Tilbagekaldelser for Mercedes-Benz Citan

Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Koblingstrykplade opfylder muligvis ikke specifikationerne

   Anmeldt 4. april 2026Modelår 2024–2025DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2026/120397 berørte køretøjer

   Koblingstrykpladen opfylder muligvis ikke specifikationerne. En servicepartner vil udskifte koblingen.

2. Den centrale styreenhed initialiseres muligvis ikke

   Anmeldt 2. september 2025Modelår 2024DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2025/332194 berørte køretøjer

   Den centrale styreenhed initialiseres muligvis ikke. En servicepartner opdaterer softwaren til den centrale gateway-styreenhed.

3. ESP-styreenhedens software kan være inkompatibel

   Anmeldt 8. december 2021Modelår 2012–2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/41511 berørte køretøjer

   Software, der er inkompatibel med ESP-styreenheden, kan være blevet installeret under et værkstedsbesøg. Softwaren i ESP-styreenheden opdateres.

4. Brændstofrør kan gnide mod klimaanlæggets rør

   Anmeldt 6. oktober 2021Modelår 2018–2019DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/254636 berørte køretøjer

   Brændstofrøret kan gnide mod klimaanlæggets rør, fordi afstanden mellem dem er for lille. Brændstofrøret vil blive udskiftet med et, der er forstærket med en beskyttelsesmuffe.

5. Bagklappen kan låse sig op af sig selv

   Anmeldt 1. juli 2021Modelår 2015–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/1866 berørte køretøjer

   Bagklappen kan låse sig op uafhængigt eller automatisk. Ledningskanalen til bakkameraet tætnes.

6. Forbindelserne på baghjulsholderne kan være defekte

   Anmeldt 12. marts 2020Modelår 2019DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/018EU Safety Gate A12/00070/20433 berørte køretøjer

   Gevindforbindelserne på baghjulsholderne er muligvis ikke udført korrekt. De kontrolleres, og baghjulsholderne og/eller bremsekaliberbeslagene udskiftes om nødvendigt.

7. Softwarefejl kan deaktivere start/stop-funktionen

   Anmeldt 14. januar 2020Modelår 2018–2019DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/445284 berørte køretøjer

   Et softwareproblem kan forhindre ECO-start/stop-funktionen i at virke. Sikrings- og relæmodulets styreenhed omkodes.

8. Møtrikker til bagakslens hjulnav og bremseskruer kan løsne sig

   Anmeldt 1. januar 2020EU Safety Gate A12/00139/20

   Møtrikker til bagakslens hjulnav og to skruer til bremsekaliberens holder kan løsne sig, så baghjulene kan falde af, hvilket øger risikoen for en ulykke. Produktet tilbagekaldes fra slutbrugerne.

9. Automatgearkassen kan få bilen til at rulle væk

   Anmeldt 12. november 2019Modelår 2016–2019DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/37365 berørte køretøjer

   Forkert funktion af automatgearkassen kan få bilen til at rulle væk. Instruktionsbogen vil blive opdateret, og en informationsmærkat placeres nær gearvælgeren.

10. Software til motorstyring skal opdateres

    Anmeldt 21. august 2019Modelår 2015–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/271EU Safety Gate A12/1020/19189 berørte køretøjer

    Motorstyringens software vil blive opdateret for at forbedre køretøjets emissioner.

11. Software til motorstyringen kan kræve opdatering

    Anmeldt 21. august 2019Modelår 2015–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/2702.462 berørte køretøjer

    Motorstyringens software behøver en opdatering for at forbedre emissionerne.

12. Svejsning på dieselpartikelfilterets hus kan lække

    Anmeldt 27. december 2018Modelår 2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/2107 berørte køretøjer

    En svejsefejl kan forårsage en lækage ved varmeskjoldets tilslutning på partikelfilterets/katalysatorens hus. Partikelfilteret/katalysatoren vil blive udskiftet.

13. Venstre selebolte er muligvis ikke strammet nok

    Anmeldt 22. december 2017Modelår 2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2017/31630 berørte køretøjer

    Bolte, der fastgør sikkerhedsselerne til venstre B- og C-stolpe, er muligvis ikke strammet til specifikation. De vil blive kontrolleret og strammet til det korrekte tilspændingsmoment om nødvendigt.

14. Bremserørsamlinger kan lække væske

    Anmeldt 15. februar 2017Modelår 2016DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2017/008292 berørte køretøjer

    Bremserørsamlinger kan være for løse, så væske slipper ud og bremseeffektiviteten mindskes. Samlingerne og væskestanden vil blive kontrolleret, strammet og justeret efter behov.

15. Ratstammerøret kan revne

    Anmeldt 10. februar 2017Modelår 2016–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2017/08044 berørte køretøjer

    En produktionsfejl kan medføre revner i ratstammerøret. Ratstammen og servostyringsmotorenheden udskiftes.

16. Skruer til seleskinne kan være løse

    Anmeldt 9. maj 2016Modelår 2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2016/0798 berørte køretøjer

    Forkert tilspændte skruer på sikkerhedsseleføringerne kan forhindre selerne i at fungere som tilsigtet, hvilket øger risikoen for personskade ved et sammenstød. Fastgørelsen af beslagsskruerne korrigeres.

17. Bolten til passagersædets ryglæn kan knække

    Anmeldt 22. april 2016Modelår 2013–2014DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2016/04860 berørte køretøjer

    Passagersædets ryglænsbolt kan knække, så hynden falder ned. Ved et sammenstød fastholder sikkerhedsselen muligvis ikke passageren som tiltænkt. Monteringsskruerne vil blive udskiftet med skruer udstyret med ekstra bøsninger.

18. Bremserør kan være monteret forkert på ABS-enheden

    Anmeldt 6. oktober 2014Modelår 2012–2013DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2014/0971.673 berørte køretøjer

    Bremserør kan være tilsluttet de forkerte porte på ABS-enheden, hvilket kan medføre unormal køreadfærd ved kraftig acceleration eller nødopbremsning. Under ekstreme forhold kan et hjul låse, så bilen skrider. Rørene kontrolleres og udskiftes om nødvendigt.

19. Sideairbags ved vinduerne udløses muligvis ikke korrekt

    Anmeldt 22. januar 2014Modelår 2013DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2013/147143 berørte køretøjer

    Sideairbaggene ved vinduerne udløses muligvis ikke korrekt ved en kollision. Systemet til sideairbaggene ved vinduerne justeres for at forbedre funktionen.

Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.