Tilbagekaldelser for Maserati Levante
25 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Maserati Levante fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Radio-software kan forhindre visning af bakkamerabillede
Radio-software kan forhindre bakkamerabilledet i at blive vist, hvilket reducerer førerens udsyn og øger risikoen for uheld. Softwaren opdateres trådløst eller af en forhandler uden beregning.
Ledningsnet til gearkasse kan berøre varmeskjold ved katalysator
Gearkassens elektriske kabel kan komme i berøring med katalysatorens varmeskjold. Ledningsnettets placering vil blive kontrolleret og korrigeret; ledningsnettet vil blive udskiftet om nødvendigt.
48-volts strømtilslutninger kan være løse
Elektriske forbindelser i 48-volts strømsystemet er muligvis ikke strammet tilstrækkeligt. En mekaniker vil kontrollere og fastgøre dem om nødvendigt.
Batterikablerne til 48 V kan være løse
Fastgørelsesskruerne til kablerne i 48-voltsbatterisystemet er muligvis ikke spændt korrekt. De kontrolleres og efterspændes.
Baglygten kan flimre ved høj spænding
En baglygte kan flimre, når den modtager en spænding tæt på maksimum (16V). Lygter fra den defekte produktionsperiode udskiftes.
Typeskiltet kan vise en forkert køretøjsversion
Typeskiltet kan vise en forkert typevariantversion. Mærkaten på B-stolpen udskiftes.
Tryksensoren på brændstofledningen kan lække
En produktionsafvigelse i tryksensorens hus kan medføre brændstoflækage i motorrummet og potentielt føre til effekttab eller brand. Den korte brændstofledning med sensoren udskiftes.
Brændstofledningens sensorhus kan revne og lække brændstof
Brændstofledningens sensorhus kan revne og lække brændstof, hvilket kan medføre motorstop eller brand, hvis brændstoffet når en antændelseskilde. Forhandlere vil udskifte huset uden beregning.
Elektrisk kabelforbindelse er muligvis strammet ukorrekt
En elektrisk kabelforbindelse er muligvis ikke strammet korrekt. Forbindelsen vil blive kontrolleret og efterspændt.
Udstødningsventilens kabel kan kortslutte
Kablet til udstødningens aktive ventil kan komme i kontakt med udstødningssystemet og kortslutte. Kabelplanlægningen vil blive kontrolleret, omplaceret og repareret om nødvendigt.
Seleruller kan deaktiveres for tidligt
Selerullerne kan deaktiveres for tidligt, hvilket forhindrer en barnestol i at sidde ordentligt fast og øger risikoen for personskade ved et uheld. Forhandlerne vil kontrollere og om nødvendigt udskifte selesamlingerne uden beregning.
Elektrisk servostyring fungerer muligvis ikke
Den elektriske servostyring fungerer muligvis ikke. Styretøjsstangen udskiftes.
Ydersiden af forreste dæks slidbane kan være beskadiget
Ydersiden af et fordæks slidbane kan være beskadiget. Dækket kontrolleres og udskiftes om nødvendigt.
Mærkat med køretøjsversion kan vise forkerte oplysninger
Oplysningerne om køretøjsversion på mærkaten på A-stolpen er forkerte. Mærkaten vil blive udskiftet.
Lodret lysstråle fra LED-forlygter kan være i uoverensstemmelse med regler
Den lodrette lysstråle fra fuld-LED-forlygterne kan ligge uden for kravene. Forhandlere vil kontrollere og justere lysstrålen.
Forlygter kan være indstillet for højt
Forlygter kan være indstillet over den tilladte højde og forringe andre bilisters udsyn, hvilket øger risikoen for et uheld. Forhandlerne vil justere forlygterne uden beregning.
Blindvinkelsensorer kan have forkerte certificeringsmærkater
Blindvinkelovervågningssystemet har forkerte certificeringsmærkater. Afhjælpningen består i at sætte de korrekte mærkater på begge bagsensorer og i ejerens hurtigvejledning.
Svejsninger i forreste hjælperamme kan knække
Forkerte svejsninger på den forreste motorhjælperamme kan knække og påvirke hjuludmålingen og bilens stabilitet. Svejsningerne vil blive kontrolleret, og den forreste hjælperamme udskiftes, hvis de er defekte.
Svejsninger på forreste underramme kan knække
Ufuldstændige svejsninger på den forreste underramme kan knække, så kontrollen over bilen mistes, og risikoen for en kollision øges. Forhandlerne vil kontrollere underrammen og om nødvendigt udskifte den uden beregning.
Turboladerslange kan gå i stykker
Den korte slange mellem turboladeren og ladeluftkølerne kan gå i stykker, hvilket medfører tab af ydeevne, og at kontrollampen for motoren tændes. Slangen vil blive udskiftet; hele ladeluftkølerrøret vil også blive udskiftet om nødvendigt.
Førersædets ledningsnet kan kortslutte
Førersædets ledningsnet kan gnide mod sæderammen, hvilket stopper sædejustering og i sjældne tilfælde forårsager elektrisk kortslutning og brandfare. Forhandlere vil udskifte automatsikringer med sikringer, beskytte og flytte ledningsnettet samt udskifte det, hvis det er beskadiget.
Motoren kan gå ud eller transmissionen skifte til neutral
Ved lave hastigheder kan et motorsoftwareproblem få transmissionen til uventet at skifte til neutral, eller motoren til at gå ud, hvilket øger risikoen for ulykker. Forhandlere vil opdatere motorstyreenhedens software uden beregning.
Ledningsnet i forsæde kan kortslutte
Justering af et forsæde kan få dets ledningsnet til at gnide mod noget og kortslutte, hvilket øger brandfaren. Forhandlerne vil inspicere køretøjet og efter behov udskifte ledningsnettet uden beregning.
Motorsoftwaren kan skifte til neutral eller standse motoren
Motorsoftwaren kan få transmissionen til at skifte til neutral eller motoren til at standse ved cirka 2 miles per hour, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlere opdaterer motorstyringens software uden beregning.
Kulde kan slå bakkameraet ud
Ved temperaturer under frysepunktet kan underholdnings- og telematikmodulet gå i beskyttelsestilstand og slå bakkameraet fra, så det bliver sværere at se personer eller genstande bag bilen. Forhandlerne opdaterer modulets software uden beregning.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.