Tilbagekaldelser for Mazda 626
20 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Mazda 626 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Tændingskontakt kan overophede og bryde i brand
Kulsyret fedt kan ophobe sig mellem tændingskontaktens kontakter, hvilket reducerer isoleringen. Kontakten kan varme op, udvikle røg og i værste fald forårsage brand. Tændingskontakten vil blive udskiftet.
Tændingskontakten kan overophede
Fedt på tændingskontaktens kontakter kan blive strømførende og overophede, hvilket øger brandrisikoen. Forhandlere vil udskifte tændingskontakten uden beregning.
Tandrem kan knække
Tandremmen kan knække og få motoren til at standse pludseligt. Der monteres en kvalitetssikret tandrem.
Tandremmens strammerfjeder kan knække
En udvendig fjeder i tandremstrammeren kan knække og sætte sig fast i tandremmen, hvilket potentielt kan få motoren til at gå ud. Forhandlere vil kontrollere strammeren og udskifte den, hvis den er påvirket.
Bremsevæskebeholderens dæksel mangler måske ventilationshuller
Et bremsevæskebeholderdæksel kan mangle ventilationshuller, hvilket får trykket til at falde og potentielt trækker bremsekaliberen og tromlecylinderen tilbage, når bilen holder parkeret i lang tid. Bremseeffektiviteten kan mindskes. Forhandlerne vil inspicere dækslet og udskifte det om nødvendigt.
Forlygteledning kan svigte ved kontakten
Ledningen gennem blinklyshåndtaget kan svigte ved lodningen til forlygtekontakten, hvilket medfører tab af forlygter og øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne udskifter kontaktarmen til forlygterne.
Airbags kan udløses ved mindre slag mod undervognen
Airbaggene kan udløses ved mindre slag mod undervognen. En uventet udløsning kan skade personerne i bilen. Afhjælpningen er at omprogrammere sensorenheden for at reducere unødvendige udløsninger ved slag mod undervognen ved lav hastighed.
Lydenhed kan kortslutte og overophede
I varmt og fugtigt vejr kan der trænge kondens ind i lydenheden og forårsage en kortslutning. En højttaler kan overophede og bryde i brand. Afhjælpningen er at påføre aluminiumstape over lydenheden for at holde vand ude.
Fjeder i tandremstrammer kan knække
En udvendig fjeder i tandremstrammeren kan knække og sætte sig fast i remmen, hvilket muligvis får motoren til at gå i stå. Forhandlerne vil inspicere strammeren og udskifte den, hvis det er nødvendigt.
Fejl i brændstofinjektionspumpe kan standse motoren
En overløbsventil i brændstofinjektionspumpen kan svigte, så brændstof forhindres i at nå forbrændingskamrene. Motoren kan standse under kørsel og ikke starte igen. Pumpen vil blive undersøgt, og overløbsventiler udskiftet, hvor det er relevant.
Motoren kan gå ud på grund af en for mager luft-brændstof-blanding
En programmeringsfejl kan medføre en for mager luft-brændstofblanding under visse køreforhold, hvilket kan få motoren til at gå i stå og muligvis føre til tab af kontrol eller en ulykke. Forhandlerne omprogrammerer drivlinjens styreenhed.
Forlygteledninger kan slide og kortslutte
Slid mod afskærmningspanelet kan kortslutte forlygteledningerne og få lygterne til at svigte pludseligt. Forhandlerne afkorter ledningsnettet og udskifter beskadigede sektioner.
Fordørens håndtag kan løsne dørlåsen
Håndtaget kan svigte dér, hvor det er fastgjort til låsestangen, så stangen falder ind i døren. Når ruden sænkes, kan låsen derefter frigøres, så døren pludselig går op, og en person i bilen falder ud. Forhandlerne udskifter dørhåndtaget og låsemekanismen.
Tændingskontakt kan svigte
En pol i tændingskontakten kan svigte og sætte vinduesviskere, sprinklere, køleblæser, kabineblæser eller airconditionkompressor ud af spillet. Manglende vinduesrensning kan reducere udsynet og føre til et uheld. Tændingskontakterne udskiftes.
Fjederen i den automatiske sele kan knække
Drivfjederen i den automatiske sikkerhedssele kan knække, så selens forankring ikke kan bevæge sig helt frem fra sin låste position, når døren åbnes. Den automatiske skuldersele udskiftes.
Rim kan forhindre gasspjældet i at vende jævnt tilbage
Ved temperaturer under 0 grader F kan der dannes rim i gasspjældshuset under længere tids kørsel med konstant hastighed og forhindre gasspjældet i at vende jævnt tilbage. Der monteres en termostat, som hæver kølevæsketemperaturen og opvarmer gasspjældshuset til over frysepunktet.
Bremsebakke kan løsne sig fra hjulcylinderens stempel
Bremsebakken kan løsne sig fra hjulcylinderens stempel. Gentagne opbremsninger kan beskadige støvmanchetten, så vand eller støv trænger ind og forurener stemplet. Køretøjerne vil blive inspiceret; der påføres fedt, hvis der ikke er nogen adskillelse, og støvmanchetten udskiftet, hvis der konstateres adskillelse.
Brændstoftankens holdebånd kan slide igennem tanken
Vibrationer kan få holdebåndet til at gnide mod brændstoftanken og slide hul på den, hvilket potentielt kan medføre brændstoflækage. Der monteres et gummistykke for at reparere båndet.
Måtte kan forhindre gaspedalen i at gå fri
En forkert udformet måtte kan genere gaspedalens retur, hvilket giver tab af speederkontrol og et muligt uheld. Løsningen er at fjerne den eksisterende måtte og udskifte den med en forbedret måtte.
Speederen kan sætte sig fast i åben position
En ubehandlet nylonrotor i speederens vinkelsensor kan trække sig sammen ved varme og få gasspjældet til at sætte sig fast i åben position, hvilket indebærer risiko for tab af kontrol og et uheld. Sensorenhederne udskiftes med enheder med varmebehandlede rotorer og større indvendig diameter.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.