Tilbagekaldelser for Mazda CX-60
11 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Mazda CX-60 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Styringsadvarsel vises muligvis ikke på instrumentpanelet
Instrumentgruppen opfordrer muligvis ikke føreren til at betjene rattet, efter at vedkommende har sluppet det eller holder løst om det i en periode under brug af fartpilot og trafikhjælp. Instrumentgruppens modul omprogrammeres.
Defroster- og advarselsfunktioner fungerer muligvis ikke
Når hybridsystemet tændes, eller motoren startes, kan der vises advarselsmeddelelser. Højspændingsbatteriets kølesystem fungerer muligvis ikke efter hensigten på plug-in-hybridbiler, og afrimningsfunktionen, seleadvarslen og 360°-visningsmonitoren fungerer muligvis ikke som tilsigtet. De berørte styreenheder omprogrammeres.
Hybridsystemet kan gå i stå eller nægte at genstarte
Når hybridsystemet starter, kan der vises advarselsmeddelelser, og afrimningsfunktionen, seleadvarslen og 360°-visningsmonitoren fungerer muligvis ikke. Bilen kan gå i stå eller ikke genstarte. Forhandlerne omprogrammerer de berørte styreenheder.
Kobling kobler muligvis ikke til igen efter bremsning
En softwarefejl, der styrer motorens eller elmotorens kobling, kan forhindre den i at koble til igen efter bremsning. Softwaren til gearkassestyremodulet vil blive opdateret.
Tandstangsfejl kan øge styrekraften
En tandstangsfejl kan pludselig øge den kraft, der er nødvendig for at styre, hvilket under visse omstændigheder øger risikoen for en ulykke. Der påføres fedt igen på tandstangens tænder, og snekkegearets fjeder udskiftes.
Motor kan svigte ved start under kørsel eller ved stop
Motoren starter muligvis ikke under kørsel eller ved stop. Drivlinjens styremodul vil blive omprogrammeret med den seneste gældende software.
Motor og elmotor kan lukke ned
Motoren og elmotoren kan lukke ned i fejlsikret tilstand med ringe eller ingen advarsel. Softwaren vil blive opdateret.
Motoren genstarter muligvis ikke efter standsning
Når i-stop-funktionen er aktiv, genstarter motoren muligvis ikke efter nedsat hastighed eller standsning, selv når der trykkes på speederen. DC-AC-inverteren til MHEV-motorens ECU omprogrammeres.
Instrumentgruppe kan gå i sort
Instrumentgruppen kan gå i sort, når hybridsystemet er klar, eller bilens strømforsyning er slået til, så oplysninger som hastighed, brændstofniveau og i-ACTIVSENSE-status skjules. Instrumentgruppens styresoftware omprogrammeres.
Instrumentgruppe kan gå i sort
Instrumentgruppen kan gå i sort, når hybridsystemet eller bilens strømforsyning slås til, så oplysninger som hastighed, brændstofniveau og status for førerassistentfunktioner skjules. Instrumentgruppens styresoftware omprogrammeres.
Bærebøsning på alufælg kan mangle eller være skæv
En bærebøsning på en alufælg som ekstraudstyr kan mangle eller være skævt monteret. Hjulets og indsatsens placering kontrolleres.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.