Hvad er Lynk & Co 08?
Lynk & Co 08 er en plug-in-hybrid-SUV. Dens benzinmotor og eksternt opladelige batteri gør den i stand til at køre på el på visse ture, mens den bevarer benzindriften på andre. Den kom med i det europæiske modelprogram i 2025 efter at være blevet solgt i Kina.
Den europæiske generation begyndte i 2025 og fortsætter til i dag. 08 tilføjede lang elektrisk rækkevidde og jævnstrømsbaseret hurtigopladning (DC) til Lynk & Cos europæiske plug-in-hybridprogram.
Motorer og ydelser
Europæiske versioner kombinerer en 1,5-liters benzinmotor med plug-in-hybridteknologi. Det opgivne effektinterval er 102 kW (139 PS) til 155 kW (211 PS). EØS-tallene angiver to versioner, én med hver af disse effekter.
En plug-in-hybrid kan køre på el, benzin eller begge dele. Hvor ofte den oplades, og hvor stor en del af turen der køres på el, påvirker brændstofforbruget, og det officielle vægtede forbrugstal kræver derfor denne kontekst.
Hvor brændstoføkonomisk er Lynk & Co 08?
Det laveste opgivne forbrug for plug-in-hybriden er 0,9 L/100 km efter WLTP. Dette officielle vægtede tal forudsætter, at en del af kørslen foregår på el, så det faktiske brændstofforbrug afhænger af, hvordan bilen køres og oplades.
Officielle EØS-registreringstal dækker 2025 med 1.654 indregistreringer fordelt på to versioner. Testresultater kan variere mellem markeder: Europa bruger WLTP eller, for visse ældre tals vedkommende, NEDC, mens USA bruger EPA-test og Canada bruger 5-cyklus-proceduren.
Hvor blev Lynk & Co 08 solgt?
08's europæiske generation begyndte i 2025 og fortsætter til i dag. Lynk & Co har udbudt modellen via onlinekanaler, Clubs og forhandlere.
Spørgsmål og svar
Hvilken type bil er Lynk & Co 08?
Det er en plug-in-hybrid-SUV med en 1,5-liters benzinmotor.
Hvilke ydelser er opført for den europæiske 08?
Det opgivne interval er fra 102 kW (139 hk) til 155 kW (211 hk).
Hvad betyder tallet på 0,9 L/100 km?
Det er det laveste opgivne WLTP-vægtede forbrugstal for plug-in-hybriden under forudsætning af, at en del af kørslen foregår på el.
