/0843 berørte køretøjer

    Skader på et printkort kan gøre gearvælgeren ubrugelig, så det ikke er muligt at vælge D, R, N eller P manuelt, hvilket kan øge kollisionsrisikoen under manøvrering. Kontaktenheden i ratstammen udskiftes.

  181. Forkert software kan påvirke airbagudløsning

    Anmeldt 14. marts 2017Modelår 2012–2016NHTSA-kampagne 17V17700051 berørte køretøjer

    Forkert software i styreenheder kan påvirke airbagudløsningen ved et sammenstød, hvilket øger risikoen for skader. Forhandlere vil opdatere den berørte software uden beregning.

  182. Passagerairbag udløses muligvis ikke korrekt

    Anmeldt 14. marts 2017Modelår 2017NHTSA-kampagne 17V17600065 berørte køretøjer

    Passagerairbaggen foran udløses muligvis ikke korrekt, hvis passageren sidder på sædekanten eller læner sig tilbage, mens vedkommende ligger ned, hvilket øger risikoen for skader ved et sammenstød. Forhandlere vil opdatere airbagstyreenhedens software uden beregning.

  183. Passagerairbag kan blive deaktiveret

    Anmeldt 13. marts 2017Modelår 2014–2016DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2017/0937.494 berørte køretøjer

    Når passagersædet står i den bageste eller laveste del af indstillingsområdet, kan en knækket trykslange få systemet til at registrere en passager som et barnesæde og deaktivere passagerairbaggen. Det kan øge risikoen for personskade ved en frontalkollision. Afhjælpningen er at kontrollere trykrøret og kontakte den tekniske afdeling, hvis det er knækket.

  184. Ledninger til forrudevaskeren kan kortslutte og sætte viskerne ud af funktion

    Anmeldt 13. marts 2017Modelår 2014–2016DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2017/04112.633 berørte køretøjer

    Forkert førte ledninger til forrudesprinklerne kan kortslutte og gøre viskerne inaktive. Ledningerne kontrolleres og udbedres efter behov.

  185. Strømbegrænser til startmotor kan overophede

    Anmeldt 23. februar 2017Modelår 2017NHTSA-kampagne 17V114000307.629 berørte køretøjer

    Gentagne forsøg på at starte en motor eller transmission, der ikke kan tørne, kan overophede startstrømbegrænseren, smelte omkringliggende komponenter og øge brandfaren. Forhandlerne vil installere en ekstra sikring i startmotorens el-ledning uden beregning.

  186. Servostyringen kan svigte

    Anmeldt 20. februar 2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2017/07356 berørte køretøjer

    Forkert svejsede stifter i styreenheden til den elektriske servostyring kan medføre et åbent kredsløb, tab af servostyring og muligvis tab af kontrol over bilen. Den elektriske servostyring udskiftes.

  187. Airbag-inflatoren antændes muligvis ikke

    Anmeldt 8. februar 2017Modelår 2017NHTSA-kampagne 17V0800002.112 berørte køretøjer

    En tændsats i gasgeneratoren til en bækkenairbag eller en frontairbag til forsædepassageren kan svigte ved antænding under et uheld, så airbaggen ikke udløses som tilsigtet, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne vil udskifte de berørte airbagmoduler uden beregning.

  188. Gearvælgeren kan muligvis ikke vælge et gear

    Anmeldt 8. februar 2017Modelår 2017NHTSA-kampagne 17V07800073 berørte køretøjer

    Et beskadiget printkort i ratstammens gearvælgermodul kan forhindre armen i at vælge et gear, hvilket øger risikoen for et uheld. Forhandlerne vil udskifte modulet uden beregning.

  189. Passagerairbaggen kan blive deaktiveret

    Anmeldt 8. februar 2017Modelår 2017NHTSA-kampagne 17V07600012.456 berørte køretøjer

    En forkert installeret personregistreringsenhed kan fejlklassificere en passager, hvilket medfører, at passagerairbaggen foran deaktiveres ved et uheld og øger risikoen for personskade. Forhandlerne vil inspicere slangeføringen og udskifte slangen og sensormåtten efter behov uden beregning.

  190. Passagerairbaggens gasgenerator kan briste

    Anmeldt 10. januar 2017Modelår 2012NHTSA-kampagne 17V017000104.119 berørte køretøjer

    Langvarig påvirkning fra luftfugtighed og temperaturændringer kan nedbryde drivladningen i gasgeneratoren, så passagerairbaggens gasgenerator brister ved en ulykke. Metalfragmenter kan ramme passagererne og forårsage alvorlig personskade eller død. Forhandlere udskifter de forreste passagerairbagmoduler uden beregning.

  191. Beklædning i motorrummet kan antændes

    Anmeldt 15. december 2016Modelår 2015–2016DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2016/27526 berørte køretøjer

    En defekt beklædningsplade i det bageste motorrum kan komme i kontakt med den venstre katalysator. Høje temperaturer ved hård kørsel, f.eks. ved fuld gas eller kørsel med trailer, kan antænde pladen og forårsage brand i bilen. Afstanden kontrolleres, og pladen udskiftes, hvis afstanden er utilstrækkelig.

  192. Servostyringen kan svigte

    Anmeldt 14. december 2016Modelår 2014–2016NHTSA-kampagne 16V89900070 berørte køretøjer

    Dårligt loddede kontakter i servostyringens styreenhed kan blive afbrudt, så servostyringen svigter, og risikoen for en ulykke øges. Øget kontaktmodstand kan også skabe brandfare, herunder mens bilen holder parkeret med tændingen slået fra. Forhandlere udskifter styreenheden uden beregning.

  193. Sædestellet kan beskadige brændstofpumpens ledningsnet

    Anmeldt 17. november 2016Modelår 2015–2016DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2016/2554.231 berørte køretøjer

    Bagsædets stel kan ramme brændstofpumpens ledningsnet, hvilket påvirker brændstoftilførslen og får motoren til at gå ud. Ledningsnettet kontrolleres, repareres efter behov og omlægges.

  194. Undervognsbeklædning kan smelte nær katalysatoren

    Anmeldt 17. november 2016Modelår 2017NHTSA-kampagne 16V831000799 berørte køretøjer

    Utilstrækkelig afstand til katalysatoren kan medføre, at undervognsbeklædningen smelter, hvilket øger brandrisikoen. Forhandlerne kontrollerer beklædningen og udskifter den efter behov uden beregning.

  195. Ledninger til brændstofpumpe kan blive beskadiget

    Anmeldt 19. oktober 2016Modelår 2017NHTSA-kampagne 16V7580006.858 berørte køretøjer

    Bagsædets ramme kan beskadige ledningerne til brændstofpumpen, tanktryksensoren eller brændstofmåleren. Beskadigede ledninger til brændstofpumpen kan få motoren til at gå i stå og øge risikoen for en ulykke. Forhandlerne omlægger ledningerne og reparerer dem efter behov uden beregning.

  196. Drivlinjens software kan medføre tab af trækkraft

    Anmeldt 10. juni 2016Modelår 2015–2016DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2016/1253.330 berørte køretøjer

    Et softwareproblem kan få køretøjet til uventet at miste trækkraft og trille til standsning, hvilket potentielt øger risikoen for en kollision. Softwaren i drivlinjens styreenhed opdateres.

  197. Passagerairbagens gasgenerator kan revne

    Anmeldt 26. maj 2016Modelår 2010–2011NHTSA-kampagne 16V363000258.163 berørte køretøjer

    Ved et uheld, hvor frontairbaggene udløses, kan en gasgenerator revne og sende metalstumper ind i kabinen, hvilket potentielt kan lemlæste eller dræbe personer. Forhandlerne vil udskifte passagerairbagmodulerne uden beregning.

  198. Førerens airbaginflator kan sprænges

    Anmeldt 11. februar 2016Modelår 2010–2011NHTSA-kampagne 16V081000711.159 berørte køretøjer

    Førerens airbaginflator kan sprænges ved udløsning og sende metalfragmenter ind i bilen, hvilket kan medføre alvorlig personskade eller dødsfald. Forhandlerne udskifter førerens airbagmodul uden beregning.

  199. Højtryksbrændstofrør kan revne og lække

    Anmeldt 21. januar 2016Modelår 2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2015/25911.943 berørte køretøjer

    Brændstofrør kan revne over tid og lække; udstrømmende brændstof i nærheden af en tændingskilde kan forårsage brand. Højtryksbrændstofrørene vil blive udskiftet.

  200. Motorhjelm fungerer muligvis ikke efter hensigten ved et sammenstød

    Anmeldt 22. december 2015Modelår 2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2015/2391.111 berørte køretøjer

    Nulstillingsmekanismen til den aktive motorhjelm til fodgængerbeskyttelse mangler muligvis. Hvis mekanismen aktiveres ved en frontalkollision, fungerer den aktive motorhjelm muligvis ikke som tilsigtet, hvilket øger risikoen for personskade for personerne i bilen. Mekanismen kontrolleres og monteres, hvis den mangler.

  201. Brændstofrør kan lække eller frakobles

    Anmeldt 24. november 2015Modelår 2014NHTSA-kampagne 15V792000809 berørte køretøjer

    En forkert brændstofrørsfitting kan få tilslutningen til at lække eller frakobles. Lækkende brændstof kan forårsage brand, og et frakoblet rør kan få motoren til at gå i stå og øge risikoen for ulykke. Forhandlere vil installere det korrekte brændstofrør uden beregning.

  202. Udstødningsknastaksel kan knække og beskadige motoren

    Anmeldt 19. november 2015Modelår 2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2015/2102.765 berørte køretøjer

    En forkert fremstillet knastaksel kan knække og beskadige motoren, hvilket forårsager pludseligt tab af fremdrift og øger risikoen for sammenstød. Udstødningsknastakslen vil blive udskiftet.

  203. Pakning i motorrum kan forårsage brand

    Anmeldt 28. august 2015Modelår 2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2015/1716 berørte køretøjer

    Pakningen i motorrummet kan gå løs og falde ned mellem motoren og torpedovæggen, hvor den kan berøre varme dele som katalysatoren og starte en brand. En ny pakning og beslag vil blive installeret.

  204. Tætning i motorrummet kan falde ned og forårsage brand

    Anmeldt 11. august 2015Modelår 2016NHTSA-kampagne 15V505000209 berørte køretøjer

    Et beskadiget kabel holder muligvis ikke gummilisten omkring motorrummet fast. Tætningen kan falde ned i motorrummet og berøre motor- eller udstødningsdele, hvilket øger brandfaren. Forhandlerne vil udskifte tætningen uden beregning.

  205. Forreste sædeforbindelser kan være løse

    Anmeldt 30. juli 2015Modelår 2014DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2015/14920 berørte køretøjer

    De bagerste gevindforbindelser på forsæderne er muligvis ikke spændt korrekt. Ved et alvorligt sammenstød fungerer en forbindelse muligvis ikke efter hensigten, hvilket øger risikoen for personskade. Forbindelserne vil blive kontrolleret, og deres tilspændingsmoment korrigeret om nødvendigt.

  206. Kædestrammerens pakning kan lække olie

    Anmeldt 8. juni 2015Modelår 2015NHTSA-kampagne 15V351000814 berørte køretøjer

    Der kan lække olie omkring kædestrammerens pakning og dryppe ned på en varm motordel, hvilket øger risikoen for brand. Spildt olie kan også skabe en fare på vejen og øge risikoen for en ulykke. Forhandlerne udskifter pakningen uden beregning.

  207. Motorhjelmtætningen kan falde ned på udstødningen og bryde i brand

    Anmeldt 23. marts 2015Modelår 2012–2014DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2015/0417.726 berørte køretøjer

    Når motorhjelmen åbnes, kan dens tætning løsne sig og falde ned mellem motoren og skillevæggen. Under visse forhold kan den komme i kontakt med udstødningen og bryde i brand. Løsningen er at montere yderligere fastgørelsesclips.

  208. Motorhjelmens tætningsliste kan falde ned i motorrummet

    Anmeldt 13. februar 2015Modelår 2013–2015NHTSA-kampagne 15V088000147.224 berørte køretøjer

    Gummilisten bagest i motorrummet kan hænge fast på motorhjelmen, når den åbnes, og falde ned i motorrummet, når hjelmen lukkes. Den kan komme i kontakt med varme udstødningsdele og øge brandrisikoen. Forhandlerne monterer fire clips uden beregning.

  209. Pakning ved kædestrammer kan lække olie

    Anmeldt 16. januar 2015Modelår 2014DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2014/182555.048 berørte køretøjer

    En pakning, der ikke opfylder specifikationerne, kan lække olie og forurene miljøet; stort olietab kan beskadige motoren. Tætningsringen ved kædestrammeren udskiftes.

  210. Det midterste bagsædes selelås kan svigte

    Anmeldt 24. december 2014Modelår 2015NHTSA-kampagne 14V8180001.378 berørte køretøjer

    Det dobbelte selelås til den midterste bagsædeplads kan svigte under belastningen ved en alvorlig frontalkollision, hvilket øger risikoen for personskade for den fastspændte. Forhandlerne udskifter selelåsen uden beregning.

  211. Kædestrammerens pakning kan lække olie

    Anmeldt 1. december 2014Modelår 2014–2015NHTSA-kampagne 14V7620004.871 berørte køretøjer

    Der kan lække olie omkring kædestrammerens pakning og dryppe ned på en varm motoroverflade, hvilket øger brandfaren. Lækket olie kan også udgøre en fare på vejen for andre køretøjer og øge risikoen for ulykker. Forhandlerne vil udskifte pakningen uden beregning.

  212. Brændstoffilterets flange kan lække

    Anmeldt 28. marts 2013DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2013/0314.030 berørte køretøjer

    En produktionsfejl kan få brændstoffilterets flange til at lække, så der opstår brændstoflugt eller slipper brændstof ud. Brændstoffilteret udskiftes.

  213. Ladeluftslange kan revne og forårsage motorsvigt

    Anmeldt 29. januar 2013Modelår 2011DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2012/15912.180 berørte køretøjer

    Revner i ladeluftslangen kan sætte motoren i nødprogram og i sjældne tilfælde få den til at slukke. Slangen udskiftes.

  214. Højre vinduesairbag kan tabe luft for hurtigt

    Anmeldt 22. januar 2013Modelår 2012DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2012/151604 berørte køretøjer

    Ved et uheld kan højre vinduesairbag tabe luft hurtigere end tilsigtet efter udløsning. Højre vinduesairbag udskiftes som en forholdsregel.

  215. Brændstoffilterets flange kan revne og lække brændstof

    Anmeldt 3. december 2012Modelår 2011–2012NHTSA-kampagne 12V5570005.800 berørte køretøjer

    Brændstoffilterets flange kan revne ved høje temperaturer og lække brændstof, hvilket kan forårsage brand, hvis der er en antændelseskilde. Forhandlerne udskifter brændstoffilteret uden beregning.

  216. Niveausensorens led på bagakslen kan knække

    Anmeldt 16. november 2012Modelår 2006–2009DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2012/1116.650 berørte køretøjer

    Niveausensorens led på bagakslen kan sætte sig fast og knække. Sensoren kan derefter registrere bilen som for lav, så kontakttrykket i luftfjedrene øges, og affjedringen bliver hårdere, hvilket mindsker komforten. Som en forholdsregel udskiftes leddet.

  217. Syninger i sidegardinairbag kan få den til at tømmes for hurtigt

    Anmeldt 9. oktober 2012Modelår 2012NHTSA-kampagne 12V492000499 berørte køretøjer

    Forkerte syninger kan få sidegardinairbaggen ved højre vindue til at tømmes hurtigere end beregnet, når den udløses. Det reducerer beskyttelsen og øger risikoen for personskade. Forhandlerne udskifter airbaggen.

  218. Forbindelsesstang til baghjulsophæng kan svigte

    Anmeldt 12. juni 2012Modelår 2007–2009NHTSA-kampagne 12V2640003.613 berørte køretøjer

    En forbindelsesstang i den niveauregulerede bagaffjedring kan svigte, hvilket reducerer køretøjets kontrol og øger risikoen for et uheld. Forhandlere vil udskifte alle forbindelsesstænger uden beregning.

  219. Brændstoffilter kan lække diesel på vejen

    Anmeldt 26. januar 2012Modelår 2009–2011DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2011/172156.086 berørte køretøjer

    Diesel kan lække fra brændstoffilterets aftapningsprop og nå vejbanen, så friktionen mellem dækkene og vejoverfladen reduceres. Filteret kontrolleres og udskiftes om nødvendigt.

  220. Servostyring kan svigte

    Anmeldt 24. oktober 2011Modelår 2010–2011DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2011/116632 berørte køretøjer

    Et uplausibelt signal i styreenheden kan medføre tab af servostyring, så styringen bliver tungere; der gives visuelle og hørbare advarsler. De elektriske servostyringsenheder udskiftes.

  221. Dieselbrændstoffilter kan lække

    Anmeldt 3. oktober 2011Modelår 2011NHTSA-kampagne 11V4960006.872 berørte køretøjer

    Dieselbrændstoffilteret kan lække omkring sin varmekomponent, så brændstof kan nå kørebanen og skabe en potentiel ulykkesrisiko. Forhandlere vil kontrollere filteret og udskifte det om nødvendigt uden beregning.

  222. Vibrationsdæmperring kan løsne sig

    Anmeldt 1. april 2011Modelår 2011NHTSA-kampagne 11V21300041 berørte køretøjer

    Utilstrækkelig lim kan få vibrationsdæmperens indre masse-dæmperring til at løsne sig. Den kan ramme og kvæste en person, der arbejder i motorrummet, eller en forbipasserende. Forhandlerne vil inspicere og udskifte dele efter behov uden beregning.

  223. Brændstoffilterets hus kan lække

    Anmeldt 7. januar 2011DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2010/20514.860 berørte køretøjer

    Brændstof kan lække fra filterhuset ud på vejen og gøre den glat. Huset bliver udskiftet, hvis det lækker.

  224. Brændstoffilter kan lække

    Anmeldt 29. oktober 2010Modelår 2011NHTSA-kampagne 10V5400002.297 berørte køretøjer

    En O-ring med utilstrækkelig smøring kan få brændstoffilteret til at lække. Dieselbrændstof på vejen kan gøre den glat og øge risikoen for en kollision. Forhandlerne udskifter brændstoffiltrene uden beregning.

  225. Servostyringens væskeslange kan lække

    Anmeldt 27. oktober 2010DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2010/15645.172 berørte køretøjer

    Der kan opstå en lækage ved servostyringens væskeslange, hvor den er tilsluttet pumpen, og der kan høres støj under kørslen. Tilslutningen bliver kontrolleret, og tætningsringen udskiftet efter behov.

  226. Servostyringen kan svigte på grund af væsketab

    Anmeldt 4. oktober 2010Modelår 2010–2011NHTSA-kampagne 10V45900085.300 berørte køretøjer

    Tab af servostyringsvæske kan få servostyringssystemet til at svigte, hvilket reducerer kontrollen, hvor der er størst behov for servostyring, og øger risikoen for et uheld. Forhandlerne vil kontrollere og momenttilspænde forbindelsesfittingen uden beregning.

  227. Krumtapakselsensor kan afbryde motordriften

    Anmeldt 17. november 2008Modelår 2006–2007DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2008/149154.648 berørte køretøjer

    En elektrisk forbindelse inde i krumtapakselsensoren kan svigte, hvilket medfører tab af motorkraft og forhindrer motoren i at genstarte. Krumtapakselsensoren udskiftes.

  228. Forkert software i styreenhed kan påvirke motorstop

    Anmeldt 10. november 2008Modelår 2004–2008DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2008/147504 berørte køretøjer

    Forkert software i styreenheden kan påvirke nødstop af motoren, det indbyggede diagnosesystem eller signalet fra tankmåleren eller speedometeret. Udskift SAM-styreenheden.

  229. Forkert softwarekodning kan forhindre brændstofpumpen i at slukke efter en ulykke

    Anmeldt 7. juli 2008Modelår 2003–2008NHTSA-kampagne 08V303000404 berørte køretøjer

    Forkert softwarekodning kan påvirke sikkerhedsfunktioner, herunder om brændstofpumpen modtager signal om at slukke efter en ulykke. Forhandlere vil omkode softwaren gratis.

  230. Krumtapakselssensor kan svigte og forårsage tab af motorkraft

    Anmeldt 9. januar 2008Modelår 2006–2008NHTSA-kampagne 08V0060009.004 berørte køretøjer

    En elektrisk forbindelse til sensoren kan svigte, så bilen mister motorkraft i stedet for at gå i nødprogram; motoren kan også være ude af stand til at starte igen. Det kan øge risikoen for en ulykke. Forhandlerne udskifter sensoren.

  231. Tryksensorfejl kan sætte motoren i nødprogram

    Anmeldt 19. januar 2006DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2006/04614.607 berørte køretøjer

    Forurening fra udstødningsgas kan få tryksensoren til dieselpartikelfilteret til at svigte og sætte bilen i nødprogram med begrænset motoromdrejningstal. Sensoren bliver udskiftet med den nyeste modificerede type.

  232. Bremsepedalen kan kræve større kraft

    Anmeldt 27. juli 2005DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2005/1349.400 berørte køretøjer

    En fejl i bremsekontrolens hydrauliske enhed kan påvirke den kraft, der skal bruges for at standse bilen. Enheden kontrolleres og udskiftes om nødvendigt.

  233. Bremsepedalen kan kræve større kraft

    Anmeldt 27. juli 2005Modelår 2001–2005DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2005/056174.066 berørte køretøjer

    Vibrationer kan slide kontakterne i bremsekontrolenheden, hvilket øger modstanden og den kraft, der skal bruges på bremsepedalen for at standse bilen. Der monteres et ekstra beslag for at forhindre ledningsnettet i at bevæge sig.

  234. Bremsesystemet kan skifte til hydraulisk reservesystem

    Anmeldt 1. april 2005Modelår 2003–2005NHTSA-kampagne 05V133000204.000 berørte køretøjer

    En ledningsforbindelse kan forringes, eller hydraulikpumpen kan svigte, så bremsesystemet skifter til reservetilstand. Køretøjet kan stadig standses, men pedalen vil have længere vandring og kræve større tryk. Forhandlerne vil montere et beslag og en stelledning på alle køretøjer samt kontrollere og om nødvendigt udskifte pumpen på nogle af dem, uden beregning.

  235. Slid på bremsestyreenhed kan mindske bremseeffektiviteten

    Anmeldt 5. juli 2004Modelår 2002–2003DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2004/09479.484 berørte køretøjer

    For tidligt slid på Sensatronic-bremsestyreenheden kan nedsætte bremseeffektiviteten. Den nyeste software vil blive downloadet; systemet vil derefter give besked, når hydraulikkenheden skal udskiftes.

  236. Bremsepumpen kan aktivere hydraulisk funktionstilstand

    Anmeldt 22. juni 2004Modelår 2003–2005NHTSA-kampagne 04V296000143.387 berørte køretøjer

    Ved meget højt kilometertal, hyppig brug af bremserne eller manglende regelmæssig service kan bremsepumpen blive slidt ud over de tilladte grænser og skifte til hydraulisk funktionstilstand. Forhandlerne vil kontrollere den hydrauliske enhed og om nødvendigt udskifte den.

  237. Selespænde låser muligvis ikke

    Anmeldt 19. december 2003Modelår 2004NHTSA-kampagne 03V5340004.348 berørte køretøjer

    En grat på en låsedel i selelåsen kan forhindre sikkerhedsselen i at låse, så en person ikke holdes korrekt fast ved et uheld. Forhandlerne vil udskifte sikkerhedsselerne.

  238. Møtrik til styrekobling kan løsne sig

    Anmeldt 7. august 2003Modelår 2003NHTSA-kampagne 03V289000554 berørte køretøjer

    Møtrikken, der forbinder styretøjet med styrekoblingen, er muligvis ikke spændt nok, så forbindelsen kan glide over tid og øge risikoen for uheld. Forhandlerne vil kontrollere køretøjet og om nødvendigt spænde møtrikken.

  239. Førerens airbag kan udløses uventet

    Anmeldt 8. maj 2001Modelår 1995–1996DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2000/14228.164 berørte køretøjer

    Høj luftfugtighed kan forårsage korrosion, som kan udløse utilsigtet aktivering af førerens frontairbag. Airbaggen udskiftes.

  240. Sideairbags kan udløses uden en ulykke

    Anmeldt 28. november 2000Modelår 1997NHTSA-kampagne 00V38800016.255 berørte køretøjer

    En sideairbag kan udløses uden en kollision og skade personen på sædet. Forhandlerne vil udskifte de dørmonterede sideairbagmoduler og kontrollere ledningsnettet. Hvis det er beskadiget, udskifter de det også.

  241. Styredæmper kan lække olie og forårsage brand

    Anmeldt 13. oktober 2000Modelår 1994–1997DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2000/08815.047 berørte køretøjer

    En utilstrækkeligt tilspændt skrue i styredæmperen kan medføre olielækage, som under ekstreme omstændigheder kan nå udstødningen og forårsage brand under motorhjelmen. Skruens tilspændingsmoment kontrolleres, og O-ringtætninger, der lækker, udskiftes.

  242. Kabinevarmerens booster kan forblive tændt

    Anmeldt 1. marts 2000Modelår 2000DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2000/1471.921 berørte køretøjer

    Den elektriske varmebooster slukker muligvis ikke efter parkering og kan i ekstreme tilfælde forårsage brand i motorrummet. Der monteres et relæ og en temperaturstyret afbryder.

  243. Vinduesairbag kan ikke foldes helt ud

    Anmeldt 14. oktober 1998Modelår 1999NHTSA-kampagne 98V2560004.163 berørte køretøjer

    En forkert klemme på en vinduesairbagenhed kan forhindre airbaggen i at folde sig helt ud ved en sidekollision, hvilket øger risikoen for personskade. Afhjælpningen er at inspicere enhederne og udskifte dem, der har en forkert klemme, eller hvor klemmen er monteret forkert.

  244. Motorens drivskive kan revne og gå i stykker

    Anmeldt 4. april 1996Modelår 1996NHTSA-kampagne 96V058000149 berørte køretøjer

    Motorens drivremsskive kan revne og gå i stykker, hvilket medfører tab af motorkøling, batteriopladning eller servostyring. Bilen kan overophede, miste strøm eller blive svær at styre. Forhandlerne vil udskifte krumtapakslens dæmperskive.

  245. Fodstøtte kan beskadige ledningsnet

    Anmeldt 21. februar 1995Modelår 1993–1995NHTSA-kampagne 95V03100050.000 berørte køretøjer

    Passagerens fodstøtte af metal kan slide sig gennem ledningsnettet og forårsage en kortslutning. Ledninger kan blive overophedede, motoren kan gå i stå, eller en airbag kan blive udløst utilsigtet. Forhandlerne monterer kabelholdere og beskyttelse over skarpe kanter.

Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.

Tilbage til Mercedes-Benz E-Class