Tilbagekaldelser for Mazda Mazda5
12 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Mazda Mazda5 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Passagerairbag udløses muligvis ikke ved sidepåkørsel
Deaktiveringskontakten til passagerairbaggen kan være konfigureret forkert, så airbaggen muligvis ikke udløses ved en sidekollision, hvilket øger risikoen for personskade. Produktet tilbagekaldes fra slutbrugerne.
Bagklapsstøtteben kan tære og løsne sig
Der kan trænge vand ind i bagklapsstøttebenenes cylindre, hvilket forårsager korrosion, der kan svække deres fastgørelse og få bagklappen til at falde ned. Forhandlerne vil udskifte begge støtteben.
Bagklapsstøtter kan ruste eller knække
Rustne bagklapsstøtter kan knække eller få bagklappen til at falde uventet ned, hvilket potentielt kan ramme nogen og forårsage personskade. Forhandlerne vil udskifte begge bagklapsstøtter uden beregning; dele er i øjeblikket ikke tilgængelige.
Gløderørsstyreenheden kan blive overophedet og forårsage brand
Der kan trænge vand ind i gløderørsstyreenheden, hvilket kan forårsage korrosion og muligvis få enheden til at smelte og starte en brand i køretøjet. Dealeren efterser den, udskifter den om nødvendigt og ændrer dens monteringssted for at forhindre vandindtrængning.
Tæring i brændstofpumpens stik kan få motoren til at gå i stå
Vand kan forårsage tæring ved brændstofpumpens ledningsstik, hvilket gør pumpen ude af drift og får motoren til at gå i stå eller ikke vil starte. Stikkene vil blive inspiceret; beskadigede eller tærede dele vil blive udskiftet.
Stik til brændstofpumpe kan korrodere og svigte
Korrosion kan ødelægge en kontaktstift i stikket til brændstofpumpen, så pumpen holder op med at virke. Motoren kan gå i stå og muligvis ikke starte igen, hvilket øger risikoen for en kollision. Forhandlerne kontrollerer stikket, udskifter det om nødvendigt og reparerer ledningsnettet uden beregning.
Servostyringshjælpen kan svigte
Servostyringshjælpen kan pludselig stoppe under kørsel, hvilket gør køretøjet sværere at styre og øger risikoen for et uheld. Forhandlerne vil udskifte servostyringspumpen og slangerne uden beregning.
Motorens omdrejningstal kan stige uventet
Der kan komme hvid røg fra udstødningen, og motorhastigheden kan stige under kørsel. Motorstyreenheden vil blive udskiftet.
Motorophængsbolt kan være utilstrækkeligt tilspændt
Motorophængsbolt nummer 4 er muligvis ikke strammet nok, hvilket kan få ophænget til at svigte ved pludselig acceleration. Bolten kontrolleres, og der foretages udbedring, hvis tilspændingsmomentet er uden for specifikationerne.
Sidedørlås kan fryse fast i åben position
Der kan trænge vand ind i sidedørlåsene og fryse, hvilket gør en lås ude af stand til at lukke og sikre døren. En åben dør kan gøre det muligt for en passager uden sele at blive slynget ud. Forhandlere vil udskifte skydedørlåsene med modificerede låse.
Knastakselpladebolte kan løsne sig og standse motoren
Knastakselpladens bolte kan løsne sig og falde af, hvilket får motoren til at gå i stå og forhindrer den i at starte igen. Pladen spændes til det angivne moment; beskadigede dele udskiftes.
Udstødningssystem kan overophede og forårsage brand
Der kan opbygges varme i udstødningssystemet og forårsage brand. Producenten vil reparere køretøjet og stille en leje- eller lånebil til rådighed uden beregning, mens reparationerne udføres.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.