Tilbagekaldelser for Mazda CX-3
9 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Mazda CX-3 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Billedet fra bakkameraet kan flimre eller være forvrænget
Billedet fra bakkameraet kan flimre eller være forvrænget, hvilket reducerer førerens udsyn bag bilen og øger risikoen for ulykker eller personskade. Forhandlerne kontrollerer kameraet og udskifter det efter behov samt monterer en fastgørelsestætning til ledningsnettet uden beregning.
Brændstofpumpens løbehjul kan deformeres og få pumpen til at svigte
Lavtryksbrændstofpumpens løbehjul kan deformeres, så pumpen svigter. Pumpen udskiftes med en forbedret del.
Brændstofpumpens impellere kan revne og deformeres
Impelleren i lavtryksbrændstofpumpen kan revne og deformeres, hvilket får pumpen til at svigte og motoren til at gå i stå, hvilket øger risikoen for et sammenstød. Forhandlere vil udskifte brændstofpumperne uden beregning.
DCDC-konverterfejl kan standse motoren eller forårsage brand
En fejl i kontrollogikken kan forårsage kortslutning i DCDC-konverteren, hvilket potentielt kan standse motoren eller overophede konverteren og forårsage brand. PCM-softwaren vil blive omprogrammeret; hvis fejlkoden U3000: 49-DCDC er lagret, vil DCDC-konverteren desuden blive udskiftet.
Motorbeskyttelsessoftware kan svigte
Hvis motorhastigheden når maksimum uden belastning, kan en defekt beskyttelseslogik undlade at afbryde motoren og potentielt forårsage alvorlige motorskader. Motorbeskyttelsessoftwaren omprogrammeres.
Bremserørets holdere kan tære og svigte
Utilstrækkelig overfladebehandling kan medføre, at bremserørets holdeklemme korroderer og svigter. Klemmerne udskiftes med modificerede udgaver.
Bagklapsstøtteben kan tære og løsne sig
Der kan trænge vand ind i bagklapsstøttebenenes cylindre, hvilket forårsager korrosion, der kan svække deres fastgørelse og få bagklappen til at falde ned. Forhandlerne vil udskifte begge støtteben.
Bagklapsstøtter kan ruste eller knække
Rustne bagklapsstøtter kan knække eller få bagklappen til at falde uventet ned, hvilket potentielt kan ramme nogen og forårsage personskade. Forhandlerne vil udskifte begge bagklapsstøtter uden beregning; dele er i øjeblikket ikke tilgængelige.
Boltene til de forreste fjederben kan løsne sig
Løse møtrikker og bolte forneden kan gøre det muligt for spindelhuset at løsne sig fra forreste fjedersamling, hvilket medfører tab af styring og øger risikoen for uheld. Forhandlere vil kontrollere dem og udskifte løse bolte og derefter spænde dem korrekt uden beregning.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.