Mercedes-Benz A-Class W177

Mercedes-Benz A-Class W177 (siden 2018): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 104 på markederne Den Europæiske Union, Storbritannien, USA og Canada.
Modelkoder: W177, V177
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Længde | 4.440–4.560 mm RDW | 4.410–4.540 mm TC | 4.419–4.622 mm |
| Bredde | 1.800–1.850 mm RDW | 1.790 mm TC | 1.796 mm |
| Højde | 1.450–1.460 mm RDW | 1.440 mm TC | 1.440–1.454 mm |
| Akselafstand | 2.730 mm RDW | 2.720 mm TC | 2.729–2.789 mm |
| Sporvidde foran | 1.553–1.622 mm ASTRA | 1.560 mm TC | – |
| Sporvidde bagpå | 1.533–1.595 mm ASTRA | 1.560 mm TC | – |
| Vægt og anhængervægt | |||
| Køreklar vægt | 1.250–1.605 kg RDW | 1.445–1.555 kg TC | 1.300–1.680 kg |
| Masse i køreklar stand | 1.350–1.705 kg RDW | – | – |
| Tilladt totalvægt | 1.865–2.180 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer med bremser | 1.400–1.600 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer uden bremser | 675–750 kg RDW | – | – |
| Sæder og plads | |||
| Sæder | 5 RDW | – | – |
| Døre | 4–5 RDW | – | – |
| Bagagerumsplads | – | – | 370 L |
| Bagageplads (EPA) | – | 255 L EPA | – |
| Passagerplads (EPA) | – | 2.577 L EPA | – |
| Brændstoftank | – | – | 35–51 L |
| Ydelse | |||
| Tophastighed | 202–250 km/t RDW | – | 196–270 km/t |
| Drejningsmoment | 200–400 Nm ASTRA | – | 150–500 Nm |
Dækstørrelser (mest almindelige først): 225/45R18, 225/40R19, 205/55R17, 205/60R16
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Transport Canadas køretøjsspecifikationer, Wikipedia (en, de, fr), ASTRA-typegodkendelser (Schweiz), US EPA-data om brændstofforbrug, Traficoms typegodkendelser (Finland). Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
UK MOT: beståelsesprocent ved første syn efter alder
| Alder ved syn | Beståelsesprocent | Gennemsnit i Storbritannien | Test |
|---|---|---|---|
| 3 år | 92,9 % (92,8–93,1) | 92,2 % | 110.930 |
| 4–5 år | 91,6 % (91,4–91,7) | 91,0 % | 129.809 |
Hvad synet afslører
| Område | Denne model | Gennemsnit i Storbritannien, samme alder |
|---|---|---|
| Dæk | 25,5 % | 22,6 % |
| Bremser | 10,4 % | 13,3 % |
| Udsyn (ruder, spejle, viskere) | 4,8 % | 6,0 % |
| Lys og elektriske systemer | 1,8 % | 4,5 % |
| Affjedring | 1,7 % | 3,7 % |
| Sikkerhedsseler og airbags | 1,4 % | 0,4 % |
Første syn af hver bil pr. år i 2022–2024, baseret på DVSA's anonymiserede synsresultater; kun aldersgrupper med mindst 500 syn vises. Tallet i parentes er 95 %-konfidensintervallet; grøn eller rød betyder tydeligt over eller under gennemsnittet i Storbritannien. Den anden tabel viser, hvor ofte et punkt blev registreret (mangel eller bemærkning) i hvert område sammenlignet med gennemsnittet i Storbritannien for biler i samme alder. DVSA's anonymiserede MOT-test (Open Government Licence)
Ejerklager til NHTSA (USA)
82 klager for modelårgangene 2019–2022. 3 ulykker · 2 brande · 3 personskader
- Elektrisk system 26
- Motor 21
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 104 versioner af Mercedes-Benz A-Class W177
Vis alle 104 versioner
EU 62 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde | Registreringer i EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 1,3 L | 100 kW (136 PS) | Hybrid | 5,9–6,0 L/100 km WLTP | 135–136 g/km | – | 36.943 |
| 2023–2025 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Plug-in-hybrid | 0,9–1,1 L/100 km WLTP17,2–17,3 kWh/100 km WLTP | 20–27 g/km | 77–83 km | 33.844 |
| 2022–2025 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Hybrid | 6,0–6,1 L/100 km WLTP | 135–138 g/km | – | 28.031 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 4,9–5,2 L/100 km WLTP | 132–135 g/km | – | 68.149 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 5,0–5,1 L/100 km WLTP | 132–134 g/km | – | 46.162 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 310 kW (421 PS) | Benzin | 8,8–9,1 L/100 km WLTP | 203–207 g/km | – | 6.341 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Hybrid | 8,4–8,5 L/100 km WLTP | 192–193 g/km | – | 4.800 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 5,1–5,2 L/100 km WLTP | 135–136 g/km | – | 6.427 |
| 2021–2025 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Benzin | 6,0–6,3 L/100 km WLTP | 137–144 g/km | – | 26.656 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Hybrid | 7,0–7,1 L/100 km WLTP | 159–162 g/km | – | 2.494 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Hybrid | 7,0–7,1 L/100 km WLTP | 159–161 g/km | – | 2.110 |
| 2025 | 1,3 L | 100 kW (136 PS) | Plug-in-hybrid | 5,9 L/100 km WLTP | 133 g/km | – | 107 |
| 2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Plug-in-hybrid | 6,8 L/100 km WLTP | 156 g/km | – | 19 |
| 2021–2024 | 1,3 L | 80 kW (109 PS) | Benzin | 5,9 L/100 km WLTP | 134–135 g/km | – | 8.799 |
| 2021–2024 | 1,3 L | 118 kW (160 PS) | Plug-in-hybrid | 1,0–1,1 L/100 km WLTP16,5–20,2 kWh/100 km WLTP | 24–25 g/km | 69–72 km | 66.044 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Benzin | 8,2–8,6 L/100 km WLTP | 189–197 g/km | – | 5.474 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Benzin | 7,0–7,1 L/100 km WLTP | 159–164 g/km | – | 4.393 |
| 2021–2023 | 1,3 L | 100 kW (136 PS) | Benzin | 6,0–6,1 L/100 km WLTP | 137–138 g/km | – | 39.866 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 285 kW (387 PS) | Benzin | 8,8–9,0 L/100 km WLTP | 202–205 g/km | – | 442 |
| 2022 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Plug-in-hybrid | 5,1 L/100 km WLTP | 160 g/km | – | 313 |
| 2022 | 1,3 L | 118 kW (160 PS) | Hybrid | 1,3 L/100 km WLTP | 143 g/km | – | 101 |
| 2022 | 1,3 L | 206 kW (280 PS) | Benzin | – | 136 g/km | – | 33 |
| 2021–2022 | 1,3 L | 118 kW (160 PS) | Benzin | 1,1–1,6 L/100 km WLTP19,0–20,8 kWh/100 km WLTP | 140–149 g/km | – | 31 |
| 2022 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Benzin | – | 183 g/km | – | 10 |
| 2021 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 4,3 L/100 km WLTP | 120 g/km | – | 6.176 |
| 2021 | 1,3 L | 118 kW (160 PS) | Hybrid | 1,1 L/100 km WLTP20,8 kWh/100 km WLTP | 24 g/km | 70 km | 1.764 |
| 2021 | 1,5 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | 4,4 L/100 km WLTP | 119 g/km | – | 1.071 |
| 2021 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Benzin | 7,1 L/100 km WLTP | 162 g/km | – | 606 |
| 2021 | 1,3 L | 100 kW (136 PS) | LPG | 6,0 L/100 km WLTP | 136 g/km | – | 67 |
| 2018–2020 | 1,3 L | 100 kW (136 PS) | Benzin | – | 122–125 g/km | – | 179.517 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 102–111 g/km | – | 295.862 |
| 2020 | 1,3 L | 118 kW (160 PS) | Plug-in-hybrid | 20,9 kWh/100 km NEDC | 32 g/km | 73 km | 56.550 |
| 2018–2020 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Benzin | – | 122–126 g/km | – | 139.376 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 111 g/km | – | 55.987 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Benzin | – | 168–169 g/km | – | 17.605 |
| 2018–2020 | 1,3 L | 80 kW (109 PS) | Benzin | – | 128–130 g/km | – | 20.076 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Benzin | – | 141–145 g/km | – | 28.758 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Benzin | – | 142–145 g/km | – | 45.591 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 116 g/km | – | 10.487 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 310 kW (421 PS) | Benzin | – | 191–193 g/km | – | 4.980 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | – | 106–107 g/km | – | 3.955 |
| 2020 | 1,3 L | 118 kW (160 PS) | Benzin | – | 115 g/km | – | 1.817 |
| 2020 | 2,0 L | 285 kW (387 PS) | Benzin | – | 191 g/km | – | 589 |
| 2020 | 1,3 L | 55 kW (75 PS) | Plug-in-hybrid | 15,0 kWh/100 km NEDC | 32 g/km | 71 km | 398 |
| 2020 | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 120 g/km | – | 230 |
| 2018–2020 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Benzin | – | 123–126 g/km | – | 22.381 |
| 2018–2019 | 1,5 L | 80 kW (109 PS) | Diesel | – | 100–101 g/km | – | 31.354 |
| 2018–2019 | 2,1 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | – | 106–108 g/km | – | 27.136 |
| 2019 | 1,3 L | 118 kW (160 PS) | Plug-in-hybrid | – | 83 g/km | – | 106 |
| 2019 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Plug-in-hybrid | – | 27 g/km | – | 106 |
| 2018–2019 | 1,6 L | 90 kW (122 PS) | Benzin | – | 127–128 g/km | – | 38.212 |
| 2019 | 2,0 L | 285 kW (387 PS) | Benzin | – | 224 g/km | – | 28 |
| 2018–2019 | 1,5 L | 66 kW (90 PS) | Diesel | – | 100 g/km | – | 4.708 |
| 2018–2019 | 2,1 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | – | 111–112 g/km | – | 1.311 |
| 2018–2019 | 1,6 L | 115 kW (156 PS) | Benzin | – | 126–128 g/km | – | 6.192 |
| 2018 | 1,6 L | 75 kW (102 PS) | Benzin | – | 125 g/km | – | 4.000 |
| 2018 | 2,0 L | 280 kW (381 PS) | Benzin | – | 170 g/km | – | 1.440 |
| 2018 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Benzin | – | 144 g/km | – | 688 |
| 2018 | 2,0 L | 160 kW (218 PS) | Benzin | – | 152 g/km | – | 570 |
| 2018 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Benzin | – | 154 g/km | – | 464 |
| 2018 | 2,0 L | 80 kW (109 PS) | Diesel | – | 140 g/km | – | 14 |
| 2018 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Diesel | – | 112 g/km | – | 10 |
Storbritannien 35 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026A 180 | 1,3 L | 100 kW (136 PS) | Hybrid | 7-trins automatgear | 5,7–6,4 L/100 km WLTP | 129–145 g/km | – |
| 2023–2026A 200 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Hybrid | 7-trins automatgear | 5,7–6,4 L/100 km WLTP | 129–145 g/km | – |
| 2021–2026A 250 e | 1,3 L | 160 kW (218 PS) | Plug-in-hybrid | 8-trins automatgear | 12,4–20,6 kWh/100 km WLTP | – | 66–86 km |
| 2021–2026A 180 d | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 8-trins automatgear | 4,8–5,6 L/100 km WLTP | 128–146 g/km | – |
| 2020–2026A 200 d | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 8-trins automatgear | 4,6–5,5 L/100 km WLTP | 123–143 g/km | – |
| 2025–2026AMG A 35 4MATIC | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Hybrid | 8-trins automatgear | 8,1–8,6 L/100 km WLTP | 184–196 g/km | – |
| 2020–2026AMG A 45 S 4MATIC+ | 2,0 L | 310 kW (421 PS) | Benzin | 8-trins automatgear | 8,2–9,2 L/100 km WLTP | 190–208 g/km | – |
| 2024A 180 | 1,3 L | 136 kW (185 PS) | Hybrid | 7-trins automatgear | 5,8–6,5 L/100 km WLTP | 132–147 g/km | – |
| 2024A 200 | 1,3 L | 163 kW (222 PS) | Hybrid | 7-trins automatgear | 5,8–6,5 L/100 km WLTP | 132–147 g/km | – |
| 2024A 250 e | 1,3 L | 218 kW (296 PS) | Plug-in-hybrid | 8-trins automatgear | 16,7–20,8 kWh/100 km WLTP | – | 67–78 km |
| 2024A 180 d | 2,0 L | 116 kW (158 PS) | Diesel | 8-trins automatgear | 5,0–5,5 L/100 km WLTP | 130–144 g/km | – |
| 2024A 200 d | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Diesel | 8-trins automatgear | 4,8–5,4 L/100 km WLTP | 127–143 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG A 35 4MATIC | 2,0 L | 306 kW (416 PS) | Hybrid | 8-trins automatgear | 8,1–8,6 L/100 km WLTP | 184–196 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ | 2,0 L | 421 kW (572 PS) | Benzin | 8-trins automatgear | 9,0–9,2 L/100 km WLTP | 205–208 g/km | – |
| 2020–2023A 180 | 1,3 L | 100 kW (136 PS) | Benzin | 7-trins automatgear | 5,8–6,7 L/100 km WLTP | 133–152 g/km | – |
| 2020–2023A 200 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Benzin | 7-trins automatgear | 5,8–6,7 L/100 km WLTP | 133–153 g/km | – |
| 2020–2023AMG A 35 4MATIC | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Benzin | 7-trins automatgear | 7,7–8,8 L/100 km WLTP | 173–200 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG A 35 4MATIC | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Hybrid | 8-trins automatgear | 8,1–8,6 L/100 km WLTP | 184–196 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ | 2,0 L | 310 kW (421 PS) | Benzin | 8-trins automatgear | 8,8–9,2 L/100 km WLTP | 200–208 g/km | – |
| 2021A 250 e | 1,3 L | – | Plug-in-hybrid | 8-trins automatgear | 16,7–19,1 kWh/100 km WLTP | – | 60–70 km |
| 2020–2021A 250 e | 1,3 L | 75 kW (102 PS) | Hybrid | 8-trins automatgear | 6,6–7,2 L/100 km WLTP20,1–23,4 kWh/100 km WLTP | 149–163 g/km | – |
| 2020–2021A 180 | 1,3 L | 100 kW (136 PS) | Benzin | 6-trins manuelt gear | 5,6–6,7 L/100 km WLTP | 131–150 g/km | – |
| 2020–2021A 250 e | 1,3 L | 118 kW (160 PS) | Hybrid | 8-trins automatgear | 6,6–7,2 L/100 km WLTP20,1–23,4 kWh/100 km WLTP | 149–163 g/km | – |
| 2020–2021A 200 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Benzin | 6-trins manuelt gear | 5,8–6,7 L/100 km WLTP | 131–150 g/km | – |
| 2021A 250 e | 1,3 L | 160 kW (218 PS) | Plug-in-hybrid | 8-trins automatgear | 20,4 kWh/100 km WLTP | 158 g/km | 76 km |
| 2020–2021A 180 d | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 7-trins automatgear | 4,4–5,1 L/100 km WLTP | 115–134 g/km | – |
| 2020–2021A 180 d | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 6-trins manuelt gear | 4,4–5,1 L/100 km WLTP | 117–135 g/km | – |
| 2021A 180 d | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 6-trins manuelt gear | 4,6–5,3 L/100 km WLTP | 124–141 g/km | – |
| 2020–2021A 220 d | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 8-trins automatgear | 4,7–5,5 L/100 km WLTP | 124–145 g/km | – |
| 2020–2021A 250 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Benzin | 7-trins automatgear | 6,3–7,5 L/100 km WLTP | 149–169 g/km | – |
| 2018A 200 with 16'' rear wheels | 1,3 L | – | Benzin | 7-trins automatgear | 5,2 L/100 km NEDC | 120 g/km | – |
| 2018A 200 with 17'' rear wheels · A 200 with 18'' rear wheels | 1,3 L | – | Benzin | 7-trins automatgear | 5,3 L/100 km NEDC | 123 g/km | – |
| 2018A 180 d with 16'' rear wheels | 1,5 L | – | Diesel | 7-trins automatgear | 4,1 L/100 km NEDC | 108 g/km | – |
| 2018A 180 d with 17'' rear wheels · A 180 d with 18'' rear wheels | 1,5 L | – | Diesel | 7-trins automatgear | 4,2 L/100 km NEDC | 111 g/km | – |
| 2018A 250 with 18'' rear wheels | 2,0 L | – | Benzin | 7-trins automatgear | 6,2 L/100 km NEDC | 141 g/km | – |
USA 5 versioner
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022SIDI | 2,0 L | Benzin | 7-trins automatiseret manuelt gear | Firehjulstræk | 25–28 MPG (8,4–9,4 L/100 km) EPA | 194–221 g/km |
| 2021–2022SIDI | 2,0 L | Benzin | 7-trins automatiseret manuelt gear | Forhjulstræk | 28–29 MPG (8,1–8,4 L/100 km) EPA | 192–194 g/km |
| 2020–2021SIDI | 2,0 L | Benzin | 7-trins automatiseret manuelt gear | Firehjulstræk | 25–28 MPG (8,4–9,4 L/100 km) EPA | 196–224 g/km |
| 2019–2020SIDI | 2,0 L | Benzin | 7-trins automatgear | Forhjulstræk | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 194 g/km |
| 2019–2020SIDI | 2,0 L | Benzin | 7-trins automatgear | Firehjulstræk | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 201 g/km |
Canada 2 versioner
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2022Subcompact | 2,0 L | Benzin | 7-trins automatiseret manuelt gear | 8,3–9,5 L/100 km 5 cyklusser | 194–224 g/km |
| 2019–2022Station wagon: Small | 2,0 L | Benzin | 7-trins automatiseret manuelt gear | 8,2–9,5 L/100 km 5 cyklusser | 192–224 g/km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.





