Tilbagekaldelser for Mercedes-Benz CLS
83 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Mercedes-Benz CLS fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Kardanled til trækaksel kan slides for meget
Kardanledet til trækslen kan blive mere slidt end forventet. Trækakslen vil blive kontrolleret og udskiftet om nødvendigt.
Motorsoftware opdager muligvis ikke fejltændinger korrekt
Softwaren i motorstyreenheden opfylder muligvis ikke specifikationerne for registrering af fejltænding. En servicepartner opdaterer softwaren.
Soltagspanelet kan løsne sig
Soltagets glaspanel er muligvis ikke fastgjort ordentligt og kan løsne sig, hvilket skaber en fare på vejen og øger risikoen for uheld. Forhandlerne vil inspicere og om nødvendigt udskifte panelet uden beregning.
Ledningsforbindelse til transmission er muligvis ikke fastgjort
Stikket til transmissionens ledningsnet er muligvis ikke blevet repareret korrekt. Det todelte ledningsnet og stikket udskiftes med en version i ét stykke.
Ledningsforbindelse til transmission er muligvis ikke fastgjort
Stikket til transmissionens ledningsnet er muligvis ikke blevet repareret korrekt. Det todelte ledningsnet og stikket udskiftes med en version i ét stykke.
Airbagstyreenhed udløser muligvis ikke aktiv motorhjelm
Airbagstyreenheden opfylder muligvis ikke specifikationerne, så den aktive motorhjelm udløses muligvis ikke ved et uheld. Softwaren til styreenheden vil blive opdateret.
Gearkassens ledningsnet kan kortslutte
En ledningsnetsforbindelse kan være forkert, hvilket udsætter stikket for korrosion og forårsager en kortslutning, der kan øge brandfaren. Forhandlere vil udskifte ledningsnettet og stikket uden beregning.
Stelkablet kan blive overophedet
Forbindelsen til 48-volts stelkablet kan være løs og blive overophedet, hvilket øger brandrisikoen. Forhandlerne kontrollerer forbindelsen og reparerer den efter behov uden beregning.
Brændstofpumpens løbehjul kan deformeres
Brændstofpumpens løbehjul opfylder muligvis ikke specifikationerne og kan deformeres. Brændstofpumpemodulet udskiftes.
Udstigningsadvarslen advarer muligvis ikke personerne i bilen
En softwarefejl kan forhindre udstigningsadvarslen i at give lyd- og lyssignaler om køretøjer, der nærmer sig, hvilket øger risikoen for ulykker eller personskade. Forhandlere opdaterer softwaren uden beregning.
Brændstofpumpen kan standse
Brændstofpumpen kan standse, så bilen mister trækkraft, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne udskifter brændstofpumpen uden beregning.
Bolte til styretøj kan ruste og knække
Fugt kan få styretøjets aluminiumsbolte til at ruste og knække. Monteringsboltene vil blive udskiftet med stålbolte; hvis nogen er knækket, udskiftes styretøjet også.
Glastaget kan løsne sig fra sin ramme
Limningen mellem glaspanelet og glastagets ramme kan være utilstrækkelig, hvilket gør, at glasset kan løsne sig fra bilen. Panelet vil blive kontrolleret og glastaget udskiftet om nødvendigt.
Soltagets glasplade kan løsne sig
Soltagets glasplade er muligvis ikke korrekt fastgjort og kan løsne sig, blive en fare på vejen og øge risikoen for en ulykke. Forhandlerne efterser og udskifter pladen efter behov uden beregning.
12V-batteriets fastgørelse tåler muligvis ikke belastning ved en kollision
Fastgørelsen af 12V-batteriet i bagagerummet tåler muligvis ikke belastningen ved en ulykke. Løsningen er at montere en ekstra batterifastgørelse.
Bagagerumsbatteri er muligvis ikke fastgjort
Hvis 12-volts batteriet ikke er fastgjort, kan et uheld forårsage svigt i den elektriske forbindelse og deaktivere funktioner som f.eks. eCall, elektrisk sædejustering, havariblink og automatiske dør-låse, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlere vil fastgøre batteriet uden beregning.
Ledningsnet til transmission kan være ført forkert
Ledningsnettet til transmissionen er muligvis ikke ført efter specifikationerne. Der monteres et ekstra beslag for at forbedre føringen, og forbindelserne kontrolleres og udbedres om nødvendigt.
Transmissionsledninger kan kortslutte
Et fejlplaceret ledningsnet til transmissionen kan udsætte stikket for korrosion og forårsage kortslutning, hvilket øger brandfaren. Forhandlerne vil kontrollere og reparere stikket efter behov, omplacere ledningsnettet og installere et beslag uden beregning.
SIM-kortsoftware kan slå nødopkald ud
En softwarefejl kan medføre, at forbindelsen til mobilnettet svigter, og slå nødopkaldssystemet ud. Personerne i bilen kan muligvis ikke komme i kontakt med alarmcentralen, hvilket kan forsinke redningsmandskabet og øge risikoen for personskade. Kommunikationsmodulets software opdateres trådløst eller hos en forhandler uden beregning.
Bakkameraets billede vises muligvis ikke
En softwarefejl kan forhindre bakkameraets billede i at blive vist, hvilket mindsker førerens udsyn bag køretøjet og øger risikoen for ulykke. Forhandlere vil opdatere kamerasoftwaren uden beregning.
Ratindikator for hænderne væk kan svigte
En softwarefejl kan forhindre systemet i at registrere, når førerens hænder ikke er på rattet. Advarsler og nødstopassistentsystemer virker muligvis ikke, hvilket øger risikoen for ulykker eller personskade. Forhandlerne vil opdatere styreenhedens software uden beregning.
Motorstyreenhedens software opfylder muligvis ikke specifikationerne
Motorstyreenhedens software opfylder muligvis ikke specifikationerne. Softwaren vil blive opdateret.
Kølevæskepumpen kan lække mellem kredsløb
Den vakuumstyrede kølevæskepumpe kan lække mellem vakuumsystemet og kølevæskekredsløbet. Pumpens software opdateres, og den elektriske omskifterventil udskiftes.
Monteringstogter til forreste bremsekaliber opfylder muligvis ikke specifikationerne
Monteringsskruerne til forakslens bremsekalibre opfylder muligvis ikke specifikationerne. Skruerne på de forreste bremsekalibre vil blive udskiftet.
Nødopkaldssystem opfylder muligvis ikke specifikationerne
Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.
Stik til sidekollisionssensorer kan løsne sig
Stik til sidekollisionssensorer kan løsne sig, så udløsningen af airbags og aktiveringen af selestrammerne forsinkes ved en sidekollision, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne kontrollerer sensorerne og udskifter dem efter behov uden beregning.
Bagsædernes seleruller kan låse for tidligt
Bagsædets seleruller kan låse for tidligt, så en barnestol ikke kan fastgøres korrekt, hvilket øger risikoen for personskade ved en ulykke. Forhandlerne vil kontrollere og om nødvendigt udskifte de bageste sikkerhedsseleenheder uden beregning.
Glassets limning på skydetag lever muligvis ikke op til specifikationerne
Limningen mellem glaspartiet og skydetagets ramme lever muligvis ikke op til specifikationerne. Limningen vil blive kontrolleret, og skydetaget udskiftet om nødvendigt.
Multimediesoftware kan deaktivere bakkameraets skærm
Multimediesystemet kan vise en sort skærm eller genstarte, hvilket forhindrer bakkameraets billede i at blive vist og reducerer udsynet bagud. En forhandler eller en opdatering over luften vil installere ny software uden beregning.
Nødopkaldssystem opfører sig muligvis ikke som specificeret
Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.
Nødopkaldssystem virker muligvis ikke som specificeret
Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.
Nødopkaldssystem lever muligvis ikke op til specifikationerne
Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Afhjælpningen er at opdatere kommunikationsmodulets software.
Nødopkaldssystem lever muligvis ikke op til specifikationerne
Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.
Nødopkaldssystem virker muligvis ikke efter specifikationerne
Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som tilsigtet. Opdater kommunikationsmodulets software.
Nødopkaldssystem opfører sig muligvis ikke som specificeret
Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.
Nødopkaldssystem lever muligvis ikke op til specifikationerne
Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.
Fejl i sædekontakten kan påvirke airbags og sikkerhedsseler
En defekt elektrisk kontakt i sædepositionskontakten kan forhindre airbags og selernes kraftbegrænsere i at fungere korrekt ved et sammenstød, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne udskifter sædepositionskontakterne uden beregning.
Kommunikationsmodulets software opfylder muligvis ikke specifikationerne
Softwaren i nogle kommunikationsmoduler opfylder muligvis ikke specifikationerne. Forhandlere opdaterer softwaren.
Soltagets glaslimning kan svigte
Limningen mellem glaspanelet og skydetagsrammen kan forringes, hvilket gør det muligt for panelet at løsne sig og blive til en fare på vejen. Forhandlerne vil kontrollere limningen og udskifte skydetaget efter behov uden beregning.
Nødopkaldssystem kan være deaktiveret
Kommunikationsmodulet kan være blevet deaktiveret under service, hvilket deaktiverer nødopkaldsfunktionen. Passagerer kan være ude af stand til at kontakte alarmcentraler via callcentret, hvilket potentielt forsinker hjælp og øger risikoen for personskade. Forhandlere vil kontrollere og aktivere modulet efter behov uden beregning.
Nødopkaldssystem kan sende forkert placering
Et softwareproblem i kommunikationsmodulet kan sende en forkert køretøjsplacering under et nødopkald efter et sammenstød, hvilket potentielt sender redningsmandskab til det forkerte sted og øger risikoen for personskade. En forhandler eller en opdatering over luften vil rette softwaren uden beregning.
Motorstyringssoftware skal muligvis opdateres
Softwareopdateringer er nødvendige for at forbedre bilens emissioner. Den relevante styreenhedssoftware vil blive opdateret, og NOx-sensorer vil blive udskiftet om nødvendigt.
Selealarm fungerer muligvis ikke som specificeret
Selealarmfunktionen lever muligvis ikke op til specifikationerne. Det korrekte advarselsscenarie vil blive aktiveret i instrumenthuset.
Nødopkaldssystemets software lever muligvis ikke op til specifikationerne
Kommunikationsmodulets software til nødopkaldssystemet lever ikke op til specifikationerne. Softwaren vil blive opdateret.
Højspændingsbatteri kan overophede
Højspændingsbatteriet kan overophede og udlade varm gas, hvilket kan antænde bilens komponenter eller i ekstreme tilfælde selve bilen. Oplad ikke med det eksterne kabel; kør kun i standard Auto EV-tilstand.
Sikkerhedsselens lås kan registrere en fastspændt sele som løs
En korrekt fastspændt sikkerhedssele kan blive registreret som løs, hvilket forringer fastholdelsessystemet. De berørte selelåse vil blive kontrolleret og udskiftet om nødvendigt.
Sikkerhedsselen kan mangle lydsignal og blinkende advarselslampe
Instrumentgruppens software kan kun vise en konstant advarselslampe, når en forsædesikkerhedssele ikke er spændt, uden blinkende lampe og lydsignal, hvilket øger risikoen for, at en person glemmer at spænde selen. Forhandlerne opdaterer softwaren uden beregning.
Limningen af skyderudens glas kan svigte
Limningen mellem glaspanelet og skyderudens ramme opfylder muligvis ikke specifikationerne. Limningen kontrolleres, og skyderuden udskiftes om nødvendigt.
Nødopkaldsmodul kan sende forkert placering
Et beskadiget kredsløb i nødopkaldsmodulet kan sende en unøjagtig position for bilen, hvilket forsinker redningsmandskabet og øger risikoen for personskade. Forhandlerne udskifter modulet uden beregning.
Glasset i soltaget kan løsne sig fra bilen
Limningen mellem glaspanelet og soltagets glideramme kan blive forringet, så glasset løsner sig og bliver en fare på vejen, hvilket øger risikoen for en kollision. Forhandlerne kontrollerer limningen og udskifter soltaget efter behov uden beregning.
Kølevæskepumpens ledning kan slide mod motorblæseren
Strømledningen til kølevæskepumpen kan slide mod motorblæseren. Der vil blive kontrolleret for skader, som udbedres om nødvendigt, og ledningsføringen ændres for at forhindre kontakt.
Forsædeseler kan blive registreret som ikke spændt
En korrekt spændt forsædesele kan blive registreret som ikke spændt, så den elektriske PRE-SAFE-funktion og selestrammeren deaktiveres. De aktiveres muligvis ikke ved en kollision, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne kontrollerer forsædernes selelåse og udskifter dem efter behov uden beregning.
Nødopkaldssystem kan angive forkert position
En softwarefejl kan medføre, at datoen og klokkeslættet i nødopkaldssystemet afviger fra den faktiske dato og det faktiske klokkeslæt, hvilket kan føre til, at bilens position angives forkert og forsinke redningsmandskabet. Forhandlerne kontrollerer fjernopdateringen eller opdaterer softwaren i kommunikationsmodulet efter behov uden beregning.
Software til radarkontrolenhed opfylder muligvis ikke specifikationerne
Softwaren til radarkontrolenheden opfylder muligvis ikke specifikationerne. Softwaren til radarsensorernes kontrolenhed vil blive opdateret.
Motorsoftwareopdatering for at forbedre emissioner
Softwaren til dieselmotorstyreenheden vil blive opdateret for at forbedre emissionerne, og der tilføjes et supplerende hæfte til instruktionsbogen.
Ledningen til kølevæskepumpen kan blive slidt igennem
Kølevæskepumpens strømkabel kan gnide mod motorventilatoren, hvilket kan medføre pumpesvigt eller deaktivering af det elektriske 48V-system. Motoren kan gå i stå, eller bilen kan muligvis ikke genstartes, hvilket øger risikoen for uheld. Forhandlerne kontrollerer, reparerer om nødvendigt og omlægger kablet uden beregning.
Radarsoftware kan forringe automatisk nødbremse
En softwarefejl i radarsensorens styreenhed kan forringe den automatiske nødbremse, så systemet muligvis ikke foretager delvis eller fuld bremsning som forventet, hvilket øger risikoen for et uheld. Forhandlerne vil opdatere softwaren uden beregning.
Nulstilling af styreenhed kan få motoren til at gå ud
En nulstilling af styreenheden kan deaktivere ECO Start-Stop-funktionen og få bilen til at gå ud. Softwaren vil blive opdateret.
Forlygterne kan være forkert indstillet
En vandret justeringsskrue uden forsegling kan medføre, at forlygterne bliver forkert indstillet, hvilket begrænser udsynet og øger risikoen for en ulykke. Forhandlere kontrollerer og forsegler skruerne efter behov uden beregning.
Klassificeringen af forsædepassageren kan være forkert kalibreret
Systemet til klassificering af forsædepassageren kan være forkert kalibreret. Forsædepassagersædets hynde udskiftes.
Styretøjets kontramøtrik kan knække
En kontramøtrik på styretøjet kan knække under høj belastning, så styringen sætter sig fast i én position, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne udskifter styretøjsstangen uden beregning.
Drivlinjens styreenhed kan nulstilles og få motoren til at gå i stå
Drivlinjens centrale styreenhed kan nulstilles under kørsel og få motoren til at gå i stå, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne opdaterer styreenhedens software uden beregning.
Nitter til forsædets selehus kan svigte
Nitter, der fastgør dækslet til forsædets selehus, opfylder muligvis ikke specifikationerne og kan svigte. Førersædets og forsædepassagerens sikkerhedsseler udskiftes.
Passagerairbag deaktiveres muligvis ikke med et barnesæde
Passagersensorsystemet deaktiverer muligvis ikke passagerairbaggen, når der sidder et barnesæde på forsædet, hvilket øger risikoen for personskade ved en kollision. Forhandlerne udskifter forsædehynden i passagersiden uden beregning.
Motorens bundplade kan være monteret forkert
Motorens bundplade er muligvis ikke korrekt forbundet med den forreste kofanger, hvilket øger risikoen for benskader på en fodgænger ved en kollision. Produktet tilbagekaldes fra slutbrugerne.
Kodning af styreenhed kan udløse utilsigtede handlinger
Forkert kodning af styreenheder kan udløse utilsigtede handlinger i bilen og få sikkerheds- eller emissionssystemer til at reagere uden for deres tilsigtede funktion. Softwaren i de berørte styreenheder opdateres.
Forkert software kan påvirke airbagudløsning
Forkert software i styreenheder kan påvirke airbagudløsningen ved et sammenstød, hvilket øger risikoen for skader. Forhandlere vil opdatere den berørte software uden beregning.
Højtryksbrændstofrør kan revne og lække
Brændstofrør kan revne over tid og lække; udstrømmende brændstof i nærheden af en tændingskilde kan forårsage brand. Højtryksbrændstofrørene vil blive udskiftet.
Pakning i motorrum kan forårsage brand
Pakningen i motorrummet kan gå løs og falde ned mellem motoren og torpedovæggen, hvor den kan berøre varme dele som katalysatoren og starte en brand. En ny pakning og beslag vil blive installeret.
Tætning i motorrummet kan falde ned og forårsage brand
Et beskadiget kabel holder muligvis ikke gummilisten omkring motorrummet fast. Tætningen kan falde ned i motorrummet og berøre motor- eller udstødningsdele, hvilket øger brandfaren. Forhandlerne vil udskifte tætningen uden beregning.
Motorhjelmtætningen kan falde ned på udstødningen og bryde i brand
Når motorhjelmen åbnes, kan dens tætning løsne sig og falde ned mellem motoren og skillevæggen. Under visse forhold kan den komme i kontakt med udstødningen og bryde i brand. Løsningen er at montere yderligere fastgørelsesclips.
LED-baglygterne lyser muligvis ikke ud mod siderne
LED-baglygterne lyser muligvis ikke ud mod siderne, hvilket reducerer synligheden bagfra fra siderne og gør bilen sværere for andre bilister at se. Det kan øge risikoen for en ulykke. Forhandlere opdaterer softwaren til lysstyringen uden beregning.
Motorhjelmens tætningsliste kan falde ned i motorrummet
Gummilisten bagest i motorrummet kan hænge fast på motorhjelmen, når den åbnes, og falde ned i motorrummet, når hjelmen lukkes. Den kan komme i kontakt med varme udstødningsdele og øge brandrisikoen. Forhandlerne monterer fire clips uden beregning.
Pakning ved kædestrammer kan lække olie
En pakning, der ikke opfylder specifikationerne, kan lække olie og forurene miljøet; stort olietab kan beskadige motoren. Tætningsringen ved kædestrammeren udskiftes.
Motorhjelmens stopbeslag kan løsne sig
Motorhjelmens stopbeslag er muligvis ikke strammet korrekt og kan løsne sig, så motorhjelmen kan flyve op og blokere førerens udsyn. Stopbeslaget kontrolleres og strammes om nødvendigt.
Bolte til sekundær motorhjelmlås kan løsne sig
Løse låsebolte kan gøre den sekundære motorhjelmlås ineffektiv. Hvis den primære lås svigter, eller motorhjelmen ikke er lukket korrekt, kan den åbne under kørslen og øge risikoen for en ulykke. Forhandlerne kontrollerer og efterspænder boltene efter behov.
Brændstoffilter kan lække diesel på vejen
Diesel kan lække fra brændstoffilterets aftapningsprop og nå vejbanen, så friktionen mellem dækkene og vejoverfladen reduceres. Filteret kontrolleres og udskiftes om nødvendigt.
Servostyring kan svigte
Et uplausibelt signal i styreenheden kan medføre tab af servostyring, så styringen bliver tungere; der gives visuelle og hørbare advarsler. De elektriske servostyringsenheder udskiftes.
Passagerairbag udløses muligvis ikke korrekt
En defekt elektrisk forbindelse kombineret med høj lufttemperatur kan forhindre andet trin i passagerairbaggen i at antænde, hvilket gør, at den ikke udløses eller ikke udløses fuldstændigt. Ved et alvorligt sammenstød kan dette øge risikoen for hovedskader. Passagerairbaggen udskiftes.
Krumtapakselsensor kan afbryde motordriften
En elektrisk forbindelse inde i krumtapakselsensoren kan svigte, hvilket medfører tab af motorkraft og forhindrer motoren i at genstarte. Krumtapakselsensoren udskiftes.
Forkert softwarekodning kan forhindre brændstofpumpen i at slukke efter en ulykke
Forkert softwarekodning kan påvirke sikkerhedsfunktioner, herunder om brændstofpumpen modtager signal om at slukke efter en ulykke. Forhandlere vil omkode softwaren gratis.
Bremsepedalen kan kræve større kraft
Vibrationer kan slide kontakterne i bremsekontrolenheden, hvilket øger modstanden og den kraft, der skal bruges på bremsepedalen for at standse bilen. Der monteres et ekstra beslag for at forhindre ledningsnettet i at bevæge sig.
Bremsesystemet kan skifte til hydraulisk reservesystem
En ledningsforbindelse kan forringes, eller hydraulikpumpen kan svigte, så bremsesystemet skifter til reservetilstand. Køretøjet kan stadig standses, men pedalen vil have længere vandring og kræve større tryk. Forhandlerne vil montere et beslag og en stelledning på alle køretøjer samt kontrollere og om nødvendigt udskifte pumpen på nogle af dem, uden beregning.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.