Tilbagekaldelser for Mercedes-Benz C-Class

238 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Mercedes-Benz C-Class fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:

  1. Dørlås kan undlade at aktivere den automatiske parkeringsbremse

    Anmeldt 24. juli 2026Modelår 2022–2023NHTSA-kampagne 26V481000310.667 berørte køretøjer

    Korrosion kan betyde, at førerdørens låsekontakt ikke registrerer en åben dør, hvilket forhindrer den automatiske parkeringsbremse i at blive aktiveret og potentielt gør det muligt for bilen at rulle væk. Forhandlerne udskifter førerdørens lås uden beregning.

  2. Instrumentpanelets display kan blive blankt

    Anmeldt 1. maj 2026Modelår 2025–2026NHTSA-kampagne 26V281000144.049 berørte køretøjer

    Infotainment-styreenheden kan genstarte under kørslen, hvilket gør instrumentpanelet blankt og skjuler sikkerhedsoplysninger såsom hastighed og advarselslamper, hvilket øger risikoen for uheld. Forhandlere vil opdatere softwaren uden beregning.

  3. Boltene i styrekoblingen opfylder muligvis ikke specifikationerne

    Anmeldt 8. september 2025Modelår 2022–2025DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2025/333874 berørte køretøjer

    Boltene i styrekoblingen opfylder muligvis ikke specifikationerne. En servicepartner udbedrer boltforbindelsen.

  4. Forkert sikringsboks kan medføre strømtab eller brand

    Anmeldt 12. maj 2025Modelår 2023NHTSA-kampagne 25V255000443 berørte køretøjer

    En forkert sikringsboks kan føre til pludseligt tab af motorkraft eller kritiske sikkerhedsfunktioner eller øge brandrisikoen. Forhandlere vil kontrollere og udskifte hovedsikringsboksen uden beregning.

  5. Sikkerhedshætten på førerens selebeslag kan være monteret forkert

    Anmeldt 7. maj 2025Modelår 2023–2024DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2025/1582 berørte køretøjer

    Sikkerhedshætten på førerens selebeslag kan være monteret forkert. Servicepartnere kontrollerer den og udbedrer monteringen om nødvendigt.

  6. Seleremmens afdækning er muligvis monteret forkert

    Anmeldt 2. maj 2025Modelår 2022–2025NHTSA-kampagne 25V25300046 berørte køretøjer

    En forkert monteret afdækning til førersidens selerem kan gøre, at seleforankringen løsner sig, så selen ikke fastspænder en person korrekt ved en ulykke. Forhandlere vil kontrollere og om nødvendigt udbedre afdækningerne uden beregning.

  7. Motorsoftware opdager muligvis ikke fejltændinger korrekt

    Anmeldt 4. december 2024Modelår 2021–2023DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2024/4744.619 berørte køretøjer

    Softwaren i motorstyreenheden opfylder muligvis ikke specifikationerne for registrering af fejltænding. En servicepartner opdaterer softwaren.

  8. Soltagspanelet kan løsne sig

    Anmeldt 19. november 2024Modelår 2001–2007NHTSA-kampagne 24V87400033.456 berørte køretøjer

    Soltagets glaspanel er muligvis ikke fastgjort ordentligt og kan løsne sig, hvilket skaber en fare på vejen og øger risikoen for uheld. Forhandlerne vil inspicere og om nødvendigt udskifte panelet uden beregning.

  9. Ledningsforbindelse til sikringsboks kan være løs

    Anmeldt 19. august 2024Modelår 2021–2022DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2024/28169 berørte køretøjer

    Ledningsforbindelsen på forsikringsboksen i passagerens fodrum er muligvis ikke spændt tilstrækkeligt. Den kontrolleres og udbedres om nødvendigt.

  10. Bolte til 12V og 48V stelforbindelse kan være løse

    Anmeldt 15. august 2024Modelår 2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2024/2992 berørte køretøjer

    Bolte på visse 12V og 48V stelforbindelser er muligvis ikke strammet nok. Forbindelserne vil blive kontrolleret og udbedret om nødvendigt.

  11. Elektrisk ledning kan overophede

    Anmeldt 14. juni 2024Modelår 2022–2023NHTSA-kampagne 24V4460001.058 berørte køretøjer

    En bolt, der fastgør en elektrisk ledning, kan være for løs, hvilket får ledningen til at overophede og potentielt forårsage brand eller pludseligt tab af trækraft. Forhandlere vil kontrollere og udbedre ledningsnettet efter behov uden beregning.

  12. Sædeledningsnet kan blive beskadiget ved fuld tilbagelægning

    Anmeldt 24. maj 2024Modelår 2023NHTSA-kampagne 24V37100018 berørte køretøjer

    Forkert førte sædeledninger kan blive beskadiget, når sædet lægges helt tilbage, hvilket kan forhindre sædemonterede airbags i at udløse efter hensigten og øge risikoen for personskade ved et uheld. Forhandlerne vil kontrollere og omlægge ledningsnettet efter behov uden beregning.

  13. Dæksel til 12V-batteriets pluspol kan mangle

    Anmeldt 14. maj 2024Modelår 2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2024/2022 berørte køretøjer

    Dækslet til 12V-batteriets pluspol kan mangle. Dækslet kontrolleres og monteres efter behov.

  14. Ledningsnettet ved bagakslen kan være beskadiget

    Anmeldt 11. april 2024Modelår 2023DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2024/1251 berørt køretøj

    Ledningsnettet ved bagakslen kan være beskadiget, fordi et beslag ikke overholder specifikationerne. Ledningsnettet kontrolleres og udskiftes om nødvendigt.

  15. 80A-sikringer opfylder muligvis ikke kravene

    Anmeldt 25. marts 2024Modelår 2023DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2024/13013.870 berørte køretøjer

    Nogle 80A-sikringer opfylder muligvis ikke kravene. De berørte hovedsikringsbokse udskiftes.

  16. Hovedsikringerne kan svigte

    Anmeldt 16. februar 2024Modelår 2023–2024NHTSA-kampagne 24V11500031.848 berørte køretøjer

    Forkert fremstillede 80-ampere sikringer kan svigte og medføre et pludseligt tab af drivkraft eller sikkerhedsfunktioner som sikkerhedsselestrammere eller instrumentgruppen, og de kan øge brandrisikoen. Forhandlerne udskifter hovedsikringsboksene uden beregning.

  17. Soltagspanel er muligvis ikke limet korrekt

    Anmeldt 7. februar 2024Modelår 2014–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2024/024270 berørte køretøjer

    Panelet mellem forruden og det panoramiske soltag er muligvis ikke blevet limet korrekt under en tidligere reparation. Det forreste faste soltagelement kontrolleres og udskiftes om nødvendigt.

  18. Brændstofpumpen kan stoppe

    Anmeldt 21. december 2023Modelår 2022–2024NHTSA-kampagne 23V88000079.676 berørte køretøjer

    Brændstofpumpen kan stoppe, så drivkraften mistes, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne udskifter brændstofpumpen uden beregning.

  19. Forreste tagpanel kan falde af

    Anmeldt 15. december 2023Modelår 2015–2020NHTSA-kampagne 23V8540002.976 berørte køretøjer

    Det forreste tagpanel er muligvis ikke blevet limet korrekt ved en tidligere reparation og kan falde af, hvilket skaber en trafikfare og øger risikoen for uheld. Forhandlerne udskifter frontpanelet uden beregning.

  20. Bagerste bremseslange kan være monteret forkert

    Anmeldt 22. november 2023Modelår 2023DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2023/3081 berørt køretøj

    Bremseslangen ved venstre bagaksel er muligvis ikke monteret i henhold til specifikationerne. Den vil blive kontrolleret og udskiftet om nødvendigt.

  21. Transmissionens ledningsnet kan være for kort

    Anmeldt 3. november 2023Modelår 2022DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2023/2253 berørte køretøjer

    Transmissionens ledningsnet opfylder muligvis ikke længdespecifikationerne. Føringen kontrolleres og lægges om om nødvendigt.

  22. Brændstoftankens svejsning opfylder muligvis ikke specifikationerne

    Anmeldt 2. oktober 2023Modelår 2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2023/2603 berørte køretøjer

    Svejsningen mellem påfyldningsrøret og brændstoftanken opfylder muligvis ikke specifikationerne. Brændstoftanken udskiftes.

  23. 48V-stelforbindelse er muligvis ikke fastgjort korrekt

    Anmeldt 4. september 2023Modelår 2019–2023DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2023/2466.902 berørte køretøjer

    Kabelskoen til 48V-stelforbindelsen i motorrummet er muligvis ikke fastgjort korrekt. Forbindelsen kontrolleres og repareres om nødvendigt.

  24. Brændstofpumpens løbehjul kan deformeres

    Anmeldt 29. august 2023Modelår 2021–2023DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2023/2239.947 berørte køretøjer

    Brændstofpumpens løbehjul opfylder muligvis ikke specifikationerne og kan deformeres. Brændstofpumpemodulet udskiftes.

  25. Boltene til steltilslutningerne kan være utilstrækkeligt spændt

    Anmeldt 14. august 2023Modelår 2021–2022DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2023/23175 berørte køretøjer

    Boltene på visse 12V- og 48V-steltilslutninger er muligvis ikke spændt tilstrækkeligt. Tilslutningerne kontrolleres og repareres om nødvendigt.

  26. Boltene til steltilslutningerne kan være for løst spændt

    Anmeldt 14. august 2023Modelår 2021–2023DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2023/230173 berørte køretøjer

    Boltene på visse 12V- og 48V-steltilslutninger er muligvis ikke spændt tilstrækkeligt. Tilslutningerne kontrolleres og repareres om nødvendigt.

  27. Boltene til steltilslutningerne kan være for løst spændt

    Anmeldt 14. august 2023Modelår 2021–2022DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2023/2299 berørte køretøjer

    Boltene på nogle 12V- og 48V-steltilslutninger er muligvis ikke spændt tilstrækkeligt. Tilslutningerne kontrolleres og repareres om nødvendigt.

  28. Forreste passagerairbag oppustes muligvis ikke efter specifikationerne

    Anmeldt 10. juli 2023Modelår 2021–2022DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2023/151796 berørte køretøjer

    Den forreste passagerairbag oppustes muligvis ikke efter specifikationerne. Airbaggen udskiftes.

  29. Stelforbindelser i ledningsnet kan blive overophedede

    Anmeldt 30. juni 2023Modelår 2022–2023NHTSA-kampagne 23V4630001.558 berørte køretøjer

    Dårligt fastgjorte stelforbindelser kan få ledningsnettet til at blive overophedet, hvilket øger risikoen for brand. Forhandlerne kontrollerer og udbedrer forbindelserne efter behov uden beregning.

  30. Gearkassens ledningsnet kan blive beskadiget

    Anmeldt 30. juni 2023Modelår 2022–2023NHTSA-kampagne 23V4620008.178 berørte køretøjer

    Et ledningsnet til gearkassen med forkert dimensionering kan blive beskadiget, så bilen mister trækkraft, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne kontrollerer og udbedrer ledningsnettets føring efter behov uden beregning.

  31. Brændstofpumpen kan standse

    Anmeldt 26. juni 2023Modelår 2021–2023NHTSA-kampagne 23V445000143.551 berørte køretøjer

    Brændstofpumpen kan standse, så bilen mister trækkraft, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne udskifter brændstofpumpen uden beregning.

  32. 48V-stelforbindelse kan være løs

    Anmeldt 13. marts 2023Modelår 2019–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2023/0562.674 berørte køretøjer

    48V-stelforbindelsen i motorrummet er muligvis ikke spændt tilstrækkeligt. Forhandlerne vil kontrollere forbindelsen og udbedre den om nødvendigt.

  33. Bolte til styretøj kan ruste og knække

    Anmeldt 20. februar 2023Modelår 2014–2016DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2023/023666.263 berørte køretøjer

    Fugt kan få styretøjets aluminiumsbolte til at ruste og knække. Monteringsboltene vil blive udskiftet med stålbolte; hvis nogen er knækket, udskiftes styretøjet også.

  34. Glastaget kan løsne sig fra sin ramme

    Anmeldt 6. februar 2023Modelår 2000–2010DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2023/02016.335 berørte køretøjer

    Limningen mellem glaspanelet og glastagets ramme kan være utilstrækkelig, hvilket gør, at glasset kan løsne sig fra bilen. Panelet vil blive kontrolleret og glastaget udskiftet om nødvendigt.

  35. Glastaget kan løsne sig fra sin ramme

    Anmeldt 6. februar 2023Modelår 2000–2010DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2023/01933.070 berørte køretøjer

    Glaspanelet er muligvis ikke fastgjort sikkert til glastagets ramme og kan løsne sig fra bilen. Kontrollér glaspanelet og udskift glastaget om nødvendigt.

  36. Glastag kan løsne sig fra sin ramme

    Anmeldt 6. februar 2023Modelår 2000–2010DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2023/01819.134 berørte køretøjer

    Sammenlimningen mellem glaspanelet og glastagets ramme lever muligvis ikke op til specifikationerne, så glasset kan løsne sig fra bilen. Panelet vil blive kontrolleret og glastaget udskiftet om nødvendigt.

  37. Soltagets glasplade kan løsne sig

    Anmeldt 23. december 2022Modelår 2001–2007NHTSA-kampagne 22V954000131.653 berørte køretøjer

    Soltagets glasplade er muligvis ikke korrekt fastgjort og kan løsne sig, blive en fare på vejen og øge risikoen for en ulykke. Forhandlerne efterser og udskifter pladen efter behov uden beregning.

  38. Svejsefugen ved transmissionsforbindelsen kan afvige fra specifikationerne

    Anmeldt 7. november 2022Modelår 2022DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2022/3023 berørte køretøjer

    En svejsesøm på transmissionsforbindelsens støttestruktur opfylder muligvis ikke specifikationerne. Transmissionsforbindelsen kontrolleres og udskiftes om nødvendigt.

  39. Brændstoftilførselsledningen er muligvis ikke fastgjort sikkert

    Anmeldt 7. november 2022Modelår 2021–2022DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2022/301702 berørte køretøjer

    Brændstoftilførselsledningen har muligvis ikke den angivne holdekraft. Den kontrolleres og udskiftes om nødvendigt.

  40. Kommunikationsmodulets software kan være forkert

    Anmeldt 26. oktober 2022Modelår 2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2022/300280 berørte køretøjer

    Kommunikationsmodulets software opfylder muligvis ikke specifikationerne. Softwaren bliver opdateret.

  41. Fugt kan trænge ind i signalbehandlingsmodulet

    Anmeldt 24. oktober 2022Modelår 2021–2022DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2022/2901.564 berørte køretøjer

    Vand, der trænger ind i bagagerummet, kan føre fugt ind i signalbehandlings- og aktiveringsmodulet. Der monteres et dæksel på modulet.

  42. Fugt i bagagerummet kan forårsage kortslutning

    Anmeldt 12. september 2022Modelår 2022NHTSA-kampagne 22V6780006.752 berørte køretøjer

    Fugt i bagagerummet kan nå signalopsamlingsmodulet og forårsage kortslutning. Dette kan medføre fejl på bagbelysning, nedfældning af bagsæder eller bakkamera, hvilket øger risikoen for ulykke eller personskade, og kan øge brandrisikoen. Forhandlere vil montere et moduldæksel uden beregning.

  43. Ledningsnet til motorstyring kan berøre motorhjelmen

    Anmeldt 6. september 2022Modelår 2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2022/2514 berørte køretøjer

    Ledningsnettet til motorens styreenhed kan berøre motorhjelmen. Føringen kontrolleres og korrigeres om nødvendigt.

  44. Mærkat for dæktryk kan være forkert

    Anmeldt 5. august 2022Modelår 2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2022/2252 berørte køretøjer

    Dæktryksmærkatet i tankdækslet kan være den forkerte variant. Mærkatet vil blive udskiftet.

  45. Passagerairbag udløses muligvis ikke som specificeret

    Anmeldt 1. juni 2022Modelår 2004–2013DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2022/125219.618 berørte køretøjer

    Passagerairbaggen udløses muligvis ikke som specificeret. Den vil blive udskiftet.

  46. Passagerairbag udløses muligvis ikke som specificeret

    Anmeldt 1. juni 2022Modelår 2004–2013DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2022/12450 berørte køretøjer

    Passagerairbaggen udløses muligvis ikke som specificeret. Den vil blive udskiftet.

  47. Kædeled eller bolte til knastakselkæde kan slides

    Anmeldt 23. maj 2022Modelår 2019DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2022/1162.142 berørte køretøjer

    Enkelte bolte eller led i knastakselkæden kan blive slidte under langvarig drift under specifikke køreforhold. Knastakselkæden vil blive udskiftet.

  48. SIM-kortsoftware kan slå nødopkald ud

    Anmeldt 20. maj 2022Modelår 2017–2021NHTSA-kampagne 22V365000242.722 berørte køretøjer

    En softwarefejl kan medføre, at forbindelsen til mobilnettet svigter, og slå nødopkaldssystemet ud. Personerne i bilen kan muligvis ikke komme i kontakt med alarmcentralen, hvilket kan forsinke redningsmandskabet og øge risikoen for personskade. Kommunikationsmodulets software opdateres trådløst eller hos en forhandler uden beregning.

  49. Software til bageste signalmodul opfylder muligvis ikke specifikationerne

    Anmeldt 16. maj 2022Modelår 2020–2022DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2022/1171.210 berørte køretøjer

    Softwaren til det bageste signalopsamlings- og aktiveringsmodul opfylder muligvis ikke specifikationerne. Modulsoftwaren vil blive opdateret.

  50. Styreenhedskonfigurationer opfylder muligvis ikke specifikationerne

    Anmeldt 13. maj 2022Modelår 2008–2012DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2022/1136 berørte køretøjer

    Konfigurationen, der er skrevet til en eller flere styreenheder, opfylder muligvis ikke specifikationerne. De berørte styreenhedskonfigurationer vil blive opdateret.

  51. Loftkonsol kan deaktiveres permanent

    Anmeldt 25. april 2022Modelår 2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2022/11212 berørte køretøjer

    En softwarefejl kan deaktivere loftkonsollen permanent under visse omstændigheder. Konsollens software vil blive opdateret.

  52. Bakkameraets billede vises muligvis ikke

    Anmeldt 8. april 2022Modelår 2019–2021NHTSA-kampagne 22V232000126.443 berørte køretøjer

    En softwarefejl kan forhindre bakkameraets billede i at blive vist, hvilket mindsker førerens udsyn bag køretøjet og øger risikoen for ulykke. Forhandlere vil opdatere kamerasoftwaren uden beregning.

  53. Ratindikator for hænderne væk kan svigte

    Anmeldt 25. marts 2022Modelår 2022NHTSA-kampagne 22V1890008.396 berørte køretøjer

    En softwarefejl kan forhindre systemet i at registrere, når førerens hænder ikke er på rattet. Advarsler og nødstopassistentsystemer virker muligvis ikke, hvilket øger risikoen for ulykker eller personskade. Forhandlerne vil opdatere styreenhedens software uden beregning.

  54. Partikel i brændstofrør kan forårsage lækage

    Anmeldt 24. marts 2022Modelår 2018–2019DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2022/061208 berørte køretøjer

    En partikel i brændstofrøret kan forårsage en lækage mellem røret og en dyse. Brændstofrøret og dyserne vil blive udskiftet.

  55. Kabel i motorrum kan være ført forkert

    Anmeldt 22. marts 2022Modelår 2017–2019DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2022/0496.322 berørte køretøjer

    Et el-kabel i motorrummet kan være ført forkert. Dets føring vil blive kontrolleret og rettet om nødvendigt.

  56. Forkert styreenhedssoftware kan forårsage systemfejl

    Anmeldt 18. marts 2022Modelår 2008–2009NHTSA-kampagne 22V16800022 berørte køretøjer

    Forkert software kan forårsage systemfejl, herunder tab af motorkraft, reduceret udvendig belysning eller tab af stabilitets- og traktionskontrol, hvilket øger risikoen for ulykker. Forhandlerne vil opdatere softwaren i den berørte styreenhed, uden beregning.

  57. Software til kommunikationsmodul opfylder muligvis ikke specifikationerne

    Anmeldt 3. marts 2022Modelår 2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2022/0322.430 berørte køretøjer

    Kommunikationsmodulets software opfylder muligvis ikke specifikationerne. Den vil blive opdateret trådløst (over-the-air), uden at det kræver et værkstedsbesøg.

  58. Software til kommunikationsmodul opfylder muligvis ikke specifikationerne

    Anmeldt 2. marts 2022Modelår 2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2022/030189 berørte køretøjer

    Kommunikationsmodulets software opfylder muligvis ikke specifikationerne. Den vil blive opdateret trådløst (over-the-air), uden at det kræver et værkstedsbesøg.

  59. Automatgear indeholder muligvis for meget olie

    Anmeldt 22. februar 2022Modelår 2022DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2022/0401 berørt køretøj

    Automatgearet indeholder muligvis for meget olie. Oliestanden vil blive kontrolleret og justeret om nødvendigt.

  60. Konfigurationen af infotainmentsystemet kan være forkert

    Anmeldt 16. februar 2022Modelår 2020–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2022/01815 berørte køretøjer

    På nogle biler med en aktiv, tilsluttet konto opfylder infotainmentsystemets konfiguration muligvis ikke specifikationerne. Systemkonfigurationen opdateres.

  61. Motorstyreenhedens software opfylder muligvis ikke specifikationerne

    Anmeldt 10. februar 2022Modelår 2020–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2022/019255 berørte køretøjer

    Motorstyreenhedens software opfylder muligvis ikke specifikationerne. Softwaren vil blive opdateret.

  62. Kølevæskepumpen kan lække mellem kredsløb

    Anmeldt 21. januar 2022Modelår 2017–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/438320.616 berørte køretøjer

    Den vakuumstyrede kølevæskepumpe kan lække mellem vakuumsystemet og kølevæskekredsløbet. Pumpens software opdateres, og den elektriske omskifterventil udskiftes.

  63. MBUX-systemets konfiguration opfylder muligvis ikke specifikationerne

    Anmeldt 12. januar 2022Modelår 2020–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/43475 berørte køretøjer

    På biler med en aktiv, tilsluttet Mercedes me connect-konto opfylder MBUX-systemets konfiguration muligvis ikke specifikationerne. Konfigurationen opdateres trådløst uden værkstedsbesøg.

  64. Brændstofrøret kan lække

    Anmeldt 13. december 2021Modelår 2016–2020NHTSA-kampagne 21V961000139 berørte køretøjer

    Partikler, der er fanget mellem brændstofrør og dyser, kan forårsage en brændstoflækage. Brændstof i nærheden af en antændelseskilde, såsom varme motor- eller udstødningskomponenter, kan øge brandrisikoen. Forhandlere vil udskifte brændstofrør og dyser uden beregning.

  65. Nødopkaldssystem opfører sig muligvis ikke som specificeret

    Anmeldt 1. december 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/130189 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.

  66. Nødopkaldssystem opfører sig muligvis ikke som specificeret

    Anmeldt 1. december 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/10730 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.

  67. Nødopkaldssystem opfører sig muligvis ikke som specificeret

    Anmeldt 1. december 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/106161 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.

  68. Nødopkaldssystem opfylder muligvis ikke specifikationerne

    Anmeldt 29. november 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/3761.259.750 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.

  69. Airbagdrivmiddel kan ændre sig over tid

    Anmeldt 8. november 2021Modelår 2004–2013DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/359168 berørte køretøjer

    Visse klimatiske forhold kan forårsage en kemisk ændring i airbagdrivmidlerne over tid. Før- og passagerairbaggene vil blive udskiftet.

  70. Airbagdrivmiddel kan ændre sig over tid

    Anmeldt 8. november 2021Modelår 2004–2013DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/358256.839 berørte køretøjer

    Visse klimatiske forhold kan forårsage en kemisk ændring i airbagdrivmidlet over tid, så airbaggene muligvis ikke udløses som specificeret. Før- og passagerairbaggene vil blive udskiftet.

  71. Dyse til brændstoftankens sugestrålepumpe kan være monteret forkert

    Anmeldt 5. november 2021Modelår 2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/340176 berørte køretøjer

    En dyse inde i brændstoftankens sugestrålepumpe mangler muligvis eller er ikke sikret korrekt. Brændstofsystemet vil blive kontrolleret og brændstoftanken, herunder pumpen, om nødvendigt udskiftet.

  72. Sæder kan være samlet forkert

    Anmeldt 18. oktober 2021Modelår 2020NHTSA-kampagne 21V81800027 berørte køretøjer

    Sæderne fastholder muligvis ikke en passager korrekt ved et uheld, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlere vil inspicere og reparere sæderne efter behov uden beregning.

  73. Remstrammerarm kan være uden for tolerancen

    Anmeldt 23. september 2021Modelår 2019–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/3041.708 berørte køretøjer

    Remstrammerarmen kan være fremstillet uden for den krævede tolerance. Strammeren vil blive udskiftet, og multiremmen kontrolleret og om nødvendigt udskiftet.

  74. Tagpanel er muligvis ikke limet korrekt

    Anmeldt 20. august 2021Modelår 2013–2019DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/274427 berørte køretøjer

    Panelet mellem forruden og panoramataget er muligvis ikke limet korrekt efter en tidligere reparation. Det kan være nødvendigt at fjerne og udskifte det.

  75. Førerairbagens drivmiddel kan ændre sig over tid

    Anmeldt 17. august 2021Modelår 2004–2013DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/277650.916 berørte køretøjer

    Førerairbagens drivmiddel kan gennemgå en kemisk ændring over tid. Førerairbagken vil blive udskiftet.

  76. Forkert passagerairbag fungerer muligvis ikke korrekt

    Anmeldt 13. august 2021Modelår 2012–2015NHTSA-kampagne 21V638000205 berørte køretøjer

    Der kan være installeret en forkert passagerairbag foran under en tidligere reparation, og den fungerer muligvis ikke korrekt ved et uheld, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne vil udskifte airbaggen uden beregning.

  77. Generator ensretterdioder kan svigte

    Anmeldt 27. juli 2021Modelår 2014–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/24118.050 berørte køretøjer

    Dioder i generatorens ensretterbro kan svigte. Motorstyreenhedens software vil blive opdateret med en optimeret generatorstyringsstrategi.

  78. Fastgørelser til nakkestøtte bag opfylder muligvis ikke specifikationerne

    Anmeldt 20. juli 2021Modelår 2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/223640 berørte køretøjer

    Fastgørelserne til nakkestøtten bag opfylder muligvis ikke specifikationerne. Føringsmufferne til bagsædet vil blive tjekket og udskiftet om nødvendigt.

  79. Højspændingsbatteriets bolte opfylder muligvis ikke specifikationerne

    Anmeldt 16. juli 2021Modelår 2020DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/2495 berørte køretøjer

    De bolte, der fastgør højspændingsbatteriet til bilens karosseri i bagagerummet, opfylder muligvis ikke specifikationerne. Boltene vil blive tjekket og udbedret om nødvendigt.

  80. LED-forlygter kan være forkert justeret

    Anmeldt 2. juli 2021Modelår 2018–2020NHTSA-kampagne 21V5090001.467 berørte køretøjer

    LED-forlygterne kan være blevet forkert justeret under en reparation, hvilket reducerer udsynet og øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne vil udskifte forlygterne uden beregning.

  81. Glassets limning på skydetag lever muligvis ikke op til specifikationerne

    Anmeldt 28. maj 2021Modelår 2005–2006DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/1451.240 berørte køretøjer

    Limningen mellem glaspartiet og skydetagets ramme lever muligvis ikke op til specifikationerne. Limningen vil blive kontrolleret, og skydetaget udskiftet om nødvendigt.

  82. Nakkestøtter bag kan være monteret forkert

    Anmeldt 28. maj 2021Modelår 2021NHTSA-kampagne 21V406000218 berørte køretøjer

    Forkert monterede nakkestøtter bag kan flytte sig eller løsne sig fra sædet under et uheld, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlere vil inspicere sæderyggens styrebøsninger og udskifte dem om nødvendigt uden beregning.

  83. Nødopkaldssystem opfører sig muligvis ikke som specificeret

    Anmeldt 13. maj 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/1102.506.333 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.

  84. Nødopkaldssystem virker muligvis ikke som specificeret

    Anmeldt 11. maj 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/1202.078.496 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.

  85. Nødopkaldssystem lever muligvis ikke op til specifikationerne

    Anmeldt 10. maj 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/1112.267.900 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Afhjælpningen er at opdatere kommunikationsmodulets software.

  86. Gasledningsforbindelser til inertiseringssystem kan være forkerte

    Anmeldt 7. maj 2021Modelår 2016–2020DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/12158.274 berørte køretøjer

    Gasledningsforbindelserne i inertiseringssystemet lever muligvis ikke op til specifikationerne. De vil blive kontrolleret og omarbejdet om nødvendigt.

  87. Nødopkaldssystem lever muligvis ikke op til specifikationerne

    Anmeldt 5. maj 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/1344.064.525 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.

  88. Nødopkaldssystem virker muligvis ikke efter specifikationerne

    Anmeldt 5. maj 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/1332.666.625 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som tilsigtet. Opdater kommunikationsmodulets software.

  89. Nødopkaldssystem opfører sig muligvis ikke som specificeret

    Anmeldt 5. maj 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/132260.250 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.

  90. Nødopkaldssystem lever muligvis ikke op til specifikationerne

    Anmeldt 5. maj 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/1312.031.675 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.

  91. Nødopkaldssystem virker muligvis ikke som specificeret

    Anmeldt 5. maj 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/12930 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.

  92. Fejl i sædekontakten kan påvirke airbags og sikkerhedsseler

    Anmeldt 1. april 2021Modelår 2021NHTSA-kampagne 21V2300008.634 berørte køretøjer

    En defekt elektrisk kontakt i sædepositionskontakten kan forhindre airbags og selernes kraftbegrænsere i at fungere korrekt ved et sammenstød, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne udskifter sædepositionskontakterne uden beregning.

  93. Kommunikationsmodulets software opfylder muligvis ikke specifikationerne

    Anmeldt 30. marts 2021Modelår 2017–2020DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/083324 berørte køretøjer

    Softwaren i nogle kommunikationsmoduler opfylder muligvis ikke specifikationerne. Forhandlere opdaterer softwaren.

  94. Kommunikationsmodul kan være deaktiveret

    Anmeldt 30. marts 2021Modelår 2016–2020DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/082264 berørte køretøjer

    Kommunikationsmodulet kan være deaktiveret. Dets konfiguration kontrolleres, og modulet aktiveres om nødvendigt.

  95. Forreste tagpanel kan løsne sig

    Anmeldt 19. marts 2021Modelår 2015–2020NHTSA-kampagne 21V19700015.096 berørte køretøjer

    Det forreste tagpanel kan være limet forkert under en tidligere reparation. Klæbemidlet kan forringes, hvilket gør det muligt for panelet at løsne sig og udgøre en fare i trafikken. Forhandlerne vil afmontere og udskifte panelet ved hjælp af de foreskrevne reparationsmaterialer uden beregning.

  96. Soltagets glaslimning kan svigte

    Anmeldt 19. marts 2021Modelår 2006–2007NHTSA-kampagne 21V19600011.356 berørte køretøjer

    Limningen mellem glaspanelet og skydetagsrammen kan forringes, hvilket gør det muligt for panelet at løsne sig og blive til en fare på vejen. Forhandlerne vil kontrollere limningen og udskifte skydetaget efter behov uden beregning.

  97. Nødopkaldssystem kan være deaktiveret

    Anmeldt 12. februar 2021Modelår 2017–2019NHTSA-kampagne 21V07200067 berørte køretøjer

    Kommunikationsmodulet kan være blevet deaktiveret under service, hvilket deaktiverer nødopkaldsfunktionen. Passagerer kan være ude af stand til at kontakte alarmcentraler via callcentret, hvilket potentielt forsinker hjælp og øger risikoen for personskade. Forhandlere vil kontrollere og aktivere modulet efter behov uden beregning.

  98. Nødopkaldssystem kan sende forkert placering

    Anmeldt 5. februar 2021Modelår 2016–2021NHTSA-kampagne 21V0580001.292.258 berørte køretøjer

    Et softwareproblem i kommunikationsmodulet kan sende en forkert køretøjsplacering under et nødopkald efter et sammenstød, hvilket potentielt sender redningsmandskab til det forkerte sted og øger risikoen for personskade. En forhandler eller en opdatering over luften vil rette softwaren uden beregning.

  99. Forsædernes sikkerhedsseler trækker sig muligvis ikke helt tilbage

    Anmeldt 29. januar 2021Modelår 2017–2021NHTSA-kampagne 21V03200024.550 berørte køretøjer

    Forsædernes sikkerhedsserler trækker sig muligvis ikke helt tilbage, hvilket gør dem ubehagelige at bruge og potentielt kan få en person til at lade være med at tage en på, hvilket øger risikoen for personskade ved et sammenstød. Forhandlere vil kontrollere selens tilbagetrækning og justere dæmpningsskummet efter behov uden beregning.

  100. Skærm på højspændingsledningsnet kan svigte

    Anmeldt 2. december 2020Modelår 2018–2020DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/3349.508 berørte køretøjer

    Skærmen kan muligvis ikke modstå elektrisk belastning under visse kørselsforhold. Højspændingsledningsnettet udskiftes.

  101. Ledningsnet til styreenhed for styring kan være defekt

    Anmeldt 2. december 2020Modelår 2019–2020DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/3339.087 berørte køretøjer

    Ledningsnettet til styreenheden for styring opfylder muligvis ikke specifikationerne. Det kontrolleres og udskiftes om nødvendigt.

  102. Forlygter kan være forkert justeret

    Anmeldt 13. november 2020Modelår 2018–2019DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/286160 berørte køretøjer

    Forlygternes justering opfylder muligvis ikke specifikationerne. De kontrolleres og justeres om nødvendigt.

  103. ESP-styreenhedens software lever muligvis ikke op til specifikationerne

    Anmeldt 9. oktober 2020Modelår 2018–2019DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/2393.183 berørte køretøjer

    ESP-styreenhedens software lever muligvis ikke op til specifikationerne. Softwaren vil blive opdateret.

  104. Motorstyringssoftware skal muligvis opdateres

    Anmeldt 6. oktober 2020Modelår 2011–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/2439.940 berørte køretøjer

    Softwareopdateringer er nødvendige for at forbedre bilens emissioner. Den relevante styreenhedssoftware vil blive opdateret, og NOx-sensorer vil blive udskiftet om nødvendigt.

  105. Selealarm fungerer muligvis ikke som specificeret

    Anmeldt 6. oktober 2020Modelår 2016–2019DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/240270 berørte køretøjer

    Selealarmfunktionen lever muligvis ikke op til specifikationerne. Det korrekte advarselsscenarie vil blive aktiveret i instrumenthuset.

  106. Nødopkaldssystemets software lever muligvis ikke op til specifikationerne

    Anmeldt 6. oktober 2020Modelår 2017–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/23640.651 berørte køretøjer

    Kommunikationsmodulets software til nødopkaldssystemet lever ikke op til specifikationerne. Softwaren vil blive opdateret.

  107. Motorkalibrering skal opdateres

    Anmeldt 5. oktober 2020Modelår 2008–2013DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/20046.604 berørte køretøjer

    Visse motorstyringskalibreringer skal ændres. Softwaren til dieselmotorstyreenheden vil blive opdateret.

  108. Midterkonsollens låg kan åbne ved påkørsel bagfra

    Anmeldt 2. oktober 2020Modelår 2019NHTSA-kampagne 20V6080007 berørte køretøjer

    Låsen til midterkonsollen fungerer muligvis ikke korrekt, så låget kan åbne ved en påkørsel bagfra og øge risikoen for personskade. Dealerne kontrollerer opbevaringsrummet og udskifter det efter behov uden beregning.

  109. Motorstyreenhedens software opfylder muligvis ikke specifikationerne

    Anmeldt 10. september 2020Modelår 2014–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/2012.516 berørte køretøjer

    Motorstyreenhedens software opfylder muligvis ikke specifikationerne. Softwaren til dieselmotorstyreenheden vil blive opdateret.

  110. Højspændingsbatteri kan overophede

    Anmeldt 25. august 2020Modelår 2018–2020DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/225744 berørte køretøjer

    Højspændingsbatteriet kan overophede og udlade varm gas, hvilket kan antænde bilens komponenter eller i ekstreme tilfælde selve bilen. Oplad ikke med det eksterne kabel; kør kun i standard Auto EV-tilstand.

  111. Lås til venstre bagsæderyglæn opfylder muligvis ikke specifikationerne

    Anmeldt 21. august 2020Modelår 2020DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/1975.895 berørte køretøjer

    Låsen til det venstre bagsæderyglæn opfylder muligvis ikke specifikationerne. Den vil blive udskiftet.

  112. Sikkerhedsselens lås kan registrere en fastspændt sele som løs

    Anmeldt 3. august 2020Modelår 2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/37293.912 berørte køretøjer

    En korrekt fastspændt sikkerhedssele kan blive registreret som løs, hvilket forringer fastholdelsessystemet. De berørte selelåse vil blive kontrolleret og udskiftet om nødvendigt.

  113. Sikkerhedsselen kan mangle lydsignal og blinkende advarselslampe

    Anmeldt 31. juli 2020Modelår 2019NHTSA-kampagne 20V44900056 berørte køretøjer

    Instrumentgruppens software kan kun vise en konstant advarselslampe, når en forsædesikkerhedssele ikke er spændt, uden blinkende lampe og lydsignal, hvilket øger risikoen for, at en person glemmer at spænde selen. Forhandlerne opdaterer softwaren uden beregning.

  114. Varmeskjold til turbolader kan være uden for specifikationerne

    Anmeldt 17. juli 2020Modelår 2019DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/13727 berørte køretøjer

    Varmeskjoldet til turboladeren opfylder muligvis ikke specifikationerne. Varmeskjoldet udskiftes.

  115. Bremseskiverne foran kan være for små

    Anmeldt 17. juli 2020Modelår 2018–2019DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/0844 berørte køretøjer

    Bremseskiverne foran kan være mindre end specificeret. De berørte skiver vil blive udskiftet.

  116. ESC-software kan reagere unøjagtigt

    Anmeldt 6. juli 2020Modelår 2019–2020NHTSA-kampagne 20V3950005.399 berørte køretøjer

    Forkert ESC-software kan få systemet til at reagere unøjagtigt, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne opdaterer softwaren uden beregning.

  117. Skruer i turboladerens olierør kan løsne sig

    Anmeldt 22. juni 2020Modelår 2020NHTSA-kampagne 20V36400090 berørte køretøjer

    Løse skruer på turboladerens olie- og returrør kan medføre olielækage. Olie nær varme motordele eller udstødningsdele kan forårsage brand. Forhandlerne kontrollerer rørene og spænder dem efter behov uden beregning.

  118. Forkert passagerairbag kan være installeret

    Anmeldt 22. maj 2020Modelår 2012NHTSA-kampagne 20V298000640 berørte køretøjer

    En forkert erstatningspassagerairbag yder muligvis ikke tilstrækkelig beskyttelse, hvilket øger risikoen for personskade ved et uheld. Forhandlere vil udskifte passagerairbagmodulet uden beregning.

  119. Limningen af skyderudens glas kan svigte

    Anmeldt 4. maj 2020Modelår 2000–2010DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/45872.528 berørte køretøjer

    Limningen mellem glaspanelet og skyderudens ramme opfylder muligvis ikke specifikationerne. Limningen kontrolleres, og skyderuden udskiftes om nødvendigt.

  120. Software til fjederdæmper kan påvirke sensorer og forlygter

    Anmeldt 12. marts 2020Modelår 2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/0471 berørt køretøj

    Softwaren til fjederdæmperen lever muligvis ikke op til specifikationerne, hvilket påvirker niveausensorer og forlygternes rækkevidde. Fjederdæmperens styreenhed vil blive udskiftet.

  121. Nødopkaldsmodul kan sende forkert placering

    Anmeldt 7. februar 2020Modelår 2020NHTSA-kampagne 20V068000239 berørte køretøjer

    Et beskadiget kredsløb i nødopkaldsmodulet kan sende en unøjagtig position for bilen, hvilket forsinker redningsmandskabet og øger risikoen for personskade. Forhandlerne udskifter modulet uden beregning.

  122. Glasset i soltaget kan løsne sig fra bilen

    Anmeldt 20. december 2019Modelår 2001–2007NHTSA-kampagne 19V918000747.928 berørte køretøjer

    Limningen mellem glaspanelet og soltagets glideramme kan blive forringet, så glasset løsner sig og bliver en fare på vejen, hvilket øger risikoen for en kollision. Forhandlerne kontrollerer limningen og udskifter soltaget efter behov uden beregning.

  123. Styrestangen er muligvis ikke fastgjort til højre forreste akseltap

    Anmeldt 5. november 2019Modelår 2019DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/33811 berørte køretøjer

    Forbindelsen mellem styrestangen og den højre forreste akseltap er muligvis ikke sikker. Styrestangen ved højre forhjul vil blive udskiftet.

  124. Nødopkaldssystem kan angive forkert position

    Anmeldt 1. november 2019Modelår 2013–2017NHTSA-kampagne 19V78700024.226 berørte køretøjer

    En softwarefejl kan medføre, at datoen og klokkeslættet i nødopkaldssystemet afviger fra den faktiske dato og det faktiske klokkeslæt, hvilket kan føre til, at bilens position angives forkert og forsinke redningsmandskabet. Forhandlerne kontrollerer fjernopdateringen eller opdaterer softwaren i kommunikationsmodulet efter behov uden beregning.

  125. Software til radarkontrolenhed opfylder muligvis ikke specifikationerne

    Anmeldt 18. september 2019Modelår 2017–2019DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/2692.940 berørte køretøjer

    Softwaren til radarkontrolenheden opfylder muligvis ikke specifikationerne. Softwaren til radarsensorernes kontrolenhed vil blive opdateret.

  126. Overfladeskader på krumtapaksel kan forringe holdbarheden

    Anmeldt 6. september 2019Modelår 2019DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/253140 berørte køretøjer

    Overfladeskader kan forringe krumtapakslens holdbarhed. Motoren vil blive udskiftet på berørte køretøjer.

  127. Beslag til 12-volts batteri kan gå løst

    Anmeldt 9. august 2019Modelår 2018–2019NHTSA-kampagne 19V58600026.584 berørte køretøjer

    Et usikret batteribeslag kan få batteriet til at flytte sig eller blive afbrudt ved en kollision, hvilket kan forringe nødkommunikation og havariblink eller skabe en fare på vejen. Forhandlerne udskifter beslaget uden beregning.

  128. Radarsoftware kan forringe automatisk nødbremse

    Anmeldt 19. juli 2019Modelår 2019NHTSA-kampagne 19V5400001.957 berørte køretøjer

    En softwarefejl i radarsensorens styreenhed kan forringe den automatiske nødbremse, så systemet muligvis ikke foretager delvis eller fuld bremsning som forventet, hvilket øger risikoen for et uheld. Forhandlerne vil opdatere softwaren uden beregning.

  129. Bolte til turboladerens oliereturledning kan være forkerte

    Anmeldt 21. juni 2019Modelår 2018–2019DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/16018 berørte køretøjer

    Monteringsboltene til turboladerens oliereturledning kan være blevet ombyttet. Monteringsboltene udskiftes.

  130. Motorsoftwareopdatering for at forbedre emissioner

    Anmeldt 8. maj 2019Modelår 2014–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/0777.546 berørte køretøjer

    Der foretages en softwareopdatering for at forbedre køretøjets emissioner. Softwaren til dieselmotorstyringsenheden vil blive opdateret, og der tilføjes et supplerende hæfte til instruktionsbogen.

  131. Servostyringssensor kan afvige fra specifikationerne

    Anmeldt 3. maj 2019Modelår 2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/04396 berørte køretøjer

    En intern sensor i den elektriske servostyring opfylder muligvis ikke specifikationerne. Servostyringenheden udskiftes.

  132. Kontakter i sikkerhedsselespænder kan afvige fra specifikationerne

    Anmeldt 2. maj 2019Modelår 2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/0407.710 berørte køretøjer

    Kontakter i visse sikkerhedsselespænder er muligvis ikke fremstillet efter specifikationerne. Udskift de berørte spænder.

  133. Nulstilling af styreenhed kan få motoren til at gå ud

    Anmeldt 17. april 2019Modelår 2016–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/108345 berørte køretøjer

    En nulstilling af styreenheden kan deaktivere ECO Start-Stop-funktionen og få bilen til at gå ud. Softwaren vil blive opdateret.

  134. Låsemøtrik til styretøj kan revne

    Anmeldt 16. april 2019Modelår 2017–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/09213.368 berørte køretøjer

    En revnet låsemøtrik kan påvirke styretøjet. Den elektriske servostyring vil blive kontrolleret og udskiftet om nødvendigt.

  135. Låsemøtrik til styretøj kan være revnet

    Anmeldt 1. april 2019Modelår 2015–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/08948 berørte køretøjer

    En låsemøtrik i styretøjet kan være revnet. Den elektriske servostyring vil blive kontrolleret og udskiftet om nødvendigt.

  136. Software til stabilitetskontrol initialiserer muligvis ikke

    Anmeldt 29. marts 2019Modelår 2017–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/02211.788 berørte køretøjer

    Enheden til elektronisk stabilitetskontrol initialiserer muligvis ikke som tilsigtet under opstart. Dens software vil blive opdateret.

  137. Status for passagerairbag vises muligvis forkert

    Anmeldt 8. marts 2019Modelår 2017–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/00773.286 berørte køretøjer

    Midterkonsollen viser muligvis en forkert status for forsædepassagerens airbags. Softwaren i hovedenheden vil blive opdateret.

  138. Forsæderygge låser muligvis ikke korrekt

    Anmeldt 26. februar 2019Modelår 2017–2018NHTSA-kampagne 19V13000022.637 berørte køretøjer

    Forsæderyggene låser muligvis ikke på højre side og kan folde fremad ved et uheld, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne vil inspicere låsene og udskifte dem efter behov uden beregning.

  139. Styrekoblingens låsetilstand kan være usikker

    Anmeldt 29. januar 2019Modelår 2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/0048 berørte køretøjer

    Styrekoblingens låsetilstand er muligvis ikke blevet registreret korrekt efter samling. Den vil blive kontrolleret og udbedret om nødvendigt.

  140. Passagerairbagens inflator kan eksplodere

    Anmeldt 9. januar 2019Modelår 2010–2015NHTSA-kampagne 19V010000288.779 berørte køretøjer

    Passagerairbagens inflator kan eksplodere ved aktivering og slynge metalstumper ind i kabinen med risiko for alvorlig personskade eller dødsfald til følge. Forhandlere vil udskifte passagerairbagmodulet uden beregning.

  141. Parkeringsbremsen kan undlade at løsne

    Anmeldt 19. december 2018Modelår 2019NHTSA-kampagne 18V909000675 berørte køretøjer

    ESC-softwaren kan forhindre den elektriske parkeringsbremse i at løsne efter parkering af bilen. Bremsen kan kun løsnes, hvis ESC deaktiveres, og kørsel med systemet slået fra kan øge risikoen for en ulykke. Forhandlere opdaterer softwaren uden beregning.

  142. Forlygterne kan være forkert indstillet

    Anmeldt 19. december 2018Modelår 2018NHTSA-kampagne 18V9060002.364 berørte køretøjer

    Forlygterne kan være forkert indstillet, hvilket begrænser førerens udsyn og øger risikoen for en ulykke. Forhandlere kontrollerer og justerer forlygterne efter behov uden beregning.

  143. Styrekoblingen er muligvis ikke låst

    Anmeldt 7. december 2018Modelår 2018NHTSA-kampagne 18V8720002 berørte køretøjer

    Styrekoblingen er muligvis ikke låst korrekt, så forbindelsen mellem rattet og styretøjsstangen kan løsne sig og forringe styreevnen, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlere kontrollerer koblingen og låser den korrekt, hvis det er nødvendigt, uden beregning.

  144. Styretøjets kontramøtrik kan knække

    Anmeldt 29. november 2018Modelår 2015–2019NHTSA-kampagne 18V8500006.373 berørte køretøjer

    En kontramøtrik på styretøjet kan knække under høj belastning, så styringen sætter sig fast i én position, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne udskifter styretøjsstangen uden beregning.

  145. Sikkerhedsselens spænde registrerer muligvis ikke, at selen er spændt

    Anmeldt 27. november 2018Modelår 2019NHTSA-kampagne 18V8390004.969 berørte køretøjer

    En korrekt spændt sikkerhedssele kan blive registreret som uspændt, så selestrammeren ikke aktiveres ved en ulykke, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlere udskifter sikkerhedsselernes spænder uden beregning.

  146. Passagerairbaggens status kan vises forkert

    Anmeldt 27. november 2018Modelår 2018NHTSA-kampagne 18V838000104.663 berørte køretøjer

    Passagerairbaggens status kan blive vist forkert. En passager kan tro, at airbaggen er aktiveret, selv om den ikke udløses ved en ulykke, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlere opdaterer softwaren i radioenheden uden beregning.

  147. Drivlinjens styreenhed kan nulstilles og få motoren til at gå i stå

    Anmeldt 29. oktober 2018Modelår 2019NHTSA-kampagne 18V761000119 berørte køretøjer

    Drivlinjens centrale styreenhed kan nulstilles under kørsel og få motoren til at gå i stå, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne opdaterer styreenhedens software uden beregning.

  148. Motorsoftwareopdatering for at forbedre emissioner

    Anmeldt 19. oktober 2018Modelår 2013–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/26662.768 berørte køretøjer

    Softwareopdateringer har til formål at forbedre bilens emissioner. Softwaren i dieselmotorstyreenheden vil blive opdateret, og et supplerende hæfte vil blive føjet til instruktionsbogen.

  149. Kabelføring i motorrummet kan være ført forkert

    Anmeldt 15. oktober 2018Modelår 2014–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/2548.562 berørte køretøjer

    En elledning i motorrummet kan være ført uden for specifikationen. Ledningsnettets føring ved sikringsboksen vil blive kontrolleret og korrigeret om nødvendigt.

  150. Batteridækslet kan blotlægge en strømførende ledning

    Anmeldt 15. oktober 2018Modelår 2018NHTSA-kampagne 18V7250004.073 berørte køretøjer

    Batteridækslet kan efterlade den positive ledning blotlagt, og en fjederbensbro kan blive deformeret i visse ulykker og kortslutte batteriet. Det kan deaktivere nødåbning af dørene for redningspersonale udefra og øge brandfaren. Forhandlerne udskifter dækslet over batteriets pluspol uden beregning.

  151. Beklædning ved bagerste rudekant er muligvis ikke fastgjort korrekt

    Anmeldt 1. oktober 2018Modelår 2016–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/2317.800 berørte køretøjer

    De bagerste lister ved rudekanten er muligvis ikke fastgjort efter specifikationerne. De vil blive kontrolleret og udskiftet om nødvendigt.

  152. Bagruden kan løsne sig

    Anmeldt 11. september 2018Modelår 2018NHTSA-kampagne 18V608000387 berørte køretøjer

    Forkert limning kan medføre, at bagruden løsner sig og falder af, hvilket udgør en fare på vejen og øger risikoen for en kollision. Forhandlerne udbedrer limningen af ruden uden beregning.

  153. Forkert motorunderkappe kan være monteret

    Anmeldt 21. august 2018Modelår 2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/20430 berørte køretøjer

    En forkert motorunderkappe kan være monteret. Underkappen kontrolleres og udskiftes.

  154. Førerairbaggens hus kan svigte ved udløsning

    Anmeldt 14. august 2018Modelår 2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/1682.105 berørte køretøjer

    Førerairbaggens hus kan svigte, når airbaggen udløses ved en kollision, hvilket reducerer dens beskyttende virkning og kan lade dele trænge ind i kabinen, så risikoen for personskade øges. Førerairbaggen udskiftes.

  155. Svejsning i forsædets ryglæn kan svigte

    Anmeldt 14. august 2018Modelår 2017–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/15892 berørte køretøjer

    En svejsning mellem forsædets ryglænsramme og metalbeslag kan muligvis ikke modstå den krævede belastning, så beslaget løsner sig. Ved en kollision kan det øge belastningen på personen i sædet. Ryglænet kontrolleres og udskiftes om nødvendigt.

  156. Software til ratstammekontaktmodul kan være forkert

    Anmeldt 9. august 2018Modelår 2017–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/2056 berørte køretøjer

    Forkert software i ratstammekontaktmodulet vil blive rettet med en softwareopdatering.

  157. Ryglænet på forsædet låser muligvis ikke

    Anmeldt 30. juli 2018Modelår 2017–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/14642.732 berørte køretøjer

    Højre side af et forsædes ryglæn låser muligvis ikke helt. Ryglænets lås kontrolleres, og ryglænet udskiftes om nødvendigt.

  158. Bageste rudeliste kan løsne sig

    Anmeldt 10. juli 2018Modelår 2017–2018NHTSA-kampagne 18V45600010.826 berørte køretøjer

    Et problem med limningen kan medføre, at den bageste rudeliste løsner sig under kørslen, hvilket skaber en fare på vejen og øger risikoen for en kollision. Forhandlerne kontrollerer listen og udskifter den om nødvendigt uden beregning.

  159. Fejl i styretøjets ledninger kan udløse førerairbaggen

    Anmeldt 9. juli 2018Modelår 2011–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/15420.226 berørte køretøjer

    Rullekontakten i ratstammen kan gå i stykker, så advarsler udløses, og førerairbaggen i ekstreme tilfælde bliver udløst. Styretøjets komponenter kontrolleres for korrekt jordforbindelse.

  160. Fejl i styretøjets ledninger kan udløse førerairbaggen

    Anmeldt 11. juni 2018Modelår 2011–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/130471.648 berørte køretøjer

    Rullekontakten i ratstammen kan gå i stykker, så der vises advarsler og i ekstreme tilfælde udløses førerairbaggen. Styretøjets komponenter jordforbindes korrekt.

  161. Fejl i airbagstikket kan deaktivere passagerairbaggen

    Anmeldt 1. juni 2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/121200 berørte køretøjer

    Stikbenene til systemet til klassificering af passagerer kan være uden for specifikationerne og med tiden deaktivere passagerairbaggen. Stikbenene udskiftes.

  162. Styretøjskomponenter kan være utilstrækkeligt jordforbundet

    Anmeldt 11. maj 2018Modelår 2011–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/098445.974 berørte køretøjer

    Utilstrækkelig jordforbindelse kan få ratstammens clockspring til at svigte og førerens airbag til at blive udløst utilsigtet, hvilket medfører risiko for personskade eller en kollision. Der monteres en kontaktbro for at sikre korrekt jordforbindelse.

  163. Ledningsføring i ratstammen kan udløse airbaggen

    Anmeldt 9. april 2018Modelår 2011–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/069402.162 berørte køretøjer

    Ratstammens ratspiral kan knække, så der vises advarselsmeddelelser og i ekstreme tilfælde udløses førerairbaggen. Styretøjskomponenterne jordforbindes tilstrækkeligt.

  164. Fejl i ratstammens ledninger kan udløse airbaggen

    Anmeldt 9. april 2018Modelår 2011–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/055103.056 berørte køretøjer

    Ratstammens clockspring kan knække, så advarselsmeddelelser vises og i ekstreme tilfælde førerairbaggen udløses. Styretøjets komponenter jordforbindes tilstrækkeligt.

  165. Forsædets ryglæn låser muligvis ikke

    Anmeldt 29. marts 2018Modelår 2017–2018NHTSA-kampagne 18V2070003.088 berørte køretøjer

    Et forsædes ryglæn låser muligvis ikke på sin højre side og kan folde fremad ved et sammenstød, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne vil inspicere ryglænslåsen og udskifte den efter behov uden beregning.

  166. Svejsninger i forsædets ryglæn kan svigte

    Anmeldt 6. marts 2018Modelår 2018NHTSA-kampagne 18V15000099 berørte køretøjer

    Ryglænets skinne og beslag er muligvis ikke svejset ordentligt, hvilket kan få sæderne til at svigte ved et sammenstød og øge risikoen for personskade. Forhandlerne vil inspicere svejsningerne og udskifte ryglænene efter behov uden beregning.

  167. Forsædernes selestrammere virker muligvis ikke

    Anmeldt 6. februar 2018Modelår 2016–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/0101.184 berørte køretøjer

    Tændsatsen i forsædernes selestrammere virker muligvis ikke som forventet, hvilket øger risikoen for personskade. Selenes låsefunktion påvirkes ikke. Sikkerhedsselerne udskiftes med kvalitetssikrede enheder.

  168. Ratstammens clockspring kan knække

    Anmeldt 2. februar 2018Modelår 2011–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/006169.758 berørte køretøjer

    Ratstammens clockspring kan knække, så advarselsmeddelelser vises og i ekstreme tilfælde udløses førerens airbag. Ved tilbagekaldelsen sikres tilstrækkelig jordforbindelse til styretøjets komponenter.

  169. Passager-airbagtens inflator kan eksplodere

    Anmeldt 10. januar 2018Modelår 2009–2013NHTSA-kampagne 18V043000132.167 berørte køretøjer

    Passager-airbagtens inflator kan eksplodere, når airbaggen udløses, og slynge metalstumper ind i køretøjet, hvilket potentielt kan forårsage alvorlige skader eller dræbe personer i bilen. Forhandlere vil udskifte det forreste passager-airbagmodul uden beregning.

  170. Fejl i ratstammens ledninger kan udløse airbaggen

    Anmeldt 18. december 2017Modelår 2011–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2017/282276.558 berørte køretøjer

    Ratstammens ratspiral kan gå i stykker, hvilket udløser advarselsmeddelelser og i ekstreme tilfælde førerairbaggen. Ratkomponenterne jordforbindes tilstrækkeligt.

  171. Akselmonteringsflange kan knække

    Anmeldt 21. november 2017Modelår 2014–2016DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2017/3011.511 berørte køretøjer

    Gentagen hjulspind bagtil under ekstreme startbetingelser, såsom fuld gas på våde veje, kan skabe momenttoppe, der knækker en akselmonteringsflange og medfører tab af trækkraft. ESP- og chassistyreenhederne vil blive opdateret.

  172. Højre forreste selepramad opfylder muligvis ikke specifikationen

    Anmeldt 26. oktober 2017Modelår 2016–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2017/253540 berørte køretøjer

    Den højre forreste selepramad opfylder muligvis ikke specifikationen, hvilket kan påvirke dens funktion ved et uheld. Selepramaden vil blive udskiftet.

  173. Bagakslens monteringsflange kan knække

    Anmeldt 16. oktober 2017Modelår 2015–2017NHTSA-kampagne 17V6540002.098 berørte køretøjer

    Gentagne aggressive igangsætninger kan få bagakseldifferentialets monteringsflange til at knække. Differentialet kan blive skævt, hvilket medfører kardanakselbrud og tab af fremdrift, hvilket kan øge risikoen for uheld. Forhandlerne vil opdatere stabilitetssystemets og undervognsstyringens software uden beregning.

  174. Førerairbaggen kan udløses uventet

    Anmeldt 6. oktober 2017Modelår 2012–2018NHTSA-kampagne 17V627000495.290 berørte køretøjer

    Hvis der opstår en elektrostatisk udladning, mens airbaggens slangefjeder er i stykker, kan utilstrækkelig stelforbindelse få førerairbaggen til at udløses uventet, hvilket øger risikoen for personskade eller uheld. Forhandlerne vil tilføje stelforbindelse til ratkomponenterne uden beregning.

  175. Servostyringsstifter kan miste kontakten

    Anmeldt 19. september 2017Modelår 2017NHTSA-kampagne 17V5740004 berørte køretøjer

    Forkert svejsede kontaktstifter i den elektriske servostyringsstyreenhed kan miste kontakten, hvorved servostyringen deaktiveres, og risikoen for et uheld øges. Forhandlerne vil udskifte det elektriske servostyringshus uden beregning.

  176. Forsædernes selestrammere låser muligvis ikke

    Anmeldt 4. september 2017Modelår 2016–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2017/147312 berørte køretøjer

    En forkert drivmiddelblanding i nogle tændsatser til selestrammerne kan betyde, at det ikke kan garanteres, at forsædernes selestrammere låser, når de udløses. De berørte forsædeseler udskiftes.

  177. Startstrømsbegrænser kan blive overophedet

    Anmeldt 20. juni 2017Modelår 2014–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2017/096EU Safety Gate A12/1352/17521.108 berørte køretøjer

    Efter alvorlig motorskade eller motorhavari kan gentagne startforsøg overophede startstrømsbegrænseren og forårsage brand. Der monteres en ekstra sikring i starterens strømledning.

  178. Kontakter i servostyringsmotor kan svigte

    Anmeldt 8. juni 2017Modelår 2014–2016DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2017/15932 berørte køretøjer

    Forkert udformede kontakter i den elektriske servostyringsmotor kan svigte, så servostyringen mistes; en advarselslampe tændes. Motoren udskiftes.

  179. Forbindelse ved ratstammekobling kan løsne sig

    Anmeldt 27. april 2017Modelår 2013–2014DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2017/1347 berørte køretøjer

    Forbindelsen ved ratstammekoblingen er muligvis ikke spændt korrekt. Den kan løsne sig og falde ud, så føreren mister kontrollen over styringen. Forbindelsen kontrolleres og om nødvendigt inspiceres eller udskiftes; der monteres en ny gevindforbindelse, hvis den ikke er spændt korrekt.

  180. Kodning af styreenhed kan udløse utilsigtede handlinger

    Anmeldt 19. april 2017Modelår 2004–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2017/124420 berørte køretøjer

    Forkert kodning af styreenheder kan udløse utilsigtede handlinger i bilen og få sikkerheds- eller emissionssystemer til at reagere uden for deres tilsigtede funktion. Softwaren i de berørte styreenheder opdateres.

  181. Bolten til styrekoblingen kan være løs

    Anmeldt 12. april 2017Modelår 2013–2014NHTSA-kampagne 17V252000168 berørte køretøjer

    Forbindelsesbolten til styrekoblingen er muligvis utilstrækkeligt tilspændt, hvilket potentielt kan medføre tab af styring og øge risikoen for ulykker. Forhandlere vil inspicere bolten og tilspænde den efter behov uden beregning.

  182. Forreste selestrammere virker muligvis ikke korrekt

    Anmeldt 11. april 2017Modelår 2017NHTSA-kampagne 17V25100012.743 berørte køretøjer

    De forreste selestrammere virker muligvis ikke korrekt ved et sammenstød, hvilket efterlader passagererne utilstrækkeligt fastspændt og øger risikoen for skader. Forhandlere vil udskifte de forreste sikkerhedsseler uden beregning.

  183. Servostyringsmotorens kontakter kan miste forbindelsen

    Anmeldt 11. april 2017Modelår 2016–2017NHTSA-kampagne 17V2430003 berørte køretøjer

    Forkert svejsede elektriske kontakter kan miste forbindelsen, hvorved den elektriske servostyring deaktiveres, hvilket øger risikoen for ulykker. Forhandlerne vil udskifte den elektriske servostyringstandstang uden beregning.

  184. Forkert software kan påvirke airbagudløsning

    Anmeldt 14. marts 2017Modelår 2008–2016NHTSA-kampagne 17V17700051 berørte køretøjer

    Forkert software i styreenheder kan påvirke airbagudløsningen ved et sammenstød, hvilket øger risikoen for skader. Forhandlere vil opdatere den berørte software uden beregning.

  185. Strømbegrænser til startmotor kan overophede

    Anmeldt 23. februar 2017Modelår 2015–2017NHTSA-kampagne 17V114000307.629 berørte køretøjer

    Gentagne forsøg på at starte en motor eller transmission, der ikke kan tørne, kan overophede startstrømbegrænseren, smelte omkringliggende komponenter og øge brandfaren. Forhandlerne vil installere en ekstra sikring i startmotorens el-ledning uden beregning.

  186. Servostyringen kan svigte

    Anmeldt 20. februar 2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2017/07356 berørte køretøjer

    Forkert svejsede stifter i styreenheden til den elektriske servostyring kan medføre et åbent kredsløb, tab af servostyring og muligvis tab af kontrol over bilen. Den elektriske servostyring udskiftes.

  187. Løs stelforbindelse til brændstoftank kan forårsage brand

    Anmeldt 30. januar 2017Modelår 2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2016/2985 berørte køretøjer

    Forbindelsen mellem AdBlue-påfyldningsrøret og jordkablet ved brændstoftankens adgangsåbning kan løsne sig og svigte, hvilket potentielt kan forårsage en elektrostatisk udladning og brand under ekstreme forhold. Forbindelsen kontrolleres og udbedres om nødvendigt.

  188. Passagerairbaggens gasgenerator kan briste

    Anmeldt 10. januar 2017Modelår 2008–2012NHTSA-kampagne 17V017000104.119 berørte køretøjer

    Langvarig påvirkning fra luftfugtighed og temperaturændringer kan nedbryde drivladningen i gasgeneratoren, så passagerairbaggens gasgenerator brister ved en ulykke. Metalfragmenter kan ramme passagererne og forårsage alvorlig personskade eller død. Forhandlere udskifter de forreste passagerairbagmoduler uden beregning.

  189. Brændstofrør kan løsne sig og lække diesel

    Anmeldt 6. september 2016Modelår 2013–2016DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2016/1903.591 berørte køretøjer

    Et højtryksbrændstofrør kan løsne sig og lække diesel. Brændstofrøret vil blive udskiftet.

  190. Stabilitetsstyreenheden kan blive beskadiget

    Anmeldt 16. august 2016Modelår 2016NHTSA-kampagne 16V60300062 berørte køretøjer

    En beskadiget stabilitetsstyreenhed kan aktivere stabilitetskontrollen uventet og ændre køretøjets bane; den elektroniske parkeringsbremse kan også svigte. Begge tilstande kan øge risikoen for ulykker. Forhandlerne vil udskifte styreenhederne, uden beregning.

  191. Den elektriske servostyring kan svigte

    Anmeldt 15. juni 2016Modelår 2016NHTSA-kampagne 16V43800017 berørte køretøjer

    En softwarefejl kan slå den elektriske servostyring fra, så der kræves større kraft på rattet ved lave hastigheder, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne opdaterer styreenhedens software uden beregning.

  192. Passagerairbagens gasgenerator kan revne

    Anmeldt 26. maj 2016Modelår 2008–2011NHTSA-kampagne 16V363000258.163 berørte køretøjer

    Ved et uheld, hvor frontairbaggene udløses, kan en gasgenerator revne og sende metalstumper ind i kabinen, hvilket potentielt kan lemlæste eller dræbe personer. Forhandlerne vil udskifte passagerairbagmodulerne uden beregning.

  193. SRS-styreenheden kan deaktivere eller udløse airbags

    Anmeldt 4. april 2016Modelår 2006–2009DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2016/03431.091 berørte køretøjer

    Korrosion kan få SRS-styreenheden til at svigte, hvilket deaktiverer airbags eller i sjældne tilfælde får en SRS-komponent til at udløse utilsigtet. Styreenheden vil blive udskiftet.

  194. Batteriets stelforbindelse kan overophede

    Anmeldt 23. marts 2016Modelår 2014DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2016/03227 berørte køretøjer

    En dårligt tilspændt batteristelforbindelse kan forårsage gnister og lokal opvarmning, hvilket øger risikoen for brand. Forbindelsen vil blive kontrolleret og udskiftet om nødvendigt.

  195. Glasset i panoramasoltaget kan løsne sig

    Anmeldt 16. februar 2016Modelår 2016NHTSA-kampagne 16V08700053 berørte køretøjer

    Glasset i den bageste del af panoramasoltaget er muligvis ikke limet ordentligt fast og kan løsne sig under kørsel, hvilket øger risikoen for personskade eller en ulykke. Forhandlerne kontrollerer limningen og udskifter glaspanelet efter behov uden beregning.

  196. Førerens airbaginflator kan sprænges

    Anmeldt 11. februar 2016Modelår 2005–2011NHTSA-kampagne 16V081000711.159 berørte køretøjer

    Førerens airbaginflator kan sprænges ved udløsning og sende metalfragmenter ind i bilen, hvilket kan medføre alvorlig personskade eller dødsfald. Forhandlerne udskifter førerens airbagmodul uden beregning.

  197. Højtryksbrændstofrør kan revne og lække

    Anmeldt 21. januar 2016Modelår 2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2015/25911.943 berørte køretøjer

    Brændstofrør kan revne over tid og lække; udstrømmende brændstof i nærheden af en tændingskilde kan forårsage brand. Højtryksbrændstofrørene vil blive udskiftet.

  198. Servostyring kan mistes

    Anmeldt 16. december 2015Modelår 2015NHTSA-kampagne 15V84500028.452 berørte køretøjer

    En softwarefejl kan medføre tab af elektrisk servostyring, hvilket kræver mere styrekraft, især ved lave hastigheder, og øger risikoen for ulykke. Forhandlere vil opdatere styresoftwaren uden beregning.

  199. Udstødningsknastaksel kan knække og beskadige motoren

    Anmeldt 19. november 2015Modelår 2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2015/2102.765 berørte køretøjer

    En forkert fremstillet knastaksel kan knække og beskadige motoren, hvilket forårsager pludseligt tab af fremdrift og øger risikoen for sammenstød. Udstødningsknastakslen vil blive udskiftet.

  200. Airbagstyreenhed kan korrodere og fejle

    Anmeldt 27. oktober 2015Modelår 2008–2009NHTSA-kampagne 15V711000127.504 berørte køretøjer

    Korrosion kan få airbagstyreenheden til at fejle, hvilket potentielt kan udløse airbags uventet eller forhindre dem i at udløse ved et sammenstød. Forhandlere vil kontrollere og udskifte enheden om nødvendigt uden beregning.

  201. Transmissionsoliekølerør kan lække

    Anmeldt 1. september 2015Modelår 2014DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2015/1505.389 berørte køretøjer

    Transmissionsoliekølerens returrør kan være monteret forkert og svigte på grund af vibrationer, hvilket forårsager en olielækage. Oliekølerørene vil blive monteret korrekt.

  202. Forreste sædeforbindelser kan være løse

    Anmeldt 30. juli 2015Modelår 2014DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2015/14920 berørte køretøjer

    De bagerste gevindforbindelser på forsæderne er muligvis ikke spændt korrekt. Ved et alvorligt sammenstød fungerer en forbindelse muligvis ikke efter hensigten, hvilket øger risikoen for personskade. Forbindelserne vil blive kontrolleret, og deres tilspændingsmoment korrigeret om nødvendigt.

  203. Passagerairbag kan aktiveres eller deaktiveres forkert

    Anmeldt 23. juli 2015Modelår 2013–2014DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2015/12011 berørte køretøjer

    En forkert monteret styreenhed kan få sædebelægningssystemet til at fejlbedømme, om sædet er optaget, og aktivere eller deaktivere passagerairbaggen forkert. Monteringen kontrolleres og korrigeres om nødvendigt; sædepuden udskiftes om nødvendigt.

  204. Sideslagssensorer udløser muligvis ikke sikkerhedsudstyret

    Anmeldt 7. juli 2015Modelår 2014DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2015/1213 berørte køretøjer

    Samlingerne til kropssensorerne ved B-stolperne kan være uden for specifikationerne, så sidebeskyttelsen kan udløse for sent eller slet ikke ved et sidesammenstød, hvilket øger risikoen for personskade. Samlingerne vil blive kontrolleret og udbedret om nødvendigt.

  205. Strålepumpen kan løsne sig og få motoren til at gå i stå

    Anmeldt 19. maj 2015Modelår 2014DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2015/0811.364 berørte køretøjer

    Strålepumpens monteringskroge kan svigte, hvorved pumpen løsner sig og reducerer brændstoftrykket. Motoren starter muligvis ikke eller kan gå ud eller gå i stå, hvilket påvirker kontrollen. En ekstra clips vil blive monteret på strålepumpen.

  206. Motoren kan gå i stå under opvarmning

    Anmeldt 14. maj 2015Modelår 2014–2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2015/083437 berørte køretøjer

    En softwarefejl kan få motoren til at gå i stå under opvarmning ved høj belastning. Den kan genstartes, og sikkerhedssystemerne forbliver fuldt funktionsdygtige. Softwaren i motorens styreenhed vil blive opdateret.

  207. Brændstofmodulet kan lække eller holde op med at virke

    Anmeldt 10. marts 2015Modelår 2015NHTSA-kampagne 15V1380003.039 berørte køretøjer

    Brændstofmodulet kan sidde løst og lække brændstof, hvilket øger brandrisikoen. Kabler, der kommer i klemme, kan standse brændstofpumpen og få motoren til at gå i stå, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlere kontrollerer låsepladen eller ledningerne og udbedrer dem efter behov uden beregning.

  208. Justering af forlygter kan blænde

    Anmeldt 11. februar 2015Modelår 2015NHTSA-kampagne 15V0870009.137 berørte køretøjer

    Forlygternes justeringsmekanismer kan medføre, at nærlyset indstilles forkert, så vejbanen oplyses dårligere, eller modkørende blændes, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlere udskifter mekanismerne med tætningskapper.

  209. Pakning ved kædestrammer kan lække olie

    Anmeldt 16. januar 2015Modelår 2014DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2014/182555.048 berørte køretøjer

    En pakning, der ikke opfylder specifikationerne, kan lække olie og forurene miljøet; stort olietab kan beskadige motoren. Tætningsringen ved kædestrammeren udskiftes.

  210. Styrekobling kan påvirke styringen

    Anmeldt 30. september 2014Modelår 2014DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2014/1138.140 berørte køretøjer

    Låsen i ratstammekoblingen er muligvis ikke monteret korrekt. Støj kan advare om problemet, men under ekstreme omstændigheder kan det påvirke styringen. Koblingen kontrolleres og udskiftes om nødvendigt.

  211. Styringasaksel kan koble fra

    Anmeldt 26. september 2014Modelår 2015NHTSA-kampagne 14V59800010.509 berørte køretøjer

    Hvis styrekoblingens spærring ikke er låst, kan vibrationer eller styrebelastninger koble den forskydelige aksel fra dens sokkel. Dette kan forårsage støj eller slør i styringen og kan føre til tab af styrekontrol. Forhandlerne vil inspicere spærringen uden beregning.

  212. Dårlig elektrisk stelforbindelse kan svække eller slukke baglygter

    Anmeldt 11. april 2014Modelår 2008–2011NHTSA-kampagne 14V177000252.867 berørte køretøjer

    En dårlig elektrisk stelforbindelse kan få baglygterne til at lyse svagt eller svigte, hvilket reducerer muligheden for at advare andre bilister ved stop eller sving og øger risikoen for uheld. Forhandlere vil udskifte uforopdaterede pæreholdere og eventuelle korroderede stik uden beregning.

  213. Brændstoffilterets flange kan lække

    Anmeldt 28. marts 2013DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2013/0314.030 berørte køretøjer

    En produktionsfejl kan få brændstoffilterets flange til at lække, så der opstår brændstoflugt eller slipper brændstof ud. Brændstoffilteret udskiftes.

  214. Ladeluftslange kan revne og forårsage motorsvigt

    Anmeldt 29. januar 2013Modelår 2011DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2012/15912.180 berørte køretøjer

    Revner i ladeluftslangen kan sætte motoren i nødprogram og i sjældne tilfælde få den til at slukke. Slangen udskiftes.

  215. Brændstoffilterets flange kan revne og lække brændstof

    Anmeldt 3. december 2012Modelår 2011–2012NHTSA-kampagne 12V5570005.800 berørte køretøjer

    Brændstoffilterets flange kan revne ved høje temperaturer og lække brændstof, hvilket kan forårsage brand, hvis der er en antændelseskilde. Forhandlerne udskifter brændstoffilteret uden beregning.

  216. Brændstoffilter kan lække diesel på vejen

    Anmeldt 26. januar 2012Modelår 2009–2011DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2011/172156.086 berørte køretøjer

    Diesel kan lække fra brændstoffilterets aftapningsprop og nå vejbanen, så friktionen mellem dækkene og vejoverfladen reduceres. Filteret kontrolleres og udskiftes om nødvendigt.

  217. Brændstoffilterets hus kan lække

    Anmeldt 7. januar 2011DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2010/20514.860 berørte køretøjer

    Brændstof kan lække fra filterhuset ud på vejen og gøre den glat. Huset bliver udskiftet, hvis det lækker.

  218. Bagbremseskiver kan forringe bremseevnen

    Anmeldt 29. november 2010DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2010/1504 berørte køretøjer

    Bremseskiver, der ikke lever op til specifikationerne, kan forringe bremseevnen ved en nødopbremsning. Bagbremseskiverne bliver udskiftet.

  219. Servostyringens væskeslange kan lække

    Anmeldt 27. oktober 2010DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2010/15645.172 berørte køretøjer

    Der kan opstå en lækage ved servostyringens væskeslange, hvor den er tilsluttet pumpen, og der kan høres støj under kørslen. Tilslutningen bliver kontrolleret, og tætningsringen udskiftet efter behov.

  220. Servostyringen kan svigte på grund af væsketab

    Anmeldt 4. oktober 2010Modelår 2010NHTSA-kampagne 10V45900085.300 berørte køretøjer

    Tab af servostyringsvæske kan få servostyringssystemet til at svigte, hvilket reducerer kontrollen, hvor der er størst behov for servostyring, og øger risikoen for et uheld. Forhandlerne vil kontrollere og momenttilspænde forbindelsesfittingen uden beregning.

  221. Defekte accelerationssensorer kan påvirke kørestabiliteten

    Anmeldt 17. november 2008DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2008/152768 berørte køretøjer

    Defekte Active Body Control-accelerationssensorer kan forårsage vibrationer i forakslen, hvilket påvirker kørestabiliteten og driftssikkerheden. Sensorerne kontrolleres og udskiftes om nødvendigt.

  222. Krumtapakselsensor kan afbryde motordriften

    Anmeldt 17. november 2008Modelår 2006–2007DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2008/149154.648 berørte køretøjer

    En elektrisk forbindelse inde i krumtapakselsensoren kan svigte, hvilket medfører tab af motorkraft og forhindrer motoren i at genstarte. Krumtapakselsensoren udskiftes.

  223. Forkert software i styreenhed kan påvirke motorstop

    Anmeldt 10. november 2008Modelår 2004–2008DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2008/147504 berørte køretøjer

    Forkert software i styreenheden kan påvirke nødstop af motoren, det indbyggede diagnosesystem eller signalet fra tankmåleren eller speedometeret. Udskift SAM-styreenheden.

  224. Forkert softwarekodning kan forhindre brændstofpumpen i at slukke efter en ulykke

    Anmeldt 7. juli 2008Modelår 2005–2008NHTSA-kampagne 08V303000404 berørte køretøjer

    Forkert softwarekodning kan påvirke sikkerhedsfunktioner, herunder om brændstofpumpen modtager signal om at slukke efter en ulykke. Forhandlere vil omkode softwaren gratis.

  225. Bagseler låser muligvis ikke som foreskrevet

    Anmeldt 3. oktober 2007Modelår 2008NHTSA-kampagne 07V4650005.823 berørte køretøjer

    De yderste bagseler låser muligvis ikke som foreskrevet ved brug med ældre børnesæder, der ikke bruger ISOFIX (LATCH). Under visse omstændigheder fungerer låsemekanismen ikke som foreskrevet. Forhandlere vil udskifte alle potentielt berørte sikkerhedsseler.

  226. Motoren kan gå ud under kørsel

    Anmeldt 11. december 2006DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2006/18329 berørte køretøjer

    En løs sikring i et elektronisk styremodul kan forhindre bilen i at starte eller få motoren til at gå ud under kørsel. Styremodulet udskiftes.

  227. Tryksensorfejl kan sætte motoren i nødprogram

    Anmeldt 19. januar 2006DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2006/04614.607 berørte køretøjer

    Forurening fra udstødningsgas kan få tryksensoren til dieselpartikelfilteret til at svigte og sætte bilen i nødprogram med begrænset motoromdrejningstal. Sensoren bliver udskiftet med den nyeste modificerede type.

  228. Airbaggen beskytter muligvis ikke passagererne korrekt

    Anmeldt 20. december 2005Modelår 2005–2006NHTSA-kampagne 05V56000061.000 berørte køretøjer

    Et airbaginflator-modul beskytter muligvis ikke passagererne korrekt ved visse ulykkesforhold, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne vil montere et nyt inflatormodul uden beregning.

  229. Bagsædets sikkerhedssele låser muligvis ikke korrekt

    Anmeldt 9. januar 2004Modelår 2003DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2003/1854.372 berørte køretøjer

    En sikkerhedssele på bagsædet låser muligvis ikke korrekt. Selespændet udskiftes.

  230. Selespænde låser muligvis ikke

    Anmeldt 19. december 2003Modelår 2004NHTSA-kampagne 03V5340004.348 berørte køretøjer

    En grat på en låsedel i selelåsen kan forhindre sikkerhedsselen i at låse, så en person ikke holdes korrekt fast ved et uheld. Forhandlerne vil udskifte sikkerhedsselerne.

  231. Motorhjelmen kan åbne uventet

    Anmeldt 18. november 2003DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2010/1532 berørte køretøjer

    En beskadiget låsekrog, muligvis som følge af et tidligere mindre sammenstød, kan få motorhjelmen til at åbne, hvis den ikke er lukket korrekt. Låsekrogen bliver udskiftet med en modificeret udgave.

  232. Styrekobling kan løsne sig fra ratstammen

    Anmeldt 19. september 2003DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2003/14616 berørte køretøjer

    Styrekoblingen kan være placeret forkert eller utilstrækkelig tilspændt, så styretøjet kan frigøre sig fra ratstammen og medføre tab af styrekontrol. Forhandlerne kontrollerer dens placering og boltmoment.

  233. Lavt batterivæskeniveau kan føre til brud eller gnister

    Anmeldt 4. december 2001Modelår 1998–1999NHTSA-kampagne 01V36600065.731 berørte køretøjer

    Vedligeholdelsesplanen sikrer muligvis ikke, at batterivæsken holdes på det rette niveau. For lidt væske kan fremskynde væksten af batteripladerne og øge risikoen for brud mellem cellerne, gnister eller en batterieksplosion. Forhandlerne kontrollerer batteriet og væsken, udskifter nogle batterier efter behov og sætter påmindelsesmærkater om vedligeholdelse på uden beregning.

  234. Førerens airbag kan udløses uventet

    Anmeldt 8. maj 2001Modelår 1995–1996DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2000/14228.164 berørte køretøjer

    Høj luftfugtighed kan forårsage korrosion, som kan udløse utilsigtet aktivering af førerens frontairbag. Airbaggen udskiftes.

  235. Bageste udstødningsrør kan knække

    Anmeldt 27. april 2001Modelår 1993–1996DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2000/1027.213 berørte køretøjer

    Udstødningsrøret kan knække ved svejsningen bag lyddæmperen. Varme gasser kan forårsage betydelige varmeskader bag på bilen. Den bageste udstødningssektion udskiftes med en version af rustfrit stål, hvis den ikke allerede er blevet udskiftet.

  236. Motorens drivskive kan revne og gå i stykker

    Anmeldt 4. april 1996Modelår 1996NHTSA-kampagne 96V058000149 berørte køretøjer

    Motorens drivremsskive kan revne og gå i stykker, hvilket medfører tab af motorkøling, batteriopladning eller servostyring. Bilen kan overophede, miste strøm eller blive svær at styre. Forhandlerne vil udskifte krumtapakslens dæmperskive.

  237. Fartpilotens forbindelsesled kan sætte sig fast

    Anmeldt 13. maj 1994Modelår 1994NHTSA-kampagne 94V0910001.822 berørte køretøjer

    Utilstrækkelig smøring kan få fartpilotens forbindelsesled til at binde, så gasspjældet ikke lukker, når speederen slippes. Det kan medføre tab af hastighedskontrol og muligvis føre til en ulykke. Fartpilotens forbindelsesled udskiftes.

  238. Startventil til brændstofindsprøjtning kan lække

    Anmeldt 23. november 1966NHTSA-kampagne 66V0270002.455 berørte køretøjer

    Startventilen til brændstofindsprøjtning kan lække, hvilket kan skabe brandfare. Få ventilen kontrolleret og udskiftet om nødvendigt.

Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.

Tilbage til Mercedes-Benz C-Class