Tilbagekaldelser for Mercedes-Benz B-Class

52 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Mercedes-Benz B-Class fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:

  1. Styresoftwarets sikkerhedskopifunktion kan svigte

    Anmeldt 6. maj 2024Modelår 2018–2024DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2024/166314.515 berørte køretøjer

    Styresoftwarens sikkerhedskopifunktion opfylder muligvis ikke specifikationerne, hvilket kan forringe servostyringen og potentielt medføre tab af styring. Softwaren til den elektriske styring opdateres.

  2. Motorstyringssoftware opfylder muligvis ikke lokale krav

    Anmeldt 13. marts 2023Modelår 2015–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2023/0625.186 berørte køretøjer

    Motorstyringsenhedens software kan afvige fra lokale lovkrav. Softwaren til dieselmotorens styreenhed opdateres.

  3. Software i dieselmotorens styreenhed skal opdateres

    Anmeldt 13. december 2021Modelår 2012–2013DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/40262.828 berørte køretøjer

    Bestemte kalibreringsfunktioner i motorstyringen skal ændres. Softwaren i dieselmotorens styreenhed opdateres for at forbedre emissionerne.

  4. Motorstyringskalibrering trænger til opdatering

    Anmeldt 13. december 2021Modelår 2010–2012DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/39912.028 berørte køretøjer

    Ændringer er påkrævet for specifikke motorstyringskalibreringsfunktioner. Softwaren i dieselmotorstyringsenheden vil blive opdateret.

  5. Nødopkaldssystem opfylder muligvis ikke specifikationerne

    Anmeldt 29. november 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/3761.259.750 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.

  6. Boring i styreakslens kardanled kan være uden for specifikationerne

    Anmeldt 21. juli 2021Modelår 2016–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/20268.535 berørte køretøjer

    En boring i styreakslens kardanled opfylder muligvis ikke specifikationerne. Styreakslen kontrolleres og udskiftes om nødvendigt.

  7. Nødopkaldssystem opfører sig muligvis ikke som specificeret

    Anmeldt 13. maj 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/1102.506.333 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.

  8. Nødopkaldssystem virker muligvis ikke som specificeret

    Anmeldt 11. maj 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/1202.078.496 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.

  9. Nødopkaldssystem lever muligvis ikke op til specifikationerne

    Anmeldt 10. maj 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/1112.267.900 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Afhjælpningen er at opdatere kommunikationsmodulets software.

  10. Nødopkaldssystem lever muligvis ikke op til specifikationerne

    Anmeldt 5. maj 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/1344.064.525 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.

  11. Nødopkaldssystem virker muligvis ikke efter specifikationerne

    Anmeldt 5. maj 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/1332.666.625 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som tilsigtet. Opdater kommunikationsmodulets software.

  12. Nødopkaldssystem opfører sig muligvis ikke som specificeret

    Anmeldt 5. maj 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/132260.250 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.

  13. Nødopkaldssystem lever muligvis ikke op til specifikationerne

    Anmeldt 5. maj 2021Modelår 2016–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/1312.031.675 berørte køretøjer

    Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.

  14. Lejet i styreakslens kardanled kan løsne sig

    Anmeldt 1. april 2021Modelår 2017NHTSA-kampagne 21V2290004.992 berørte køretøjer

    For stor bevægelse i styreakslens boring kan få lejet i kardanleddet til at løsne sig, hvilket medfører tab af styrekontrol og øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne kontrollerer og udskifter om nødvendigt styreakslen uden beregning.

  15. Kommunikationsmodul kan være deaktiveret

    Anmeldt 30. marts 2021Modelår 2016–2020DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/082264 berørte køretøjer

    Kommunikationsmodulet kan være deaktiveret. Dets konfiguration kontrolleres, og modulet aktiveres om nødvendigt.

  16. Nødopkaldssystem kan sende forkert placering

    Anmeldt 5. februar 2021Modelår 2017NHTSA-kampagne 21V0580001.292.258 berørte køretøjer

    Et softwareproblem i kommunikationsmodulet kan sende en forkert køretøjsplacering under et nødopkald efter et sammenstød, hvilket potentielt sender redningsmandskab til det forkerte sted og øger risikoen for personskade. En forhandler eller en opdatering over luften vil rette softwaren uden beregning.

  17. Elektrisk kontakt i motorstyringsenhed kan være defekt

    Anmeldt 27. oktober 2020Modelår 2019–2020DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/277148 berørte køretøjer

    En elektrisk kontakt inde i motorstyringsenheden lever muligvis ikke op til specifikationerne. Motorstyringsenheden vil blive udskiftet.

  18. Turboladerens olieforsyningsrør kan lække

    Anmeldt 12. oktober 2020Modelår 2019–2020DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/2625.370 berørte køretøjer

    Turboladerens olieforsyningsrør kan lække. Det vil blive kontrolleret og udskiftet om nødvendigt.

  19. Nødopkaldssystemets software lever muligvis ikke op til specifikationerne

    Anmeldt 6. oktober 2020Modelår 2017–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/23640.651 berørte køretøjer

    Kommunikationsmodulets software til nødopkaldssystemet lever ikke op til specifikationerne. Softwaren vil blive opdateret.

  20. Passagersædets passagerregistrering kan være fejlkalibreret

    Anmeldt 21. juli 2020Modelår 2015–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/446225 berørte køretøjer

    Passagersædets passagerklassificeringssystem er muligvis ikke kalibreret efter specifikationerne. Passagersædets sædehynde udskiftes.

  21. Kølemidlet i klimaanlægget opfylder ikke lovkravene

    Anmeldt 8. november 2019Modelår 2012–2013DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/3271.248 berørte køretøjer

    Kølemidlet i klimaanlægget opfylder ikke lovkravene. Systemet vil blive tilpasset til det nye kølemiddel.

  22. Kølemidlet i klimaanlægget opfylder ikke kravene

    Anmeldt 7. november 2019Modelår 2012–2013DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/3544.221 berørte køretøjer

    Kølemidlet i klimaanlægget opfylder ikke lovkravene. Systemet vil blive tilpasset til det nye kølemiddel.

  23. Kølemidlet i klimaanlægget opfylder muligvis ikke kravene

    Anmeldt 5. november 2019Modelår 2012–2013DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/348116 berørte køretøjer

    Kølemidlet i klimaanlægget opfylder ikke lovkravene. Systemet vil blive tilpasset til det nye kølemiddel.

  24. Nødopkaldssystem kan angive forkert position

    Anmeldt 1. november 2019Modelår 2014–2016NHTSA-kampagne 19V78700024.226 berørte køretøjer

    En softwarefejl kan medføre, at datoen og klokkeslættet i nødopkaldssystemet afviger fra den faktiske dato og det faktiske klokkeslæt, hvilket kan føre til, at bilens position angives forkert og forsinke redningsmandskabet. Forhandlerne kontrollerer fjernopdateringen eller opdaterer softwaren i kommunikationsmodulet efter behov uden beregning.

  25. Software til radarkontrolenhed opfylder muligvis ikke specifikationerne

    Anmeldt 18. september 2019Modelår 2017–2019DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/2692.940 berørte køretøjer

    Softwaren til radarkontrolenheden opfylder muligvis ikke specifikationerne. Softwaren til radarsensorernes kontrolenhed vil blive opdateret.

  26. Kølemiddel til klimaanlæg opfylder ikke kravene

    Anmeldt 10. september 2019Modelår 2012–2013DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/22115.032 berørte køretøjer

    Kølemidlet i klimaanlægget opfylder ikke de lovmæssige krav. Systemet vil blive tilpasset til brug med R1234yf-kølemiddel.

  27. Gearkassen kan muligvis ikke skifte til Drive eller Reverse

    Anmeldt 30. juli 2019Modelår 2018–2019DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/2173.627 berørte køretøjer

    Under visse omstændigheder er det muligvis ikke muligt at skifte til Drive eller Reverse. Softwaren til gearkassens styreenhed vil blive opdateret.

  28. Fjernlys slukker muligvis ikke med armen

    Anmeldt 10. april 2019Modelår 2018–2019DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/1051.914 berørte køretøjer

    Føreren kan midlertidigt være ude af stand til at deaktivere fjernlyset ved hjælp af armen. Softwaren vil blive opdateret.

  29. Låsemøtrikker til førerairbag kan være løse

    Anmeldt 1. april 2019Modelår 2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/0976 berørte køretøjer

    En eller flere låsemøtrikker, der fastgør førerairbaggen, er muligvis ikke strammet nok. Førerairbagmodulet vil blive udskiftet.

  30. Passagersædets klassificeringssystem kan være forkert kalibreret

    Anmeldt 27. februar 2019Modelår 2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/349326 berørte køretøjer

    Systemet til klassificering af forsædepassageren kan være forkert kalibreret. Forsædepassagerens sædehynde udskiftes.

  31. Venstre døre forbliver muligvis låst

    Anmeldt 19. november 2018Modelår 2017–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/26820.120 berørte køretøjer

    Dørene i venstre side kan forblive låste efter fjernbetjent låsning eller oplåsning og kan muligvis ikke åbnes indefra eller udefra. De berørte dørlåse vil blive udskiftet.

  32. Fejl i styretøjets ledninger kan udløse førerairbaggen

    Anmeldt 11. juni 2018Modelår 2011–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/130471.648 berørte køretøjer

    Rullekontakten i ratstammen kan gå i stykker, så der vises advarsler og i ekstreme tilfælde udløses førerairbaggen. Styretøjets komponenter jordforbindes korrekt.

  33. Styretøjskomponenter kan være utilstrækkeligt jordforbundet

    Anmeldt 11. maj 2018Modelår 2011–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/098445.974 berørte køretøjer

    Utilstrækkelig jordforbindelse kan få ratstammens clockspring til at svigte og førerens airbag til at blive udløst utilsigtet, hvilket medfører risiko for personskade eller en kollision. Der monteres en kontaktbro for at sikre korrekt jordforbindelse.

  34. Ledningsføring i ratstammen kan udløse airbaggen

    Anmeldt 9. april 2018Modelår 2011–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/069402.162 berørte køretøjer

    Ratstammens ratspiral kan knække, så der vises advarselsmeddelelser og i ekstreme tilfælde udløses førerairbaggen. Styretøjskomponenterne jordforbindes tilstrækkeligt.

  35. Fejl i ratstammens ledninger kan udløse airbaggen

    Anmeldt 18. december 2017Modelår 2011–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2017/282276.558 berørte køretøjer

    Ratstammens ratspiral kan gå i stykker, hvilket udløser advarselsmeddelelser og i ekstreme tilfælde førerairbaggen. Ratkomponenterne jordforbindes tilstrækkeligt.

  36. Førerairbaggen kan udløses uventet

    Anmeldt 6. oktober 2017Modelår 2014–2017NHTSA-kampagne 17V627000495.290 berørte køretøjer

    Hvis der opstår en elektrostatisk udladning, mens airbaggens slangefjeder er i stykker, kan utilstrækkelig stelforbindelse få førerairbaggen til at udløses uventet, hvilket øger risikoen for personskade eller uheld. Forhandlerne vil tilføje stelforbindelse til ratkomponenterne uden beregning.

  37. Bremseforstærkerens vakuumslange kan svigte

    Anmeldt 20. juni 2017Modelår 2011–2013DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2017/17919.148 berørte køretøjer

    Vakuumslangens tilslutning kan svigte, så vakuumforsyningen til bremseforstærkeren afbrydes. Efter nogle få opbremsninger kan det være nødvendigt at trykke hårdere på pedalen for at opnå den rette bremseeffekt. Vakuumslangen udskiftes med en kvalitetssikret komponent.

  38. Forsædepassagerens airbag udløses muligvis ikke helt

    Anmeldt 20. juni 2017Modelår 2016–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2017/1775.170 berørte køretøjer

    Drivmiddelblandingen i airbaggens tændsats kan være uden for specifikationerne, så forsædepassagerens airbag muligvis ikke udløses eller kun udløses delvist, når den aktiveres, hvilket øger risikoen for personskade. Airbagmodulet udskiftes.

  39. Startstrømsbegrænser kan blive overophedet

    Anmeldt 20. juni 2017Modelår 2014–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2017/096EU Safety Gate A12/1352/17521.108 berørte køretøjer

    Efter alvorlig motorskade eller motorhavari kan gentagne startforsøg overophede startstrømsbegrænseren og forårsage brand. Der monteres en ekstra sikring i starterens strømledning.

  40. Forbindelse i for-sikringsboksen kan overophede eller afbryde strømmen

    Anmeldt 24. juni 2016DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2016/1511 berørt køretøj

    En gevindforbindelse i for-sikringsboksen kan være for løs og udvikle varme, så der opstår brandfare. Vibrationer kan også afbryde strømmen til systemer som servostyring, ABS, SRS eller instrumenterne. Forbindelsen kontrolleres, og sikringsboksen udskiftes om nødvendigt.

  41. Bagsædet kan løfte sig ved et sammenstød

    Anmeldt 9. maj 2016Modelår 2012–2016DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2016/091146 berørte køretøjer

    En manglende eller løs sædefastgørelsesbolt kan få bagsædet til at løfte sig ved en frontalkollision og mindske sikkerhedsselens effektivitet. Fastgørelsesskruerne kontrolleres, monteres om nødvendigt og spændes.

  42. Højtryksbrændstofrør kan revne og lække

    Anmeldt 21. januar 2016Modelår 2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2015/25911.943 berørte køretøjer

    Brændstofrør kan revne over tid og lække; udstrømmende brændstof i nærheden af en tændingskilde kan forårsage brand. Højtryksbrændstofrørene vil blive udskiftet.

  43. Elektrisk drivlinje kan lukke ned

    Anmeldt 1. december 2015Modelår 2014–2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2015/231243 berørte køretøjer

    I sjældne tilfælde kan en forkert besked fra fremdriftsstyreenheden lukke den elektriske drivlinje ned. Strømmen kan genoprettes ved hjælp af den normale startsekvens. Softwaren vil blive opdateret.

  44. Udstødningsknastaksel kan knække og beskadige motoren

    Anmeldt 19. november 2015Modelår 2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2015/2102.765 berørte køretøjer

    En forkert fremstillet knastaksel kan knække og beskadige motoren, hvilket forårsager pludseligt tab af fremdrift og øger risikoen for sammenstød. Udstødningsknastakslen vil blive udskiftet.

  45. Elektrisk drivsystem kan lukke ned

    Anmeldt 14. oktober 2015Modelår 2014–2015NHTSA-kampagne 15V6550002.618 berørte køretøjer

    En kommunikationsfejl kan lukke den elektriske drivlinje ned, hvilket midlertidigt gør køretøjet køroudugeligt og forårsager tab af fremdrift, hvilket øger risikoen for uheld. Forhandlere vil opdatere softwaren til det elektriske drivsystem uden beregning.

  46. Passagerairbag udløser muligvis ikke ved et sammenstød

    Anmeldt 12. august 2015Modelår 2014DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2015/1454.112 berørte køretøjer

    Forkert monterede sikringer kan påvirke genkendelsen af passagersædets belægning og forhindre passagerairbaggen i at udløse under visse forhold. Sikringerne vil blive kontrolleret, og sikringsboksen udskiftet om nødvendigt.

  47. Trækakslen kan løsne sig fra hjulnavet

    Anmeldt 14. juli 2015Modelår 2011–2013DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2015/09911.670 berørte køretøjer

    Trækakslen kan løsne sig fra det ydre samlingsnav, hvilket muligvis standser køretøjet. Styretøj og bremser forbliver til rådighed. Låseringene og de ydre manchetter på begge sider vil blive udskiftet.

  48. Pakning ved kædestrammer kan lække olie

    Anmeldt 16. januar 2015Modelår 2014DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2014/182555.048 berørte køretøjer

    En pakning, der ikke opfylder specifikationerne, kan lække olie og forurene miljøet; stort olietab kan beskadige motoren. Tætningsringen ved kædestrammeren udskiftes.

  49. Låsen til bagsædets ryglæn kan svigte

    Anmeldt 25. juli 2013Modelår 2012DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2013/069100 berørte køretøjer

    Låsen til bagsædets ryglæn opfylder muligvis ikke specifikationerne og kan svigte ved ekstrem belastning, for eksempel ved påkørsel bagfra, så ryglænet kan klappe frem og muligvis skade en passager. Låsen kontrolleres og udskiftes om nødvendigt.

  50. Gearkassens kobling kan komme uden for tolerancen

    Anmeldt 18. maj 2012Modelår 2011DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2012/063102 berørte køretøjer

    En koblingsforbindelse i gearkassen kan komme uden for tolerancen, så koblingen hakker, en advarselsmeddelelse vises, og der opstår symptomer som ved koblingsslip. Gearkassens rem kontrolleres, og gearkassen udskiftes om nødvendigt.

  51. Brændstoftankens udluftningsrør kan forårsage brændstoflækage

    Anmeldt 30. september 2010DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2010/123294 berørte køretøjer

    Et brændstoftankudluftningsrør uden for specifikationerne kan lukke brændstof ind i kulfilteret og over tid forårsage en brændstoflækage. Brændstoftanken udskiftes.

  52. Sikkerhedsselens lås kan løsne sig

    Anmeldt 14. oktober 2008DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2008/126388 berørte køretøjer

    Sikkerhedsselens låsepaler kan knække ved en kollision, hvilket potentielt kan få låsen til at løsne sig. Selens batchnummer kontrolleres, og selen udskiftes om nødvendigt.

Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.

Tilbage til Mercedes-Benz B-Class